AlfaPower

NiCzii's 75 turbo vems - SÅLD!

 Pages:  1  2    4  ..  24

Gromyko - 2007-8-1 kl 20:19

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
så då råkade nått sånt här lossna, kan de tänkas vara ett främre ok kanske ;) ska blästras rent är tanken, o de lär ju behövas på resten av framvagnen också.


Det är ett aluminium-ok så det ska glasblästras. Inget annat.
Men det har du kanske redan förstått.

niczii - 2007-8-1 kl 20:49

har en granne som sysslar med bilar, och dom har en firma som blästrar, kommer säkert lämna jobben till honom, glasbläster, sand, is.. u name it they got it

edit: funderade lite på vinkelslip ett tag, men tyckte de var så brutalt :) hehe, har slipat in kolvringar så förut, snabbt går de, bara man e försiktigt o kontrollmäter ofta som fan :)

[Ändrad 2007-8-1 av niczii]

niczii - 2007-8-1 kl 21:42

vart så otroligt vinkelslipskåt, så galen som man är så sprang man ut o monterade upp kapen i skruvstädet och sedan märkte jag att m10bultens gängsida passar perfekt under en shims ;) bara o trycka bulten med shims på mot skivan o mäta om o om igen, har numera perfekt ventilspel på alla ventiler.. wee :yes::yes::yes::yes::yes:

spel insug = 0,40
spel avgas = 0,55 på samtliga ventiler, jag är iaf helnöjd, nu kommer man sova gott serru :sleeping:

[Ändrad 2007-8-1 av niczii]

Gromyko - 2007-8-2 kl 00:02

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
vart så otroligt vinkelslipskåt, så galen som man är så sprang man ut o monterade upp kapen i skruvstädet och sedan märkte jag att m10bultens gängsida passar perfekt under en shims ;) bara o trycka bulten med shims på mot skivan o mäta om o om igen, har numera perfekt ventilspel på alla ventiler.. wee :yes::yes::yes::yes::yes:

spel insug = 0,40
spel avgas = 0,55 på samtliga ventiler, jag är iaf helnöjd, nu kommer man sova gott serru :sleeping:

[Ändrad 2007-8-1 av niczii]


Jaså, du är helnöjd...

Då ska jag passa på att jävlas lite.
Original ventilspel är åt helskotta för väl tilltaget.
Jag brukar lägga insug på 0.30 och avgas på 0.35.

Det ger mindre ventilslammer och några extra graders duration. Helt gratis.

Dags att ta fram svetsen och loppa fast lite material på "shimsen"? :wink:

Därmed inte sagt att det är fel att köra med originalspel.

niczii - 2007-8-2 kl 05:29

man vågar ju inte gå under originalspeccen då man inte vet hur mycket det expanderar, finns ju inget sett o veta det om man inte har labbat sig fram o testat när man börjat bränna ventilerna ;) hehe..

men eftersom det inte ska bli nån supertrimmad bil så duger original, och så är det högre ventilspel på turbon än alla andra sug nordmotorer.

olleinsulander - 2007-8-4 kl 18:56

Quote:
Ursprugligen inlagt av Gromyko
[.
Jag brukar lägga insug på 0.30 och avgas på 0.35.



Har du detta spel i TS-motorn?
Olle

niczii - 2007-8-4 kl 18:58

dagens jobb(har tapetserat inne också iofs, men det räknas ju inte även om de vart snyggt ;) )

har rivit ner allt i framvagnen på vänster sida(var det jag han med), och ska lämna det till grannen för blästring, nya skivor lär beställas snart, samt dämpare och torsionsstavar.. yeez man kommer bli fattig :wall:

HPIM0883.jpg - 105kB

niczii - 2007-8-4 kl 18:58

här har vi resterna av framvagnen , rostigt o fint, men det går nog bra att använda, de såg bra ut iaf om man räknar bort ytrosten ;) hehe..

HPIM0884.jpg - 114kB

niczii - 2007-8-5 kl 18:46

har idag även rivit ner andra sidan av framvagnen och lämnat grejerna till grannen för blästring, kommer bli så jävla nice när man väl får tillbaka det.. tycker det är cp att kulleden i övre armen är nitad dock, helt sjukt, då måste man byta hela armen om den e kass, istället för att bara byta leden.. sjukt som sagt.. mycket sjukt.. har beställt mt2 fjädrar idag, och kommer säkerligen beställa dämpare i veckan, vad det blir får vi se, har startat en diskutionstråd om detta, och det lutar mellan koni o bilstein för tillfället.. får se.

Alfetta - 2007-8-5 kl 20:43

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
tycker det är cp att kulleden i övre armen är nitad dock, helt sjukt, då måste man byta hela armen om den e kass, istället för att bara byta leden.. sjukt som sagt.. mycket sjukt..


Nitarna går att slipa bort och så köper man en ny kulled och skruvar dit den, skruvarna brukar följa med....
armen finns inte att få tag på som ny, så var försiktig med dem...
/Kaj

niczii - 2007-8-5 kl 20:49

ok, hade lite tankar på samma lösning där ett tag faktiskt, men får ta det när den kommer tillbaks från blästern..

t16 - 2007-8-6 kl 08:09

Såg att du sökte turbo, passare inte en från saab eller volvo?

Borde vara lättare att hitta.

mvh

niczii - 2007-8-6 kl 15:08

ingen aning faktiskt, nån som är mer insatt får ju gärna uttala sig isf, det är ju vanlig garretfläns iaf, men sen ska de va ringen ut, o sen ska anslutningarna stämma, och utloppet på turbon, vill ha en original för looken dock.. undrar om inte volvo hade garret t0353 i nån kärra.

t16 - 2007-8-6 kl 15:35

saab och volvo körde med garret t03 men det kanske inte är exakt sama variant men då kan du flytta över ditt avgas eller kompressorhus troligen.

Såna brukar ju vara nästan gratis typ 500kr och skräpa överallt.

mvh

niczii - 2007-8-6 kl 15:45

det är avgashuset som är spräckt tråkigt nog, men sen vet jag ju inte skicket inuti turbon, då den legat lös i en lada i 12 år, kärnan var iaf rostig, men gick o slipa rent kontaktytorna, o inge skrap eller så när man roterar hjulen på den..lite glapp axiellt, men inget i sidled.. så den är nog ok.

t16 - 2007-8-6 kl 16:00

Det ska finnas lite glapp upp och ner men inte i axelns riktning, är det så så kan du använda den, läcker den ut avgaser eller var är sprickan?

niczii - 2007-8-6 kl 16:03

mellan ingångshålet får wastegaten och hålet för luckan till wastegaten.. så den kommer alltså läcka ut avgaser rakt ut i luften..

t16 - 2007-8-6 kl 21:52

Lägg upp några bilder på den så kan jag kolla om nått passar

niczii - 2007-8-6 kl 22:03

du menar nån annan turbomodell då??, skulle misstänka att man kanske kan använda sig av 740 turbon eller saab 900/9000, det är också tb03, men andra revisioner.

niczii - 2007-8-6 kl 22:11

1

HPIM0889.JPG - 102kB

niczii - 2007-8-6 kl 22:11

2

HPIM0890.JPG - 92kB

niczii - 2007-8-6 kl 22:12

sprickan syns här

HPIM0894.JPG - 107kB

t16 - 2007-8-7 kl 06:11

Det är inte samma som 900 iallafall men avgashuset/tubon från 9000 kan nog passa, jag har en sån motor i garaget så jag kan kolla.

Motorn är inte min dock så jag kan inte sälja turbon men är det samma så finns det ju mängder att få tag i.

MaZ - 2007-8-7 kl 10:49

finns nog inte en enda turbo från en 75 t som inte är sprucken runt wastegaten, antingen på sätet som på din bild eller runt axelns hål på utsidan (eller båda).

Kass motorstyr/inställning gör att det blir ofattbart varmt där.

Gromyko - 2007-8-7 kl 12:48

Quote:
Ursprugligen inlagt av olleinsulander
Quote:
Ursprugligen inlagt av Gromyko
[.
Jag brukar lägga insug på 0.30 och avgas på 0.35.



Har du detta spel i TS-motorn?
Olle


Jupp!

Förmodligen därför den går "extra" bra.

niczii - 2007-8-7 kl 15:26

vad är erfarenheten av detta då, går det o köra med dem utan nå förluster/fel när dom ser ut så eller??

niczii - 2007-8-7 kl 17:32

nu har fjädrarna anlänt, 2st mt steg 2 fjädrar från harjunpää design, sweeeet!! o feeeeeta.. yeeez va feta dom e.. :yes::yes::yes::boing::boing::boing:

[Ändrad 2007-8-7 av niczii]

HPIM0896.jpg - 168kB

Kalle_alfaturbo - 2007-8-8 kl 08:36

Ser ju bra ut det här! Turbon på 75-an är rätt kass om man ska vara ärlig. tungdrvinen och mycket oeffektiv. Jag skulle råda dig att förpassa den till soptunnan. Mitsubishi har små fina aggregat som har bättre respons än vad 75-ans har, samtidigt som dom klarar ca 100 hk mer. Finns för några tusenlappar... tror till och med jag har en TD05 16g som ligger..

t16 - 2007-8-8 kl 11:10

Byte av turbo till en som laddar tidigare kan kräva byte av programvara, kan det inte vara så att de spricker därför att de flesta har varit påställda och gått snålt?

Folk har ju en övertro när det gäller hur långt bränsle och spridare räcker på turbobilar och bara för att det "går" att ladda tex. 1bar så betyder det inte att bränslet räcker.

Risken med en spricka där är att axeln kärvar men du kan prova då det inte alls r säkert.

mvh

niczii - 2007-8-8 kl 11:35

hala fram agget till mig, så halar jag fram en cherry med lite cash som byte ;)

t16 - 2007-8-8 kl 12:06

har den sjuans avgashus? mitsun alltså.

niczii - 2007-8-8 kl 15:39

såg ut o va rätt avgasfläns, men ut från agget stämmer inte alls mot gamla, ja ska inte trimma skiten ur bilen, utan endast bpu o filter o avgas o sånt roligt, inga jätteuttag ur den, så original hade säkert dugit, men men.. det är ju spräckt som sagt.. mindre kul, o känner inte direkt för att göra utbytesdeal med gik:arna, då de kostar 7papp nånting..

t16 - 2007-8-8 kl 15:43

Vad kostar ett avgashus till din då?

niczii - 2007-8-8 kl 16:15

ingen aning faktiskt, men måste kolla igen hur glappet var i turbon innan jag ens funderar på att använda den..

niczii - 2007-8-8 kl 17:52

har mätt det axiella glappet nu, det är exakt 0,3mm, och det radiella är obefintligt princip.

niczii - 2007-8-8 kl 18:05

har tagit kontakt med gikturbo, axiellt glapp får uppgå till 0,3 mm, så den är riktigt frisk turbon, bara avgashuset som är spräckt..

niczii - 2007-8-8 kl 19:28

mekat väldigt kort i garaget ida, funderar fortfarande om man ska våga köra med turbons spräckta avgashus, eller om man ska lämna iväg den för att byta ut det..

annars har jag bara skruvat ner insuget i beståndsdelar och sett att alla gummin runt spridarna måste bytas.. orkade inte mer, måste få vevlagrena/kedjespännare o sånt så ja kan plocka ihop motorn först, då kommer inspirationen o komma, annars vore det ju inte helt fel om grejerna kom från blästringen, då kunde man pula med dem ist..

t16 - 2007-8-8 kl 21:00

9000 turbo

[Ändrad 2007-8-8 av t16]

100_1315.jpg - 57kB

t16 - 2007-8-8 kl 21:03

igen

100_1316.jpg - 55kB

t16 - 2007-8-8 kl 21:04

igen

100_1317.jpg - 49kB

t16 - 2007-8-8 kl 21:04

Avståndet mellan skruvarna mot avgasröret är 73.5mm

[Ändrad 2007-8-8 av t16]

100_1318.jpg - 35kB

t16 - 2007-8-8 kl 21:06

Kan man plocka bort turbon hyffsat smidigt skulle jag använt den som du har och provat med.

mvh

niczii - 2007-8-8 kl 21:30

vad menar du med o plocka bort den smidigt, den ligger ju på bänken ;) hahaha

t16 - 2007-8-8 kl 22:07

Moahaha!

När motorn sitter i bilen körklar förstås!

niczii - 2007-8-9 kl 05:20

den är rätt lättåtkomligt skulle ja påstå, så det oroar mig inte.. blir nog till o testa o köra med den iaf, så får tiden utvisa hur de blir

niczii - 2007-8-9 kl 20:43

dagens jobb(ja jag mekade igen nu, vevlagrena ska dyka upp nästa vecka, måste få lite gjort så allt är förberett för montage)

gjorde rent insuget idag, och borstade rent alla vattenanslutningar som var fulla med avlagringar..

HPIM0901.jpg - 94kB

niczii - 2007-8-9 kl 20:43

rent var de här

HPIM0903.jpg - 82kB

niczii - 2007-8-9 kl 20:45

här också för den delen, dessutom så passade jag på att smörja in lagrena, dutta in olja o snurrade tills dess att olja passerade ut genom dräneringshålet.

HPIM0904.jpg - 95kB

niczii - 2007-8-9 kl 20:48

kamdreven monterade, problemet jag har här är att det var rivet från början, jag har alltså inga inställningar att gå efter när det gäller vart kammarna ska stå(då det finns 2st jack i 180gr. förskjutning på dem) och sen så vet jag inte vilket hål jag ska sätta sprinten i etc etc... satans vad krångligt dom har gjort de hela, nån som kan vara så bussig att dom visar på om det är rätt.. markeringarna på överfallen för kammarna ligger inåt mot mitten av toppen på båda sidor.. korrekt??

hur brukar ni göra när ni monterar detta?? skippar ni sprinterna i dreven o ställer kammarna i pos. samt veven, o drar på kedjan och spännare för att sedan kolla vilket hål som är lämpligt att trycka in sprinten i `??

[Ändrad 2007-8-9 av niczii]

HPIM0906.jpg - 102kB

niczii - 2007-8-9 kl 20:49

stooooor insex.. 17mm för att vara exakt, fan va drygt.. måste köpa på mig ännu en verktygshyllsa för att få ihop motorn.. blä

HPIM0908.jpg - 98kB

mange - 2007-8-9 kl 21:35

36,90 på biltema. ;)

niczii - 2007-8-9 kl 21:42

kan inte nån va shyyst o bekräfta hur loberna på 1:a cylindern ska stå vid tdc?? har insett att sprintarna måste loss, o sen får man justera in mot markeringar, frågan är bara vilken markering jag ska gå efter, ska loberna stå utåt från mittan, eller inåt?? ner eller upp.. m.m.. antar att dom står 100gr separerade från varann cirka.. avgas o insug då..

inet - 2007-8-9 kl 23:03

den stora insexen behöver du inte lossa. går att trycka in spännaren för hand och sen låsa fast den med bulten på sidan.

niczii - 2007-8-10 kl 05:22

vet att jag inte behöver lossa den, hade ingen alls innan så, måste liksom skruva dit så jag har en sitter i huvudtaget ;)

Henrik Magnusson - 2007-8-10 kl 07:47

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
kan inte nån va shyyst o bekräfta hur loberna på 1:a cylindern ska stå vid tdc?? har insett att sprintarna måste loss, o sen får man justera in mot markeringar, frågan är bara vilken markering jag ska gå efter, ska loberna stå utåt från mittan, eller inåt?? ner eller upp.. m.m.. antar att dom står 100gr separerade från varann cirka.. avgas o insug då..


Ur minnet gjorde jag så här när jag satte ihop min nordfyra för nån vecka sen (mer info i byggtråden http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=22431&page=7):

Kamöverfallens märken skall vara inåt centrum av motorn. Notera att de är numrerade.

Vid kontrollen av minsta avstånd mellan ventil och kolv skall loberna peka inåt. Står exakt beskrivet i "how to powertune..." hur det går till.

Vid timing av motorn funkade detta för mig: Loberna för ettan pekar utåt, cylinder ett står i TDC och rotorn på fördelaren pekar ungefär mot tändläget för ettan. Vrid in kammarna med en svetstång så de står på märkena (eller var du nu tänkt ställa dem), sätt i sprinten i dreven, dra runt motorn och kolla att inget tar i, spänn muttern på änden av kammen.

Att lossa kamdreven från kammarna är en mycket god idé. Om inte drev och kammar kan roteras separat från varandra så är det i princip omöjligt att få kedjan spänd utan att timingen går åt h_lv_t_. Se till att INTE tappa ner nån bit i motorn när du pillar med kedjelänken ed.

Ett avslutande tips när du sen startar är att om du inte får fram soppa så börja med att kolla att slangarna på bensinpumpen (om nu turbon har samma mekaniska pump som resten) inte är förväxlade. Haynes tycks i alla fall ha gjort det... Lycka till!

Mvh Henrik

niczii - 2007-8-10 kl 20:21

din tråd hjälpte väldigt, tackar, nu är kammar i rätt position på ett ungefär iaf, bifogar foton på hur dom står i denna o nästa post, men det jag skulle vilja veta är om jag ska rigga kammen med märket mot de som ser skuret ut, eller det breda gjutna.. nå input på detta??

HPIM0909.jpg - 101kB

niczii - 2007-8-10 kl 20:21

och avgas

HPIM0910.jpg - 102kB

niczii - 2007-8-10 kl 20:22

såg även till o slipa rent kolvarna från lite sot och rensa kolvringskanalerna.. rena o fina :thumbsup:

HPIM0914.jpg - 112kB

drzap - 2007-8-10 kl 22:11

vad jag vet så skall du rikta dom mot det skurna märket:yes:

niczii - 2007-8-10 kl 22:26

ok, tack så mycke, de verkar stämma mot manualen o, då de skulle va -1 o -7.. :worship: bara o vänta på vevlagrena nu så man kan smacka igen blocket o få på toppen nångång nu! längtar tills nästa vecka när lagrena borde komma(lämnar fabriken i tyskland idag så)

MaZ - 2007-8-10 kl 22:37

har du slipat på kolvarna? :lips:

niczii - 2007-8-11 kl 07:53

inte slipat med smärgel eller nå sandpapper såklart maz, utan nylonborste ;) nylonborste o avfettning tar bort soten bra utan att skada aluminiumet :saythat:



[Ändrad 2007-8-11 av niczii]

niczii - 2007-8-11 kl 18:41

slipat upp ytan på ventilkåpan, tänkte först blankpolera den, men den va så slagen i ytan o mycke jack, så jag lackade den iaf.. trots att jag vet att det kommer o släppa senare.. yeye

HPIM0916.jpg - 92kB

niczii - 2007-8-11 kl 18:41

helbild på resultatet

HPIM0918.jpg - 77kB

niczii - 2007-8-11 kl 18:42

bling bling, alfa rulez!:steering::bananana:

HPIM0919.jpg - 81kB

niczii - 2007-8-12 kl 17:16

vart så supernöjd med resultatet på ventilkåpan så jag kunde inte hålla mig, vart lite mer bling.. satans va snyggt de blir om man får säga de själv :saythat:

HPIM0928.jpg - 90kB

niczii - 2007-8-12 kl 17:17

porr porr porr, motor +topp = toppen :worship::worship::worship:

HPIM0931.jpg - 96kB

niczii - 2007-8-12 kl 17:18

nu gäller de bara o få tag på en kabelsats från magnacore, med röda kablar :) hehe

var det inte nån här på forumet som klämde egna kablar från magnacore?? skulle vilja ha en sats klämd isf, så blir de bling bling bling :ritaliead:

[Ändrad 2007-8-12 av niczii]

Kalle_alfaturbo - 2007-8-12 kl 17:53

Det ser ju grymt snyggt ut!:beerchug:

niczii - 2007-8-12 kl 17:58

kika på dina u2u:s ibland kalle, du har ett från mig bl.a. suck..

niczii - 2007-8-14 kl 18:32

idag så lämnade jag in oljetråget för blästring då jag insåg att det aldrig kommer bli riktigt rent för hand.. usch. men 200kr kostade de mig bara.. de e baneme bra billigt de.. dom ska få blästra mina ok också :) hehe

kom på att ja måste nämna att ja stött på ett mindre strul.. dom halvmåneformade gummitätningarna som ska va i ena kortäven av toppen för att täta mot kåpan går inte ner.. hur fan ja än gör.. nån som har nå bra tips.. eller är passformen på mina bara kass helt enkelt?

[Ändrad 2007-8-14 av niczii]

niczii - 2007-8-15 kl 20:00

tänkte jag skulle ge mig på att riva ner transaxeln och hela bakvagnen idag då vevlagrena verkar vara försenade.. suck..

men så som en trevlig liten överraskning så dyker grannen upp med alla delar till min framvagn som han så snällt blästrat åt mig.. YAY!!! ruuuuusa iväg till affärn o panikhandla hammarlack och en pensel.. nu så.. dags o kladda på ordentligt :) hehe..

men först nån bild på delarna före lackning

HPIM0941.jpg - 65kB

niczii - 2007-8-15 kl 20:01

så sweet fint de blir när man blästrar.. aaah :thumbsup:

HPIM0943.jpg - 80kB

niczii - 2007-8-15 kl 20:01

allting uppradat och lackat

HPIM0944.jpg - 90kB

niczii - 2007-8-15 kl 20:02

närbild 1

HPIM0945.jpg - 68kB

niczii - 2007-8-15 kl 20:04

o 2.. sista för idag, tog lång tid för det o målas.. o ännu längre för det o torka.. så blir en till målning imorn, sket i o kladda på kullederna i övre bärarmen då dessa ska borras ur och bytas snart iaf.. måste dessutom borra ur 2st bultar till stötdämparfästet på ena undre bärarmen, men de fixar ja senare.. lackade dem nu så dom inte ska börja rosta bara.. får bättra när man vart på o arbetat på dem.

HPIM0946.jpg - 92kB

po - 2007-8-15 kl 20:27

snyggt!

/po

niczii - 2007-8-16 kl 21:46

dagens kap :) hehe.. började bulta loss lite i bakvagnen för o se hur mycke jag skulle hinna med idag

HPIM0948.jpg - 96kB

niczii - 2007-8-16 kl 21:47

och det hans med väldigt mycke skulle ja säga.. efter 4timmars mek så ligger nu dedion och transaxel på backen, och axlar och fjädrar är urtagna, imorn ska de städas lite.. bort med stötdämparna(övre fästena) krängningshämmaren o sånt tjafs.. rent ska de bli..

HPIM0950.jpg - 110kB

niczii - 2007-8-16 kl 21:49

ett tips för dom som inte vet om det är att sätta domkraften under transaxeln på den platta ytan framför diffen.. det ger perfekt balans.. när jag hade lossat bakre bulten så var de bara o hissa ner lådan.. den krängde ingenting... sweeet.. nångång ska man ju ha tur o :yes:

nu är man trött o luktar uscha.. dags o hoppa in i en dusch o sussa gooooott.. natti:sleeping::sleeping:

niczii - 2007-8-17 kl 23:11

i min otröstliga väntan på vevlagrena så satt jag igång o monterade lite nya lysrörsarmaturer i garaget idag, imorn ska resten upp.. o satan va ljust de blir.

kommer o bli en jädrans skillnad mot innan.. då de var riktigt pissig belysning t.om..

northhammer - 2007-8-18 kl 09:46

du har inte provat hammarlack på sprayburk
det blir tom ännu bättre yta än pensel
99.- på jula ,o så slipper man ju tvätta penslar osv
ytan blir ibland spegelblank
lycka till micke

niczii - 2007-8-18 kl 10:55

har hammarlack på sprayburk också, men tycker inte alls den är lika bra.. då burklacken blir hårdare tycker ja.. att de blir blankt bryr ja mig inte om egentligen, är ju under bilen.. bara de ser bra ut o håller mot rost så är jag nöjd. däremot är sprayen bra att ha för dom ställena man inte kommer åt med penseln :clap:

MaZ - 2007-8-18 kl 11:32

Hammarlack är jävulens påfund, helt värdelöst, spricker och går inte att måla över.

niczii - 2007-8-18 kl 13:46

många säger det.. o många påstår det motsatta.. det återstår att se.. man lär sig väl med tiden.. orkade inte direkt lämna iväg allt för pulverlack vilket hade vart de bästa såklart...:smash:

niczii - 2007-8-18 kl 13:52

ok, idag så har det hänt mycket, inget på bilen dock :) hehe..

jula hade erbjudande på 2x36W lysrörsarmaturer igen, så ja passade på o norpade 6st..

satt upp en i det lilla rummet bakom garaget där ja nu även har röjt upp så jag kan lägga upp delarna som är bortmonterade från alfan

HPIM0952.jpg - 88kB

niczii - 2007-8-18 kl 13:52

fixade en liten före/efter bild på fjädrarna.. hehe

HPIM0953.jpg - 76kB

niczii - 2007-8-18 kl 13:53

sen så måste man ju se till att polarna trivs i garaget o.. en sittplats för nyfikna människor är ju ett måste ;)

HPIM0955.jpg - 91kB

niczii - 2007-8-18 kl 13:54

allmänbelysningen i taket samt en i sidled.. e shyyst ljus som fan nu

HPIM0957.jpg - 70kB

niczii - 2007-8-18 kl 13:55

o så en armatur direkt över arbetsbänken samt en på väggen för att belysa andra sidan av t.ex. motor, växellåda m.m. som man slänger upp i stativet eller på bänken..

HPIM0958.jpg - 84kB

Gromyko - 2007-8-18 kl 14:25

Quote:
Ursprugligen inlagt av MaZ
Hammarlack är jävulens påfund, helt värdelöst, spricker och går inte att måla över.


WORD!

Zels - 2007-8-18 kl 19:43

Quote:
Ursprugligen inlagt av Gromyko
Quote:
Ursprugligen inlagt av MaZ
Hammarlack är jävulens påfund, helt värdelöst, spricker och går inte att måla över.


WORD!


Jag kör med Alcros "komplett"...tycker det är skit bra =)

niczii - 2007-8-18 kl 22:17

nu har jag även tryckt upp bilen på biltema's värsta pallbockar, dom blå 3tons bockarna som lyfter 56cm.. satans vilken markfrigång de vart, nu rör man sig fritt under bilen :)

o sen har ja släpat ut dedion från under bilen o ställt upp mot väggen sålänge, o transaxeln ligger o snålskjutsar på domkraften, brumm brumm..

:steering::smash:

så nu är de riktigt fint o organiserat i garaget, imorn ska jag nog ta mig en ordentlig genomgång på tjejens nya brukis, mitsu eclipse, trevlig bil de.

Gromyko - 2007-8-18 kl 23:37

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
... tjejens nya brukis, mitsu eclipse, trevlig bil de.


:no:

Svär inte i kyrkan.

niczii - 2007-8-19 kl 08:32

här svärs inte, japsare är bra bilar, men inget klår alfa i körglädje :steering::steering:

jol - 2007-8-19 kl 08:55

och vad är kyrkan i detta avseendet? :wink:

Funkar det att spruta på färg på fjädrar, flexar färgen lika mycket som fjädern?

niczii - 2007-8-19 kl 14:10

nån som har nå bra tips på hur man får loss "treuddsfästet" mot svänghjulet vid transaxeländen??

enligt manualen så ska man ha en avdragare a'la special, men de går säkert o göra en avdragare av egen plåt.. men nån som har nå tips på nå annat sätt?

niczii - 2007-8-20 kl 16:30

paketet från magnecor anlände idag, satans vad vackert :)

en sats med rv85 kablar, röda o matchar motorn.. sweet ;)

HPIM0970.jpg - 96kB

niczii - 2007-8-20 kl 16:30

vackert

HPIM0973.jpg - 107kB

niczii - 2007-8-20 kl 16:31

o en översikt, satans va fint de blev.. o passade som hansken, men de ska de faneme göra o för dom priserna, även om dom är handgjorda.

HPIM0972.jpg - 98kB

 Pages:  1  2    4  ..  24