Ursprugligen inlagt av Suktinis
mja, missförstå mig rätt, så här har jag tänkt;
för lite negativ camber --> däcken går på ytterkanten när man svänger ~ liten anliggsyta/dåligt grepp
men efter som däcket flexar olika mycket beroende på både vilket däck och tryck man har, så borde man ju kunna få det lite styvare med högre tryck
inte sant?
min tanke var att denna ökade styvhet gör att man inte behöver gå lika hårt fram med cambern
men visst, det är ju inga stora skillnader man kan få till av det, men kanske för den där sista fintuningen mer |