Alfagaraget diverse projekt

Försöker använda tiden då jag är i Corona karantän varför inte byta dom tråkiga förgasargummina (tänk om jag gjort när motorn var ur). Det är ju fullständigt idiotiskt att de undre bultarna sitte på insidan av insuget, ett insug från en förgasar-75a vore smaskens!

Tråkjobb, ta bort packningsrester samt lossa pinnbultar

Adjö spruckna gummin, nu blir det stum montering aluminium

Kollar synkning av Webrar, då den vänstra saknar inspektionshål av progresionshålen, hoppas jag på att komma ungefär rätt och sedan ta finjustering med flödesmätare

Lite småfix, halogenlampor istället för de gamla glödlamporna (tonvikt på glöd) Samt puts av grill
Funderar på led, erfarenheter?

I väntan på packningar till insuget börjar jag på med renovering av en 41:10 bakaxel, blir lite trevligare ljudnivå. Lagren är glappa!

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH

I väntan på packningar till insuget börjar jag på med renovering av en 41:10 bakaxel, blir lite trevligare ljudnivå. Lagren är glappa!

Dett var en ny variant klämmhylsan som skall hålla lagret löper lätt fint och klämmer inte alls dvs drivaxeln hälls bara av passningen i lagret som inte alls är speciellt hård. Tur jag kolla annars hade kanske axeln åkt ur i en kurva

Fixar packningen till insuget

Sådär ja, fick till det om jag får säga det själv

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH

Sådär ja, fick till det om jag får säga det själv

Tittar man i ettans cylinder så kan man skymta tändstiftet till vänster om ventilskaftet faktiskt

Nya packningar samt permatex!

Får du den tät i den änden börjar den snart läcka i andra änden
Riktig skitkonstruktion

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Får du den tät i den änden börjar den snart läcka i andra änden Riktig skitkonstruktion

så förtroendeingivande!
Jag renoverade min för många år sedan på berlinan men har fortfarande inte fyllt olja i den för jag vill inte se den läcka än 😂

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

så förtroendeingivande! Jag renoverade min för många år sedan på berlinan men har fortfarande inte fyllt olja i den för jag vill inte se den läcka än 😂

Ombyte förnöjer, dax att få ordning på en 4:10 diffbromsen bakaxel för att få lite trevligare varvtal i Giulian

Så kom äntligen vibration/värme dämparna från Misab. Nu är det o-ringat hela vägen, inget kvitter här inte

Då var det gjort

Okej nu får du vårda den i alla 77 åren så du inte får nåt nerslag ...

Spidern hade senaste säsongen ett litet missljud från bakbromsen, tror jag hittat anledningen, fixeringen av handbromsbacken den låg löst och lär ha skramlat runt ordentligt

Där sitter en ny kylare, den gamla läckte när Bella Bianca togs ur vinterdvalan. Tack Arese parts dom hade en ny! UPS bidrog med en kvalfylld leverans dom till sist kom som den skulle!
Kylaren var enkel att få dit elfläktarna knöligare, servopumpen sitter ivägen, varför servo på en sån lätt bil dessutom har styrservot en oljekylare!

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall

Påkostat med dubbla fläktar, är det för att det är förberett för AC?

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall   Påkostat med dubbla fläktar, är det för att det är förberett för AC? Få ner en ac kompressor i det motorutrymmet då hade jag lämnat W.O på allt mek

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH   Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall   Påkostat med dubbla fläktar, är det för att det är förberett för AC? Få ner en ac kompressor i det motorutrymmet då hade jag lämnat W.O på allt mek Har för mig att det fanns USA-Spiders med AC, eller så har jag drömt det? Det fanns i alla fall definitivt som (eftermonterat?) tillbehör till Bertone och Berlina "over there".

Så börjar vi om, det läcker kylarvätska från insuget…

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Och det hjälper inte att efterdra lite? Värt att testa ibland

Tyvärr inte har inte haft tid ännu att riva isär ännu och kunna hitta felet

Kanske sitter i samma båt. Det har börjat läcka från insugsplattan eller bröstkåpan på min kärra. Skål!

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Kanske sitter i samma båt. Det har börjat läcka från insugsplattan eller bröstkåpan på min kärra. Skål!

Tog dig på orden! Kollade en gång till och lyckades dra den undre främsta lite till, och nu ser det ut som det är tätt
Fyllde på vanligt vatten, time will tell!

Inte Alfa direkt Volvo Penta, men kanske en humörhöjare. Om ni tycker det är trångt o svårmeckat ibland tänk er då att göra samma sak seglandes i båt som lutar o rullar i vågorna. Det är spännande när det är utmaning att bara trä på 12ans nyckel på muttern

Sådär ja besiktad till 2099

Irriterande oljedropp från styrväxeln, misstänkt spricka men kunde ju vara en rest från gjutningen. Lyfte på locket för att konstatera att det är en spricka (syns vid vänstra skruven i godset)
Byte får vänta till vintern

Dax för en ny tank!

Nu blir det ny tank, slut på bensinångor!

Blir nog bra det

Lagom kul att meckla dit tanken utan att fastna i tankluckan bara

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Blir nog bra det Lagom kul att meckla dit tanken utan att fastna i tankluckan bara

Jag tycker det värsta är att få dit gummiflärpen mella röret o karossen

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Den talar vi inte ens om. Ok? Jo men tar man bort lite material runt hela läppen så behöver man inte vålda i samma utsträckning för att få dit den. Jag börjar längst in med det trängsta och jobbar mig bakåt. Sedan vrånga den utochin i ena hörnet och klämma dit en svetstång som håller den så. Då kan man få dit näst sista hörnet och sedan släppa svetsklämman nära kanten och ibland hoppar den då över kanten med minsta marginal innan man får ta i tills fingertopprna blöder för att få dit den ordentligt. Just ja, jag tar bort lite material kring hålet för påfyllningsröret också när de är så trånga att de knappt går på tanken alls. Lite fett eller wd40 hjälper. Eeeeller så bågfilar man av påfyllningsröret, trycker dit hela skiten busenkelt utan att jävlas, svära, bråka, slå sönder saker, slinta knogar in i plåtkanter och skarvar dit röret med grov slang u är det gjort på typ tio min! Men det är inte riktigt rätt…

Sådär ja ny tank på plats( och gummiflärp), skönt att slippa åka runt i bensinångor!

Haft problem med att cyl 3-4 sotar stiften. Upptäckte att backventilen till acc-pumpen var blockerad, svårt se hur det skulle hänga ihop men det är ju ett fel.
Bilen gick bättre men fortfarande sotiga stift

Quote: Ursprugligen inlagt av Goran

Choken, har du kollat chokreglaget på förgasaren. Jag var för att de små kuggarna i chokreglaget på min ena 40 DCOE kom ur led pga en axel till kuggarna rört sig axiellt vilket gjorde att choken låg till hela tiden. Göran

För att utsluta choken plocka jag bort Webern, men inget fel där

Dragit igång med vinterpyssel, fixa bakaxel till Giulian. Nu sitter en 4,56 vilket blir alldeles för högljutt, här är en blivande 4.10 som kommer att passa bättre!

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH

Dragit igång med vinterpyssel, fixa bakaxel till Giulian. Nu sitter en 4,56 vilket blir alldeles för högljutt, här är en blivande 4.10 som kommer att passa bättre!

Krymper axeln i frysen o värmer lagret i ugnen

Sådär, nu är det bara att vänta på inspiration och klämma dit den

Quote: Ursprugligen inlagt av ClaesH

Snyggt! Gjorde du något åt diffbromsen eller lämnade du den orginal?

Den här funka bra så jag gjorde inget med den. Har en axel till som är slut i lamellerna så dom skall jag byta, har inte gjort det förut

75an får maka på sig för Spidern

Lite småplock i decembermörkret, bagagerumsmatta!

Nytt år, dax att ta tag i Giulian, här skall ljudisoleras! Hoppas att bilen skall bli mer användbar.

Har du haft noll isolering?? Hårt..!

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Har du haft noll isolering?? Hårt..!

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson   Har du haft noll isolering?? Hårt..! Det låg en matta i men kör man på ett gruskorn som studsar mellan kaross o väg tror man att dreven i växellådan ligger kvar på vägen!

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Tror jag det! Då blir det en jäkla skillnad med isoleringen på plats 👍

I sitt tidigare liv har bilen kört över något, stor uppåtbuckla nerbankad, svårt att få armarna o räcka till för mothållet

Ah du går också från 9/41 bakaxel till 10/41? 1600bakaxeln surrar rätt friskt men den har bra skjuts iväg
Jag kommer också fixa en 10/41 framöver, det behövs verkligen på motorväg!

Upptäckte att golvplåten var lite dålig tänkte byta den innefrån men då lossnade hela domkraftfästet satt inte alls fast i tröskeln bara i golvet

Giulia komfortprojektet går sådär. Skulle snygga till Balken höger fram när jag ändå var igång men det fanns inget bakom…

Surt! men kanske bättre att upptäcka på det här viset än att karossen börjar skeva till sig...

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall

Surt! men kanske bättre att upptäcka på det här viset än att karossen börjar skeva till sig...

Ja det är ju alltid bättre att veta….
Men jag oroar mig för hur Bertonen ser ut, får norra ett provhål när detta är klart

En del frågor skall man aldrig ställa, undras just om det där inte är en av dem.

Rensar bort rostig plåt

Lite roligare i återuppbyggnadsfasen. Lagar balken med 1,2 mm plåt o sen 0,8 i innerskärmen.

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Bra läge nu att förstärka hela den delen också. De är herrejössesmjuka där.

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Om du kikar på tex alfaholics förstärkningsplåtar så sträcker de sig från stötdämparfäste till strax förbi 45gradaren du nämner. Och plåten de säljer är 2mm om jag minns rätt. 4 plåtar, in/utsida för höger och vänster. Så det förstärks väldigt mycket med sådana. Går att göra liknande själv förstås och det är nästan att rekommendera för alfaholics egna har så sjukt kass pasform.

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Mjao.. fördelen med stor plåt över hela ytan är att du sprider ut krafterna så inget spricker. Ett fyrkantsrör stelopererar endast ett litet område så då finns det risk stt de andra flexar mer för att ta upp rörelsen.

Alfaholics borde ju provat ut det hela, men det får i sådana fall bli på Bertonen, Giulian får nöja sig med en enklare variant

Inget hål längre (svetsarna är inte samma kvalitet som andra på detta forum)

Snart inget hål i golvet längre

Hade ju bara ett hörn kvar på golvet, men då la trådmatningen av, felsöker….

Pausar svetsandet ett tag. Inspirerad av Brutus tar jag fart med bakaxelbyte. 4.56 är lite högljutt nu blir det 4,10!
Så smidigt det går med lyften

Nu är det bara att tvätta o flytta över bromsar

Stön satte handbromsvajern på fel sida, börja om…

På hjul igen bara luftning av bromsar återstår, HP?

Snyggt!

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson

Hmm.. Giulian är ju bra fin i designen. Man vill liksom ha

När man väl vant sig går det inte att vara utan

Skaffat ett endoskop, stoppat in den vi förgasaren så man ser insugsventilen, mest skoj men nån nytta skall man väl ha nån gång, ligger en liten oljepöl där faktiskt

Ett enkelt projekt som tog lååång tid, göra Giulian mer bekväm 41:10 bakaxel och äntligen sista svetsen (tack Hp) och nu ljudisolering på plats

Sådär ja! Mattan på plats, 156-stolar och mittkonsolen passade bättre med lite isolering under! Provtur avklarad vilken skillnad på ljudnivå och 41:10 bakaxel gör sitt till

Färdig för inlämning till plåtverkstad

Uj, trist!

Försäkringsjobb?

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall

Uj, trist! Försäkringsjobb?

Ja, påbackad av en peugot

Quote: Ursprugligen inlagt av AndersH

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall   Uj, trist! Försäkringsjobb? Ja, påbackad av en peugot

Trist
Hoppas det blir bra lack på den! Var extra noga att kolla om lyktglas spruckit på blinkers etc.

Hemma igen, tyvärr blev falsen mot hjulet inte rak, tillbaka igen i november för sista fix

Lite småfix i bagaget, flyttat batteri matta mm samt satt bitumen på insidan av skärmarna för att skydda mot slagmärken och lite ljuddämpning