Det var inga split-fälgar. Vill minnas det var en person med spansktklingande namn som styrde med det.WrongTurn - 2012-11-2 kl 13:06
Vi jobbar på en modell till huven !
Kalle_alfaturbo - 2012-11-2 kl 18:50
Snyggt! Men lite ventliering ovanför turbon och kanske ett "utsug" för varmluft bakom/ovanför kylarna vore nog inte fel..JPC - 2012-11-2 kl 20:34
Ursch så du säger! Mer jobb.. Jag har faktiskt tänkt på evakueringen av luften från motorrumet och har några alternativ att fundera över! Alternativ 1
som de gammla supertoring bilarna med kanaler som leder luften ut framför framhjulen.2 som de där Japanska Evo bilarna och evacuera luften genom
huven.3 Det diskreta sättet o bara öppna huven något i bak kant!
Isoleringen över turbon (mössan och lindningen över grenröret)
eliminerar efektivt behovet av hål över turbon i allafall!
Vi får se vad det blir. (Tur att förebilden är så sjukt underligt gjord:) Henrik Magnusson - 2012-11-2 kl 20:55
Blir ju inte lite ballt det där...! Johnny Bravo - 2012-11-2 kl 23:03
När & var planerar ni att köra med bilen i år?JPC - 2013-5-23 kl 07:24
Det var tänkt till Skokloster, men ett båt köp kom i mellan
så det har inte blivit tid för iordningställande för besiktning mm.
Nån form av banträff blir det iaf.Sande - 2013-5-23 kl 09:52
Sveriges FETASTE GTV utan tvekan, enligt mitt tycke.
Vilket detaljarbete nerlagt!
