AlfaPower

NiCzii's 75 turbo vems - SÅLD!

 Pages:  1    3    5  ..  24

niczii - 2007-8-20 kl 19:31

bättre begagnade tsw vx1 som är på g, kunde inte motstå, men ja photoshoppade dem lite för att se hur dem blir när ja lackat dem vita.. mums :steering:

[Ändrad 2007-8-20 av niczii]

tsw_vx1 white2.jpg - 86kB

t16 - 2007-8-20 kl 20:42

Snyggt!

Antar att jag får behålla mina magnesiumfälgar nu?

niczii - 2007-8-20 kl 20:49

fortfarande intressant för bana såklart, de ja är lite reserverad för är att dom kanske e lite smala?? vad säger ni som kör på bana, räcker det med 15" 6½ för att köra bana o ha bra grepp i däcken??

isf så lär de ju nästan bli 195/55-15 däck, toyo proxes r888 970.- styck kostar dem, rätt billiga tycker ja

[Ändrad 2007-8-20 av niczii]

niczii - 2007-8-21 kl 17:02

nu är de lite stiltje i garaget för tillfället, lönen kommer ju snart, de e bra det.. men annars så inväntar jag vevlagrena o att dom ska komma tillbaka på reservdelsavdelningen på rosso..

när vevlagrena kommer så blir de meka av, annars tar ja en kortare break, förmodligen får ja oljetråget imorn dock, så det ska lackas, e väl de enda som händer typ.

t16 - 2007-8-21 kl 17:34

De däcken funkar bra på dem, kolla i toyos fälgbreddsrekomedation

alfa164super - 2007-8-21 kl 19:29

7" är på gränsen för smalt för 205/50-15 när det gäller r-däck. Skulle personligen undvika 6.5". Toyos rek. fälgbredd saknar verklighetsanknytning.


[Ändrad 2007/8/21 av alfa164super]

niczii - 2007-8-22 kl 20:12

satt o kikade lite i tidigare ände av tråden, o maffia alfisti tyckte de skulle va kul o följa tråden sa han, men inte en endaste kommentar.. antar att de e bra då, eller så har han somnat :) hehe.. håller på o lackar iordning mitt oljetråg till motorn just nu, snart har aluprimern torkat, ska ner o kladda på lack då..

Björnbusen - 2007-8-22 kl 20:32

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
satt o kikade lite i tidigare ände av tråden, o maffia alfisti tyckte de skulle va kul o följa tråden sa han, men inte en endaste kommentar.. antar att de e bra då, eller så har han somnat :) hehe.. håller på o lackar iordning mitt oljetråg till motorn just nu, snart har aluprimern torkat, ska ner o kladda på lack då..


Det kan ju vara så att Maffia tycker att det är upp till honom själv om han vill svara i din tråd eller inte?

MaZ - 2007-8-22 kl 20:59

Sidan 14 i en tråd med 9 sidor?

Finnland - 2007-8-22 kl 21:45

Quote:
Ursprugligen inlagt av MaZ
Sidan 14 i en tråd med 9 sidor?

Sidan 14 om man har upplösningen 2x4. :P

niczii - 2007-8-22 kl 21:53

visste inte ens om att man kunde ändra den inställningen :) hehe... jaja, här kommer lite av kvällens pul..

tjejen svängde förbi tbm o hämtade upp mitt nyblästrade oljetråg. oooo va fint de vart... älskar blästrade grejer :)

HPIM0977.jpg - 96kB

niczii - 2007-8-22 kl 21:54

lite djävulsbetuttad grundprimer för icke järnhaltiga ytor.. yada yada yada

[Ändrad 2007-8-22 av niczii]

HPIM0980.jpg - 101kB

niczii - 2007-8-22 kl 21:56

o så första strykningen med DJÄVULSFÄRG!!! passa er annars kommer demonfärgen och biter er i arslet.. enligt vissa iaf :evil::evil::evil:

HPIM0982.jpg - 103kB

Gromyko - 2007-8-22 kl 22:47

Säg att det INTE är hammarlack.

Snälla säg det...

En gång var det en vis man som lackade sina blästrade aluminiumdelar med Aluma Blast.

http://pressroom.eastwood.com/ABRelease.htm

Jag vet inte varför, men jag gissar att det var för att han tyckte att nyblästrad aluminium är snyggt. :2cents:

AlfaPontan - 2007-8-23 kl 01:22

Varför målar du tråget? Ska du måla blocket också?

niczii - 2007-8-23 kl 05:23

nej bara tråget målas, för att jag tror de kommer bli snyggt med svart bottendel till resten, och sen så ÄR Det hammarlack, kör med det för att jag då inte behöver bry mig om att jag ställer motorn direkt på golvet och pajjar lacken på tråget vad har du så enormt emot hammarlacken egentligen?? de är ju hållbart o slitstarkt, så på delar som t.ex. tråg o framvagn/bakvagn så som kommer att få stenskott, slag och annat slitage så håller de ju bättre.

o vad var det som var så hemskt med aluma blasten?? jag gillar inte finishen på blästrade aluminiumdelar, men han kanske gjorde det.. är det så hemskt också då?

[Ändrad 2007-8-23 av niczii]

MaZ - 2007-8-23 kl 06:38

Undrar varifrån myten om att hammarlack ger en tålig yta kommer från.

Gromyko - 2007-8-23 kl 07:50

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
o vad var det som var så hemskt med aluma blasten?? jag gillar inte finishen på blästrade aluminiumdelar, men han kanske gjorde det.. är det så hemskt också då?

[Ändrad 2007-8-23 av niczii]


Nä, nu får du lära dig läsa.

Det är jättefint.

Turbo Jörgen - 2007-8-23 kl 08:29

Quote:
Ursprugligen inlagt av MaZ
Undrar varifrån myten om att hammarlack ger en tålig yta kommer från.


Reklamen :rolleyes:

niczii - 2007-8-24 kl 16:10

fälgarna har anlänt, ska kollas för rakhet på månda hos en polare på däckverkstan :thumbsup:


mmm.... mumsiga med :ritaliead: logga på, dock väldigt slitna, lär bytas mot fräscha för looken

HPIM0983.jpg - 94kB

niczii - 2007-8-25 kl 13:41

färdiglackat, bara o göra rent inuti igen efter blästringen så ska det på plats

HPIM0990.jpg - 110kB

niczii - 2007-8-25 kl 13:43

började riva i inredningen idag, då den stinker så illa, samt är sönderäten av råttor sedan sin långa dvala och tro det eller ej, men detta måste ju nästan kvala in som historiskt dokument ;)

hittade det under mattan, de e italienska.. :lolsign:

HPIM0991.jpg - 117kB

niczii - 2007-8-25 kl 13:44

rev loss reflexrampen ida o kikade lite, o till min förvåning så var de inte bakluckan som var rostig, utan metallen under själva listen, så lucken är hel.. en riktigt trevlig överraskning må ja säga

[Ändrad 2007-8-25 av niczii]

HPIM0992.jpg - 97kB

niczii - 2007-8-25 kl 13:46

tomt

HPIM0993.jpg - 119kB

niczii - 2007-8-25 kl 13:47

och tomt, nu stinker de inte bondgård blandat med råttavföring längre i bilen, den har vädrats ett bra tag(läs månader) och nu är även den stinkande inredningen borta, samt att den har dammsugits ur.. sweet..

HPIM0995.jpg - 129kB

niczii - 2007-8-26 kl 15:17

montagebild med tråget på, säg vad ni vill om hammarlack men de ser likförbannat bra ut

HPIM0998.jpg - 116kB

niczii - 2007-8-26 kl 15:18

rev bort mattan och alla plastattiraljer och bälten fram idag, nu börjar de likna nånting iaf, baksätet kvar

HPIM1001.jpg - 150kB

niczii - 2007-8-26 kl 15:18

dörrarna rensades också såklart

HPIM1002.jpg - 136kB

niczii - 2007-8-26 kl 15:20

sen rev ja bort det som hade med slutsteget och stereon att göra, men bara det ja va tvärsäker på, ska riva lite mer, men river inget ja inte är säker på, sen när motorn sitter i igen o man testat så allt funkar så ska de rivas lite mer av den elen som inte önskas vara kvar

HPIM1004.jpg - 126kB

niczii - 2007-8-29 kl 19:49

kom en tidig julklapp ida, några vevlager som det väntats på riktigt länge, tillslut tröttnade ja o ringde cc motors istället, hade dom i handen dan efter.. SERVICE!!

HPIM1005.jpg - 97kB

niczii - 2007-8-29 kl 19:49

kolvar/ringar/vevlager monterat och momentat, sen åkte packningen och tråget på.. sweet.. äntligen montera toppen

HPIM1008.jpg - 124kB

niczii - 2007-8-29 kl 19:51

toppackningen på och kolvarna blingar sig.. men men, inte toppmontering idag inte.. :( suck, kupolmuttrarna var riktigt risiga.. hade glömt o ta ett kik på dem, dessutom så hittade ja inte på EN ENDASTE bricka till dem.. så måste beställa det, nån som har kolla på gänga på m12muttrarna samt hårdhet?? 10:9 12:1 eller vad är det?? man kanske kunde köpa hos lokala järnhandeln tänkte ja

HPIM1012.jpg - 121kB

niczii - 2007-8-29 kl 21:05

kom o tänka på en sak när ja surfade lite på forumet, min kardan inkl hardyskivor som ska va balanserad som ni säger, den har INGA vikter nånstans, och var inget när ja bultade ner den heller så.. innebär detta att det bara är att smacka ihop den så borde den va rak då med andra ord? eller måste man balansera den på nå sätt?

Alfa danne - 2007-8-30 kl 16:10

Jag har faktiskt också funderat om mellanaxeln verkligen är balanserad som dom säger, då jag inte har några problem med obalans och jag har aldrig reagerat över att det satt olika brickor på olika ställen, numera sitter det då vanliga brickor överallt på min, utan problem.
Men men jag kanske bara har tur.

niczii - 2007-8-30 kl 16:31

snackade lite med farsan om det idag, och det ska tydligen vara så att alla delar i axeln är balanserade inviduellt, och när de blir nå skador på dem så får man balansera om dem med brickor vid bultarna, men eftersom mina är fina och det inte satt nå bultar så ska de bara vara o bulta upp dem igen, men ska nog iaf göra nått könsslag på vid anslutningarna innan man tvättar rent dem o lackar om dom.. så man vet hur dom satt o gör de likadant.

Gromyko - 2007-8-30 kl 16:58

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
könsslag


Ouch! :D

Gustav_Holmdahl - 2007-8-30 kl 17:05

Jag plockade ner bakre hardyn så sent som igår. Ja, det sitter olika tjocka brickor på de olika skruvarna. Jag överförde dessa brickor till den nya hardyn, självklart har jag ju inte koll på om jag vrider hardyn 120 eller 240 grader fel, för då kommer de ju inte hamna på rätt ställe ändå. Så jag har väl 33% chans att lyckas...

niczii - 2007-8-30 kl 20:01

hittade precis denna låda i bagageluckan bland alla blandade delar som följde med bilen, och till min förvåning så ligger det klipp nya muttrar/bultar till grenröret samt packningar och turbostag/turbopackning.. sweeeeet :yes:

HPIM1013.jpg - 104kB

niczii - 2007-8-31 kl 11:32

snackade med cc motors igår, dom är fan helt fantastiska, dom ska fixa kupolmuttrar+brickor, insugssidans pinnbultar, och samtliga gummin till spridarna o så 105 seriens motorfästen som ska va hårdare. så när grejerna dyker upp nästa vecka så kommer ja nog kunna plocka ihop hela rasket :) wee...

niczii - 2007-8-31 kl 16:46

pillade i pinnbultarna mot grenröret när ja kom hem ida, var så sugen så, var tvungen o göra nått iaf ;)

lite gänglås o sen skruva i pinnbultarna med 2st muttrar låsta mot varann.. o va fint de ser ut med nya bultar :)

HPIM1014.jpg - 110kB

Gromyko - 2007-8-31 kl 19:38

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
... o så 105 seriens motorfästen som ska va hårdare.


Ska du gasa på ordentligt så rekommenderar jag ett hemmabyggt reaktionsstag mellan toppen och karossen.
Med enbart originalfästena blir det för mycket rörelse.

Passa på att styva upp bakre infästningen också.
Tror det finns fina kit att köpa. Det finns till 105-serien i alla fall.

BTW... 105-seriens motorfästen är allt annat än hårda.

niczii - 2007-8-31 kl 19:42

skrev hårdare gromyko ;) hehe.. de e väl fortfarande gummishit antar ja så.. men men.. när du skriver reaktionsstag o inte stag så antar jag att du inte menar ett stumt stag, utan nått som fjädrar?

Gromyko - 2007-8-31 kl 19:46

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
skrev hårdare gromyko ;) hehe.. de e väl fortfarande gummishit antar ja så.. men men.. när du skriver reaktionsstag o inte stag så antar jag att du inte menar ett stumt stag, utan nått som fjädrar?


Jag brukar fästa staget i en växellådskudde från nån Volvo på innerskärmen. Lagom stumt.

niczii - 2007-8-31 kl 19:47

hehe, låter som en bra ide, då turbon lär vrida motorn lite

på supran så satt det som en miniatyr stötdämpare i ett fäste i sidan på blocket, antar att de hade samma funktion som staget du talar om, då motorkuddarna till den motorn också satt i underkant..

[Ändrad 2007-8-31 av niczii]

Gromyko - 2007-8-31 kl 20:02

Jaså, japanerna har kopierat det tricket också. ;)

Björnbusen - 2007-8-31 kl 20:06

Paul Spruell har grejer som kanske kan lösa ditt problem...

HÄR

Gromyko - 2007-8-31 kl 20:26

Quote:
Ursprugligen inlagt av Björnbusen
Paul Spruell har grejer som kanske kan lösa ditt problem...

HÄR


Sorry, men det där är BS.
Det kan aldrig kompensera för ett reaktionsstag.

MaZ - 2007-8-31 kl 20:33

Gänglås på avgaspinnbultarna? Vad pallar den för värme? ;)

Björnbusen - 2007-8-31 kl 21:04

Quote:
Ursprugligen inlagt av Gromyko
Quote:
Ursprugligen inlagt av Björnbusen
Paul Spruell har grejer som kanske kan lösa ditt problem...

HÄR


Sorry, men det där är BS.
Det kan aldrig kompensera för ett reaktionsstag.


Faktum är att jag noterade när jag la upp länken att det bara är en sorts hattar eller styrningar. Trodde först man ersatt tre fjärdedelar av gummit med solitt aluminium...

Varför delarna skulle vara bisexuella fattar jag däremot inte men så är det sällan så mycket sex i vårt garage heller... :no:

Gromyko - 2007-8-31 kl 23:39

Quote:
Ursprugligen inlagt av Björnbusen

Varför delarna skulle vara bisexuella fattar jag däremot inte men så är det sällan så mycket sex i vårt garage heller... :no:


Bull Shit :rolleyes:

niczii - 2007-9-1 kl 06:49

förmodligen så är dom inte heller gjorda av tjurbajs, då detta material blir mycket sprött vid härdning, troligtvis är det gummi från stabila som fan träden i spanien:dunce:

niczii - 2007-9-1 kl 08:49

nu har jag tvättat rent bilen invändigt och ska nu ge mig på att hänga in några wunderbaum, sen ska de baneme inte lukta lada o råttskit längre.. baah

Gromyko - 2007-9-1 kl 09:49

Quote:
Ursprugligen inlagt av niczii
nu har jag tvättat rent bilen invändigt och ska nu ge mig på att hänga in några wunderbaum, sen ska de baneme inte lukta lada o råttskit längre.. baah


Köp en flaska New Car i stället. :idea: (• E010B - New Car )

niczii - 2007-9-1 kl 15:24

rivit ur fronten o lite omkring för att börja göra rent allt, o uppskatta vad som behöver göras när det gäller rostlagning o sånt

HPIM1020.jpg - 137kB

niczii - 2007-9-1 kl 15:25

krängningshämmare o oljekyl

HPIM1021.jpg - 113kB

niczii - 2007-9-1 kl 15:25

diverse från motorrummet samt lysena

HPIM1022.jpg - 109kB

niczii - 2007-9-1 kl 15:27

o den jävliga spolarevätskebehållaren.. bläää va de stank om spriten, måste blivit riktigt fint concentrerat efter 12år, vart nästan vimsig av de.. eller så var spolarvätskan mer frätande förr helt enkelt ;)

HPIM1023.jpg - 112kB

MaZ - 2007-9-1 kl 19:05

Vad är det för turbo? Ser inte orginal ut...

niczii - 2007-9-1 kl 19:47

det är det, garret tb03.53 original e de iaf, de står på alubrickan på den.. fast förlängd axel till wastegaten, undrar vad den laddar :) hehe säkert långt över 1 bar :rockon:

MaZ - 2007-9-1 kl 20:39

Turbinhuset ser då inte orginal ut...

niczii - 2007-9-1 kl 21:25

kanske e en uppgraderad rackare, vet inge om det isf, men vet att de finns en uppgradering till 60mm turbin

niczii - 2007-9-1 kl 21:26

där har du en till bild på turbin.. har du nån originalbild som jämförelse o smälla upp maz?

HPIM0904.jpg - 95kB

MaZ - 2007-9-1 kl 22:18

Det där är kompressorn... ;)

niczii - 2007-9-1 kl 22:40

kompressor turbin.. whatever... :P säg avgas eller insugssidan istället ;) hehe..

men avgassidan har ja svårt o tänka mig att den e bytt, är 0,48 i A/R så.

niczii - 2007-9-2 kl 07:59

har fått pris idag från en kille som kan fixa pulverlackning åt mig, 600kr utan klarlack(vita fälgar ;) hehe) och 1000kr med klarlack.. ja har aldrig pulverlackat förr, men du gromyko verkar ju leva med lack i skallen nästan, vad rekommenderar du, och varför?

niczii - 2007-9-2 kl 20:06

har hackat asfaltsmattor i 6 timmar idag, och är fortfarande inte färdig, måste fan sitta mer isolering i en 75:a än en saab baneme.. baaah.. neverending story

HPIM1032.jpg - 125kB

niczii - 2007-9-2 kl 20:07

verktygen som användes, man tar vad man har, eftersom asfaltsmattorna var såpass hårda så valde jag att INTE använda värmepicka, då risken fanns att dom skulle kletat fast istället, sprack så fint när man mejslade av dem så..

HPIM1031.jpg - 131kB

niczii - 2007-9-2 kl 20:08

äntligen fick ja bort treudden o, mutterdragare o en lageravdragare gjorde susen, gänglås gör att de sitter bra hårt.. baah :hello:

[Ändrad 2007-9-2 av niczii]

HPIM1030.jpg - 108kB

niczii - 2007-9-4 kl 16:07

stolen har anlänt, nå vitt shit vid benstödet, men annars i ypperligt skick. går säkert bort med rengöringsmedel..

HPIM1035.jpg - 97kB

niczii - 2007-9-4 kl 16:08

samt tarox G88 skivorna fram.. mumma :)

HPIM1037.jpg - 125kB

niczii - 2007-9-4 kl 19:51

lite mer jobb som vart gjort idag, helt klar med coupen nu, dags o ge sig på bagageutrymmet

HPIM1039.jpg - 127kB

niczii - 2007-9-4 kl 19:52

började lite i bagageutrymmet, resten blir imorn, o eventuellt dagen efter det.. beror på om de går lika smidigt som de andra gått idag eller inte

HPIM1041.jpg - 139kB

niczii - 2007-9-4 kl 19:52

o så slängde ja på ett filter, färgmatchning o allt ;) hehe

HPIM1038.jpg - 112kB

niczii - 2007-9-5 kl 17:08

har nu vägt asfaltsmattorna jag rensat ur bilen, 11,2Kg väger asfaltsmattorna i en alfa 75 så nu vet ni det grabbar.. om ni inte visste. :P

sista biten asfaltsmatta urslagen ur bagageutrymmet.. färdigt.. sweet :)

[Ändrad 2007-9-5 av niczii]

HPIM1044.jpg - 390kB

niczii - 2007-9-7 kl 15:39

idag så borde de hända lite på motorn äntligen, då cc-motors t.om. gör en personlig direktleverans till dörren bara för mig ;) hehe.. bra o bo nära en alfafirma :thumbsup:

niczii - 2007-9-8 kl 19:47

nya o fina brickor/muttrar, nice nice..

HPIM1046.jpg - 431kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:49

momentad topp, och slängde dit kåpan för foto bara :)

HPIM1050.jpg - 357kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:50

kammarna, kedjan m.m. på plats o injusterat, kedjespännaren inte släppt på än.

HPIM1051.jpg - 397kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:51

punto moerte eller vafan de nu hette, tdc iaf för engelsmän, eller ödp för svennen

HPIM1052.jpg - 365kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:51

avgas invriden

HPIM1053.jpg - 392kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:53

o insug, slog nu igen sprintbultarna i dreven o släppte kedjespännaren för att sedan dra fast den i spännt läge, allt på plats.. drog nu runt motorn ett varv o inget tar i, nu kan det iaf inte gå sönder när man startar den :)

HPIM1054.jpg - 386kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:54

drog i några nya pinnbultar o

HPIM1059.jpg - 356kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:54

och nya motorfästen, sweet..

HPIM1060.jpg - 377kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:54

originalgrenröret är laaaaagom spräckt, de finns ett antal till sprickor ;) hehe

HPIM1055.jpg - 413kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:56

detta är det gamla spräckta originalgrenröret

HPIM1056.jpg - 412kB

niczii - 2007-9-8 kl 19:58

och detta är det "nya" originalgrenröret, notera att godset är säkerligen 2mm grövre, och att loppen är 15-20% större, dessutom så är turboflänsen delad, nån som har nån koll om detta är ett grenrör från en annan alfa, eller har det blivit uppgraderat original pga. av standardfelet att dom sprack?

HPIM1057.jpg - 430kB

MaZ - 2007-9-8 kl 20:33

Det där är ett Evo grenrör. :)

niczii - 2007-9-8 kl 21:16

75 evoluzione?

hursomhelst så ska de lämnas till grannen för blästring o så ska de målas med grenrörsfärg så de blir lite trevligare, kan man måla packningsytan för att slippa få den att rosta, eller blir de problem o få flänspackningen o täta då?

[Ändrad 2007-9-8 av niczii]

MaZ - 2007-9-8 kl 21:28

75 Evo ja.

Du får nog slipa dom ytorna istället, kommer bli problem annars tror jag.

niczii - 2007-9-8 kl 21:57

ok, förstod nästan de.. får väl bli en skotteduk o olja o gno som en galning, har funkat bra hittils så.

vad satt de för turbo i evo'n?? är det en tb03.53 i den också?

MaZ - 2007-9-8 kl 22:04

Samma skit. Evo är ingen magisk specialsak, halv millimeter mindre borr och ett annat grenrör och lite annat ovesäntligt.

niczii - 2007-9-8 kl 22:10

o en större turbo o dubbla laddet original som ja fattade de, o annat tändsystem, var väl brytarlöst?

MaZ - 2007-9-8 kl 23:56

Pratar du Evo nu? Den har samma effekt som en std 75 turbo. Samma skräp som styr motorn och samma problem. LE2-Jetronic, givetvis brytarlöst men bränsledelen är analog och dom två delarna pratar inte med varandra.

niczii - 2007-9-9 kl 08:02

undrar vafan de va för skumm sida ja hittade med info om evon isf, kan ju inte vart rätt då om du säger att det är samma effekt.. hmm.. fick iofs översätta den från polska till engelska, men ändå :) hehe

niczii - 2007-9-9 kl 09:28

hjälp mig med detta grabbar, på vilka insexbultar till ventilkåpan ska aluminiumbrickorna sitta?? 2 alu, o 4st nå annat skummt material

HPIM1061.jpg - 507kB

niczii - 2007-9-9 kl 09:30

sen har vi ett till problem, ska gummina verkligen ha såhär dålig passform, eller pressas dom verkligen ihop bra nog när man drar kåpan?? funderar på o beställa nya originalare istället.

HPIM1064.jpg - 348kB

niczii - 2007-9-9 kl 09:31

oljefyllt var de här.. agip 10w40 som inkörningsolja

HPIM1066.jpg - 391kB

niczii - 2007-9-9 kl 09:32

fingrade dit dom nya muttrarna o, då vet ja iaf var dom är när ja kommer o leta efter dem senare nästa vecka ;)

HPIM1068.jpg - 396kB

niczii - 2007-9-9 kl 09:33

turbostag, hoppas de passar med andra grenröret, annars får man väl modda lite.. :smash:

HPIM1069.jpg - 380kB

niczii - 2007-9-9 kl 17:52

gav mig på kopplingen igen nu, och äntligen gick det isär, tryckplattan samt svänghjulet eller vafan man ska kalla det var rostfläckiga så det hette duga, men lite 120papper o mycke ömma armar senare så var dom fina dom o, inte blånader eller sprickbildningar i dem, så detta blir mumma, fanns också massor med slityta kvar på kopplingen, putsade till den lite med slippapper den o, då det hade missfärgats lite av rosten..

behövs bara nytt urtrampslager till den så ska den ihop sen.. ypperligt skick :D:smash::thumbsup:

HPIM1070.jpg - 419kB

 Pages:  1    3    5  ..  24