AlfaPower

En VW-nörd och en Fordfantast fixar en Sprint -87

 Pages:  1    3

Besar - 2022-4-25 kl 12:38

:thumbsup::thumbsup:

...och nyfiken på vad det är i bakrunden där?

dr_ragnar - 2022-4-26 kl 08:21

Den bakom är stora och svåra bygget. Sportbil från scratch. Mittmotor, rörram, plastkaross. Tar lång tid, (7 år nu) så skönt gå emellan med Alfan, nåt som går lite snabbare och att man ser mer progress, (bra för psyket).

82264122_10219501474901108_4967045165752516608_o.jpg - 165kB

dr_ragnar - 2022-4-26 kl 08:25

Måste väl ta tag i den snart.

240423168_10224243519769266_9088756069731944253_n.jpg - 217kB

Atterhall - 2022-4-27 kl 11:04

Quote: Ursprugligen inlagt av dr_ragnar  
Kan täckas med nåt svart filt-material möjligen



Svart vinyl! Gärna quiltad för Italo-feeling... :deal:

dr_ragnar - 2022-5-3 kl 19:52



Gul_ar_ful_7518371_n.jpg - 312kB

FredrikAssarsson - 2022-5-3 kl 19:54

:beerchug:

Atterhall - 2022-5-3 kl 21:46

Stiligt! 💪

dr_ragnar - 2022-5-22 kl 17:46

Kämpat sista tiden :o

281881422_3167354786857456_7075821513580298119_n.jpg - 260kB

dr_ragnar - 2022-5-22 kl 17:49

Börjar ta sig..

281538099_395686995808929_6534840460403025965_n.jpg - 301kB

Enell - 2022-5-22 kl 18:18

Imponerande tempo
:thumbsup:

Atterhall - 2022-5-22 kl 19:09

Wow, ser bra ut! :beerchug:

FredrikAssarsson - 2022-5-23 kl 20:31

Härligt! Nöjd med lacken? Körsugen? :D

dr_ragnar - 2022-5-24 kl 11:20

Tackar killar :)

Hyfsat nöjd ändå, blir väl så bra det kan bli i ett garage med roller :) haha :) Fin på långt håll.. Är en del arbete kvar än innan den är klar, men siktar på några veckor, och sen också besiktning..

dr_ragnar - 2022-6-24 kl 20:20

Ena sidan med ljus, snart andra på g. Men blinkers vägrar funka

received_773639463817898.jpeg - 220kB

Atterhall - 2022-6-24 kl 20:28

Heja!:beerchug::smash:

dr_ragnar - 2022-6-24 kl 20:30

Var sitter blinkrelät ?

Atterhall - 2022-6-25 kl 09:03

Under instrumentpanelen, till vänster om rattstången.

dr_ragnar - 2022-6-25 kl 19:26

Tackar Martin,
Jag får undersöka lite

dr_ragnar - 2022-8-4 kl 19:53

Bytt blinkrelä. Nu funkar det. Nästan allt klart, men .........

Men får inte i backen på vxl ! (höger och ner som står på vxl-knoppen),
-Är det nåt speciellt man ska göra ? (nån spärr), eller vad kan vara fel tro ?

Och koppling går trögt och fastnar typ lite, går sakta upp igen.

rstx - 2022-8-10 kl 19:04

Quote: Ursprugligen inlagt av dr_ragnar  
Bytt blinkrelä. Nu funkar det. Nästan allt klart, men .........

Men får inte i backen på vxl ! (höger och ner som står på vxl-knoppen),
-Är det nåt speciellt man ska göra ? (nån spärr), eller vad kan vara fel tro ?

Och koppling går trögt och fastnar typ lite, går sakta upp igen.


Samma har hänt mig med min. Jag hade iallafall följande problem:

Om du lyfter på växelspaksdamasken så ser du var växelspaken sitter fast i länkaget. När du drar den till höger och ner så finns risk att skruven/muttern tar i karossen på innerkant av öppningen för växelspaken. Jag fick spänna länkaget och böja till plåten lite där så funkar det.

dr_ragnar - 2022-8-10 kl 20:19

Tackar för tipset :) Får testa.
Kan ju vara skönt slippa riva ur motor/låda :)

dr_ragnar - 2022-11-14 kl 20:21

Var tyvärr tvungen ta ur motor och låda igen. Mycket surt.
Tänkte byta vxl-låda, och fick tag på en från en 33a.
Insåg nu att det var elektrisk hastighetsmätar-interface på de nya lådan :/

- Går det att få det att bli som den gamla med vajer?
- Kan man flytta över grejer från gamla lådan tro ?

dr_ragnar - 2022-11-14 kl 20:29

Såg nu när jag sökte att frågan vart uppe tidigare:

https://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=35160

gn - 2022-11-16 kl 08:13

Jag har en v låda till sud sprint med vajerdriven hsatighetsmätare
gostasepost @gmai.com
Mvh gösta
Örebro

Enell - 2022-11-16 kl 19:07

Magnus, jag skulle behöva en 33-låda. Nu är jag ju tyvärr så knusslig så jag behöver få koll på utväxlingen innan men mest så du inte lackar ur och häver den i containern.

dr_ragnar - 2022-11-19 kl 10:45

Tack Gösta, få fundera på det. Hann dock köpa en 33-låda på bildemonteringen. Tyvärr hade den elektronisk hastighetsmätarsignal, och jag ville ju ha vajer. Visste inte denna skillnad. Så jag kollade på den andra tråden om motor-växellådor, och ska försöka flytta hubben och vajermekanismen från den äldre sprint-lådan.

Sprintlådan som jag hade i gick inte att få i backväxeln hur man än gjorde!
Vet inte utväxling på 33-lådan. Och Niklas, jag behöver den själv :)


dr_ragnar - 2022-11-19 kl 10:55

Niclas, det finns en 33-låda på bildemontering Hedemora:
Från en 92a 1.7l, 8-ventilare

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Alfa/ALFA-33/All/V%C3%A4xe...

Enell - 2022-11-21 kl 07:06

Tack Magnus,
Jag skall kolla upp om det är rätt låda. Får se om det går att få dem att öppna och kolla, inte så säkert men värt ett försök.

Enell - 2022-12-2 kl 07:56

Det kom ett paket, nu håller vi tummarna.

Tack för tipset Magnus

IMG_0483.jpg - 3.3MB

Atterhall - 2022-12-3 kl 15:19

Härligt, nu jägarns... :bananana:

dr_ragnar - 2022-12-3 kl 20:52

Bra, du fick lådan.

Själv går det inte så bra. När jag försöker flytta över vajerdrivningen till 33-lådan.
-Hur får man ur vajermekanismen ur Sprint-lådan ? Går ej heller få ur högra hubben. Den verkar låst på nåt sätt, kanske av vajermekanismen ?!
I Haynes-boken står det "lift it out" som att den skulle sitta löst och bara dra ur. Finns ingen att dra i.

Enell - 2022-12-3 kl 22:40

Sune Svensson har fixat med mina lådor så jag har sluppit bråka med hastighetsmätardrivningen på egen hand hittills. Har fått det förklarat för mig att den kan vara svår att få loss men att det går. Om jag nu fattat rätt så måste man få upp hastighetsmätardrivningen för att få ut hubben. Vill också minnas att man måste byta hubben så att man får den för mekanisk drivning.

Har iofs gjort ett halvseriöst försök på en av mina gamla lådor, både med våld och värme - jag lyckades inte, den satt som berget.

Finnland - 2022-12-3 kl 22:57

Köpte en låda på skroten för ett par år sedan och på den gick det fantastiskt nog bara att rotera och lyfta ut hela drevet. Så teorierna stämmer. Drevet är för övrigt gjort i plast så alltför mycket värme är kanske inte så lyckat.


Enell - 2022-12-4 kl 15:08

Gav mig på drevet i min låda igen, mest för att se om det var så tjurigt som jag mindes det - och jo det var det...

Det sitter en rörsprint i sidan på hylsan, om man nu kan kalla det så. Den hade jag tagit bort och gjort ett verktyg, typ ett dorn, som passade i hålet för sprinten.

Tänkte att jag kanske tog i för dåligt förra gången så jag tog handsläggan och nöp till, inte hände det nåt mer än att verktyget gick av.

IMG_0504.jpg - 1.4MB


Nytt försök med modifierat verktyg, men icke. Lite mer försiktigt knackande denna gången, åtminstone i början.
Vågar inte knacka mer för jag befarar att jag spräcker hylsan.

IMG_0505.jpg - 902kB


Men lyckas du får du mer än gärna berätta hur man skall göra.

dr_ragnar - 2022-12-4 kl 18:37

Tack Niclas. Gjorde lika här med ett don + värme, 5-56 etc.. alla varianter,
men sitter fast. Visste inte att det satt en rörsprint där, såg bara ut som ett hål. Min rörsprint kan ju varit borta sen förut. Ja, jag skulle ev. kunna skära sönder lådan om det hjälper för att offra den. Ska ju satsa på den andra 33-lådan.

Alternativ-2 jag tänkte på i värsta fall skulle kanske vara att köra elektronisk givare och köpa en hastighetsmätare från 33a och modda in i Sprinten mätarkonsoll. (fast kanske ännu svårare att få det att funka)

dr_ragnar - 2022-12-4 kl 18:59


Bild:





Speedo_givare_fast.jpg - 729kB

Atterhall - 2022-12-4 kl 19:05

Quote: Ursprugligen inlagt av dr_ragnar  
Tack Niclas. Gjorde lika här med ett don + värme, 5-56 etc.. alla varianter,
men sitter fast. Visste inte att det satt en rörsprint där, såg bara ut som ett hål. Min rörsprint kan ju varit borta sen förut. Ja, jag skulle ev. kunna skära sönder lådan om det hjälper för att offra den. Ska ju satsa på den andra 33-lådan.

Alternativ-2 jag tänkte på i värsta fall skulle kanske vara att köra elektronisk givare och köpa en hastighetsmätare från 33a och modda in i Sprinten mätarkonsoll. (fast kanske ännu svårare att få det att funka)


Både Sprinten och 33an har mätare/varningslampor monterade på ett gemensamt kretskort som sitter ”bakom” instrumenten, så det är rätt pilligt men görbart vad jag förstår. Har för mig att Aineland gjorde den modden… Kolla hans Sprint-tråd (jättelång…😁;)

[Ändrad 2022-12-4 av Atterhall]

beatwise - 2022-12-4 kl 19:34

Quote: Ursprugligen inlagt av dr_ragnar  
Tack Niclas. Gjorde lika här med ett don + värme, 5-56 etc.. alla varianter,
men sitter fast. Visste inte att det satt en rörsprint där, såg bara ut som ett hål. Min rörsprint kan ju varit borta sen förut. Ja, jag skulle ev. kunna skära sönder lådan om det hjälper för att offra den. Ska ju satsa på den andra 33-lådan.

Alternativ-2 jag tänkte på i värsta fall skulle kanske vara att köra elektronisk givare och köpa en hastighetsmätare från 33a och modda in i Sprinten mätarkonsoll. (fast kanske ännu svårare att få det att funka)


Jag vill minnas att det sitter en sprint eller nån skruv inne i lådan som håller drevet och det på plats... Ska se om det står något bra i nån av manualerna. :lamer:

dr_ragnar - 2022-12-5 kl 17:17

Hittar ingen låsskruv här i 33-manualen, Men de säger man ska ta bort oljetråget först, undra varför

Manual.jpg - 277kB

dr_ragnar - 2022-12-6 kl 18:05

Får nog bli elektroniskt. Svårt mecka låda.
Kollade Ainelands tråd, tack Martin :)

dr_ragnar - 2022-12-6 kl 20:01

Steg 1: Köpte 33-konsoll i morse på bildemontering, och tagit ut det intressanta. Kommer inte bli lätt detta !! :)

33_Speedometer_7123_n.jpg - 270kB

rstx - 2022-12-7 kl 11:08

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall  
Quote: Ursprugligen inlagt av dr_ragnar  
Tack Niclas. Gjorde lika här med ett don + värme, 5-56 etc.. alla varianter,
men sitter fast. Visste inte att det satt en rörsprint där, såg bara ut som ett hål. Min rörsprint kan ju varit borta sen förut. Ja, jag skulle ev. kunna skära sönder lådan om det hjälper för att offra den. Ska ju satsa på den andra 33-lådan.

Alternativ-2 jag tänkte på i värsta fall skulle kanske vara att köra elektronisk givare och köpa en hastighetsmätare från 33a och modda in i Sprinten mätarkonsoll. (fast kanske ännu svårare att få det att funka)


Både Sprinten och 33an har mätare/varningslampor monterade på ett gemensamt kretskort som sitter ”bakom” instrumenten, så det är rätt pilligt men görbart vad jag förstår. Har för mig att Aineland gjorde den modden… Kolla hans Sprint-tråd (jättelång…😁;)

[Ändrad 2022-12-4 av Atterhall]


Jag har också gjort det på min och la in elektroniken i en gammal Porsche VDO-mätare, fast min instrumentkluster är ju gravt annorlunda.
Oavsett är 33ans elektroniska givare skit, jag har 4 st och bara en av dom funkar och det är ganska sporadiskt så min hastighetsmätare hoppar upp och ner.
Besiktningen gillade inte det :)

Så jag letar efter en annan lösning...

dr_ragnar - 2022-12-7 kl 12:56

Ok, aj då, dåliga givare där. på 33an Ja, det lär ju lösas på nåt sätt. Finns ju de med GPS-givare, som kanske vore enklast, men kanske inte tillåtet, men märker nån det på bes ?

https://swe.grandado.com/products/spr-universal-85mm-gps-has...

Atterhall - 2022-12-7 kl 13:57

Min hoppade av och till i MCD, jag fick det till att det var dålig jordning av den skärmade kabeln i kontaktdonet som sitter i "baljan" men jag orkade inte ta tag i det på den.

rstx - 2022-12-9 kl 08:36

Quote: Ursprugligen inlagt av dr_ragnar  
Ok, aj då, dåliga givare där. på 33an Ja, det lär ju lösas på nåt sätt. Finns ju de med GPS-givare, som kanske vore enklast, men kanske inte tillåtet, men märker nån det på bes ?

https://swe.grandado.com/products/spr-universal-85mm-gps-has...


Ja man kan köpa endast GPS-givaren med och koppla till en vanlig elektrisk. jag funderar på att göra så.
Det är inte tillåtet men min tanke är liksom hur ska de veta på bes, är ju inte så att de öppnar instrumentklustret och kikar.

dr_ragnar - 2022-12-13 kl 20:57

Ombyggt

Old_and_New_612495_n.jpg - 190kB

dr_ragnar - 2022-12-13 kl 20:59



Matare_ready_97_n.jpg - 299kB

Atterhall - 2022-12-14 kl 08:02

Stiligt! Det gick snabbt, enklare än väntat?

Enell - 2022-12-14 kl 18:58

Hur fanken lyckades du med det där, ingreppet ser ju inte ut att vänt upp och ner på hela kretskortet i alla fall.

dr_ragnar - 2022-12-14 kl 22:26

Inte riktigt klart än. Måste löda 3st kablar på kretskort för att ersätta det bortkapade. Sen koppla elen, men hur ?
Var tvungen skära bort på mätaren och offra trip-mätardelen, för att kunna behålla de 3 signallamporna längst ned.

dr_ragnar - 2022-12-14 kl 22:28



319537040_1251682058744585_5647197246371777407_n.jpg - 172kB

dr_ragnar - 2023-2-15 kl 15:51



328501542_575756800819545_653452891783792673_n.jpg - 317kB

Atterhall - 2023-2-16 kl 09:49

Härligt, ännu en Sprint på hjulen - vilken seger! :beerchug:

Har du hunnit köra och känna efter hur 145-notorn känns?

dr_ragnar - 2023-2-16 kl 10:58

Tack Martin :) Ja, nästan seger :) .. inte lätt få dem på hjulen, de kämpar emot med olika fel, men jag är envis :) Betar av felen löpande. Slängde på nya styrleder igår. Bytte startmotor nyss också. Ska i framruta framöver mm. Inte hunnit köra än. Återstår lite mappning till motorn med soppan, då jag kopplade en egen ECU.
Och kommer elektroniska hastighetsmätaren att funka ? Lite chansning med elkopplingarna där. Får se vad bes. tycker sen om motorn :o, :/
Den ska funka till säsongen iaf.

Enell - 2023-2-19 kl 21:01

:thumbsup:

dr_ragnar - 2023-4-9 kl 10:31

Klockan fick offras för viktigare saker.

20230409_115359.jpg - 407kB

Atterhall - 2023-4-11 kl 11:05

Avancerat! Vilket sprut är det du kör (du kanske har skrivit det men jag har missat/kan inte hitta...)?


[Ändrad 2023-4-11 av Atterhall]

dr_ragnar - 2023-4-13 kl 18:08

Har satt i lite 'lågbudget' "Microsquirt". Försöker mig på att köra Alpha N-mode (gasspjäll och RPM bara). Försöker få den att gå nu, men haft missflyt hittills. Startar, men går inte bra än.. Kämpar vidare..

https://www.diyautotune.com/product/microsquirt-engine-manag...

dr_ragnar - 2023-4-14 kl 14:52

En hel del extra el.

20230414_161047.jpg - 2.1MB

Atterhall - 2023-4-14 kl 20:22

Men föredömligt uppmärkta reläer i alla fall! 😄

Jag gick ju från förgasare till 16v:ns original Motronic i Labilen, inte helt trivialt att få ihop rätt tåt från sprutet med bilens motsvarande där heller - men det gick. Det där är förstås nästa nivå… 😎

Själva enheten verkar ju kunna allt man behöver och lite till, så det kan ju bli kul. Med fyra tändningsutgångar funkar ju coil-on-plug om man vill leka med det också, om jag fattat rätt. Även om det är snälla kammar i den där kan nog ett bättre grenrör i kombination med förändrad mapp göra en hel del - men det kräver ju en rullande landsväg eller nåt för att mappa rätt.

[Ändrad 2023-4-14 av Atterhall]

dr_ragnar - 2023-4-15 kl 09:50

Ja, precis. - Var hittar man exrtraktor grenrör ? Lite mer effekt kan man ju hoppas på iaf. än original.

Behöver mappa upp sen lite mer professionellt. Men först mappa så den går hyfsat själv tänkte jag. Har lambdan och en CO-mätare här nu iaf. så man kan se hur soppan ligger. Har nåt program som heter Tuner Studio, som är bra.
https://www.tunerstudio.com/index.php

Tändningen är en VW-spole som styrs direkt från ECU'n, mycket smidigt. Den delen är redan fungerande bra.

https://www.biltema.se/bil---mc/bilreservdelar/tanddelar/tan...

dr_ragnar - 2023-4-15 kl 09:52



336659003_169339575601040_3970788926352415482_n.jpg - 553kB

dr_ragnar - 2023-4-15 kl 17:57

Fortfarande ingen hastighetsmätare som funkar. Ingen ström på röda kabeln ner mot givare, (röd, vit +jord)
Antar den vita är signal upp mot mätaren.) Men är det 12v till givaren ? Eller 5v. Och sen kretskortet på mätarens baksida (Alfa 33) , - hur kopplar man där? (Längst till höger i bilden). Och vad är det där extra kretskortet till ? Behövs det? (Längst ned i bilden). Tacksam för support.

20230415_191618.png - 1.1MB

dr_ragnar - 2023-4-16 kl 10:29

Det okända kretskortet, som kopplar till mätaren via några smala kablar.

20230416_093536.jpg - 494kB

TurboB - 2023-4-17 kl 08:14

Kortet du håller i är en pulsräknare och integrator. Den omvandlar de svaga pulserna från givaren till en spänning som är proportionell mot hastigheten vilket driver spolen som sitter på nålen i mätaren. De mycket svaga och fula pulserna från givaren omvandlas till prydliga fyrkantpulser av en schmitt-trigger (2 av transistorerna) som behövs för att kretsarna ska kunna räkna pulserna.

- Kortet måste få spänning från instrumenklustret (logikfamiljen CD40xx accepterar 3-15V). Den kan du mäta.
- Givaren har ingen "matning" men måste mäta resistans, gissningsvis några hundra ohm upp till kanske 2 kohm.

Matningspänning är nog lättast att mäta direkt på en av skalbaggarna, se bild.
Pinne 7 är jord och 14 är plus.

CD4040.jpg - 51kB

Atterhall - 2023-4-17 kl 10:29

Den samlade kunskapen och bredden på kompetensen i det här forumet fascinerande, hur gjorde vi innan AP fanns? :headbang:


dr_ragnar - 2023-4-17 kl 10:34

Tusen tack Magnus Å. Ovärderligt! Då har man lärt sig lite mer.
Håller med Martin. Djup kunskap finns här. Detta var för svårt för en annan :)

dr_ragnar - 2023-4-17 kl 10:42

Om jag får besvära med en fråga till till Magnus Å: Om du vet detta...
Det går en tjockare vit kabel till integrator-kortet. - vad ska den kopplas till ? (de övriga 5st smala är ju redan ansluta och kopplade mot hastighetsmätaren.)
-----------------------------------
Och sen på hastighetsmätaren; - där finns 4st anslutningar (se till höger i bild). Vad ska gå till vad där ? Jag kan ha kopplat fel där.
(hoppas jag inte förstört nåt :/)






Hastighetsmatare_Comments.jpg - 159kB

TurboB - 2023-4-17 kl 12:26

För att inte öka förvirringen, är det inte det "okända" kretskortet du håller i?
Den vita kabeln utgick jag från att det är sladden från givaren som sitter monterad i diffen någonstans. En vit plugg stor som en tumme. Eller finns det ytterligare ett kretskort?

dr_ragnar - 2023-4-17 kl 14:00

Jag gjorde den där bilden innan ditt förra svar. därav "okänt" i texten. Nu vet jag ju vad det är :)

Återstår frågan hur man kopplade in elen plus och minus antar jag, samt de anslutningar till givaren.

Allt är löst då jag plockat grejer från en 33a som ska till Sprinten.
Vita lösa kabeln sitter kopplat mot integrator-kortet.

Givaren sitter i växellådan/diffen och har 3st kablar som jag ser. En vit en röd, och en jordfläta tycks det som. Så det finns 5st totalt anslutningar att välja på inkl den vita mot integrator-kortet. På elscheman om Alfa 33 finns inte tillräckligt detaljerat hur man kopplar.

Inga fler kretskort. Bara givaren, integrator-kortet, och hastighetsmätaren (med sin elektronik). Kommer några bilder.

dr_ragnar - 2023-4-17 kl 14:12

Pulsgivare ser ut typ så.

Pulsgivare-60501851.jpg - 77kB

dr_ragnar - 2023-4-17 kl 14:15

Alfa 33-mätarrtavlan jag tog ifrån. Har mätt på den lite. Var anslutningar går till.

Man kan tycka att vita kabeln som går till integrator-kortet, borde komma från givaren, då den ska behandla den signalen. Då frågan vilken av de 3st kablarna?

338552825_610606154439523_969079503832967309_n.jpg - 370kB

dr_ragnar - 2023-4-17 kl 14:17

Inte mycket att gå på på el-schemat, Alfa 33. Man ser anslutningarna, men inte vilka det är.

338616224_553272706931748_8527191488724677189_n.jpg - 74kB

TurboB - 2023-4-17 kl 16:09

Om vi byter namnet på "okända kortet" till pulsräknaren istället.

När bilen rullar skickar Pulsgivaren pulser till Pulsräknaren.
På Sudden går det tydligen in och ut genom instrumentklustret (på 116-bilarna ligger den i en burk under baksätet).

Integrator i detta fall är bara en RC-länk där resistor- och kondensatorvärde ger en viss tidskonstant (medelvärdesbildar pulserna) vilket resulterar i en spänningsnivå som är proportionell mot väghastigheten. En drivkrets använder denna ingångssignal för att dra ström genom spolen så nålen ger utslag. Det innebär att "integratorn" sitter i själva mätarburken. Jag drar den slutsatsen eftersom det står på etiketten att den vill ha 4632 pulser när bilen rullar 1 km.

Pulsgivaren har två "signalledningar" dvs signal och signaljord samt en skärmstrumpa (skyddsjord, som ansluts till jord någonstans i instrumentpanelen. Anledningen till att man skiljer signaljord och skärmen är för att inte få störningar i signalen, precis som på lambdasonder då signalen är mycket svag och störningskänslig. Det är en induktiv givare som bara består av en spole lindad på en magnetisk kärna, så man kan bara mäta resistansen för att kolla om den är hel. Inga 12V här.

Det är alltid svårt när man inte har grejorna framför sig men på bilderna har vi två olika instrumentkluster, ett brunt och grönt. För att bättre förstå, vilket är vilket och vad vill du åstadkomma?

dr_ragnar - 2023-4-17 kl 16:43

Tack för hjälpen. Försökte förklara med text inne i den tidigare bilden.

Försöker förklara lite tydligare här och använder din terminologi:
Fråga: vad vill du åstadkomma?
Svar: En fungerande hastighetsmätare på min Alfa Sprint så jag kan besikta den.

Lite historik:
Alfa 33 Växellåda köpt på bildemontering med elektronisk pulsgivare (med avklippta kablar). Och har köpt ett komplett Alfa 33 kluster på annan bildemontering.

Sedan flyttat hasthetsmätar-delen från Alfa 33-klustret till Sprintens kluster.

Grönt kluster = Alfa 33, (där jag tagit mätaren)
Brunt modifierat kluster = Alfa Sprint.

Problemet är: Jag vet inte hur man kopplar ihop det elektriska, Och det finns ingen bra info hur man gör nånstans. Behöver tips på det.

Man kan efter dina förklaringar förstå att pulsgivarens signal-kabel ska gå till den vita kabeln på pulsräknaren.
Jag vet inte vilken av den röda eller vita kabel på pulsgivaren som är "signal" och "signaljord". Strumpan är enkel att se förstås.

Jag vet heller inte vilka anslutningar på hastighetsmätaren som ska gå till vad.
Vet inte vilken av de 4st anslutningarna som är jord och inte heller 12v-matningen till mätaren.

Som jag visade på en bild så har jag provat lite med voltmetern (pipsignalen) på det gröna klustret om vad som kopplar till vad på kontakten för pulsgivaren och förstått lite grann. Men vet inte vilken kabel från pulsgivaren som går till vilken pinne på kontakten.

MVH // Magnus L

TurboB - 2023-4-17 kl 18:09

Pulsräknaren, det ljusbruna kretskortet du håller i - Kom det med 33ans instrument? (det ser ut så)

De fem ledarna från kontakten, röd, grön, blå, gul och svart - Är de lödda på mätarens gröna kretskort?

Matchar i såna fall färgerna på de två ihopkopplade kontakterna varandra eller är det hipp som happ?

I sådana fall kan du försöka identifiera vilken som är pinne 1 i kontakten och då gäller:
Pin 1 - Signal till mätaren (från pulsräknaren)
Pin 2 - Pulsgivare (till pulsräknaren)
Pin 3 - Pulsgivare (till pulsräknaren)
Pin 4 - Matning 12V (till pulsräknaren)
Pin 5 - Jordanslutning (till pulsräknaren)

dr_ragnar - 2023-4-17 kl 18:27

Din fråga>
Pulsräknaren, det ljusbruna kretskortet du håller i - Kom det med 33ans instrument? (det ser ut så)
Svar: JA

Fråga:
De fem ledarna från kontakten, röd, grön, blå, gul och svart - Är de lödda på mätarens gröna kretskort?
Svar: JA, sitter ihop fint med en kontakt, (se bild)

Fråga:
Matchar i såna fall färgerna på de två ihopkopplade kontakterna varandra eller är det hipp som happ?
Svar: Matchar bra ser det ut som :), om jag förstår rätt. så jag borde kunna mäta lite då

Tack

338546447_740722554261787_2382564952041284006_n.jpg - 727kB

FredrikAssarsson - 2023-4-19 kl 17:00

Kul att se vilken grym hjälp som dyker upp sådär trots att det är så få som håller på med dessa kärror.

Grymt att det börjar bli en bil av det hela!

dr_ragnar - 2023-4-19 kl 18:01

Ja, håller med. Ser dock fortfarande lite mörkt ut för säsongen. Ingen mätare som funkar. än Pulsgivaren verkar död, de har känd dålig kvalitet, och de finns inga nya att köpa konstigt nog, (borde vara lite efterfrågan).
Ev. nån beggad i så fall, om nån har en 33a.

Sen fick jag tyvärr en kokning här när jag mappade, och motorn blev nog fu**ed. Det pyser ut en del kylvätska på vänstra sidan ser det ut som vid topp-packningen..
I övrigt både motor och låda verkar läcka en hel del olja.. Missflyt.

dr_ragnar - 2023-4-20 kl 11:51

Kanske jag börjar göra en egen variant. Finns ju inga nya att köpa. Får se vad som döljer sig där inne, ska tydligen bara vara en liten spole.

Pulsgivare_Egen.jpg - 264kB

dr_ragnar - 2023-4-20 kl 11:53



Pulsgivare.jpg - 15kB

gn - 2023-4-22 kl 11:31

Jag har sådan givare om du är intresserad
gostasepost@gmail.com
Så kan jag skicka bild på den

Micke G - 2023-4-22 kl 17:14

Jag har säkert missat nåt när jag försöker förstå allt elektriskt i tråden. Men varför elektrisk hastighetsmätare? Räcker det inte att bara byta ut hubben och givaren till mekanisk dito?

dr_ragnar - 2023-4-22 kl 19:26

Lyckades inte. Jag försökte få isär den gamla lådan, och få ut drivningen till mätarvajern. Men lyckades inte få ut hubbarna. Det vore ju det bästa om det gick. Har en helt ny vajer också från Italien. -Behövs det inte nåt specialverktyg för att få ut hubbarna ? (har för mig jag hört nåt om det)...

dr_ragnar - 2023-4-22 kl 19:32

Plan A var att flytta vajerdrivet. Plan B var att ändra mätaren till elektriskt.

dr_ragnar - 2023-4-23 kl 09:48

Om jag skulle försöka igen med att få ur vajerdrivet från gamla lådan. - hur får man ur den ur lådan ? Har typ provat allt. (det sägs att den är svår att få ur). Återstår vinkelslipen :)
- Vad gör den lilla pinnen ? (se bild) - Har den nån funktion? eller bara att hindra rotation,,

Vajerdriv_Pinne_8721_n.jpg - 229kB

dr_ragnar - 2023-4-23 kl 11:51

Hallelujah :)
Var tvungen använda vinkelHarry.

Tack Micke för uppmuntran till nytt försök på mekaniska lösningen :)

339538312_1179659219417284_1218266314248207034_n.jpg - 456kB

dr_ragnar - 2023-4-23 kl 11:53



339428754_917768006119308_8335492588542244865_n.jpg - 131kB

Micke G - 2023-4-23 kl 15:40

Oj! jäklar att den satt så? För mig har det lyckats att lyfta upp givaren samtidigt som man ruckat på hubben och samtidigt tagit lite hjälp av 5-56. Men skam den som ger sig och du fick ju loss den ändå. :beerchug:
 Pages:  1    3