AlfaPower

Björnbusens Projekt Alfetta Autodelta 2020 (Nu Motorbygge)

 Pages:  1  ..  36    38

Björnbusen - 2020-3-30 kl 21:14

Sen var det dags att hala fram plastigaugekitet för att mäta spelet i ramlagren. Principen är enkel man tar helt enkelt av överfallet och lägger en lämplig längd plastigauge av rätt dimension på veven och sedan drar man på överfallet med moment. Sen tar man av överfallet igen och mäter hur bred färgmarkeringen är med hjälp av en medföljande tolk. I mitt fall landade det på cirka 0,04.

[Ändrad 2020/3/30 av Björnbusen]

F87805A8-9EC6-44A4-BE26-4EBD545EF0EF.jpeg - 2.5MB

[Ändrad 2020/3/30 av Björnbusen]

3266CCC6-88E5-4139-B4BF-66003976D9CA.jpeg - 3.3MB182A76EC-1C9A-4233-B73E-CCC007041AD7.jpeg - 2.5MB

Atterhall - 2020-4-1 kl 10:54

Smygläser... 😎

FredrikAssarsson - 2020-4-1 kl 11:47

Härligt! :headbang:
Du får ta med plastigeggan när jag ska bygga GTAmotorn :thumbsup:

Björnbusen - 2020-4-1 kl 11:50

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall  
Smygläser... 😎


Och postar! :beerchug:

Björnbusen - 2020-4-1 kl 11:51

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Härligt! :headbang:
Du får ta med plastigeggan när jag ska bygga GTAmotorn :thumbsup:


Absolut! Tror jag råkade köpa en livstidsförbrukning av misstag! :dunce:

Bilsadelmakaren - 2020-4-4 kl 13:58

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall  
Smygläser... 😎

Inom vilka toleranser ska spelet vara?

Björnbusen - 2020-4-7 kl 09:34

Quote: Ursprugligen inlagt av Bilsadelmakaren  
Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall  
Smygläser... 😎

Inom vilka toleranser ska spelet vara?


Ja, det där är lite spännande. Den enda uppgift jag hittat är här på ap och den gäller för GTV6. Men jag har utgått från att det är samma för 164 12v och då är det 0,14-0,057 mm som gäller.

Björnbusen - 2020-4-7 kl 09:50

Sedan sist har jag fått hem nya vevlager eftersom de lite nyare 12-ventilarna har hål i vevlagren för oljesprut på kolvens undersida. De första lagren jag fick saknade dessa och det kändes synd att bygga bort den funktionen på en trimmad motor.

Nu väntar jag på nya axiallager från OKP. Det visar sig att dessa slits mer på de framhjulsdrivna bilarna på grund av koppling monterad direkt på motorn (Tack Daniel). För att röra till det lite extra finns det två typer av axiallager för de här motorerna där de nyare har små vingar som gissningsvis ska få dem att sitta lite mer still. Eftersom ingen verkar veta vad som händer om man monterar den gamla typen gav jag upp och beställde nya med vingar och allt.

Så fort axiallagren landat så ska det mätas vevlagerspel och sedan ska förhoppningsvis hela botten ihop. I det jobbet ingår då:

- Mätning vevlagerspel
- Montering främre vevaxeltätning
- Montering bröstkåpa
- Montering bakre vevaxeltätning
- Montering vev
- Momentdragning ramlager
- Montering Foder
- Parning stake och kolv
- Montering kolvringar
- Montering Kolvar
- Momentdragning vevlager
- Montering vevlager
- Renovering oljepump inklusive montering av 164:ans axel i 75:ans pump.

Vad har jag glömt?

Atterhall - 2020-4-7 kl 13:13

Du har glömt uppdatera din "fot" med 166an... :hello:

Björnbusen - 2020-4-7 kl 18:27

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall  
Du har glömt uppdatera din "fot" med 166an... :hello:


Bevisa det! ;):beerchug:

Atterhall - 2020-4-7 kl 21:35

Quote: Ursprugligen inlagt av Björnbusen  
Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall  
Du har glömt uppdatera din "fot" med 166an... :hello:


Bevisa det! ;):beerchug:


:beerchug::kiss:

FredrikAssarsson - 2020-4-7 kl 21:47

Har du kollat igenom 250sidorsmanualen efter måtten?

Denna använder jag mycket: http://www.alfadax.com/content/information/Alfa%20v6%2012v%2...

Björnbusen - 2020-4-8 kl 08:06

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Har du kollat igenom 250sidorsmanualen efter måtten?

Denna använder jag mycket: http://www.alfadax.com/content/information/Alfa%20v6%2012v%2...


Wow! You dirty you! Vilken porrblaska... :drool:

FredrikAssarsson - 2020-4-8 kl 18:09

Haha eller hur! :P
Den sidan (alfafax.com/information) har även komplett rebuildpdf för 24v också.

Björnbusen - 2020-5-20 kl 10:35

Spridarval!

Jag tänker att fär att eliminera ytterligare en felkälla så får det bli nya/renoverade spridare till den nya motorn. Frågan är bara, vad ska man ha? Jag tänker att pålitlighet och enkelhet är viktigt. Effekten kommer sannolikt aldrig gå över 250 och sannolikt aldrig under 220 hk.

Vilka faktorer behöver man bry sig om? Spridarbild? Kapacitet förstås... Sen antar jag att de nya ska vara högohmiga för att de flesta moderna spridare är det. Och hur får man dessa att passa på en gammal 12v?

Skjut!

Björnbusen - 2020-8-31 kl 17:06

Så motorbygget rullar på. Nu är hökompskolvarna från Wössner på plats i nyhonade foder. Topparna är tillbaka från toppgubben också, ska se om jag kan bifoga några bilder här nedanför.

C776353C-D813-44CC-AD1F-DFD0DD57CBEE.jpeg - 2.6MBCEF6D921-C583-4134-9373-015B9371E89C.jpeg - 2.1MBC776353C-D813-44CC-AD1F-DFD0DD57CBEE.jpeg - 2.6MBCEF6D921-C583-4134-9373-015B9371E89C.jpeg - 2.1MB

Björnbusen - 2020-8-31 kl 17:13

Topparna:
- 11,4 mm kammar från c&b
- Nya ventilfjädrar
- nersvarvade ventilskaft
- konade kortade styrningar
- flödesoptimerade förbränningsrum
- frästa säten
- Jim K-portning


1E4A95E7-ACC9-4571-A420-6B9291BAD831.jpeg - 2.2MB9FA33AFB-7A26-4838-A647-047F1A4D0D55.jpeg - 2.1MB792ABFEE-63E7-473E-BE85-D8DA070423C0.jpeg - 1.7MB2EFBADA4-D09D-4AAA-A14A-2DAADDA493CE.jpeg - 1.8MB

Björnbusen - 2020-8-31 kl 17:17

Idag åkte bröstkåpan på. Monterade radialtätningen 2mm för grunt för att missa slitagespåret i veven. Kommer detbli tätt nu för första gången? (Bild på annan vev bifogas för att illustrera slitspåret)

72454FFF-F2CD-44A3-AD8C-552386516E79.jpeg - 2.3MB3C481702-E627-4E41-8479-E7FB5D32487B.jpeg - 2.1MBC3A123F4-4557-4E07-B21E-EB61EE219BB9.jpeg - 2.5MB

Björnbusen - 2020-8-31 kl 17:19

Portning

0F691853-8DA9-4670-AB4C-FC500E7128A5.jpeg - 1.6MB

Atterhall - 2020-8-31 kl 17:56

Quote: Ursprugligen inlagt av Björnbusen  
Portning


Den kan du nästan skicka på canvas-print och sätta upp på vardagsrumsväggen... 😋

FredrikAssarsson - 2020-8-31 kl 20:55

Gött mos! Blev det packning eller klet till bröstkåpan?

Björnbusen - 2020-9-1 kl 08:14

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Gött mos! Blev det packning eller klet till bröstkåpan?


Det blev klet! Känner mig bekvämare med det av något skäl...

GlasVimle - 2020-9-1 kl 09:37

Härligt att det går framåt :beerchug:
Kan hoppas att få höra den nästa sommar.

Björnbusen - 2021-6-1 kl 18:20

Så, de nya spridarna. Den lilla vita plastringen verkar komma ivägen när jag ska montera i insuget. Ska den bort eller behöver jag bara vålda? :-)

222F8FF1-1FE8-4DC2-B893-F4FC61D41696.jpeg - 1.3MB4B89605C-8395-4529-BC47-D1CB72EE7E26.jpeg - 1.1MB

FredrikAssarsson - 2021-6-2 kl 11:24

Aldrig sett den varianten förr? Känns som ett transportskydd för oringen kanske? Provat utan?

Björnbusen - 2021-6-9 kl 13:39

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Aldrig sett den varianten förr? Känns som ett transportskydd för oringen kanske? Provat utan?


Nu har jag provat utan och det känns som att den tätar bättre. Oringen kommer längre ner och tätar både mot botten och sidan. Kommer sannolikt sikta på att köra utan. Tänker att det kanske blir klarare när man får testa allt med både rail och ansluten slang.

Oscar - 2021-6-10 kl 22:06

Har absolut för mig att plastringen sitter kvar på mina spridare. Har ju adapterplattan från 164:a med tillhörande fuelrail Undrar om det kan vara någon säkerhetsfuktion om spridarclipset släpper och spridaren trycks ur fuelrailen - då ska det bottna mot något i insugrören innan man har massivt bränsleläckage. O-ringen i nosen är för mjuk att hålla emot.

Kort sagt, man kan nog ta bort plastbrickan. Men den är inte något transportskydd.

Björnbusen - 2021-6-11 kl 09:16

Quote: Ursprugligen inlagt av Oscar  
Har absolut för mig att plastringen sitter kvar på mina spridare. Har ju adapterplattan från 164:a med tillhörande fuelrail Undrar om det kan vara någon säkerhetsfuktion om spridarclipset släpper och spridaren trycks ur fuelrailen - då ska det bottna mot något i insugrören innan man har massivt bränsleläckage. O-ringen i nosen är för mjuk att hålla emot.

Kort sagt, man kan nog ta bort plastbrickan. Men den är inte något transportskydd.


Kanon, stort tack för det genomtänkta svaret Oscar! Då kommer jag utvärdera båda alternativen när jag väl har railen tillgänglig...

FredrikAssarsson - 2021-6-12 kl 17:47

Spännande, jag har då inte haft någon plastring på mina spridare

Björnbusen - 2021-6-14 kl 14:32

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Spännande, jag har då inte haft någon plastring på mina spridare


Nä, det är väl så här det går när man köper V***o-delar...:dunce:

FredrikAssarsson - 2021-6-14 kl 20:14

:P Där slank det ur också! :kiss:
Hur många cc förresten? Samma som original eller gick du upp något?

Björnbusen - 2021-6-15 kl 12:44

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
:P Där slank det ur också! :kiss:
Hur många cc förresten? Samma som original eller gick du upp något?


465cc om jag minns rätt så lite drygt det dubbla... Så det jag är mest rädd för nu är att de är för stora...:dunce:

GlasVimle - 2022-2-1 kl 09:57

Får vi höra motorljudet snart? :cool:
 Pages:  1  ..  36    38