AlfaPower - Samhs 75 3.0 (Krapperup 2019?)

Samhs 75 3.0 (Krapperup 2019?)

Pages: 1 2 3 4 5

jol - 2010-8-3 kl 22:06

ta på dig ett par hörselkåpor och tryck en skruvmejsel emot valda delar så får du ett stetoskop. Funkar bra för att lyssna runt på ventilkåpan och spridarna.

Tycker också det är mycket (o)ljud från 116-v6an, enda undantaget har gått 7000 mil :)

sam_h - 2010-8-3 kl 22:08

hmm.. min har gått 9200 så borde ju inte låta så hemskt. Men jag har inte hört särskilt många andra 3.0or så har inget att i minnet att jämför med.

[Ändrad 2010-8-3 av sam_h]

matsud - 2010-8-3 kl 23:23

Ang detta med att dutta till på gasen och motorvarvet sjunker en liten stund.Det har jag också på min bil,dock en 164 TS -89.Har inget att göra med fel avgasvärde vad jag har märkt.Hade också högt lambda-värde på min bil när jag bessade första gången,även andra värden var helt åt helsikke.Jag bytte kat och lambda och värdena blev ok.Men det tråkiga att bilen går ner i varv ngn bråkdels sekund kvarstår.Jag bytte även tomgångsmotor utan resultat.Funderar om det är spjällägeskontakten som konstrar.Har tyvärr ingen sån till min bil.Men om du kollar upp vad din har för Bosch-nummer så kollar jag upp om nummret kan stämma med de 10-talet nya kontakter jag har liggandes.Jag kan isåfall skicka en till dig på prov. / Mats

Quote:

Ursprugligen inlagt av sam_h
jo jag behöver kolla över systemet verkar inte helt lätt att få tätt, trots mängder med pasta.

co ligger över gränsen 0,7(0,3) och hc strax under 80(100) så något är ju på tok ändå. Har kollat stiften regelbundet, de ser exakt lika dana ut allihop, så troligen ingen kass spridare.

Dessutom har jag en konstig grej, ifall den står på tomgång jag duttar till på gasen så tvekar/stryps motorn ½-1sek innan den varvar upp, vet inte om det kan vara symptom på något.

[Ändrad 2010-8-4 av matsud]

sam_h - 2010-8-3 kl 23:51

Intressant Mats, jag hör av mig om det sen när allt är ihopskruvat igen.

sam_h - 2010-8-5 kl 19:16

Har bytt kamrem under dagen och mätt om ventilspelet med ett bättre bladmått och det visade sig att det går att göra lite åt ventilspelet ändå :)

sam_h - 2010-8-6 kl 15:59

fortsatte att byta kamrem idag, då jag hade glömt kontrollera att rotorn till fördelaren stod i rätt läge, men såg det iaf före jag satte dit kamkåporna, :dunce:

Passade på att kontrollera vilka kammar som satt i och glädjande nog var det 3031 och 3033 :cool:

(qv-kammar)

BaerB - 2010-8-6 kl 22:36

Quote:

Ursprugligen inlagt av sam_h
Har problem med att den kastar ur sig bensin uppe vid tanklocket när jag svänger vänster. Är det någon som känner igen problemet?

Jag har kollat i tanklocket, o-ringen som ska sluta tätt mot tankröret är hel och mjuk. I tanklocket är den inre insatsen fjädrad för att sluta tätt mot röret, när jag skruvat i botten så är det mesta av den fjädringsvägen borta.

idéer? finns det någon form av backventil i röret, som eventuellt inte funkar? hittar inte på någon info om just milanons tank i 116-mekbladet jag har.

Kasta ur sig soppa gjorde våran också vid vänstersväng.
Det berodde på att tanken läckte och samlade upp soppa i balken som sen "gled" ut när man svängde vänster.

[Ändrad 2010-8-6 av BaerB]

[Ändrad 2010-8-6 av BaerB]

sam_h - 2010-8-6 kl 23:25

Jo, vi pratade om det där i en teknik-frågetråd.
Jag har som sagt ingen bensindoft i varken bagageutrymmet eller kupén. Men det kan ju mycket väl ändå vara så att tanken behöver bytas. Jag ska fortsätta undersöka det så fort bilen är på hjulen igen.

Och imorn blir det att ställa tändningen, igen, då det lilla spännblecket som håller rotorn på plats inne i fördelardosan lossnade och ramlade ner i fördelaren, så fick skruva av hela fördelaren för att skaka ut det ur mekanismen.

sam_h - 2010-8-7 kl 11:25

Upptäckte anledningen till varför det fuktat vid termostaten en tid idag, luftskurven är sprucken i skallen. Tätades provisoriskt med en gummipackning på insidan.

Sedan tog jag en testtur för att känna på om ventiljusteringen och tändinställningen gjorde någon skillnad.
Och det gjorde det kan jag lova, kändes som jag fått 10-15 hästar till!! :steering:

Dessutom dippar den inte på samma sätt vid snabbt gaspådrag. svarar ganska meddetsamma.

sam_h - 2010-8-8 kl 14:48

Lite ny färg på ventilkåporna.

DSCN2203_resize.jpg - 169kB

sam_h - 2010-8-10 kl 19:05

Gjorde ett försök att täta avgassystemet. Fick det 100% tätt runt katalysatorn, men trots 5-6cm överlapp mellan CSC delarna vid dedion, rikligt med monteringspasta och en fet avgasklammer blir det inte tätt, utan pyser ut i slitsen. Av någon skum anledning så löser avgaspastan som finns inne i skarven upp sig, bokstavligen, och rinner av systemet och blir en blöt fläck på marken, har testat två olika sorter. :wall:

Jag har även ganska mycket vätska i avgassystemet av någon anledning jag inte förstår. Det luktar varken bensin eller glykol och är helt smaklöst.

Maffia Alfisti - 2010-8-10 kl 19:19

Quote:

Ursprugligen inlagt av sam_h
Av någon skum anledning så löser avgaspastan som finns inne i skarven upp sig, bokstavligen, och rinner av systemet och blir en blöt fläck på marken, har testat två olika sorter. :wall:

Jag brukar härda avgaspastan med värmepistol innan man startar upp bilen annars brukar ofta pastan "prutta" bort innan avgassystemet är tillräckligt varmt.

sam_h - 2010-8-11 kl 13:40

:furious3:

HC och lambda vart perfekta efter ventil och tändinställningen men CO var precis lika kasst!

Och jag som hade tänkt åka 75:a till Kinnekulle på lördag. Dessutom SKA jag ha bilen besiktigad för ett år framåt jäkligt snart då Barn nr 2 kommer inom 2-3 veckor och då kommer jag inte ha intresse av att meka bil.

Någon som har en begagnad kat till salu? :pray:

[Ändrad 2010-8-11 av sam_h]

josé - 2010-8-11 kl 17:52

Har du ring Nilssons Motorservice i Örebro 019-321400 och kollat om han har någon kat?"?"?"?

Jag va där härom dagen och han påpekade att han hade flera avgassystem hemma men jag vill ju bygga ett själv med kryss och allt.

sam_h - 2010-8-11 kl 17:54

tack för tipset ska höra med honom

sam_h - 2010-8-12 kl 13:35

Visade sig att Ansa extraktorgrenrören ti sålde har en kat modifierad till dem som jag får mer på köpet.
Så nu väntar jag på att det ska bli lördag så jag kan hämta dem av honom på kullen. :)

t16 - 2010-8-12 kl 21:54

Tips!

Ta vanligt packningsklister istälet för avgaspasta, funkar betydligt bättre.

mvh

sam_h - 2010-8-12 kl 22:12

det ska finnas en seg avgaspasta som håller sig seg flera år framåt. Men har inte hittat på den.

niczii - 2010-8-13 kl 08:10

polaren köpte nått sånt när han monterade sitt skitsystem på gölfen, tror det var wurth eller hagman som gjorde pastan, är seg under hela sin livstid.

sam_h - 2010-9-23 kl 14:04

Hur stor sannolikhet är det att BÅDA fjädertallrikarna ramlar ner på däcken samtidigt på 156:an, var iofs en ytterst aggresiv vägbula i Köping som tog troligen knäcken på dem. Kul det är att meka 156:a... inte, när man behöver hålla emot med torx på varenda jevla skruv i bakvagnen. Lutar åt att skruva av oken och sedan bara släppa ner hela balken med fjäderben och allt och sedan köpa rubbet nytt, och smäcka dit igen för jevlar vad drygt det är med att hålla emot med torx på varenda mutter. Så 156an kommer stå tills delar och tid finns, vilket kan dröja när man precis fått en liten pojk till för 2 veckor sedan.

Så nu måste 75an AKUT fixas. Katalysatorn var ju rensad, Ansa rören jag köpte kräver modifiering av pinnbultar i blocket och även en ny pinbult mot främre röret. Dessutom är twinrören efter katen spruckna och behöver bytas eller svetsa.

Så primärt söker jag en fungerande originalkat så jag bara snabbt kan byta och sedan besiktiga så vi har en bil. Alternativt får jag försöka övertyga Niczii till att hjälpa mig med svetsa dit katten jag har för Ansa grenrören på originalsystemet.

Gustav_Holmdahl - 2010-9-23 kl 14:19

Hmm, det sitter en gammal mögig orginalkat på min America jag skrotar ner. Den funkade när bilen besiktigades senast för typ 8 år sedan. Du får den om du hämtar den, eller så skickar jag mot postförskott typ, bussgods eller vad du vill.

sam_h - 2010-9-23 kl 15:58

bara böjen mot grenröret inte är för strypt så är det helt klart intressant

Gustav_Holmdahl - 2010-9-23 kl 19:43

Ska ta loss den nästa vecka så kan jag ta ett foto. Hur bråttom är det?

sam_h - 2010-9-23 kl 20:19

Just nu har vi ingen bil eftersom båda fjädertallrikarna bak havererade på 156an i onsdags. Och lär inte hinna få hem delar och laga förrän om 3-4 veckor.

Det tar ju 20-30min att byta en kat. förutsatt att det bara är att skruva på den nya.

Jag ska även höra med Niczii om han kanske ställer på lite svetsjobb för att svetsa på katen jag har som är modiferad för mitt Ansa system, men vore synd att förstöra något som redan blivit modifierat för att passa. Så helst skulle jag bara vilja ha en hel kat att slänga på.
Men jag vet mer imorn.

sam_h - 2010-9-24 kl 14:30

Det löser sig, Niczii hjälper mig med att svetsa på den originalkat jag har liggandes på det gamla röret. Så får jag ta tag i Ansa rören senare

Gustav_Holmdahl - 2010-9-24 kl 14:37

Gött! Inte fel att köra 75 3,0 som bruksis! Det var några år sedan jag gjorde det själv, men längtar efter V6'an nästan varje dag...

sam_h - 2010-9-24 kl 20:34

är farligt beroendeframkallande att köra alfa v6 som vardagsbil

24-Seven - 2010-9-25 kl 09:58

Quote:

Ursprugligen inlagt av sam_h
är farligt beroendeframkallande att köra alfa v6 som vardagsbil

WORD!

Har kört 75:a hela sommaren. Har upptäckt ett konstigt fenomen som alltid infinner sig när man kör Alfa, men framför allt då man kör 75:a. ALLA andra kör så långsamt i kurvorna... :steering:

NZORIKKO - 2010-9-25 kl 15:22

Quote:

Ursprugligen inlagt av 24-Seven

Quote:

Ursprugligen inlagt av sam_h
är farligt beroendeframkallande att köra alfa v6 som vardagsbil

Skriv inte så där, jag får abstinens.

sam_h - 2010-9-30 kl 20:05

fyfan. vilken jävla tur man har!!!
Jag tappade ett framhjul så 75an ramlade ner så den stod på bromsskivan mot fälgen.

krypkörde med foten på bromsen vid tillfället som hjulet lossnade så bilen stannade på ½-1m

en 5mm alu-spacer hade spruckit och ramlat ner och lagt sig mellan skivan och fälgen så skivan gled på spacerbiten mot fälgen så det var bara skrapat på ytan på insidan av fälgen. Underredet hade inte heller nuddat marken.

Niczii kom till undsättning med sin racedomkraft :kiss:

så vi hissade upp bilen och skruvade dit hjulet igen - hårt satan. och tog en liten testtur på 4-5km. Ingen vobbling eller obalans.

Varför hjuöet var löst har jag ingen aning om. De andra hjulen satt ordentligt. Jag har haft bilen stående på pallbock i 3-4veckor sedan jag plockat ner avgassystemet. Antingen är jag helt sjukt senil som lossar ett hjul när jag ska byta avgassystem för att sedan glömma skruva åt det igen, eller så är det någon som jävlats med mig, bilen har ju trots allt stått uppallad utan tillsyn.
Dock tyckte niczii att jag drog åt muttrarna som en kärring, då jag drar "lagom" hårt och sedan efterdrar. Han drog ut hela spärrhandtaget och drog åt så det kved i godset istället...

Imorn är det besiktning kl 14 i Fagersta.

[Ändrad 2010-10-1 av sam_h]

niczii - 2010-9-30 kl 20:51

jag pressade ju ihop ditt deformerade alugods så fälgen slipper vobbla för dig

hehe

J.Aineland - 2010-10-1 kl 09:46

Hur tappar man ett däck?

Gick fälgen sönder så att däcket trillade av? :fiol:

sam_h - 2010-10-1 kl 11:44

Lösa muttrar (syftningsfel att skriva däck, var såklart hela hjulet)

Som sagt, antingen är jag sjukt senil och har börjat montera av hjulet, men har inget som helst minne eller anledning till att ha rört hjulen då jag monterat ner avgassystemet. :dunce:

Så andra möjligheter är att någon tänkt plocka däcken, som är nära på nya, då den stått på pallbockar här på uppfarten i 1 månad, men ångrat sig.

För alla muttrarna åkte av samtidigt och låg på marken inom några meters radie efter att jag kört 500m. :bondage:

Eller så är det bara någon som vill sabba. :kulspruta:

så

eller

[Ändrad 2010-10-1 av sam_h]

sam_h - 2010-10-1 kl 14:51

Det tog bara 2½ år, men nu är den besiktigad med blankt papper ett år framåt! :steering:

och nu kan jag äntligen byta försäkringsbolag från AR-försäkringar som blivit svindyra, krävs dock att bilen är påställd utan körförbud för att kunna försäkra i de flesta andra bolag.

sam_h - 2010-10-15 kl 14:05

Det är spännande att åka 75:a,

när jag saktade ner för att svänga in och parkera i ett parkeringshus såg jag hur det rök lite från höger sida av huven, precis vid expansionskärlet, så antog såklart att det var vattenånga... men såg direkt efter det att temperaturen stod på helt normala 80-85grader. Så parkerade och klev ur och möttes genast av en frän brandrök samtidigt som det började bolma betydligt mer från huven..

FAAEEEN tänkte jag och slet fram brandsläckaren från förargolvet och öppnade huven försiktigt och förväntade mig det värsta.

lite förbryllad tittade jag på röken som bolmade upp från höger grenrör, finns inget där som kan brinna så kikade närmare och såg att en bit vävd pressening troligen blåst upp från vägbanan och fastnat runt grenröret och låg nu där och pyrde.

Så var bara att peta bort och stampa ut glöden.

:thumbsup:

[Ändrad 2010-10-15 av sam_h]

sam_h - 2010-10-17 kl 16:10

man förstår ju varför det skulle bli så jevla dyrt och byta bakdämpare på verkstad på 156:an. Man får ju riva halva bilen. Ska bli gott med en sprillans ny bakvagn, får se om jag hinner före första snön, är INTE kul att meka på uppfarten.

Har kört 200 mil med 75an senaste månaden och jösses vad kul det är! Är ju kul att man ständigt märker saker som behöver fixas, så man har något att göra. Mittre stödlagret behöver bytas likaså hjullagren bak, är oljud i det högra så innan det kan bli tal om banåka ska det fixas.

[Ändrad 2010-10-17 av sam_h]

veloce - 2010-10-17 kl 16:51

Framförallt gäller det att hitta en verkstad med seriös och kompetent personal. På de gamla Alforna kunde man göra det mesta själv. Det var tider det.

sam_h - 2010-10-17 kl 18:04

Jag gör nästan allt själv nu med.

sam_h - 2010-10-25 kl 15:25

Är fortfarande inte klarmekad med 156an, så blev tvungen att köra på saltad väg idag

niczii - 2010-10-25 kl 15:42

du hade kunnat kört omvägen via gamla vås vägen

hehe

sam_h - 2010-10-25 kl 15:45

det var gamla vås vägen som var saltad :kulspruta:

sam_h - 2011-2-18 kl 21:02

Frågan är om finbilen räknas som bohag, så flyttfirman tar hand om den med?

[Ändrad 2011-2-19 av sam_h]

Henrik Magnusson - 2011-2-19 kl 17:59

Vart i Skåne flyttar du?

sam_h - 2011-2-19 kl 18:06

Hörby till att börja med. Så småningom kommer vi leta hus, troligen i närheten av Lund.

[Ändrad 2011-2-19 av sam_h]

sam_h - 2011-3-5 kl 22:28

75an fick för sig att det är vår och vaknade till från sitt vinteride... men jag lullade snabbt tillbaka den under täcket och bäddade in den under några skyfflar snö. Så sov du sött lilla 75 några veckor till, för än så är det vinter och sen så ska du få en ordentligt långtur i slutet av mars ner till skåne. :pftroest:

[Ändrad 2011-3-5 av sam_h]

DSC_7925_resize.jpg - 203kB

sam_h - 2011-3-28 kl 18:40

Imorn blir det långkörning ner till Skåne och då är det jävligt typiskt att det ska vara snöblandat regn så bilen blir skitig. :furious3:

Är faen tur att man är halvitalienare så man pallar körställningen i 6h.

sam_h - 2011-7-8 kl 20:57

Idag börjar semestern och jag såg fram emot att göra en rokad med alforna, men hemma låg idag ett brev som snällt påminde mig om att det nu är körförbud på 75an för att jag glömt bort att besiktiga den. :dunce:

BaerB - 2011-7-8 kl 22:12

Kör ändå! .........Faktiskt. Ringa böter! Den lär ju knappast vara farligare att köra än för nån månad sedan..?

sam_h - 2011-7-8 kl 22:58

Quote:

Ursprugligen inlagt av BaerB
Kör ändå! .........Faktiskt. Ringa böter! Den lär ju knappast vara farligare att köra än för nån månad sedan..?

Jag får ge mig till tåls en vecka, fanns en besiktningstid på torsdag.

sam_h - 2011-7-22 kl 20:10

Ah inget får upp humöret som en tur med 75an och sprida finkultur på hörbys gator.

Dessutom blankt papper i år igen på besiktningen

[Ändrad 2011-7-22 av sam_h]

josé - 2011-7-22 kl 20:55

Gött mos

sam_h - 2011-8-27 kl 12:36

Äntligen kommer jag ha eget utrymme för att meka. :rockon:

sam_h - 2011-8-27 kl 12:36

80m2

DSC_0409.JPG - 153kB

jol - 2011-8-27 kl 13:32

Lägg på några fler reglar inför vintern. Södra Sveriges byggnader verkar inte vara dimensionerade för norra Sveriges snömängder

sam_h - 2011-8-27 kl 13:49

Quote:

Ursprugligen inlagt av jol
Lägg på några fler reglar inför vintern. Södra Sveriges byggnader verkar inte vara dimensionerade för norra Sveriges snömängder

Jo kanske är lite klent med 1m mellan reglarna,

[Ändrad 2011-8-28 av sam_h]

josé - 2011-8-28 kl 09:09

Damn, va trevligt. Där borde du få in både svetsbås och lyft

MaZ - 2011-8-28 kl 12:58

Med tanke på mängden isolering så kanske snön smälter av i samma takt som den landar på taket. I alla fall om det är nån där och jobbar hårt... :wink:

niczii - 2011-8-28 kl 17:20

fint att du äntligen har garage sam

hehe
däremot lär du knappast behöva oroa dig över reglarna. ser grövre ut än dom jag hade på min uteplats(som nu är jämnad med marken) och dom höll för 70cm blöt snö i vintras så. och då hade jag dessutom klenare tvärreglar som takplasten låg på också.(dom bågna dock :) )

hox - 2011-8-28 kl 18:40

Quote:

Ursprugligen inlagt av sam_h
80m2

Dags för fler projekt med andra ord. :cool:

sam_h - 2011-8-28 kl 18:51

Quote:

Ursprugligen inlagt av MaZ
Med tanke på mängden isolering så kanske snön smälter av i samma takt som den landar på taket. I alla fall om det är nån där och jobbar hårt... :wink:

Jo faen, kommer bli varmt satan nu när inte snö och regn längre kommer åt och kyla när man är svettig om nacken. :yes:

[Ändrad 2011-8-28 av sam_h]

sam_h - 2011-8-28 kl 18:52

Quote:

Ursprugligen inlagt av niczii
fint att du äntligen har garage sam

Gör jag inte, har det pallat 60 vintrar pallar det några till

sam_h - 2011-8-28 kl 19:02

Quote:

Ursprugligen inlagt av hox

Quote:

Ursprugligen inlagt av sam_h
80m2

Dags för fler projekt med andra ord. :cool:

Har fullt upp med projekt som ligger och väntar:
156:
- Byta dämpare, fjädrar och länkarmar fram.
75:
- Plocka ner dedion för att leta upp vart det klonkar i bakvagnen.
- Byta tank
- Byta hjullager bak
- Montera 105-casterleder
155:
- Riva motorn för att se om 3.0 får sitta kvar eller om en 2.5a skall i.

Och så ska jag lära mig att svetsa hade jag tänkt. :yes:

[Ändrad 2011-8-28 av sam_h]

DSC_0411.JPG - 200kB

sam_h - 2011-12-28 kl 21:04

Nu nytvättad, avställd och redo för vinterövergång.

sam_h - 2012-1-14 kl 15:40

75:an pissade på sig idag när jag startade upp för en dra ur fukten.

I den tämligen nybytta slangen direkt efter bensinpumpen är det ett skärmärke halvvägs runt det yttre lagret och lite ner genom nästa lager, tillräckligt för att det skulle vara ett litet hål som det sprutade ut bensin ur.

Det positiva är att nu börjar iaf bensinångehuvudvärken släppa efter att ha inspekterat läckaget.

Börjar även bli dags att planera det som skall göras i vinter/vår inför nästa säsong.

[Ändrad 2012-1-14 av sam_h]

sam_h - 2012-2-16 kl 19:39

Nya tillskottet hälsar på resten av donnorna

niczii - 2012-2-16 kl 19:57

Quote: Ursprugligen inlagt av sam_h

Nya tillskottet hälsar på resten av donnorna

desto fler alfor desto bättre :thumbsup:

t16 - 2012-2-16 kl 21:20

Quote: Ursprugligen inlagt av niczii

Quote: Ursprugligen inlagt av sam_h

Nya tillskottet hälsar på resten av donnorna

desto fler alfor desto bättre :thumbsup:

När folk frågar vad jag ska med alla bilar till brukar jag säga att jag gillar att äga!

sam_h - 2012-2-16 kl 21:35

Quote: Ursprugligen inlagt av t16

Quote: Ursprugligen inlagt av niczii

Quote: Ursprugligen inlagt av sam_h

Nya tillskottet hälsar på resten av donnorna

desto fler alfor desto bättre :thumbsup:

När folk frågar vad jag ska med alla bilar till brukar jag säga att jag gillar att äga!

hehe. Min fru säger att jag får ha hur många bilar jag vill, bara dom får plats i garaget så kan nog få in en till om jag verkligen vill

sam_h - 2012-3-3 kl 15:18

Varning för mekonomens bränsleledningar!

Jag bytte alla gummibränsleledningar våren 2010 för att de suttit där 20+ år, det var inga sprickor men de var stela och när jag ändå bytta alla rören så kunde jag lika väl ta gummit med.

Köpte bränsleledningar som skulle tåla både leaded/unleaded i gummi på mekonomen. Nu har samtliga bytta gummiledningar spruckit ordentligt med 2-3 djupa sprickor per cm, varav minst en gått hela vägen med tanke på vad som hände för några veckor sedan.

[Ändrad 2012-8-4 av sam_h]

hox - 2012-3-3 kl 15:43

SAM
Orkar du göra en .max eller .3ds på en 33/3 öppen
Bara kaross med korrekta mått
Inga superdetaljer utan bara karossdetaljer.

?

veloce - 2012-3-3 kl 16:14

Quote: Ursprugligen inlagt av sam_h

Varning för mekonomens bränsleledningar!

Jag bytte alla gummibränsleledningar våren 2010 för att de suttit där 30 år, det var inga sprickor men de var stela och när jag ändå bytta alla rören så kunde jag lika väl ta gummit med.

Köpte bränsleledningar som skulle tåla både leaded/unleaded i gummi på mekonomen. Nu har samtliga bytta gummiledningar spruckit ordentligt med 2-3 djupa sprickor per cm, varav minst en gått hela vägen med tanke på vad som hände för några veckor sedan.

Samma erfarenhet. Efter 18 månader så läckte de. Kunde slutat riktigt illa. Inte bra alls, Mekonomen.

sam_h - 2012-3-3 kl 16:25

Quote: Ursprugligen inlagt av hox

SAM
Orkar du göra en .max eller .3ds på en 33/3 öppen
Bara kaross med korrekta mått
Inga superdetaljer utan bara karossdetaljer.

?

Menar ni inte 33 TT 3 med lysen? 33/3 har inga lysen i fronten.

sam_h - 2012-3-3 kl 16:27

Quote: Ursprugligen inlagt av veloce

Quote: Ursprugligen inlagt av sam_h

Samma erfarenhet. Efter 18 månader så läckte de. Kunde slutat riktigt illa. Inte bra alls, Mekonomen.

Kan hända de fått piratkopior från Kina i 2010 leveransen,

[Ändrad 2012-3-3 av sam_h]

sam_h - 2012-3-3 kl 16:29

Quote: Ursprugligen inlagt av hox

SAM
Orkar du göra en .max eller .3ds på en 33/3 öppen
Bara kaross med korrekta mått
Inga superdetaljer utan bara karossdetaljer.

?

Kan ju säga att jag inte har överdrivet med tid, så det beror på tidspannet

Ang. bränsleslangarna.

AJ - 2012-3-3 kl 17:16

Samma här, upprepade gånger, både biltema och mekonomen.
Jag antar att dom inte klarar etanolen.

[Ändrad 11/20/2011 av AJ]

Micke G - 2012-3-3 kl 17:35

Det är bedrövligt med bränleledningar nu för tiden. Köpte själv från Biltema och bytte på en 33:a. Dom höll i 3 år sedan sprack en ledning när motorn stod på tomgång och bilen började brinna,
Jag han bara höra ett poff, sedan dog motorn och efter några sekunder märkte ja att det brann.
Fick ett tips om att köpa bränsleledningar för marint bruk, så jag köpte en rulle på 5 meter. När jag jämförde så var dom marina tjockare och luktade mer gummi. Dessutom är dom c:a 3 ggr dyrare. Men det betalar jag gladeligen bara dom håller.

Det är synd att det finns så jävla mycket Kinaskrot på marknaden nu för tiden. Verkar bara som ekonomin styr allt.

sam_h - 2012-3-3 kl 18:33

Quote: Ursprugligen inlagt av AJ

Samma här, upprepade gånger, både biltema och mekonomen.
Jag antar att dom inte klarar etanolen.

[Ändrad 11/20/2011 av AJ]

Jag har alltid kört etanolfritt vad jag vet. Gamla V-power och preem 98 är det enda som tankats, så borde inte vara det då de dessutom spruckit utifrån och in.

sam_h - 2012-8-4 kl 14:20

Ibland behövs det lite extra motivering för att få saker och ting att hända. Har äntligen bytt ut alla spruckna bränsleslangar, så nu blir det busso-åka i år med, dock troligen mest för min fru då gängan till oljepluggen på 156:an för 2:a gången inte pallade måttet och troligen inte hinner bli åtgärdad till måndag då semestern är över och båda behöver bil.

Ursprungshålet med M18 blev omgängat med insats till M20 efter att bilverkstan dragit sönder gängan. Insatsen följde självklart med ut när jag skruvade loss. Var så försiktig jag kunde när jag skulle skruva åt igen, men självklart så slog sig pluggen när den var 2/3 in så gängan blev skadad, så nu hoppas jag på att repsatsen jag skickade frugan till att köpa, så blir det nog att fixa till M20 och lägga flänstätning i hålet och sedan inte dra så att det sitter på plats och låta flänstätningsmassan göra tätningsjobbet, funkar inte det så blir det fixa ett nytt tråg.

[Ändrad 2012-8-4 av sam_h]

sam_h - 2012-8-4 kl 14:24

Anledningen att den slog sig kan bero på, förutom skit bakom spakarna, på att halva delen av det gängade loppet i trågen är 7-8mm djup och på andra sidan fattas det mtrl efter omgängningen så den är bara 3-4mm, så frågan är om det ens går att fixa.

sam_h - 2012-8-5 kl 13:24

Det var då själv :furious3:

, rensade gängorna i med ny skruv och en del flänstätning, sitter med 6Nm så det borde hålla sig på plats, så allt bra!, så i med olja och redo för start igen.

Startar som sig bör, dieselknack från samtliga cylindrarna innan oljan kommit på plats igen, tar 2 sekunder så tystnar dieselljduet, förutom ett annat knackande med en lite annorlunda mer metallisk ton, väntar 10 sekunder, knackar fortfarande från trakten runt cylinder nr.1, väntar 20 sekunder fortsätter knacka så stänger av igen.

Så då är 15000kr frågan, är det en ventil som fastnat? är ett komptest det lättaste sättet att kolla?

Det ska inte blivit något fel i samband med kamremsbytet. Jag följde tillvägagångsättet till 99%, och har gjort det 2ggr tidiagre, ända jag inte gjorde var att lossa kamhjulet på avgaskammen då kamnocken låg helt rätt i kamlåset vid TDC, precis som den gjorde förra gången jag bytte också. Har dragit runt motorn minst 4 varv efter montering av kamremmen och balansaxelremmen för att kolla att allt står rätt med TDC och kamlås.

sam_h - 2012-8-6 kl 22:14

Nybesiktigad med blankt papper, i år igen, :deal:

På 156:an har jag nu justerat om kamremmen 100% enligt boken, gjorde ingen skillnad, hittade dock ett tändstift som satt lite väl löst, så skruvade åt det och ljudet halverades, gick över samtliga tändstift, har dock ingen 3/8 -1/2 konverter för att kunna använda momentnyckeln, så vågar inte dra hårdare nu. Börjar gå fett mycket murphy i den bilfaen nu, den kanske bara är så att den säger "skit i den och lyssna på din fru och köp en 166 3,0:a istället" för nu började instprutsvarningslampan att lysa 6-8s efter start. Orkar dock inte bära ut en dator och läsa av fel-koden idag.

sam_h - 2012-8-12 kl 16:41

Bakluckan har gått i baklås, Vajjern har antingen hoppat, eller gått av. Och händer inte ett skit när jag drar i nödöppningen, så vad är receptet? går det att riva ur ryggstödet på baksätet utan att komma åt från kofferten?

J.Aineland - 2012-8-12 kl 17:30

Låter inte kul.

Katastrofvajern som jag antar är av nylon ligger helt löst bakom mattan så det gäller nog att dra för allt man kan om den ska gå att få tillräckligt sträckt för att rubba låsmekanismen.

Det finns knappt några hål alls bakom ryggstödet, så att få genom armen ända bak o lossa skyddsplasten mot bakstammen för att komma åt låset ser svårt ut.
Kanske kan du komma åt katastrofvajern vid vänstra baklampan genom ett av hålen bakom ryggstödet med hjälp av en gripklo el krok om du lyckas peta undan mattan först.

sam_h - 2012-8-12 kl 17:34

Få in armen är nog inte tal om, men förhoppningsvis något långt att peta med.

sam_h - 2012-8-12 kl 17:41

... :wall:

kom precis på att det ligger en barnvagn och fällstol ivägen inlåst i bagaget så oavsett lär jag inte komma åt något.

:idea:

man jag kan alltid borra ur nitarna i den borttagna plåten för reservhjulet och sticka in handen den vägen.

[Ändrad 2012-8-12 av sam_h]

J.Aineland - 2012-8-12 kl 17:43

Quote: Ursprugligen inlagt av sam_h

...

kom precis på att det ligger en barnvagn och fällstol ivägen inlåst i bagaget så oavsett lär jag inte komma åt något.

:idea:

man jag kan alltid borra ur nitarna i den borttagna plåten för reservhjulet och sticka in handen den vägen.

[Ändrad 2012-8-12 av sam_h]

Aha,

Tänkte sagt att på min 75:a kommer man in i bagaget underifrån genom den rostiga reservhjulsbaljan

AlfaStoffe - 2012-8-13 kl 16:03

Tag hjälp av någon som trycker på bagageluckan samtidigt som du drar nylonsnöre/el-manövern. Har nyckellåset fungerat tidigare och det inte går med nyckel och trycka ned luckan bortse från ovanstående.

Det kan också finnas ett hål bakom regplåten där du kan använda en skruvmejsel och öppna med.

[Ändrad 2012-8-13 av AlfaStoffe]

grest - 2012-8-13 kl 16:42

Lita inte för mycket på nödsnöret det kan/brukar gå av.
Jag tog bort baksätet och kopplade ihop flera förlängare till en 13 mm hylsa och med extra ficklampsasistent skruvade jag bort skruvarna som håller låsdelen på bakstammen.
Kan vara ett tips om man har hel/svetsad reservhjulsbalja så att man inte kommer in någon annan väg.
Måste göra samma sak på min 75a ts

Björnbusen - 2012-8-13 kl 18:43

Öppna inifrån...

961_20_teleporters-star-trek-weapons-and-gadgets.jpg - 117kB

Henrik Magnusson - 2012-8-13 kl 19:20

Det är löjligt enkelt att öppna en 75-baklucka utifrån. Ta loss nummerskylten, bakom den finns ett (eller om det var två) hål, in med en smal skruvmejsel i det närmast låset, vicka runt lite och pop så öppnar den.

sam_h - 2012-8-13 kl 19:23

Quote: Ursprugligen inlagt av Björnbusen

Öppna inifrån...

en kondring är trasig på teleportern så det får vänta tills jag varit på biltema.

sam_h - 2012-8-13 kl 19:23

Quote: Ursprugligen inlagt av Henrik Magnusson

Det är löjligt enkelt att öppna en 75-baklucka utifrån. Ta loss nummerskylten, bakom den finns ett (eller om det var två) hål, in med en smal skruvmejsel i det närmast låset, vicka runt lite och pop så öppnar den.

Tack så mycket för tipset Henrik! ska ut och testa meddetsamma. :thumbsup:

Henrik Magnusson - 2012-8-13 kl 19:26

Och vad gäller lysande insprutningslampa på 156:an så ta en titt på flexröret i avgaset... Har den yttre strumpan fransat loss helt i ena änden så kan du ge dig på att de inre lagren släppt med och du har läckage där. Det tänder lampan... Gissa hur jag vet det

sam_h - 2012-8-13 kl 19:34

Fasen Henrik nu gav du mig hopp, men jag har inga genomgående hål bakom regskylten. så tillbaka till att laga teleportern (eller borra ur popnitarna för plåten över hålet för reservhjulsbaljan)

Henrik Magnusson - 2012-8-13 kl 20:08

Jodå. Jag har själv en 3.0:a med baklucka som bara går att öppna på det viset. Kolla en bit ner i den här tråden så är där bilder på exakt hur du gör:
http://alfagtv6.com/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=1284&start=0

:beerchug:

jol - 2012-8-13 kl 20:12

Lyft baksätet och kolla om vajern bara gått av framme vid handtaget, fast det kanske du testat om det var där nödstumpen låg...

Här har du bilder på vad som gömmer sig där bakom. Kanske det finns en extra baklykta så du kan slå sönder din. Eller om du fixar ett servicehål bakom regskylten med hålsåg, går ju relativt fort att lappa tillbaka sen :2cents:

http://www.alfapower.nu/gallery2/main.php?g2_view=core.Downl...

http://www.alfapower.nu/gallery2/main.php?g2_view=core.Downl...

sam_h - 2012-8-13 kl 20:19

Quote: Ursprugligen inlagt av Henrik Magnusson

Jodå. Jag har själv en 3.0:a med baklucka som bara går att öppna på det viset. Kolla en bit ner i den här tråden så är där bilder på exakt hur du gör:
http://alfagtv6.com/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=1284&start=0

:beerchug:

Okej då förstår jag, den svarta plastbiten bakom regplåten är i vägen. ska se om jag kan få av den utan att vålda.

sam_h - 2012-8-13 kl 20:26

Tack för tipsen Jol

Björnbusen - 2012-8-13 kl 20:37

Quote: Ursprugligen inlagt av sam_h

Quote: Ursprugligen inlagt av Björnbusen

Öppna inifrån...

en kondring är trasig på teleportern så det får vänta tills jag varit på biltema.

Typiskt...

sam_h - 2012-8-13 kl 20:45

Quote: Ursprugligen inlagt av Björnbusen

Quote: Ursprugligen inlagt av sam_h

Quote: Ursprugligen inlagt av Björnbusen

Öppna inifrån...

en kondring är trasig på teleportern så det får vänta tills jag varit på biltema.

Typiskt...

Inte så långt ifrån sanningen vad gäller färg?

[Ändrad 2012-8-13 av sam_h]

Pages: 1 2 3 4 5