AlfaPower

ISO RIVOLTA Grifo 1968

 Pages:  1  ..  3    5    7  8

grest - 2010-10-22 kl 17:08

Jag kollade Forden
Vilket bygge, fast 200 hästar och trumbromsar hmm

Nu är underredet också lackat !

Grifo - 2010-10-24 kl 19:57

Nästa steg är montering av hjulupphängningen :rolleyes:

DSC02604 [640x480].JPG - 59kB

Grifo - 2010-10-24 kl 19:58

Demaskerad igen....

DSC02609 [640x480].JPG - 86kB

Low, Fat, GTV6 - 2010-10-25 kl 06:38

Kul att det händer grejer! Kommer bli otroligt cool när den är klar

Fick tag på ett arkeologifynd

Grifo - 2011-1-18 kl 21:42

En bild från Iso Grifo Club Sweden´s träff 1978 i Stockholm.

Min bil är den vinröda - trea från höger.

[Ändrad 18-1-2011 av Grifo]

Scan_Pic0045.jpg - 76kB

James - 2011-1-28 kl 21:42

pappsens sliver färgade lele :rockon:

Grifo - 2011-1-28 kl 23:43

Bjussar på en till med din pappas f.d.. :rolleyes:

Scan_Pic0059.jpg - 75kB

Atterhall - 2011-1-29 kl 10:32

Hårig 7-litri där, fast backspeglarna? Nae...

Kul att den är kvar i Sverige också även om den är avställd sen 2007. 294 kW SAE ser bra ut i regbeviset...

Grå Lelen DNO665 inns ju också kvar i Stockholm, ar det den som varit ute på Blocket?

/att

Jota 5084 - 2011-2-1 kl 14:11

Lelen, DNO är exporterad till Finland.

Lustigt, men det finns en annan 7 Litri med nästan samma regnr. JMD994, den ovan är JLA994.

Grifo - 2011-2-1 kl 15:43

Quote:
Ursprugligen inlagt av Jota 5084
Lelen, DNO är exporterad till Finland.

Lustigt, men det finns en annan 7 Litri med nästan samma regnr. JMD994, den ovan är JLA994.


Både JLA 994 och JMD 994 är sålda till Tyskland tyvärr.

JLA 994 är/var en riktig värsting med helaluminium 427"
och TriPower - inte ens en handfull av dessa gjordes !

DNO665

Kare - 2011-3-3 kl 21:49

Quote:
OK, det var ju lite synd men jag kan ändå berätta att jag idag
var och tittade på bilen och fick provköra den.
Bilen är i fint bruksskick, känns solid och mekaniskt fräsch.
Det är inga lättkörda bilar , den saknade styrservo och hade
GM:s 4-växlade manuella låda - ingen shoppingbil direkt.
Ändå kan man inte annat än flina belåtet när man avnjuter
vrålet från 350 urstarka kusar och lyktstolparna flyger förbi
som staketpinnar. Allt detta inramat i svart skinn och en
atmosfär av stram brutalitet.
Iso Rivolta Lele är ingen vacker bil men efter dagens provtur
känner jag stor respekt för den - en riktig best.
Lelen är med mig nu (tack för tipset om denna diskussion, Gunnar).

Jag tycker Lele - som alla 2+2 - ser lite konstig ut i foton, men är superfräck när man ser den levande på gatan. Har drömt om en för mer än 10 år och när jag såg en frisk bil med Cheva motor, manuel växellåda och svart skinninredning till salu viste jag ganska snabbt att jag kommer att krashlanda. Jag råkade vara i Stockholm då för ett par dagar, vilket gjorde allting ännu lättare...

Jag köpte bilen faktiskt i telefon utan att ens se den. Rekommenderar detta int för någon, men hur illa kunde det faktist bli? Det är ju ändå bara en bil! Säljaren var en mycket snygg och ärlig kille, alt han sa stämmde precis.

Har nu småfiksat bilen i flera månader - massor av småfix, men har inte hittat nånting allvarligt än. Det värsta har varit växelmekanismen av lottotyp; växelspak kändes som om den fastnat i marken och det blev vilken växel som hellst när man bytte. Lite skrämmande när backväxeln finns med i utlottningen... Krängningshämmaren hade man också lyckats riva ur bilen - sannolikt hade bilen fästats på en trailer av den och de fyra M10 bultarna hade sagit *plo-plop* pä en gång...

Nu funkar växelspaken som i en Ferrari (lätta och eksakta rörelser med skarp klick-klack) och bilen är faktist mycket lättkörd och känns helt underbar. Saknande styrservo är ingen problem om man inte behöver fickparkera i stan.

Den kommer att dö med mig, eller jag kommer att dö med den! Det var lite snack där tidigare om Matchbox Iso Grifo. Mitt liv blev lika påverkad av Lamborghini Marzal när jag var 3 år gammal. Jag är fortfarande på den vägen...

Hälsningar, Kare

[Ändrad 2011-3-4 av Kare]

[Ändrad 2011-3-4 av Kare]

Åke - 2011-3-4 kl 11:42

Var någonstans i stadin går det att drägla över den?
Grattis till köpet!!

Finnland - 2011-3-4 kl 13:09

Quote:
Ursprugligen inlagt av Åke
Var någonstans i stadin går det att drägla över den?
Grattis till köpet!!


Dito. :thumbsup:

Nu kör projektet igång igen...

Grifo - 2011-3-15 kl 20:24

Efter en jobbig vintervila påbörjas monteringen av nya och
renoverade delar - bilen drogs fram ur sin lugna vrå idag.
Bilder kommer fortlöpande...
:banana:

Trådlyft !

Grifo - 2011-8-21 kl 20:37

Efter alla diskussioner om Iso Lele och Kare´s trevliga
inlägg i ämnet (bilder önskas från Suomi) så känns det
naturligt att lyfta tråden med ett nyförvärv, i form av
Iso Rivolta Lele # 002 , som funnits i Sverige sedan 1982.
Iso nr. 4 för min del - galenskap eller ??? Ordet är fritt...

Bilen är såld ny i Spanien och gick sönder under en resa i
Sverige, då den köptes av Camaro Cupföraren Kaj Hilding.
Kaj förolyckades tyvärr 1996 och bilen övertogs av hans son
Stefan, som nu sålt den till mig.

iso lele 029 [800x600].jpg - 118kB

Räserperra - 2011-8-21 kl 20:45

Tröttnar du kan jag avlasta dig! Tomt i garaget för närvarande. Grattis!:wink:

Maffia Alfisti - 2011-8-21 kl 23:29

Ah härligt Gunnar !! Så det blev köp tillslut :thumbsup:

PS: Har du bakruta och vänster bakljus på den blåa (?) reservdels Lelen ?

[Ändrad 22-8-2011 av Maffia Alfisti]

Grifo - 2011-8-22 kl 07:58

Quote:
Ursprugligen inlagt av Maffia Alfisti
Ah härligt Gunnar !! Så det blev köp tillslut :thumbsup:

PS: Har du bakruta och vänster bakljus på den blåa (?) reservdels Lelen ?

Det var en utdragen förhandling om priset samt att flera
andra intresserade skulle köpa bilen och sedan backade ur.
Säljaren hade ingen rolig resa och hade säkert hoppats på
ett bättre pris.
All heder till Stefan Hilding som, genom hela förloppet, varit
väldigt ärlig och trevlig samt gett en korrekt beskrivning av
skicket på bilen.

Alla delar följde med bilen , bara bortplockade på bilden.
Nu väntar sammanställning av åtgärder för att få den i
körbart skick igen.

lillproppen - 2011-8-22 kl 12:07

Har läst tråden i ett svep, kul läsning även om ögonen blir lite mosiga.
Kul det finns sånt folk. Kör så det ryker :)

Ingen som är sugen på en hottad S4/Fidia?

Grifo - 2011-8-24 kl 07:57

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ite...

En riktigt skön historik och lagom smaklös modifiering
av den här besten - synd att garaget är fullt redan...:rolleyes:

Jota 5084 - 2011-8-24 kl 10:29

Fräck bil, men samtidigt så är det lite synd med plåt modifikationerna som den har. Camaro Z28 fälgarna passar bra, orginal fälgarna är lite för små på en del av Fidia bilarna, men ack så vackra.

En Bitter CD och Citroen SM står i bakgrunden på några av bilderna.

sam_h - 2011-8-24 kl 17:25

Quote:
Ursprugligen inlagt av Grifo
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ite...

En riktigt skön historik och lagom smaklös modifiering
av den här besten - synd att garaget är fullt redan...:rolleyes:


Hur många finns det i sverige? om den är riktigt ovanlig går det att få in den med betydligt lägre importskatt och man skulle troligen kunna hamna på rätt sida om 6-siffrigt

Grifo - 2011-8-24 kl 21:41

Quote:
Hur många finns det i sverige? om den är riktigt ovanlig går det att få in den med betydligt lägre importskatt och man skulle troligen kunna hamna på rätt sida om 6-siffrigt




Det finns (mig veterligen) två bilar som är inregistrerade i
Sverige - borde rimligen betraktas som mycket ovanliga -
endast 192 st tillverkade totalt.
Däremot har jag svårt att tro att det landar under sexsiffrigt,
det är några dagar kvar på auktionen och frakten kostar nog
bortåt 20.000:-
Jag gissar på ett slutpris på $ 30.000 på själva auktionen.

lusen - 2011-8-25 kl 07:35

http://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page.php/car... om nom nom nom

Kare - 2011-9-5 kl 22:15

Quote:
Efter alla diskussioner om Iso Lele och Kare´s trevliga
inlägg i ämnet (bilder önskas från Suomi) så känns det
naturligt att lyfta tråden med ett nyförvärv, i form av
Iso Rivolta Lele # 002 , som funnits i Sverige sedan 1982.
Iso nr. 4 för min del - galenskap eller ??? Ordet är fritt...
Vilken fin fynd! Skulle vilja se näsan, tidiga bilarna hade ju en mycket olik form på front plåten där under.

Angående min bil, fick jag den äntligen godkänd för muséregistrering (befriad av fordonskatt & billig försäkring) i början av augusti och på tisdag precis en vecka sedan fick jag även skyltarna. Som sagt så behövde bilen *MASSOR* av småfix men tekniskt är den i otroligt fint skick.

Har provkört bilen för 200 km idag och nu verkar den funka perfekt. Den känns kanske lite tung och bromsarna skulle kanske kunna vara lite känsligare, men efter att ha lärt sig älska den som den är, blir man helt berusad av at köra...

[Ändrad 2011-9-6 av Kare]

P1070304a.JPG - 120kB

Kare - 2011-9-5 kl 22:22

Tog bilderna på fredag när jag väntade gossen (14 år) från skolan.

[Ändrad 2011-9-6 av Kare]

P1070307a.JPG - 122kB

Grifo - 2011-9-7 kl 21:43

Grattis till en fin bil ! Den ser riktigt fräsch ut och de finska
skyltarna med vita tecken på svart botten passar perfekt.

Har beställt nya skyltar till # 002 och får den mindre modellen
-samma som USA-skyltarna. Motorn (som är delvis isär)
kommer att gås igenom av samme man som fixat Grifon´s
motor - sedan skall den monteras och efter lite (nåja) lagning
av rost så kanske den kan köras på vägen igen efter nästan
30 års garagevistelse.
Originalfärgen är silvermetallic och jag tycker att Lele´n klär
alldeles utmärkt i den färgen så när det blir omlackering är
valet mycket enkelt.

Bifogar en bild på (vad som troligen är # 002) ur en Tysk
biltidning från 1970.

DAZ_70-21_Lele_1 [800x600].jpg - 91kB

Kare - 2011-9-17 kl 13:44

Det är möjligt att det dröjde ganska länge förrän dom byggde 002 så den kanske ser ut som en productionsmodel. Har du bromsslangar till handa förresten? Flyger ner till Italien nästa månad och skulle vilja köpa nya slangar bara jag viste av vilken typ. Är alla 3 likadana eller är den tredje av olik typ? Hälsningar, Kare

[Ändrad 2011-9-17 av Kare]

Grifo - 2011-9-18 kl 18:55

Vad gäller produktionsdatum så är #002 färdigställd före
#001 -detta enligt Derk Reckel´s hemsida:

http://isorivolta.reckel.de/Joomla/

Prototypen har en annan front med ett betydligt klenare
luftintag under stötfångaren fram, snyggare men knappast
tillräckligt för att kyla den stora motorn.

Bromsslangar finns tillgängliga, den bakre är kortare - skulle
dock rekommendera att lämna in de gamla till NBM hydraulik
i Solna/Stockholm som gör nya, stålomspunna medan du
väntar och till ett vettigt pris. Går också att skicka slangarna
till dom, betala med kort och få dom returnerade via posten.
//Gunnar

[Ändrad 18-9-2011 av Grifo]

Björnbusen - 2011-9-19 kl 06:50

Quote:
Ursprugligen inlagt av Grifo
... till NBM hydraulik i Solna/Stockholm som gör nya, stålomspunna medan du väntar och till ett vettigt pris.
[Ändrad 18-9-2011 av Grifo]


Oj, låter som vi varit där olika dagar eller så bara gillar de dig bättre. :-) Jag har alltid fått betala dyrt som knark när jag varit där. Tror jag fick ge 1200 spänn för 40cm kopplingsslang t ex. Bra grejer dock.

Tips

Grifo - 2011-9-26 kl 10:55

http://www.ebay.de/itm/Stahlflex-ISO-RIVOLTA-Iso-Grifo-Bj-65...

Priset känns vettigt , -inte billigast men bäst, skryter säljaren.

Kare - 2011-10-5 kl 23:33

Quote:
Priset känns vettigt , -inte billigast men bäst, skryter säljaren.
Man vet aldrig vad man får av dessa säljare som annonserar vad dom har i lager passande till alla världens bilar inkl. 250 GTO, Bizzarini, Lamborghini & Iso.

På ebay man kan även hitta en wastegate för Ferrari 212, original klädsel med neonfärgade palm trä för 250GTO... mm. så jag tror jag passar på bromsslangar av hiphopstil...

Tror jag måste bara avmontera slangarna och ta dom med til Italien där jag kommer att träffa en kille som tillverkar nästan vad som hellst til standardpris 200 spänn/st...

[Ändrad 2011-10-6 av Kare]

[Ändrad 2011-10-6 av Kare]

[Ändrad 2011-10-6 av Kare]

1300GT - 2011-10-9 kl 14:39

Hej,
Ramlade över en "shop" på E-bay som listade dessa dörrhandtag
till Grifo'n

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Iso-Grifo-Door-Opener-Handle-...


1300GT - 2011-10-9 kl 14:41

alla delar till Iso

http://stores.ebay.com/Everything-Alfa/Iso-/_i.html?_fsub=74...

Grifo - 2011-10-11 kl 17:26

Tack för tipset !
Det är samma firma jag köpte dörrknappar och kromdetaljer
av tidigare. Snabb leverans och trevligt bemötande.
//Gunnar

Kare - 2011-10-12 kl 01:16

Quote: Ursprugligen inlagt av Grifo  
Tack för tipset !
Det är samma firma jag köpte dörrknappar och kromdetaljer
av tidigare. Snabb leverans och trevligt bemötande.
...och 33% "mark-up" på gummidelar. Finska glasrutor blir säkert också billigare om man ringer till Antti direkt.

Grifo - 2011-10-12 kl 13:43

...och 33% "mark-up" på gummidelar. Finska glasrutor blir säkert också billigare om man ringer till Antti direkt.[/rquote]


Finsk framruta till Grifon köptes av Antti för 7 år sedan - bra
pris (3500 SEK) och levererat till Stockholm personligen.
Däremot var han dyr på nytillverkade sidorutor men behovet
är lyckligtvis begränsat än så länge.

Samtliga gummilister köptes hos Holtmann & Niedergerke i
Detmold (nära Bielefeld) Tyskland. Dom är specialister på Fiat
men har tagit fram lister i nitrilgummi som passar perfekt.
Betydligt bättre priser än i USA , runt 1500 SEK/st för fram-
och bakrutegummilisterna samt guidad tur i lokalerna med
enorma lager av nya Fiatdelar. Rekommenderas !

lusen - 2011-10-12 kl 13:47

Alltså, Grifo...du slappar för mycket, du borde varit klar nu faktiskt.

Grifo - 2011-10-12 kl 17:05

Quote: Ursprugligen inlagt av lusen  
Alltså, Grifo...du slappar för mycket, du borde varit klar nu faktiskt.


Helt rätt Lusen, har blivit en slö gubbe som bara vill gosa
och dricka rödvin !
Vad har du själv att säga till ditt försvar ?? :kiss:

lusen - 2011-10-12 kl 17:20

Quote: Ursprugligen inlagt av Grifo  
Quote: Ursprugligen inlagt av lusen  
Alltså, Grifo...du slappar för mycket, du borde varit klar nu faktiskt.


Helt rätt Lusen, har blivit en slö gubbe som bara vill gosa
och dricka rödvin !
Vad har du själv att säga till ditt försvar ?? :kiss:


Jag är en slö gubbe som bara vill gosa och dricka kaptenen. Ska vi slå ihop våra PÅSAR?

Grifo - 2011-10-12 kl 22:23

Nu fick jag syner jag helst velat slippa......och lagom till sängdags dessutom :ink:

Kare - 2011-11-2 kl 06:24

Quote: Ursprugligen inlagt av Grifo  
Finsk framruta till Grifon köptes av Antti för 7 år sedan - bra
pris (3500 SEK) och levererat till Stockholm personligen.
Däremot var han dyr på nytillverkade sidorutor men behovet
är lyckligtvis begränsat än så länge.
Antti framställer bara fram och bakrutor själv, så det är någon annan som bestämmer priserna på sidorutorna (ifall han råkar förmedla såna). Tillverkningsprocess är helt olik och framställning blir alltid betydligt dyrare!

[Ändrad 2011-11-2 av Kare]

falconair - 2011-11-5 kl 10:01

Ca 0350 in i filmen ... fast början går inte av för hackor
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=SE#/watch?v=DW...

1300GT - 2011-12-10 kl 19:09

Gunnar, du har U2U

Hoppas det kommer mer uppdateringar snart:)

Liten uppdatering

Grifo - 2011-12-11 kl 21:03

Den vita Lele´n har ställts i vinterförvar och motorn till bilen har
lämnats till Stickan E för genomgång.
Tyvärr visade sig det nyrenoverade blocket (borrat/deckat) med
nya lager, kamaxel och kolvar vara skevt i ramlagerlägena och
måste lineborras.
Goda nyheter är att originalmotorn var en 370 hk maskin istället
för (som angivits i bilens build-sheet) en 300 hk.
Det innebär att den var fyrbultad med smidd vev och hade Iso´s
egna vevstakar samt det imponerande aluminiumtråget.
En annan intressant sak var den oljepump som satt i motorn -
med en centrifugalstyrd pickup - den följer med oljan vid hård
inbromsning och kurvtagning.

008 (Kopia).JPG - 92kB

Grifo - 2011-12-11 kl 21:23

Tyvärr får man ju som ägare till alltför många bilar ibland en
rejäl attack av ångest inför alla de återstående garagetimmar
som väntar innan man fått i ordning alla fordon och kan bruka
dom som det från början var tänkt...

Detta har inträffat den senaste veckan då en självrannsakan av
större mått infunnit sig - man blir kanske inte 100 år och kan
slutföra det som påbörjats.
Resultatet av ovanstående är en idé om att skala ner ägandet
till två hobbyfordon, något som känns hanterbart och att genom
denna rokad samla alla ägg i ett bo.

Eftersom Alfa har varit en god följeslagare genom åren så känns
det naturligt att behålla Alfettan från -73 men att sälja alla de
övriga fordonen och plantera överskottet i EN bil som för mig är
det mest förnämliga i Italiensk ingenjösteknink och design samt
användbar med driftskostnader för en ordinär plånbok.
Att konstruktionen tog klasseger på LeMans gör väl knappast
saken sämre...

Sitter och spånar lite över detta och kanske är helt fel ute + att
kassan i slutänden inte räcker ända fram men man kan ju få
drömma lite.

67-Bizzarrini-5300GT_Strada-DV-10-CI_09 (Kopia).jpg - 63kB

Johnny Bravo - 2011-12-12 kl 08:20

sweeet

selmer - 2011-12-12 kl 10:40

Skall du alltså sälja alla Isoarna och köpa en Bizzarini??? Självklart - det är ju det mest rationella beslutet!

Peace / selmer

Grifo - 2011-12-12 kl 13:04

Quote: Ursprugligen inlagt av selmer  
Skall du alltså sälja alla Isoarna och köpa en Bizzarini??? Självklart - det är ju det mest rationella beslutet!

Peace / selmer


Just så går tankegångarna för tillfället :beerchug:

http://www.youtube.com/watch?v=AAqDDqk7zF4

selmer - 2011-12-12 kl 13:17

Du är min hjälte! :bananana: :beerchug: :bananana:
Klart att du skall ha en Bizzarini - livet är kort.

/selmer

Grifo - 2011-12-15 kl 00:18

Hmmmmm...


http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/bizzarrini/5300_g...

Räserperra - 2011-12-15 kl 18:13

3 mille. Jo, jag tackar! Gunnar, om du kommer rullande i en sådan ska jag också byta upp mig till från 911:an till något roligare italienskt fordon. Ge mig en utmaning eller ett förslag på vilken Italiensk bil du tycker jag passar i, så ska jag banne mig åka upp till Avesta och passa dina hundar om du genomför dylik affär. Drömmar är till för att omsättas till verkligheten. <3









Grifo - 2011-12-15 kl 23:46

Quote: Ursprugligen inlagt av Räserperra  
3 mille. Jo, jag tackar! Gunnar, om du kommer rullande i en sådan ska jag också byta upp mig till från 911:an till något roligare italienskt fordon. Ge mig en utmaning eller ett förslag på vilken Italiensk bil du tycker jag passar i, så ska jag banne mig åka upp till Avesta och passa dina hundar om du genomför dylik affär. Drömmar är till för att omsättas till verkligheten. <3

Haha! Det är en fundering som kanske skulle kunna gå i lås men
som kräver en rejäl arbetsinsats och kanske 2 år innan alla bitar
fallit på plats. Frågan är om priset drar iväg ännu mer på den
tiden så att man står där billös och tåget har gått...

I ditt fall hoppas jag att en Ferrari BB skulle matcha behoven !











Atterhall - 2011-12-16 kl 23:32

Quote: Ursprugligen inlagt av Grifo  
Quote: Ursprugligen inlagt av selmer  
Skall du alltså sälja alla Isoarna och köpa en Bizzarini??? Självklart - det är ju det mest rationella beslutet!

Peace / selmer


Just så går tankegångarna för tillfället :beerchug:

http://www.youtube.com/watch?v=AAqDDqk7zF4


Sååå ball, klart att du ska ha en sån! Jag kommer inte ihåg om det var förra eller förrförra året en röd 5300 dök upp på Skokloster, i nåt som liknade racetrim. En finns det alltså i alla fall i Konungariket, om den nu är kvar här... Vill minnas att det var en distingerad gentleman med bilhandskar som framförde pjäsen. Har letat efter bilder men kan inte hitta några, vilket talar för 2009 då det inte blev många bilder tagna. Bra väder var det i alla fall.

Hoppas växelkursen 2 Iso = 1 Bizzarini håller och lycka till!

NZORIKKO - 2011-12-17 kl 00:52

Den här?

DSC00967 liten.jpg - 233kB

Atterhall - 2011-12-17 kl 09:01

Prexis du, tack Rickard!

Grifo - 2011-12-18 kl 18:26



Sååå ball, klart att du ska ha en sån! Jag kommer inte ihåg om det var förra eller förrförra året en röd 5300 dök upp på Skokloster, i nåt som liknade racetrim. En finns det alltså i alla fall i Konungariket, om den nu är kvar här... Vill minnas att det var en distingerad gentleman med bilhandskar som framförde pjäsen. Har letat efter bilder men kan inte hitta några, vilket talar för 2009 då det inte blev många bilder tagna. Bra väder var det i alla fall.

Hoppas växelkursen 2 Iso = 1 Bizzarini håller och lycka till![/rquote]

Martin!
Om växelkursen var sådan, hade jag redan haft en....tror inte att
jag får ihop tillräckligt med $ ens om jag säljer alla Iso´s + delar
nog att sätta ihop ytterligare en bil :furious3:

Det finns tre stycken Bizzarrini 5300 kvar i Sverige idag och
ingen av dom är till salu så det blir utlandet som sökområde om
pengarna finns - tror inte det går för marknaden haussar dessa
bilar enormt - har möjligen ett ess i rockärmen att kasta in men
det kommer att ta tid, kanske man bara skulle sitta still i båten
och känna sig nöjd istället...

Henrik Magnusson - 2011-12-18 kl 19:09

Jag hade ju inte direkt gråtit floder om jag haft en Grifo... :)

Ken - 2011-12-18 kl 19:15

Quote: Ursprugligen inlagt av Grifo  


Sååå ball, klart att du ska ha en sån! Jag kommer inte ihåg om det var förra eller förrförra året en röd 5300 dök upp på Skokloster, i nåt som liknade racetrim. En finns det alltså i alla fall i Konungariket, om den nu är kvar här... Vill minnas att det var en distingerad gentleman med bilhandskar som framförde pjäsen. Har letat efter bilder men kan inte hitta några, vilket talar för 2009 då det inte blev många bilder tagna. Bra väder var det i alla fall.

Hoppas växelkursen 2 Iso = 1 Bizzarini håller och lycka till![/rquote]

Martin!
Om växelkursen var sådan, hade jag redan haft en....tror inte att
jag får ihop tillräckligt med $ ens om jag säljer alla Iso´s + delar
nog att sätta ihop ytterligare en bil :furious3:

Det finns tre stycken Bizzarrini 5300 kvar i Sverige idag och
ingen av dom är till salu så det blir utlandet som sökområde om
pengarna finns - tror inte det går för marknaden haussar dessa
bilar enormt - har möjligen ett ess i rockärmen att kasta in men
det kommer att ta tid, kanske man bara skulle sitta still i båten
och känna sig nöjd istället...


Arna'n lär vara ditt ess! Mera sällsynt bil får man leta efter om 10 år! Då lär Bizzarinin vara en dussinbil - IMHO ! :D

Robert Hagblom - 2011-12-18 kl 21:19

http://www.youtube.com/watch?v=DW9iQ6l_nnQ

3:37 in i denna film finns det inspiration till att behålla Iso.

Grifo - 2011-12-18 kl 21:44



Arna'n lär vara ditt ess! Mera sällsynt bil får man leta efter om 10 år! Då lär Bizzarinin vara en dussinbil - IMHO ! :D[/rquote]


Hahaha! Om jag får mer för Arnan än jag gav för den så går
hela överskottet till Föreningen för Grappans bevarande !

Robert; vilken skön filmsnutt !!

Lele uppdatering.

Grifo - 2011-12-21 kl 16:18

Motorn till den vita Lele´n börjar nu ta form efter diverse
bekymmer, skevt block och felaktig vevaxel bl.a
Efter linehoning och montering av en korrekt smidd vevaxel
sitter nu blocket ihop med nya slitdelar - smidda kolvar och en
vass mekan-kam lovar gott, ca 11-1 i kompression.

003 (Kopia).JPG - 93kB

Thorezzione - 2012-1-2 kl 19:51

Hittade denna på den beroendeframkallande siten BaT:

http://bringatrailer.com/2012/01/01/bat-exclusive-1967-iso-g...

Grifo - 2012-2-9 kl 11:18

Fälgarna till Grifo´n är nu färdiga:

Inlämnade till Skullman för kontroll och planslipning av navytor.

Glasblästrade.

Lackerade med epoxygrund, MB-silvermetallic & klarlack.

Härnäst väntar montering av centrelocknav och nya däck -
måste vänta minst en månad till dess att lacken härdat helt.

004 (Kopia).JPG - 188kB

niczii - 2012-2-9 kl 11:49

skullman är kungen av fälgarrenoveringar :thumbsup:

billig, bra och snabb. han fixar det mesta inom fälgar. även breddning :beerchug:
(har använt mig av hans tjänster ett antal ggr)

Rullas någon av bilarna ut till skokloster kanske?

Grifo - 2012-2-9 kl 16:44

Håller med om att Skullman är en klippa, trevlig är han också!

Målet för kommande säsong är att få igång den vita Lele´n -
motor & växellåda är klara, rostlagning och lack återstår.

Grifo´n får ta den tid som behövs, den har ett elsystem som
måste bytas ut till 90% efter tidigare klåpares härjningar och
bil-el är inget favoritämne för min del.

Fidian är fortfarande helt orörd sedan ankomsten från Frankrike.

:beerchug:

Jota 5084 - 2012-2-15 kl 08:41

Quote: Ursprugligen inlagt av Grifo  

Det finns tre stycken Bizzarrini 5300 kvar i Sverige idag och
ingen av dom är till salu /rquote]

Hmm, då kan jag sluta drömma om att köpa #244 för att återställa den i sitt vackra orginalskick. :(

Grifo - 2012-2-16 kl 20:52

Quote: Ursprugligen inlagt av Jota 5084  
Quote: Ursprugligen inlagt av Grifo  

Det finns tre stycken Bizzarrini 5300 kvar i Sverige idag och
ingen av dom är till salu /rquote]

Hmm, då kan jag sluta drömma om att köpa #244 för att återställa den i sitt vackra orginalskick. :(





Nja, allt är väl till salu och om någon av dessa tre är möjlig att
köpa loss så lär det vara # 242
Den är sjukt snygg i sin original guldmetallic - förbannar mig
själv att jag inte slog till när Bengt Sjöberg begärde ½ mille för
den - hade kunnat fixa $ dessutom.....:dunce:

167103_1757531787578_1517518018_31854132_7350329_n.jpg - 104kB

Jota 5084 - 2012-2-17 kl 20:39

Ooops, menar nog #242. Otroligt snygg bil!

Henrik Magnusson - 2012-2-17 kl 22:51

Åh, en guleböj :bananana:

:D

nicklasla - 2012-3-12 kl 09:35

Hej Gunnar!

Stötte på denna tråd under vintern och har streckläst från start till slut. Mycket kul läsning - hade inte hört talas om Iso/Bizz tidigare men är nu helfrälst!

Ser fram emot att läsa mer om hur de olika projekten (särskilt Fidian) rullar på och hoppas att du får ut någon av dem på vägen till sommaren.

Till sist en liten länk från en Iso-googling (som tar upp mer och mer av min tid, tack vare tråden):

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=158435...


//Nicklas

Grifo - 2012-3-13 kl 20:28

Tack Nicklas för dina trevliga och snälla kommentarer !

Som envis Isoentusiast i ständig motvind (priser på bilar & delar samt tjurigt folk som tycker att bilarna är bastarder)
är det förstås ytterst glädjande att andra också ser ljuset och kanske i slutändan hamnar i ägandeposition av en Iso GT-vagn.

På gott och ont är den "nye" Isoköparen oftast ägare av Ferraribilar och har upptäckt fördelarna med att kunna bruka
sin GT/sportbil utan att ruinera sig samt kunna njuta av prestanda och design till rena reapriser.

Jag sockrar inlägget med en bild på den färdiga motorn till Lele´n - originalmaskinen Cheva SB på 370 hk.

003 (Kopia).JPG - 91kB

Räserperra - 2012-3-14 kl 19:56

Var faan är kamremmen? :kiss:

GE - 2012-3-14 kl 21:09

Hade favvobilen 355 haft en sån motor hade jag köpt en med en gång! :yes: Gött när det inte är tillkrånglat...

Lite OT men underbart

Lave - 2012-3-29 kl 13:50

Kolla här vad som rejsades:


dsc_0738.jpg - 60kB

Se fler läckra bilder från helgen här, inte bara renrasiga italienare men kul ändå:
http://www.sportscardigest.com/hmsa-vintage-racing-thunderhi...

AlfaRobban - 2012-5-4 kl 20:25

Själv hade man hunnit byggt fyra bilar och avverkat fyra kärringar på den här tiden ;)
Rappa på lite så vi får något vackert att titta på i byn.

AlfaRobban - 2012-5-4 kl 20:27

Btw... snart dax att dricka lite grön curacao?

Grifo - 2012-5-5 kl 09:40

Tja, jag har beställt 4 nya Pirelli´s med WR-klassning för en
månad sedan så lite ambitioner finns iallafall - det trista är
att dom jävlarna inte hittar däcken i sitt centrallager.
Annars ligger allt utom elsystem och avgasrör klart och väntar -
nytt eller renoverat. Innertaket måste bytas innan rutorna kan
sättas in.

Bra där med en spark i arslet, det behövs även om jämförelsen
med antalet avverkade kärringar haltar något :rolleyes:

Grogg och pilsner är ju alltid välkommet men grön curacao
hoppar jag helst över, det brukar gå galet när den kommer fram.


56234_Green_Curacao.gif - 28kB

Martin F - 2012-5-5 kl 10:35

Gunnar, kanske intresserad av följande länk: TV 1984? Kolla bild 9 och följande, välj 'visa bild' eller 'spara som' för att läsa i full upplösning.

/Martin

Grifo - 2012-5-5 kl 17:19

Tack för tipset Martin !

En kompis äger den bilen idag, han fick ärva den efter sin bror,
samma person som jag köpte min Grifo av.
Det visade sig att kompisen med den svarta och jag var födda
nästan samtidigt och hade gått på samma lekis under en tid -
hur stor sannolikhet kan det vara...

Hursomhelst; den person som ljuger reportern full med smörja
om bilens prestanda och härkomst borde ställas i skamvrån.
Bilen är förvisso en äkta 7 Litri (och den sista "svenska") men
att det skulle vara någon form av specialare från fabrik stämmer
inte alls.
Den typskylt som avbildats visar att bilen sålts ny i Tyskland och
antagligen har begreppen rörts ihop - Bresso är stadsdelen i
Milano där Iso-fabriken ligger och ingen beteckning på bilen.
Fabrikslokalerna ligger fortfarande kvar även om ett par hallar
rivits, resten är renoverat och inhyser numera ett museum över
Iso-Rivolta-imperiet som omfattar kylskåp, motorcyklar, div.
underliga 3-hjulingar samt de olika bilmodellerna.
Piero Rivolta är numera bosatt i Florida och bygger båtar av olika
slag samt ägnar sig åt författarskap.

Kare - 2012-5-9 kl 21:03

Jag äger en lika speciell bil: nämligen en "ISO-ITALIEN".:dunce:

poedtke - 2012-9-7 kl 08:16

Länge sedan det var några uppdateringar i denna mycket intressanta och avundsvärda tråd, vad händer?

Grifo - 2012-9-17 kl 11:45

Nu är den åter i garagets mittpunkt och jag börjar skruva
nästa vecka, bilder & uppdateringar följer.

Low, Fat, GTV6 - 2012-9-18 kl 06:52

Provkörning innan vintern då? ;)

Räserperra - 2012-10-7 kl 09:22

Lite inspiration till Lelen! :kiss:

http://www.autoweek.com/article/20121005/COLLECTOR/121009886

Grifo - 2013-1-29 kl 16:35

Ny däck är nu monterade på de renoverade fälgarna från en
Bizzarrini 5300 Corsa.
Inte så lätt att hitta höghastighetsklassade däck men det löste
sig till sist 215/70ZR15 fram och 255/60VR15 bak.

Centrelocknaven väntar på montering - snart så står den på hjul
efter 10 år i karossjiggen.

001 (Kopia).JPG - 187kB

beatwise - 2013-1-29 kl 17:01

Snyggt!

:thumbsup:

Henrik Magnusson - 2013-1-29 kl 17:04

Nice! :thumbsup::thumbsup:

t16 - 2013-1-29 kl 22:46

Underbart!

Georg - 2013-1-30 kl 08:03

Jag försöker tänka mig att dom är 13" och ser hur dom fyller ut hjulhusen på suden.
F´låt om jag rubbade någons cirklar men alla har vi väl våra förbjudna fantasier...

Grifo - 2013-2-3 kl 20:37

För att ytterligare reta alla som tycker att det går trögt med
bilarna i den här tråden så ropades Iso Lele # 165 in på eBay
igår, möjligen med lite hjälp av ett gott (Italienskt) rödvin...

Bifogad fil: phpmlTkD9 (47kB)
Denna fil har blivit nedladdad 314 gånger


D. Evil - 2013-2-3 kl 20:41

Grattis... Nu har du sysselsättning i garaget även när pensionsåldern inträder... :beerchug:

Grifo - 2013-2-3 kl 20:44

Tack mr Evil, lägger ut en till.

$T2eC16R,!)cE9s4PtH6kBQ+9NQu+B!~~60_12.jpg - 42kB

Ken - 2013-2-3 kl 20:51

England...inte så knöligt att få hem pärlan då! Grattis!

D. Evil - 2013-2-3 kl 20:51

Ska den fortsätta vara "fel-styrd" eller skall den få ratten flyttad? Ser ju nästan ut att vara i körbart skick.. :)

Grifo - 2013-2-3 kl 20:58

Vi får väl se imorgon då offerterna från Eurotransport m.fl
kommit in - vid ett tidigare stundande bilköp i England så var
priset oväntat högt för transporten, vilket gjorde att jag passade.

Nu är den till fullo betald redan så det finns ingen återvändo.

Beträffande rattens placering så ligger det beslutet långt fram
tidsmässigt och, Ja, den är fullt körbar men kanske inte blir
godkänd hos SBP utan en del jobb före.

Grifo - 2013-2-3 kl 21:00

En till..

$T2eC16hHJF8E9nnC9cJSBQ+9MzBId!~~60_12.jpg - 38kB

Räserperra - 2013-2-3 kl 22:02

Jag som tyckte mig höra att du hade nog med projekt. Holy Moly!

Grifo - 2013-2-3 kl 22:05

Quote: Ursprugligen inlagt av Räserperra  
Jag som tyckte mig höra att du hade nog med projekt. Holy Moly!


Du måste ha hört fel :banana:

sam_h - 2013-2-3 kl 22:37

grattis! det är bra att du skaffar ytterligare en pärla att jobba på, för då kanske du blir så förblindad av dina nya skönheter att du glömmer bort din gamla Fidia. jag har snart plats i garaget ;)
 Pages:  1  ..  3    5    7  8