Giulian, Berlinan och Sprinten, vaknar till emellanåt

Tackar, hoppas den blir lika läcker att köra sen när den är klar.

Ja den ljuger kanske lite, det är 70 cm på var sida.

Tänkte först köpa det stora garagetältet från Jula, men det var slut i hela Sverige. Men det funkar ändå, bara det är tätt utåt så inga flygfän hittar in.

Sedan är det bara att krypa runt med sprutan, det är lätt att missa någon fläck i det nedre partiet. Men bra ljus och pannlampa hjälper.

Börjar du med takets ena halva, sedan andra halvan och fortsätter sedan med vardera sida för att avsluta med huv/front och bakdel/bagagelucka eller hur gör du?
Jag skulle vilja ha tag i en kompressor som var upp till kamp så att jag kunde lacka 156an och bli av med lackmisären. Ditt resultat ser ju riktigt bra ut på en datorskärm 100mil bort

Se där ja! Den är ju redan "ute"
Ur tältet då alltså!

Sticker mellan med en ny bild på Berlinan. Körde ju på mittsverige med den och det gav mersmak. Jäklar vad kul det var.
Dock hade mina 14" 185/75 ballongdäck svårt med fästet där i värmen, så det ledde till att jag har lusläst blocket efter passande fälgar för bilen i drygt en månad.

I går hade jag tur och hittade dessa 7" fälgar med perfekt ET till ett mycket tilltalande pris. Så nu är det bara att fundera vilka däck eller R-däck man ska välja.

Någon som provat R-däck på 105 chassi?
Vad är bäst 185 eller 195 däck?
När jag provat med standarddäck så tycker jag att 185:orna är klart roligast att köra med. Dom känns spänstigare och mer kursstabila, men det kan ju vara på bekostnad av kurvgreppet.

195:orna tycker jag gör att bilen känns tyngre och segare på något vis, dessutom mer kurskänslig.
Kanske 195 bak och 185 fram är lösningen?

Första riktiga provkörningen avklarad 5 km på småvägarna runt stugan. Allt verkar funka förutom ett läckande värmepaket.

Så nu blir det hemtransport till garaget hemma och montering av nytt innertak och sedan rutor m.m.

Nu är giulian hemma igen lagom till garagesäsongen börjar.

Skall bli kul att börja med återmonteringen, är riktigt less på alla lösa delar som är utsprida i garaget och bara längtar efter att få börja skruva ihop bilen.

Hoppas på att bli klar till vårkanten, återkommer med mer rapporter om hur det går.

Första utmaningen blir att montera nytt innertak och där har jag hört att enbart erfarenhet krävs, tålamod och försiktighet skall tydligen inte vara tillräckligt för att klara av uppgiften.
Vi får se...

Hittar inte nån faq - bara på formpressat. Men jag hittade mitt gamla Giardinettaprojekt - så jag plockade ihop det med en länk så man ser hela.
Men iallafall här är en bild. Precis nylimmat. Som Fredrik skrev. Massor med klämmor och testa att spänna å dra åt alla håll tills det ser bra ut. Det här slätade ut sig sen. Man kan ana lite rynkor här initialt.



[Ändrad 2014-10-3 av Georg]

Idag blev det dags att fixa lite med giulian. Spände upp innertaket för att se om passformen fanns där, och det verkade helt okej.

Först har jag isolerat innertaket med skumgummi från liggunderlag. Fick tipset att använda kvalitetslim då det inte är roligt om isoleringen släpper en varm sommardag.
Så det blev spraylim för 300:- burken.
Men kul att jobba lite med textilarbete som omväxling.

Snyggt! Jag ser inte ett enda oljigt fingeravtryck, hur lyckades du med det?
Det brukar vara 100% givet annars oavsett hur rena fingrar man har!

"Freddans textil och bromsrenovering ab"

Ser ju kanon ut!
Innertaket på min GTV håller inte riktigt måttet men jag vågade inte riva med det.

Trångt värre. Monterade dom nya fälgarna idag, men det blev riktigt trångt innanför skärmarna.
Hade införskaffat nya polyuretan bussningar till T staget, men när jag skulle dra ihop paketet så var bussningen så hård att det inte gick att dra ihop hylsan till stoppet på den speciella bulten som bakaxeln hänger i.
Det skiljde 14 mm i sidled på axeln så jag blev helt enkelt tvungen att kapa 7 mm på bussningen för att få bakaxeln att hamna rätt.

Vet inte om detta är rätt metod, men det var det enda jag kunde komma på.
Men efter detta så går hjulen precis innanför, får se om det funkar när det blir dags för provkörning i vår.




[Ändrad 1-2-2015 av Micke G]

Kul m.alla GiuliaSuper som verkar vara på G !

Nu får du komma ner till Östergötland på VårTouringen Micke :)

Håller på med slutmontering nu och hoppas komma ut på banan snart, som man säger..
Har beställt nya strålkastare och bakljus (tidiga modellen).

Men och mycket men !? jag är lite sugen på den tidiga kromgrillen.
Någon som har en på lager eller vet var det kan finnas en till salu.
Vet ej vilken modell jag föredrar på bilen, men jag skulle verkligen vilja pröva den tidiga modellen, då jag tror den skulle sitta fint på denna bil.

Första provkörningen på asfalt avklarad. Bilen känns lite låg och tråget känns skrämmande nära backen, plus att det tar i lätt någonstans bak när jag pressar på lite i kurvorna.
Checklistan fick några mer punkter bla ingen hastighetsmätare men vajern snurrar.
Förgasarna bör justeras vid senare tillfälle
Måste sätta fast batteriet i bakluckan, hade glömt att det var löst vid provkörningen.
Höja bilen c:a 20 mm

Sen lite efterlysning på delar i fall att någon har några tips.
1 st kromgrill finns på önskelistan.
Dom kromade listerna till dropplisten önskas också köpas, det kan säkert gå bra med Berilna lister också, om man kapar dom lite framtill.

Åååh läcker!

Tackar, men nu börjar det tuffa jobbet med att justera in allting och få bilen att gå som man vill.
Det är säkert 100 småsaker att fixa innan man blir nöjd.

Men jag är i alla fall riktigt nöjd med att bilen nu är körbar. Nu vet man när man kör in i garaget igen att man kan starta och köra ut därifrån också.

Införskaffade en diffbromsad axel för ett tag sedan till Giulian.
Rev ned den nu i helgen för renovering. Jag hade köpt 2 nya diffplattor då det såg ut på sprängskissen att det skulle behövas, men det krävdes enbart en.

När jag rivit ned hela klumpen och mätt upp spelet på plattan så upptäckte jag att det var en obefintlig skillnad i spel mellan den nya och den gamla, men jag kommer ända att byta ut den gamla mot en ny.

Gör inte så mycket att jag råkade köpa på mig för mycket diffplattor "även om kilopriset måste vara högre än guld"
För min andra Alfa, Berlinan som även den har en diffbroms spann och skrek som en stucken gris i uppförsbacken på Mittsverige banan sist jag körde där, så där kommer det säkert att behövas någon ny platta.

Skoj den är ute, bra jobbat!

Ge järnet & rädda en alfa åt eftervärlden!

Ja tack, det känns bra att man fått i gång en alfa på svensk mark , speciellt efter att man sålt 2 alfor till utlandet.

I dag var det en perfekt Januari dag för Alfa mek. +6 med sol och torrt väder ute. Bara att öppna garageportarna.
Jobbade med fronten till giulian.

Jag har tyvärr inte lyckats att får tag i en 60 tals grill, men nu när jag testar 70 tals grillen så tycker jag den är snyggare och mer ovanlig än den tidigare varianten, så jag kommer behålla denna.

Gjort lite vinterservice på Berlinan. Bilen har funkat till full belåtenhet, har varit på några träffar och gasat runt en del under året, helt utan problem. Så det finns inte så mycket i övrigt att tillägga.
För övrigt verkar bilen må bra och trivas i garaget, så efter lite linoljeputs i skarvar och runtom så lever nog livet vidare även åren framöver.

Aaaaaand then?

Haha, har inte hänt så mycket på sista tiden. Berlinan är ju i stort sätt klar, tänkte ta ut den på något banmöte i sommar men i och med att sprinten krånglade för mig på Kinnekulle så har jag nu fixat till den istället inför nästa banträff.

Giulian står på landet. Jag har fixat i ordning garaget där med isolering så jag tänkte fixa till lite smådetaljer under hösten, till exempel justera fjädring, justera förgasare, montera mittkonsol med instrument, provköra mer och besikta. Har dragit ned lite på takten, måste ju ha lite att göra framöver också.

Javisst, det är ett garage för finmek och vinterförvaring. Brukar vara i garaget och lyssna på musik och ta en öl emellanåt, då ska det vara trivsamt.

Men ofta är garaget ouppvärmt, då är det bra med ett torrt och isolerat golv.

Lite uppdateringar inför kommande vintermek.

Sprinten: har körts på 3 banmöten i år och den går riktigt bra, känns som en vinnarbil i B-klassen. Jag behöver dock putsa tiden på Kinnekulle med 3 sekunder för att eventuellt kunna platsa in i klass 3 Challange, men det ska bli några mindre uppdateringar i vinter sedan får vi se.

Berlinan: har använts flitigt i sommar som hobbybil. Tänkte tidigare ta den till något banmöte i somras men det blev istället fullt fokus på sprinten där. Men nästa säsong måste jag ta ut den på banan åtminstone en gång.

Giulian: har körts lite på smävägarna uppe vid landstället i somras.
Jag behöver dock justera förgasarna och höja bilen lite, nu är den extremt för låg endast 3 cm till grenröret och jag kan inte passera några farthinder med bilen, jobbigt värre.

Övrigt: har snöat in lite på gamla Volvo PV och Duett.
Det har inneburit att jag nu har en fin halvrenoverad PV ståendes som förhoppningsvis skall bli körduglig till nästa säsong.
Tänkte köra lite rallytema på denna bil.

Har även skaffat en Duett som är i ett hyggligt användbart skick.
Jag har inga tankar på att göra någon större renovering av denna, vill enbart ha den som en bruksbil på landet att köra prylar med.
Så den kommer endast att underhållas och hållas ren och fräsch.
Att den är lite luggsliten och som det kallas patinerad är enbart charmigt.

inget konstigt alls med att fastna lite för äldre volvos faktiskt. Trevliga vagnar

men lite mer giulia och berlinafokus!!!!!!!

De är ju dessutom rätt trevliga att mecka med. Visst vissa fallgropar finns även där, kanske främst när det dyker upp tumstorlek på skruvar och muttrar men i det stora hela är de väldigt tacksamma att mecka med och med rätt bra utrymme att komma åt. Ganska lik 105serie i en del aspekter med sin hjälparm, Burman Box osv.

Bygger en Amazon emellanåt med en vän vars nya föräldraliv inkräktat lite på bilhobbyn och tillsammans bygger vi om hans goa 2.2L b20 till 123tune, dubbla SU av modell STOR och extraktorgrenrör samt pollyurinbussningar i framvagnen och jag får säga att efter att för första gången ha provkört den är den ju svinkul!!
Då har jag ändå åkt på 650mil roadtrip i den tidigare.
Det är klart förståeligt att de har fått kultstatus!

Bara växelspakens vinkel och känsla är ju helt underbar! :)

Kan bjuda på en bild med...Duettogänget på väg till Nordkap träffar Duett här på Mannaminneanläggningen.

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G

Haha, delade omdömen här. Men jag gillar harmonin i bilen, lunken och gången. Sen som sagt växelspaken. Att den är hög och lite vinglig gör inget, den här bilen kommer att användas på småvägarna kring Dalälven uppe vid stugan. När man är sugen på lite inspirerad körning får jag ta en av alforna.

Idag fick TS Berlinan lite service. Tror det var 3 år och c:a 1000 mil sedan sist, den har funkar som en klocka men nu ville den ha lite uppmärksamhet. Det blev ny olja+filter, ny glykol, ny bromsvätska, ny startmotor, nya bensinslangar och nya insugsgummin i silikon.
I morgon får det bli puts och rengöring..

Ja tack, det hoppas jag med. Bilen har bara rullat på utan att bråka, så jag har helt enkelt glömt att uppdatera.
Men det har vart ett rent nöje hela tiden och jag gillar verkligen den här bilen. Körde den på Kinnekulle förra sommaren och det visade sig att den trivdes riktigt bra även på bana. 1.07 behövde den för att runda banan.

Giulian däremot har blivit ståendes ett tag, det har kommit lite emellan, men jag hoppas att snart även kunna få ut den på gatan.

Sprinten luftar jag också ibland och den är väldigt underhållande på ett lite annorlunda vis än Nord alforna. Kul med lte kontraster, även om det är alfor alla 3.

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G

Dom gamla svarta gummislangarna var riktigt dåliga, troligtvis därför det gått riktigt ojämt på tomgång. Nu ligger den stabilt som en klippa på tomgång.

Håll lite koll på silikonstumparna om det inte är varianten med oljebeständig beläggning (viton el ptfe) på insidan. Silikon trivs inget vidare med bensin eller olja som brukar skvätta runt lite i insuget också, blir mashmallow...

Ja Giulian ska ut på riktigt snart. Har bara kört runt den på småvägarna runt sommarstugan än så länge. Den behöver en riktigt bra förgasarjustering, blir väl Christos eller Rolf Lundbladh man får anlita.

Slangarna till Berlinan är silikonslang för turbomotorer, så den borde ju funka för ändamålet.

Hej hopp, god fortsättning på nya året.
Döpte om tråden, då det annars blir förvirrande när jag spånar runt bland någon av mina alfor.
Slut på långhelger och det ena med det andra. Så ikväll backade jag in Sprinten i garaget för lite i helgen.
Tänkte börja med att byta gasfjädrar till bakluckan så man slipper skämspinnen. Sen blir det inspektion ett varv över och under bilen. Spännande att se vad som behöver repareras eller förbättras inför 2020.

Jamen DETTA var välkommet. Man har ju liksom levt å följt dina alfor-- speciellt alla Sudar.
Har ju t.o.m. kört den här röda på Sviestad ! Då var det frambromsarna tror jag som inte var helt OK.

Lycka till !!

Får väl lägga in en med tanke på alla konstiga bilar du har utöver alforna haha

Ja 1999 på Sviestad, körde din vita racer också. Då var min Sprint helt original med 1500 maskin och originalbromsarna ville inte inte vara med efter långa rakan i nedlut.
Men nu 21 år senare har det skett en hel del förändringar med bilen.
La till några konstiga bilar till som jag har för tillfället

Måste säga att jag gillar din vagnpark. Inte bara trevliga modeller av diverse slag men även så snyggt stuk. Den där sprinten står ju liksom bara helt och hållet rätt på sina fälgar och däck.

Haha tackar, ja det har tagit några år att komma fram till vilka av alla alfor man ägt som man vill behålla, men det här är nog den slutliga konstellationen.

jag gillar framförallt alfor från 70-80 talet. Bilar med körglädje som även är roliga och relativt enkla att skruva med.

Den enda missen är att alla är röda Skulle vart kul med lite mer grönt och vitt.

Jag har 2 uppsättningar fälgar till bilen, bägge Ronal A1

Till gatdäcken är fälgarna 15x7 och däcken 195/50

Till R-däcken är fälgarna 13x8 och däcken 205/60

Det blev ingen lång mysperiod för Sprinten i varmgaraget. Idag blev det respass ut till kallgaraget.
Tanken från början var att Berlinan skulle transporteras ut till landstället för lite inspirerande iskörning med diffbakaxeln. Men väderleken ser för dyster ut för det.

Backade in den i garaget istället, så nu blir det total översyn inklusive byte av alla vätskor. Får satsa på "Road 2020"

Då får du dom här finns nog mer för dig, fritt fram att gräva runt bland delarna någon gång.

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G

Jag har 2 uppsättningar fälgar till bilen, bägge Ronal A1 Till gatdäcken är fälgarna 15x7 och däcken 195/50 Till R-däcken är fälgarna 13x8 och däcken 205/60

Jag tycker nästan Ronal A1 sitter snyggare på lite kantigare bilar än just Sprinten, särskilt på grönaktiga...

Har du en främre vä bärarm till 33/Sprint löst, btw?

@Fredrik. Kanon vi får lösa det. Jag får komma förbi vid tillfälle, Om du inte har vägarna förbi Huddinge.

@Martin, javisst finns det mesta här vet du väl.



[Ändrad 19-1-2020 av Micke G]

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G

@Martin, javisst finns det mesta här vet du väl. [Ändrad 19-1-2020 av Micke G]

Grymt, det får bli en tur till Huddinge m a o! Jag hör av mig i veckan.

Försten att köra miniroadtrip får hojta till!
Mina breddare går tyvärr ner och täcker kromlisterna och jag kommer inte att modda precis allt för att få plats bättre att de får nytt liv på din kärra som ändå är lite mer originalliknande jämfört med min

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G

@Fredrik. Kanon vi får lösa det. Jag får komma förbi vid tillfälle, Om du inte har vägarna förbi Huddinge. @Martin, javisst finns det mesta här vet du väl. [Ändrad 19-1-2020 av Micke G]

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G

Det skiljer på Sud vs Sprint,33 Sud har längre länkarmar fram. Dom bakre skiljer sig också. Både spindelleden och länkarmen är olika.

Tackar för den, har en hög med bärarmar men det är lite oklart varfån allt kommer.

Tog steg ett för att klona din idag och köpte mig en bakre kofångare i rostfritt. Bara främre + spoilern fram kvar

Quote: Ursprugligen inlagt av Finnland

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G   Det skiljer på Sud vs Sprint,33 Sud har längre länkarmar fram. Dom bakre skiljer sig också. Både spindelleden och länkarmen är olika. Tackar för den, har en hög med bärarmar men det är lite oklart varfån allt kommer. Tog steg ett för att klona din idag och köpte mig en bakre kofångare i rostfritt. Bara främre + spoilern fram kvar

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G

Quote: Ursprugligen inlagt av Finnland   Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G   Det skiljer på Sud vs Sprint,33 Sud har längre länkarmar fram. Dom bakre skiljer sig också. Både spindelleden och länkarmen är olika. Tackar för den, har en hög med bärarmar men det är lite oklart varfån allt kommer. Tog steg ett för att klona din idag och köpte mig en bakre kofångare i rostfritt. Bara främre + spoilern fram kvar Bra beslut att riva bort den eländigt fula plast kofångaren. Frontspoilern kan nog vara lite knepig att få tag på, men lycka till.

Jäklar! Massa fräna prylar där Men också grymma priser.

Raceklar! Släpp ned mig från bockarna!

Kom ihåg att tröskelns kromlister finns här för dig.

Tack Fredrik, det glömmer jag inte. Vi hörs.

Nu åker Webrarna ut ur Giulian. Har trilskats tillräckligt länge med dessa utan att få maskin att fungera tillfredsställande.
Provar ett par Dellorto istället med förhoppning om bättre respons.

Härliga bilar i denna tråden och speciellt för mig - Berlinan. Jag har varit förtjust i dem sedan jag körde Peter S silverfärgade 1750, om det var 1998 eller 1999 i Malmö? Varför köpte jag den inte då! Tror Patrik R köpte den.
Då fanns bara Peter Mårups Brutalberlina som alternativ i Alfagänget i Skåne och den var lite...sliten. Jag förstår att det inte är Peters Mårups gamla Berlina du har, för det är olika modell och regnummer, men den verkar ju gå fint ändå. Gör alla det?

Kommer bevaka bilen och tråden om och när du vill avyttra.

Lycka till med bilparken
Goran

[Ändrad 2021-1-15 av Goran_O]

Jaså Peter Mårup hade 2 olika Berlinor? Det visste jag inte. På min tid kände jag bara till denna 2000 -74'an - HCR419.(http://hem.bredband.net/marup/brutal.htm).
Ursäkta missförståndet.

Men inte ska du behöva ha 3 röda bilar inte.

Roligt att följa dina bravader.

Quote: Ursprugligen inlagt av Goran_O

Jaså Peter Mårup hade 2 olika Berlinor? Det visste jag inte. På min tid kände jag bara till denna 2000 -74'an - HCR419.(http://hem.bredband.net/marup/brutal.htm). Ursäkta missförståndet. Men inte ska du behöva ha 3 röda bilar inte. Roligt att följa dina bravader.

Quote: Ursprugligen inlagt av Besar

Quote: Ursprugligen inlagt av Goran_O   Jaså Peter Mårup hade 2 olika Berlinor? Det visste jag inte. På min tid kände jag bara till denna 2000 -74'an - HCR419.(http://hem.bredband.net/marup/brutal.htm). Ursäkta missförståndet. Men inte ska du behöva ha 3 röda bilar inte. Roligt att följa dina bravader. Är det denna?: https://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=35548

Japp. Den onda med svetsad diff.

[Ändrad 2021-1-15 av Goran_O]