| Pages:
1
2 |
Ismael Frisk
Junior Alfista
Inlägg: 33
Registrerad: 2012-7-28
Medlemmen är Offline
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Johnny Bravo  | Tänkte just säga det, Pierre vet väl vad det är.
Min 4,1 orginalaxel med orginal höjd på däcken gör nästan precis 100kmh verklig fart vid 3000 varv. Så kanske du bara har små hjul eller så är det en
berlina 4,3 axel?
Lite konstigt är det ändå att din mätare visar så lite eftersom uttaget sitter på växellådan. Är det möjligtvis en 1300 låda?? De har lägre 5a....
|
Det är lite det jag misstänker. Vxl-lådan är renoverad gällande synkringar etc. Men det känns som att den har en kort 5:a. (Det brukar vara lite
glädjemätare över gamla bilar så jag antar att då går det saktare ändå mot verkligfart som jag läser på mätaren (samt att det inte stämmer med
utväxlingen för låda/diff utväxling). Men det är något jag får kolla upp. Skall se om jag finner en bra app till androidluren för att mäta hastighet
med mot GPSen.
[Ändrad 2012-8-17 av Ismael Frisk]
|
|
|
1300GT
Alfista
Inlägg: 125
Registrerad: 2005-1-3
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: Två Alfor igen:) Blev en till Bertone
|
|
Den felade inte mycket alls gentemot min Garmin GPS när jag hade den...vet inte om någon gjort någet efter jag sålde den i våras...var mer exakt i
hastighet än min bruksis...
Pierre Veiret
1750GTV -70, 2000GTV-75 Race
ex 2000GTV -73
http://www.veiret.com/album
1300GT höll det på att bli, men det blev en 2000 GTV och senare även en 1750GTV... |
|
|
1300GT
Alfista
Inlägg: 125
Registrerad: 2005-1-3
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: Två Alfor igen:) Blev en till Bertone
|
|
numera din bil som syns till höger i garaget i min "avatar"
Pierre Veiret
1750GTV -70, 2000GTV-75 Race
ex 2000GTV -73
http://www.veiret.com/album
1300GT höll det på att bli, men det blev en 2000 GTV och senare även en 1750GTV... |
|
|
Ismael Frisk
Junior Alfista
Inlägg: 33
Registrerad: 2012-7-28
Medlemmen är Offline
|
|
Mycket tjusigt!
Jag är så glad över bilen. Jag har nog passerat 100mil sedan jag köpt den och kör den med ett ständigt flin. 
|
|
|
Bjurman
Ap's bålgeting
Inlägg: 117
Registrerad: 2003-3-31
Befinner sig: Gävle
Medlemmen är Offline
Humör: Laddad
|
|
Lite konstigt är det ändå att din mätare visar så lite eftersom uttaget sitter på växellådan. Är det möjligtvis en 1300 låda?? De har lägre
5a....[/rquote]
Enklast är väl att byta 5ans drev de sitter väl separat ihop med backen ..
vill minnas att det var populärt att byta åt andra hållet för att få tätare låda..
Hans
Hans Bjurman G Ä V L E
7 5 2,7 supercharger Racing -91
|
|
|
ice
Mr. Kermit
Inlägg: 1778
Registrerad: 2005-11-29
Befinner sig: Tokholm
Medlemmen är Offline
|
|
4,56 med diffbroms och 0,86 på femman; 'uppskattas av många banåkare, byt inte bort dem alltför lättvindigt.
Enligt min bok; 'finns följande utväxlingar:
STD 3,304 1,988 1,355 1,000 0,791
Allontanate 2,762 1,779 1,304 1,000 0,815
TZ 2,536 1,701 1,256 1,000 0,856
Nanni 2,334 1,576 1,208 1,000 0,884
FiRa 11-15 3,73 4,10 4,30 4,56 4,78
FiRa 21-25 5,13 5,38 5,86 6,14 6,83
Igino Cazzola
|
|
|
veloce
Mr. nylackad Duetto
Inlägg: 1912
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Limhamn
Medlemmen är Offline
Humör: Spider!!!
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Bjurman |
Lite konstigt är det ändå att din mätare visar så lite eftersom uttaget sitter på växellådan. Är det möjligtvis en 1300 låda?? De har lägre
5a....[/rquote]
Enklast är väl att byta 5ans drev de sitter väl separat ihop med backen ..
vill minnas att det var populärt att byta åt andra hållet för att få tätare låda..
Hans |
Hastigeten styrs av drevet på youkien i lådan. Om det är en 1300 låda så får du byta yokie och drev till wiren. Kan göras utan att ta ur lådan från
bilen.
|
|
|
Ismael Frisk
Junior Alfista
Inlägg: 33
Registrerad: 2012-7-28
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av ice | 4,56 med diffbroms och 0,86 på femman; 'uppskattas av många banåkare, byt inte bort dem alltför lättvindigt.
Enligt min bok; 'finns följande utväxlingar:
STD 3,304 1,988 1,355 1,000 0,791
Allontanate 2,762 1,779 1,304 1,000 0,815
TZ 2,536 1,701 1,256 1,000 0,856
Nanni 2,334 1,576 1,208 1,000 0,884
FiRa 11-15 3,73 4,10 4,30 4,56 4,78
FiRa 21-25 5,13 5,38 5,86 6,14 6,83
|
Det var intressanta Ratios på lådorm som du listade upp. Jag kände bara till kort eller lång 5:a (0,86 vs 0,79). Jag gjorde några uträkningar på de
jag kände till innan du listade upp ovannämnda ratios.
Vid en körning till jobbet idag försökte jag hålla 100km ”verklig fart” enligt min ”speed gauge” app. Hastighetsmätarnålen pekar då på tavlan 98km/h.
Med en lite dansande varvräknarnål kan jag tyda ett varvtal på cirka 3600Giri på 5:ans växel. Utgår jag ifrån att ha följande:
Däckdimension: 195*55*15
Setup1: (Varvtal på 3500Giri blir teoretisk fart 100,1km/h)
Utväxling bakaxel: 4,56
Utväxling 5:ans växel: 0,860
Setup2: (Varvtal på 3500Giri blir teoretisk fart 97,1km/h)
Utväxling bakaxel: 4,7 (43:9 GTA) (känns inte troligt)
Utväxling 5:ans växel: 0,860
Nu när jag har försökt läsa på lite så verkar det som att rätt ”setup” på en 2000GTV -73 skall vara med följande: En normal låda med långa 5:a (0,79)
och en slutväxel på 4,1. Det skulle ha resulterat i 104km/h vid 3000Giri eller 121km/h vid 3500Giri. Stämmer det?
|
|
|
| Pages:
1
2 |
|
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
