AlfaPower

Arne, berättelsen om en oäkting

 Pages:  1    3

GlasVimle - 2020-1-13 kl 09:18

Big block conversion :thumbsup:

Goran_O - 2020-1-13 kl 09:47

Ha ha:D Kul projekt.
Följer...

Grifo - 2020-1-13 kl 19:37

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  
Ser ju helt okej ut den vita, räddningsbar? Är det ventilerade bromsar på 33:an så är det bolt on på Arnan. Kul med lite boxertrådar igen.


Jo, det är ventilerade skivor - dessutom uppgraderade till något
bättre märke. Nya Konidämpare/ben och Superflex överallt.

Den vita 33:an är en 1,7 8V och är fräsch i plåten.
Den följde med i köpet. 16V-karossen är sämre men kanske inte
räddningslös. Ska hämta den i veckan.

49er - 2020-1-14 kl 00:19

Kul att se att min gamla vita KRC*** fortfarande lever. Köpte den i sept 2010 då den hade gått 5 500 mil. En första ägare i Malmö i sex månader och sedan en rallyförare och Lanciaentusiast på Östermalm. Ett år efter avled han och hans änka tog över. Körde den mycket sparsamt och den stod mest i varmgarage. Därför var den helt rostfri när jag tog över den.

Körde sedan runt 7 000 bekymmersfria mil tills den till slut vägrade samarbete vad gäller avgasvärdena vid besiktning. Trots otaliga försök så var det kört och den blev stående innan jag sedan sålde den. Då var den fortfarande helt rostfri men hade en elak bula på vänster bakskärm.

Hoppas den kommer till nytta i ditt projekt!

Grifo - 2020-1-14 kl 18:19

Quote: Ursprugligen inlagt av 49er  
Kul att se att min gamla vita KRC*** fortfarande lever. Köpte den i sept 2010 då den hade gått 5 500 mil. En första ägare i Malmö i sex månader och sedan en rallyförare och Lanciaentusiast på Östermalm. Ett år efter avled han och hans änka tog över. Körde den mycket sparsamt och den stod mest i varmgarage. Därför var den helt rostfri när jag tog över den.

Körde sedan runt 7 000 bekymmersfria mil tills den till slut vägrade samarbete vad gäller avgasvärdena vid besiktning. Trots otaliga försök så var det kört och den blev stående innan jag sedan sålde den. Då var den fortfarande helt rostfri men hade en elak bula på vänster bakskärm.

Hoppas den kommer till nytta i ditt projekt!


Tack för info, den skickades med som reservdelar men är nog för
bra i skicket för att huggas upp.
Tyvärr saknar den motor/växellåda men det vore en vettig ide
att hitta en rostig organdonator till den.
33:or blir allt mer sällsynta tyvärr.

Ola W - 2020-1-14 kl 21:35

Ni fick ju en annan lite tokiga tankar vad gäller den vita... Har ju en 8v motor och vxl som bara står. Ska jag kanske fråga Gunnar om han vill bli av med den vita? Eller ska jag inte? Eller ska jag... :yes::no::rolleyes:

Grifo - 2020-1-18 kl 11:57

Quote: Ursprugligen inlagt av Ola W  
Ni fick ju en annan lite tokiga tankar vad gäller den vita... Har ju en 8v motor och vxl som bara står. Ska jag kanske fråga Gunnar om han vill bli av med den vita? Eller ska jag inte? Eller ska jag... :yes::no::rolleyes:


Jag är öppen för förslag när det gäller karosserna - det jag var
intresserad av var de mekaniska delarna från 16V:n men det var
"allt eller inget" så.
Observera att 8V-karossen troligen är en IE = insprutning.
Båda karosser står nu hemma hos mig i Avesta. ;)


En tripp till Roslagen...

Grifo - 2020-3-24 kl 19:06

Resulterade i köp av ytterligare två 16V-motorer.

Nu borde det gå att få ihop en riktigt bra och hållbar maskin
samt ha reservdelar i beredskap om det skulle råka bli ett
motorskott.

Arne är ju en medfaren, numera också äldre, Herre och någon originalrenovering är inte att tänka på - därav tankar som går åt
en annan riktning, nämligen trackdaybil.

Han kommer fortsatt att vara besiktigad och kunna köras till
vardags men lättas och styvas upp ordentligt. Blir det inget Skokloster att plåga puristerna på 2020 så tror jag att han ställs
av och byggs om i år.

90411889_10222293550877148_708337375234752512_o.jpg - 209kB

Atterhall - 2020-3-24 kl 19:45

Ballt - Illbattingen och jag ser fram emot en kubbning eller fler. Fram för flera Boxers på banorna!

Micke G - 2020-3-24 kl 21:12

Har du vart i Roslagen, så är det troligtvis mina gamla maskiner. Den ena funkar väldigt bra och har inte gått alltför många mil. Den andra tror jag du vet var den kommer ifrån.

Grifo - 2020-3-24 kl 21:24

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  
Har du vart i Roslagen, så är det troligtvis mina gamla maskiner. Den ena funkar väldigt bra och har inte gått alltför många mil. Den andra tror jag du vet var den kommer ifrån.


Hmm. P4:an från Malmköping ? Den var remrasad på ena sidan.

Trevligt med en bra av två och priset var inte så farligt heller.

Grifo - 2020-3-24 kl 21:26

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall  
Ballt - Illbattingen och jag ser fram emot en kubbning eller fler. Fram för flera Boxers på banorna!


Jo, det vore kul att bevista Konstapel Åkes tillställningar
på Arlanda. Men det blir sannolikt nästa år om Arne ställs av nu.


Enell - 2020-3-24 kl 21:54

Se där ja,
Då får vi förhoppningsvis se en tråd med en 16v-renovering
:beerchug:

Micke G - 2020-3-24 kl 22:16

Exakt, den du drog upp från en åker eller vad det var.

Finnland - 2020-3-25 kl 09:48

Lite offtopic men såhär bland boxerfantaster. Nån som har en uppsättning med "nuova" 33 förstyvnings stag? Dom som går från badkaret ner till rambenen. Tänkte styva upp lite med tanke på att min sprint ska användas till bankörning.

stag

sudsune - 2020-3-25 kl 20:27

jag har stagen du söker sune 0725 315 920

Nybesiktigad U.A

Grifo - 2020-11-5 kl 23:15

Kvalitetsvagnen passerade kontrollen med beröm godkänt.

Skönt att ha 2 år till nästa tillfälle när nu bilen ska uppdateras.

123166269_10224415213397385_5947240926698583597_n.jpg - 73kB123372346_10224415214357409_3357261351495130399_n.jpg - 55kB

Ken - 2020-11-6 kl 03:32

Harligt att bli godkand pa min fodelsedag! Ett bra tecken!:beerchug:

FredrikAssarsson - 2020-11-6 kl 18:48

Alltså ju mer jag tittar på designen ju mer ryckningar får jag i ena ögonlocket!:P
Men den kommer ju bli världens sleeper när nya motorn hittat hem!

Och vad väger den?

Grifo - 2020-11-6 kl 19:15

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Alltså ju mer jag tittar på designen ju mer ryckningar får jag i ena ögonlocket!:P
Men den kommer ju bli världens sleeper när nya motorn hittat hem!

Och vad väger den?


Tjänstevikt på bilen i dagens utförande är 900 kg.
Vi får se hur galet/urspårat det blir men den ska fortfarande
fungera att köra med på gatan.


FredrikAssarsson - 2020-11-7 kl 09:54

160 häst och 900kg eller vad är förhoppningen?

beatwise - 2020-11-7 kl 13:38

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
160 häst och 900kg eller vad är förhoppningen?


Kasta in en diffbroms i lådan så är det en sleeper av seriös rang isåfall! :deal:

Atterhall - 2020-11-7 kl 21:21

Don’t leave home without it... 😎

https://shop.quaife.co.uk/catalogsearch/advanced/result/?veh...

Grifo - 2020-11-8 kl 21:43

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
160 häst och 900kg eller vad är förhoppningen?


140 hk och 800 kg känns som ett realistiskt mål i steg 1.

Diffbroms finns också med i planen.

George Junior - 2020-11-18 kl 22:53

Att uppdatera Alfaboxer är dessutom besiktningsvänligt om man gör det lite snyggt, och inte går på ytterligheter som turbo etc.

Enell - 2020-11-22 kl 18:26

Jo, uppdatera Alfaboxer - tycker jag absolut.

:thumbsup:

Börjar man bara med rätt maskin så...
Vill inte låta pessimistisk men det är klart att den resan jag gjorde med min 1,7IE, från en insprutare till en lätt vässad förgasarmotor var inte helt okomplicerad.

Men visst tusan är man sugen på ett förgasarbygge på en 16V.

:bananana:

 Pages:  1    3