Gula alfasuden

Okej, en stund senare - ruta fram å ruta bak

Richard - jag ska ha mina Revolutionfälgar när jag kommer så långt. Liten parentes möjligen för Spiros Borrani=breddade Ti som blir lediga..men tack iallafall

Krävs en del tålamod när man ska plocka ihop vissa bitar på en sud.

Värst är nog backspeglarna. Tänkte jag skulle använda orginalhålen utvändigt. Där har nog en gång suttit några mutterstycken punktade på insidan men dom finns inte mer - så - man ska ha dit en bricka och en mutter M4 på insidan.
Men det är bakom stolpen mellan fasta rutan och hissrutan. Innanför stolpen sitter en plåt som går ner en bit och döljer allt bakom. SAkruven går inte rakt ner i utrymmet utan snett inåt mot inre plåten = änden på skruven känner man inte bakom plåten. På änden ska en liten bricka och en mutter :) För säkerhets skull har jag sprutat inuti dörrarna med hålrumsklet.

Lösningen var att avlägsna fasta rutan och shissrutan och stolpen.

Det är bakre skruven. Den främre sitter lite värre till så den kan man i princip glömma. Blev annan lösning genom att slå hål i plåten bredvid ord.hålet med en spetsad stålspik. Då får man en stukning inåt i plåten och kan dra en grov plåtskruv igenom som sitter bra. Dom nyare speglarna jag ska ha har ett fäste som monteras först. Orginalspeglarna ska dit direkt med skruvarna. Det klarar man inte ensam.

Tur att man alltid har tålamod som en gammal Golden Retriever i sådana situationer!

Nytt försök att komma nånstans. Sågat till nya masonitstommar till dörrklädslar fram. Så långt allt OK. Men hur ska man få bort klädseln från dom gamla. Bakom galonet är det nån konstfiberstoppning och den släpper inte från underlaget.
Så nu har jag dränkt båda klädslarna i en säck med vatten + Yes. Nu får den ligga där några dar får vi se om den luckras upp den gamla masoniten...funkar det inte så det släpper som jag hoppas har jag ett litet problem...

Jamen jag vill ju ha stoppningen kvar....
Försökt med nästan vass spackelspade men det bara trasas söner...därför försöker jag få isär det vid masoniteytan.
Vi får se hur det går med mina galna ideer

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Tur att man alltid har tålamod som en gammal Golden Retriever i sådana situationer!

Gnista som ett par nerchokade Golden Lodge en fuktig och svinkall decembermorgon menar du va?

Absolut!

Georg: ska du behålla stoppningen så är du ute och cyklar på tunt vatten.
Det går säkert men jag har inte lyckats än på 8 dörrsidor och tror nästan att det är mycket bättre att bara kila iväg till närmsta syateljé och köpa ny fin stoppning 3mm istället och klippa till nytt. Ofta sitter ju den gamla lukten djupt in i gammal stoppning så det är värt besväret att byta den. Såvida du inte vill behålla stoppningen av andra kanske sentimentala skäl?

Quote: Ursprugligen inlagt av alfasud

stoppningen gör den berömda "Alfasud lukten" tar du den du tar 96% av Alfasuds identitet. Hur pass rolig är det sen?

Ytterligare ett avbrott inför Gulans avslutning - först Mafias GTV-rep å nu fick bror min för sig att verkstan borde målas...å det är väl inte utan att det blir skillnad :) Bra mkt ljusare om inte annat..men snart så är det dags för Gulan igen..

Släpan får agera arbetsplattform i högdelen..

Jo det blir lite roligare..

Sweet..!

Okej då ska jag så sakta rulla igång då...
Instrumentpanel - vill ha Ti-bräda men den är skabbig.Plastytan där värmerglagen sitter är sänderborrad å ful. Hål i den grå krymplackade ytan...

Har orginalbrädan från ca 81 i OK skick sitter i. Värmerglagen är olika.
Men jag har inte org.huset till Ti-instrumenten som jag vill ha i så hur jag gör måste det bli nåt special...beslutsångest heter företeelsen...

Fredrik - har tydligen uppgraderats som mods så jag kan trixa själv nu ser jag - därför tog jag bort din tråd !
Annars så är jag väl den enda här på ap som verkligen har varit mods en gång i världen

Har gjort nya fästen för III-seriens dörrhandtag. III-serien har rejälare dörrsidor... men det mesta är rätt risiga grejor som man får försöka få stil på.



[Ändrad 2015-12-9 av Georg]

Quote: Ursprugligen inlagt av Georg

Okej då ska jag så sakta rulla igång då... Instrumentpanel - vill ha Ti-bräda men den är skabbig.Plastytan där värmerglagen sitter är sänderborrad å ful. Hål i den grå krymplackade ytan...

Nu när det går att svara igen så försöker jag på nytt!
Visst skulle det väl bli störtläckert (och tidsenligt, jag tänker i stil med Fiat 124 Sport Coupe) med tunn borstad aluminium kring instrumenteringen där det ändå är skadat?
Sedan är det väl ingen konst att fylla igen de där hålen i den krymplackade delen av instrumentbrädan och lackera det igen med krymplack exempelvis plastikotes svarta krymplack? (Du kan ju alltid lacka över i rätt gråsvarta Ti-kulör om det är krav på originaltouch.
Jag tror nog att den där Ti-brädan går att få riktigt ball. Lite råare tema med aluminium kring instrumenten bara så blir den grym på den gula Suden! :)

[Edited on 2015-12-9 by FredrikAssarsson]

Men kanske för rockigt stuk för en mods?

Stoppningen är inte vacker...men jag ska försöka laga ihop det.
Värmerglagepanel verkar passa från nyare brädan men det blir bearbetning..

Stoppningen är inte vacker...men jag ska försöka laga ihop det.
Värmerglagepanel verkar passa från nyare brädan men det blir bearbetning..

Nu passar det men måste borra två små hål till för plasthakarna nertill baksidan är trasiga.

Handreglage för att styra luftriktningen - sicket lyxlir!

.

[Ändrad 2015-12-11 av Georg]

Nä nu!, Snart måste vi börja matcha lite här från insiderläktaren.
Själv håller jag just nu på att fixa till sidoblinkersna på Giulian,
Inte så tufft som att gå lös på plåt och knepig vinyl. Men ändå ett litet skitjobb som måste göras.



[Ändrad 11-12-2015 av Micke G]

Då bjuder jag på en riktigt läcker bild på en TI-bräda från Serie III. Misstänkar att den motiverar dig att slutföra brädrenoveringen på rekordtid

Snyggt på bild men ett jäkla plastrassel i verkligheten...
Så du jobbar m.antikviteter nu Micke
Silikonsjuka..hur tusan gör man nu då.

Tänker att man kunde ta lilla gasolbrännaren efter din variant med dubbla tvättar...

Kollar på Biltemas vinylspray för stoppningen ovanpå..står att man ska vara varsam att spraya på epoxylack då färgen kan resa sig......å jag som har lagat stoppningen med epoxy.. går bra det här

Quote: Ursprugligen inlagt av bravo

när det gäller silicon och lackering så ska man alltid innan tvätta med silicon tvätt eller silicon entferner som det även heter. detta bör du kunna köpa där dom säljer lacker.. http://www.lackman.se/produkter/farg-kemi/fortunning/standox...

Exakt, enda vägen runt för att få bukt med skiten. Nu kommer nog ngn lackerare svära..men när jag lackar själv häller jag i ett additiv i lacken som gör att det inte uppkommer silikonögon. Enl en lackerare innehåller additivet silikon så eg är det ajjabajja. Men vad fasiken gör man....Finns ju inget tråkigare än när dom jäkla silikonögonen dyker upp

[Ändrad 2015-12-12 av matsud]

[Ändrad 2015-12-12 av matsud]

Både "ferner" och additiv ska vara god hjälpt men en del har råkat ut för fiskögon ändå. Helt säker är man tydligen inte ändå?

Bara på det igen Joje!

Okej Fredrik - back to basics..
Avlägsnat färgen med vass värnepistol. Slipat plåtrent. Tvättat m.thinner. Bränt av ytorna m.gasolbrännaren.
Tyckte inte siliconefjerner verkade trovärdigt å då kändes det inte lockande att köpa bara för detta.
Ska testa strax om det funkar..



[Ändrad 2015-12-13 av Georg]

Nu har jag nog trollat...

Oväntat svar kan man tänka...

Blev lätt bananas när silikonen dök upp igen efter så påtaglig insats. Okej ska jag chansa på nåt åt hammarlack då? - Hammarlack har ju silicon i sig för att få effekten..men inte hade jag nån gul sån så jag tänkte - kör - vad som helst - guldfärg ? - okej det kanske kan ge nåt ihop med gult..kanske kan jag få nån konstig reaktion...
La två lager guld å sen blev det som det skulle med de gula ?!
Nä jag fattar inget heller.

Men underbart är kort. När jag lagt första lagret vinylfärg på lagningarna av stoppningen så fick jag samma resultat där.. jaja jag säger inget vad jag testat med... å ingen bild...

[Ändrad 2015-12-14 av Georg]

Så nånting blir det. Stoppningen på översidan blev inte bra men får duga. Måste bli klar nångång...
Värmerglagepanelen är smutsgrå -känns sådär kul att ha där i mitten. Nej jag får bända isär den i smådelar så att jag får bort de genomskinliga insataerna å sen spraya svart !

.

Skulle behöva ett sånt här värmereglage.. trespakars

Båda vajerfästena är trasiga. Skulle väl kunna bygga upp igen av plast men lite oklart hur det ska se ut. ANnars får jag svetsa till nåt i metall å skruva på. Skulle gå med två spakars men den jag har är också trasig där. Med tvåspakars får man sköta golvvärmeluckan med foten :) Sportigt. Fast vore ju kul att ha rätt när man nu gör iordning.

[Ändrad 2015-12-15 av Georg]

Quote: Ursprugligen inlagt av Georg

. Skulle behöva ett sånt här värmereglage.. trespakars Båda vajerfästena är trasiga. Skulle väl kunna bygga upp igen av plast men lite oklart hur det ska se ut. ANnars får jag svetsa till nåt i metall å skruva på. Skulle gå med två spakars men den jag har är också trasig där. Med tvåspakars får man sköta golvvärmeluckan med foten :) Sportigt. Fast vore ju kul att ha rätt när man nu gör iordning. [Ändrad 2015-12-15 av Georg]

Värmereglage behövs inte i en Sud. Du kör väl bara på sommaren och värmen är kass i vilket fall...

Jag ska använda sudden när det är snöigt å jävligt å Yarisen inte tar sig fram ! Plus fina vinterdagar när det är riktigt gasaväder..
Med aluminiumelement i värmepaketet brukar det gå att få upp hyfsad värme haha -
annars blir man nog varm bara av att gasa

Quote: Ursprugligen inlagt av Georg

. Skulle behöva ett sånt här värmereglage.. trespakars Båda vajerfästena är trasiga. Skulle väl kunna bygga upp igen av plast men lite oklart hur det ska se ut. ANnars får jag svetsa till nåt i metall å skruva på. Skulle gå med två spakars men den jag har är också trasig där. Med tvåspakars får man sköta golvvärmeluckan med foten :) Sportigt. Fast vore ju kul att ha rätt när man nu gör iordning. [Ändrad 2015-12-15 av Georg]

Försöker få upp farten lite..men det var otroligt vad det tar tid när man inte har samma prylar som satt i kvar utan grejer från några sudar som fått bistå med delar.
Lyckades - tror jag - gänga å plastsvetsa dit en ny skruv i dörrhandtaget..

Dags för säkerhetsbälten. Dom på hatthyllan hade helt andra fästen men efter att ha lossat C-stolpklädseln hittades ett gängat hål där för ändamålet. Vilken himla tur..annars hade jag fått göra om fästplåtarna så dom passat i eftermarknadshålen - som inte håller vid en smäll.

Golvrullarna fick inte plats. Måste göra om fästena till 33-stolarna en gång till så att skillnaden i fästhålsbredd hamnar mot mitten av bilen..
Timmarna går utan att man tycker sig komma nånstans..

Känner igen det där. Ibland verkar det som biltillverkarna på pin kiv ändrar smågrejer, typ flytta ett fästhål tre millimeter åt höger, bara för att man inte ska kunna blanda och ge.

Lyckades tillslut få ihop en bakdörr :)
Tyvärr insåg jag att det skulle varit skruvhål för serie III-armstöden men borrade och stukade upp hål å gängade. Nu sitter det väl för syns skull iallafall så jag kan räkna av dom delarna jag hittat.
Nu saknas 3 plastbrickor till inre dörröppnarna och 2 eller tre fönstervevar. Men jag letar fan inte utan litar på att dom dyker upp när jag söker nåt annat. Nu ska allt dit som jag de facto HAR !

Ankstjärten sprayad och monterad...

Överkantens plastpluppar var avbrutna så jag fick komplettera med två skruvar plus lite PL600
Som synes har jag inte hörnen monterade - gillar inte dom så det blir bara den mittre biten -. På senare modeller har man ju en på mitten som här om än av lite annat utförande. Väldigt ovanlig i Sverige.
Skulle gärna sluppit kromlisterna bredvid men det är tre hål där så tillsvidare får det se ut så här. Möjligt att man skulle lackat gul ist.för svart. Jaja det kommer väl en sommar då sånt är enklare att fixa.

Helt underbar! Behåll den i svart. En ren och klar tidsresa att se en liten hottad gammal småbil från tiden då tuff svart plast samsades med kromdetaljer istället för att ersätta kromdetaljer.

En liten bålgeting i gul&svart.

Jäklar vad olika man kan tycka. När jag såg suden första gången med hela ankstjärten så tyckte jag den var så jäkla strörtfrän.

Det var för över typ 40 år sedan, men fan jag gillar designen ännu.

Om du har vägarna förbi så har jag massa värmepaket och dörrgrejor nere i skogen

Ja på 2-dörrars Ti Micke men på 4-dörrars tycker jag det ser lite overkill ut. Vill inte ha den så upseendeväckande.
Nu har jag beställt ett reglage men visst - jag vet ju var man hittar suddelarna - i din backe...men å andra sidan så tänkte jag du kanske var av med allt som det var tänkt å du inget sa...så fick jag för mig det var kört = historia.
Men efterhand ska bilen väl sorteras ut bättre när den väl är på rull så jag lär återkomma.. men ett par Ronal kan du gärna få gräva fram

Hörni övriga sudtokar - har ni nåt femte bälte bak i bilen. Bilen är ju reggad för 5 pers men det ser inte ut som det har suttit nåt midjebälte i mitten?! Hade för mig att det skulle vara ett i mitten bak... ??



Sen undrar jag: var brukar man lägga handbromsspaken när man haft den borttagen ?

Men ingen handbromsspak nr.3 som lurar i överflöd bland gömmorna förstår jag?

Jo då säkert blir det så - bara jag skaffar en donatorspak så...

Quote: Ursprugligen inlagt av Georg

Hörni övriga sudtokar - har ni nåt femte bälte bak i bilen. Bilen är ju reggad för 5 pers men det ser inte ut som det har suttit nåt midjebälte i mitten?! Hade för mig att det skulle vara ett i mitten bak... ?? Sen undrar jag: var brukar man lägga handbromsspaken när man haft den borttagen ?

Kul, det där med bälten bak! Hade inte tänkt på det så jag gick ut och kollade. Ingen av mina har bälte i mitten. Enligt instruktionbok ska det vara förberett för det åtminstone. Trepunktsbälten på sidoplatserna får man ju vara nöjd med ändå. Lyxigt!

Jojje, jag har en handbromsspak till Sud "över", och om jag minns rätt kan jag ha ett mittbälte från en SudSprint att kunna donera om du kan tänka dig att frångå original.

Bra ! Då är det klart :) Men än är det mkt kvar som ska dit...så jag lär höra av mig.

Undrens dag..

Grävde fram 2 spolarmunstycken ur nån gammal samlad alfasallad och nu kunde jag då montera en av två möjliga torkararmaturer. En var fräsh, nyare och troligt utmärkt. Men efter montering visade det sig att torkararmen inte fick fäste på ena sidan. Den lettrade hubben var sliten.
Okej då tar jag den andra enheten då - meen - den var sliten utom en axel där torkararmen satt perfekt vid test. Men inget passade mellan så jag fick kapa ändarna från båda å skifta/svetsa ny ände. På bilden de två kapade ändarna. Ja sen passade ju inte bussningarna i dragarmarna heller men efter lite knåp blev det nåt eget där.
Nu funkar det.
Mätinstrumentet återfunnet med - ojoj vilket flyt.