Giulia Super 1972

Det där fixar du. Kul jobb. Men skaffa en massa pappersklämmor så går det lättare. Stoppa i alla bågar och häng upp tyget på plats. Sen kollar du att det är rätt i sida så det är lika mkt överskott på båda sidor. Sen fäster du upp kanterna mot dörröppningar och rutramar. Fortsätt och justera överallt tills du är bergis på att alla veck är borta. Klistra med kontaktlim och ta bort klämmorna efterhand.

På Giulian är det ju lite special vid bakre stolparna med ett par korta spännbågar. Dom kan möjligen vara lite luriga. Men eftersom du har klämmor till hands kan du lätt jobba på tills det blir bra.
Lycka till !


[Editerat 4/12-2006 av Georg]

Quote:

Ursprungligen postat av beatwise Bilen ser ut att ha trevligt sällskap! Ta en titt på den här länken angående bildstorlekar och så är du snäll: http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=21677 Lycka till med byggandet!

Då vill jag bara slå herrn lite på fingrarna och påminna om ovanstående vise talares ord...

Läs och begrunda!

Hur göra?

Bild

Bild igen...

Å en till!

Nu är den här gammla holken äntligen besiktigad och dessutom helt utan anmärkning.

Quote:

Ursprugligen inlagt av ClaesH Nu är den här gammla holken äntligen besiktigad och dessutom helt utan anmärkning.

Så det är därför du inte kör Challenge i år?!

Skämt åsido, man får gratulera! Ut och njut av vägarna nu. Det förtjänar både du och bilen.

Saab plåtisar och nya sulor, dessutom en renoverad 4/10 bakaxel från en 2000 GTV.

skitsnygg färgkombination! Riktigt hög vill-ha-faktor

Veckans trådlyft!

Nu ska ett sedan länge planerat motorbyte ske.

En bättre begagnad låda inhandlades från H-P som gicks igenom rengordes.
TS motorn hade jag kvar sen gammalt.
Delar för konvertering till 105 serie har under årens lopp införskaffats.

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Veckans trådlyft! Nu ska ett sedan länge planerat motorbyte ske. En bättre begagnad låda inhandlades från H-P som gicks igenom rengordes. TS motorn hade jag kvar sen gammalt. Delar för konvertering till 105 serie har under årens lopp införskaffats.

Är verkligen helrätt med de där plåtisarna!
När man ser bilden kan man nästan få för sig att det är GTAn som ska donera motor...

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Veckans trådlyft!

AP vaknar till liv igen mer och mer!

Kommer bli en kanonbil

Quote: Ursprugligen inlagt av matfo

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH   Veckans trådlyft! Nu ska ett sedan länge planerat motorbyte ske. En bättre begagnad låda inhandlades från H-P som gicks igenom rengordes. TS motorn hade jag kvar sen gammalt. Delar för konvertering till 105 serie har under årens lopp införskaffats. Är verkligen helrätt med de där plåtisarna! När man ser bilden kan man nästan få för sig att det är GTAn som ska donera motor...

Det vore något. Tyvärr så är den nu såld så den drömmen lämnar jag över till någon annan med varm hand. Fredrik A kanske?

Tänkte börja med vad som är gjort såhär långt. Har inte fotat så mycket när det gäller motor.
Eftersom veven som satt i motorn inte var urtagen för växellådsbussning så grävdes en annan vev fram ur gömmorna som redan hade urtaget klart. Veven lämnades in på kontroll och rengöring. Lagerbanorna rengordes på kemisk väg puttsades upp.
Packningar, oljepump, vev och ramlager införskaffades.

Om någon råkar ha en oljefiltergänga till övers så är jag spekulant.









[Edited on 2022-9-21 by ClaesH]

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Veckans trådlyft! Nu ska ett sedan länge planerat motorbyte ske. En bättre begagnad låda inhandlades från H-P som gicks igenom rengordes. TS motorn hade jag kvar sen gammalt. Delar för konvertering till 105 serie har under årens lopp införskaffats. Vad händer med den gamla motorn? Jag skulle kunna vara intresserad av den till min Alfetta.

Quote: Ursprugligen inlagt av Grifo

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH   Veckans trådlyft! Nu ska ett sedan länge planerat motorbyte ske. En bättre begagnad låda inhandlades från H-P som gicks igenom rengordes. TS motorn hade jag kvar sen gammalt. Delar för konvertering till 105 serie har under årens lopp införskaffats. Vad händer med den gamla motorn? Jag skulle kunna vara intresserad av den till min Alfetta.

Slänger upp några bilder på lådan också.
Om jag minns rätt så bytte jag ut två nållager packboxar och en synkring.












Sedan lyckades jag med konststycket att vända en hylsa med krage i bakre delen på fel håll vilket medförde att bakre kåpan inte riktigt passade.
Resultatet syns nedan.




Men återigen kom hjälten H-P till undsättning med en extra bakkåpa.

När växellådan väl var urlirkad från undersidan så svävade nästan motorn ur av sig själv.

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

När växellådan väl var urlirkad från undersidan så svävade nästan motorn ur av sig själv.

Avancerat

TS motorn jag ska stoppa i saknar oljefiltergänga. Jag tänkte i godan ro att jag skulle flytta över den från nordmotorn.
Efter idoga försök med diverse metoder så vill den inte ge med sig.


Är det någon här som råkar sitta på en extra oljefiltergänga till 75TS/Nordmotor?

Det var ett tag sedan jag uppdaterade tråden.
Har hunnit med att tvätta av motorutrymmet och provmontera motorn. Hittade lämplig oljefiltergänga på Hansen Racing.
Modefieringar av plenum pågår.
Har gett mig på elförzinkning med gulpassivering.

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Snyggt! Får en att vilja göra om den egna renoveringen och snygga upp alla detaljer..

Du har ju chansen att göra det på V6:an.

Ihoppunktat plenum och första provmontering.
Har ca: 3cm från närmsta punkt till innerskärgård.
Får se om det räcker eller om jag måste göra något mer.

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Ihoppunktat plenum och första provmontering. Har ca: 3cm från närmsta punkt till innerskärgård. Får se om det räcker eller om jag måste göra något mer.

Intressant, jag har en TS stående på tillväxt och har tänkt att göra samma operation knacka du ut innerskärmen?

[Edited on 2023-3-21 by AndersH]

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH   Ihoppunktat plenum och första provmontering. Har ca: 3cm från närmsta punkt till innerskärgård. Får se om det räcker eller om jag måste göra något mer. Intressant, jag har en TS stående på tillväxt och har tänkt att göra samma operation knacka du ut innerskärmen? [Edited on 2023-3-21 by AndersH]

Quote: Ursprugligen inlagt av hakan

Om jag inte minns fel kapade vi bort 30mm i "snabel" på plenum också.

Tack Håkan, jag har det som en sista utväg om det behövs.
Jag sneglar en hel del på erat bygge för att få tips och idéer. kommer kopiera eran lösning på gasvajern.
Just nu håller jag på att modefiera stödstaget till plenumet med plastbussning för att få ett stadigare stöd så att svetsarna inte spricker.

Färdigställd.

Det har inte hänt så mycket under hösten. För mycket jobb och förlite ork.

Det lilla som har hänt är att växellådan blivit monterad på motorn och paketet har förhoppningsvis blivit nerfirad för sista gången på ett bra tag. Eller inte.

Har även börjad fixa lite med kabelhärvan till motorn samt försökt hitta en bra placering för brönslepump och filter utan någon direkt framgång än.
Helsvetsning av plenum kvarstår fortfarande.

Gôtt att se!

Pump och filter kan du ju sätta lite varstans där det passar på vägen. Borde väl finnas nån lämplig plats bak vid tanken? Då är det lättare att få tyst på den också...

blir spännande att se, håller ju på med samma typ av projekt

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH

blir spännande att se, håller ju på med samma typ av projekt

Jag såg det.
I mitt tempo så lär nog du bli klar före mig.

Första var tanken att soppapumpen skulle hamna någonstans som på bilden nedan, men isåg att det blev alldeles för stor risk att bakaxelklumpen skulle råka slå till filter eller pump.




Tänkte om lite så det får nog bli här istället.



Eller här.

Helgens aktiviteter i garaget blev omlokalisering av batteri.

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Helgens aktiviteter i garaget blev omlokalisering av batteri.

Du får skaffa ett reservhjul med ett hål i!

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH   Helgens aktiviteter i garaget blev omlokalisering av batteri. Du får skaffa ett reservhjul med ett hål i!

Jaa! Typ ett skalman hjul med fötter.

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH   blir spännande att se, håller ju på med samma typ av projekt Jag såg det. I mitt tempo så lär nog du bli klar före mig. Första var tanken att soppapumpen skulle hamna någonstans som på bilden nedan, men isåg att det blev alldeles för stor risk att bakaxelklumpen skulle råka slå till filter eller pump. Tänkte om lite så det får nog bli här istället. Eller här.

Quote: Ursprugligen inlagt av hakan

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH   Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH   blir spännande att se, håller ju på med samma typ av projekt Jag såg det. I mitt tempo så lär nog du bli klar före mig. Första var tanken att soppapumpen skulle hamna någonstans som på bilden nedan, men isåg att det blev alldeles för stor risk att bakaxelklumpen skulle råka slå till filter eller pump. Tänkte om lite så det får nog bli här istället. Eller här. Skulle rekommendera lite tunnare bussningar mellan kaross/fästplatta. Vi körde med lite stabbigare till att börja med men vibrationerna fortplantade sig ganska kraftigt. Efter byte till lite tunnare som kan röra sig mer försvann det.

Tack Håkan,
Jag testar med dessa först, dom är ganska mjuka så med lite tur så går det.
Ganska troligt att jag på sikt skaffar en ny bränslepump med moderna anslutningar, typ den ni använder.
Åker ni fortfarande med bara en bränslepump eller har ni fixat någon typ av förpump?

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Quote: Ursprugligen inlagt av hakan   Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH   Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH   blir spännande att se, håller ju på med samma typ av projekt Jag såg det. I mitt tempo så lär nog du bli klar före mig. Första var tanken att soppapumpen skulle hamna någonstans som på bilden nedan, men isåg att det blev alldeles för stor risk att bakaxelklumpen skulle råka slå till filter eller pump. Tänkte om lite så det får nog bli här istället. Eller här. Skulle rekommendera lite tunnare bussningar mellan kaross/fästplatta. Vi körde med lite stabbigare till att börja med men vibrationerna fortplantade sig ganska kraftigt. Efter byte till lite tunnare som kan röra sig mer försvann det. Tack Håkan, Jag testar med dessa först, dom är ganska mjuka så med lite tur så går det. Ganska troligt att jag på sikt skaffar en ny bränslepump med moderna anslutningar, typ den ni använder. Åker ni fortfarande med bara en bränslepump eller har ni fixat någon typ av förpump?

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Åker ni fortfarande med bara en bränslepump eller har ni fixat någon typ av förpump?

Både på Illbattingen (gröna 33an) och Labilen (Sprinten #92 Challenge) med motsvarande Motronic-sprut som Nord-TS har funkat utmärkt med en pump som den du har. Ut ur Kvarnen på Kullen resp Depåkurvan på Gelleråsen har det gått lite torrt ibland när soppanivån blir för låg i tanken - men det är ju knappast pumpens fel.

Nu blir det extra pump och catch-tank på Labilen för att råda bot på just den saken.

Tack för svaren, nu känner jag mig mer trygg med att det kommer fungera.

Tankarmaturen är moddad för returledning och batterihyllan är bortkapad.




Spackling pågår.

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Tankarmaturen är moddad för returledning och batterihyllan är bortkapad. Spackling pågår.[/rquote Skulle oxå vilja ta bort min, borrade du ur alla punktsvetsar?

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Tankarmaturen är moddad för returledning och batterihyllan är bortkapad. Spackling pågår.[/rquote Skulle oxå vilja ta bort min, borrade du ur alla punktsvetsar?

Det gick inte att se var punktsvetsarna var någonstans så jag borrade lite på måfå med biltemas eminenta punktborr.


Det visade sig att hyllan troligen har varit bortplockad en gång tidigare eftersom att den inte var punktsvetsad.

Det största misstaget jag gjorde var att göra det med motorn på plats. besvärligt att komma åt staget på undersidan med vettigt verktyg.

Resultat efter lite spackling, slipning och grundfärg.

Små stadiga framsteg. :)

Lite har det hänt senaste tiden. Fick tillbaka plenumet från helsvetsning, efter provmontering så blev drt blästring och målning. :)




För att få frigång till innerskärmen så blev det en adapter istället för kapning och svetsning av kröken på plenumet.



Har även börjat lite smått på reaktionsstag till motorn.

Nu har jag byggt färdigt reaktionsstage till motorn och bättringsmålat efter borttagningen av batterihyllan.

Nu har slutmonteringen börjat, kvarstår dock en hel del arbete som t ex att sy ihop grenrör med avgassystem och kylsystem mm.

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Nu har slutmonteringen börjat, kvarstår dock en hel del arbete som t ex att sy ihop grenrör med avgassystem och kylsystem mm.

Elegant!

Nu är grenrören dit pillade.

Första uppstart idag.:) Försökte lägga upp klipp men misslyckades.

Quote: Ursprugligen inlagt av hakan

Nice! Enda sak jag skulle vilja addera är att vi körde med; Race-motorkuddar Reaktions-stag Poly-uppstyvning till växellåda Vilket resulterade i att man åkte i en skakande låda. Nu har vi bytt till vanliga motorkuddar, tagit bort reaktionsstag och poly-uppstyvning. Går som en dans utan att man vibrerar sönder. Se hur det lirar för dig... [Ändrad 24-9-12 av hakan]

Den lever! Tjusigt!

Kul! Det bådar gott inför bilsommaren 2025.

Quote: Ursprugligen inlagt av Fiffen

Ser grymt ut ! Jeg har en TS jeg tenker å sette inn i min Nuova Super. Noen her som kan hjelpe meg med tilpasning av plenum ?

Quote: Ursprugligen inlagt av beatwise

Kul! Det bådar gott inför bilsommaren 2025.

Helt klart en motivationshöjare. Kvarstår bara att färdigställa kylsystemet och avgassystemet sen kan det bli provkörning på hjul.:

Quote: Ursprugligen inlagt av Fiffen

Hvor mye måtte du ta av ? Finnes det noen oppskrift på dette? :)

Kan du måle her? Så man vet hvor mye man må endre ?