AlfaPower

Den Brutala Berlinan Brutus - v6 konceptet byggs upp!

 Pages:  1  ..  7    9    11

FredrikAssarsson - 2019-12-5 kl 15:09

Tackar. Snart klar nu ju ;)

Fick dit innertröskelns avslut igår så nu kan jag börja tillverka tvärbalken. Kan vara bra att hitta lite stadga här innan jag sågar bort fler strukturella delar.

88C1166F-D812-4538-A722-72D8888DD6D1.jpeg - 1.9MB

Goran_O - 2019-12-5 kl 16:10

Måste du tillverka alla plåtar själv? Finns det inte som ekonomiplåt?

FredrikAssarsson - 2019-12-5 kl 21:46

Alltså en del finns faktiskt men en ny dörr går på 5000kr, en frontplåt går på 6000kr, osv osv osv. Det blir för dyrt när jag kan ta mig tid att bygga skälv till mycket tid men låg kostnad.

Men jag har faktiskt köpt plåt! Tre stycken små hahaha:P

Georg - 2019-12-6 kl 12:59

Nog för att jag är lite galen...men Fredrik, - du slår mig med hästlängder i galenskap !!
Suttit och tittat på alla bilder och all saknad plåt haha

FredrikAssarsson - 2019-12-8 kl 09:34

Haha jo man tackar! Eller nått? :P men min bil var åtminstone inte virad runt en stolpe och formad som ett snabel-@ :D

Kanske lite synd att min bil blir ett lapptäcke av svetsad plåt men skit samma, ingen annan kommer att köpa originalplåt för 70papp till hela bilen och göra det by the book på en gammal berlina. :smash:

Igår fick jag skrapat ihop två timmar till i verkstaden och det resulterade i att den sista decimetern av förargolvets plåt (som jag aldrig gjorde klart) blev färdig och sedan slipade jag rent hela tröskeln och fick täckt all plåt med rostomvandlare för säkerhets skull. Ikväll blir det primer på allt det så att golvet kommer att kunna kännas färdigt fram till mitt stora hål som jag håller på med :P

Just det, jag svetsade in två fyrkantsprofiler som herre-jävlar-stark balk under baksätet eftersom att jag sågade bort den gamla ruttna balken.

[Edited on 2019-12-8 by FredrikAssarsson]

F13685E4-247C-43B4-8103-D6513A506B6C.jpeg - 1.9MB

Georg - 2019-12-8 kl 10:16

Nästan klart !! 😆 kör på!

AndersH - 2019-12-10 kl 22:08

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Haha jo man tackar! Eller nått? :P men min bil var åtminstone inte virad runt en stolpe och formad som ett snabel-@ :D

Kanske lite synd att min bil blir ett lapptäcke av svetsad plåt men skit samma, ingen annan kommer att köpa originalplåt för 70papp till hela bilen och göra det by the book på en gammal berlina. :smash:

Igår fick jag skrapat ihop två timmar till i verkstaden och det resulterade i att den sista decimetern av förargolvets plåt (som jag aldrig gjorde klart) blev färdig och sedan slipade jag rent hela tröskeln och fick täckt all plåt med rostomvandlare för säkerhets skull. Ikväll blir det primer på allt det så att golvet kommer att kunna kännas färdigt fram till mitt stora hål som jag håller på med :P

Just det, jag svetsade in två fyrkantsprofiler som herre-jävlar-stark balk under baksätet eftersom att jag sågade bort den gamla ruttna balken.

[Edited on 2019-12-8 by FredrikAssarsson]


Brutus kommer att bli superstark efter all svets😊

FredrikAssarsson - 2019-12-11 kl 19:27

Haha jo förhoppningsvis. Ska sitta med pappersarbete imorgon tyvärr men om jag känner mig själv rätt kommer jag att få utslag av det om jag inte får ut överskottsenergi i verkstaden sedan så nu ska det hända grejer på berlinan!

FredrikAssarsson - 2019-12-12 kl 21:13

Fuck.. jag är inte skapt för kontorsgrejer längre! 5h pappersarbete och jobbigheter så började ena axeln låsa sig. :angryfire:

Jag försökte att mjuka upp den genom att slå på plåt ett par timmar. Det blev INTE bättre! Men plåten blev rätt bra i alla fall. En bråkig jäkel med en riktningsändring rätt över ett 90gr vik. Inte lättare att göra med en arm till förfogande heller kan jag lova:wall:

Imorgon färdigställer jag den och svetsar in den där den hör hemma. :smash::smash::smash:

03897FEB-358E-4FA4-A83E-8BA35D7C254F.jpeg - 2.3MB

[Edited on 2019-12-13 by FredrikAssarsson]

FBC40D01-E2A4-4D9B-B7E5-454378584BED.jpeg - 2.2MB

FredrikAssarsson - 2019-12-13 kl 09:43

Nytt stort hål!

Hittade för många djupa porer i resten av golvplåten som jag inbillade mig var räddningsbar

0E9EA84A-3EA9-4A37-BF6A-93AA274C1EA7.jpeg - 2.2MB

FredrikAssarsson - 2019-12-13 kl 11:17

Vi har ett golv!

Tekniskt sett ett halvt golv då.

834703A1-6C85-4D8E-80E4-1D478D042DE3.jpeg - 2.4MB

FredrikAssarsson - 2019-12-13 kl 18:10

Inte nog med att jag blev kvitt porerna i den gamla golvplåten och fick ersatt halva golvet - jag fick även bryskt attacksågat ur överdelen av länkarmsbalken eftersom att den var vansinnigt sunkig. Sedan fick stämjärn och hammare knacka ur allt äckel ur balken och se på fan den var frisk!

Skar till en ny plåt och helsvetsade dit.

Skönt att se balkar byggas upp och fräsch plåt med lite svetsprimer. :thumbsup:

00898929-D3B1-476D-A833-CAC5159687DE.jpeg - 1.8MBCC4E6FDF-4347-4A70-AD8A-8E8F316FE840.jpeg - 2.1MB

FredrikAssarsson - 2019-12-13 kl 18:17

Med vind i seglet och vansinne i blick attackerade jag sedan tvärbalken och knackade till ett nytt skinn till den. En nätt liten radie på ena änden för att möta upp kardantunneln och ett urtag för länkarmsinfästningen. Passar som hand i handske:smash::beerchug:

6FC3ECCF-83C9-4102-9690-40BC726A21CB.jpeg - 1.8MBE57BF642-96E9-4484-B84A-68E34B35096A.jpeg - 2.1MB7380F398-33FC-4389-910F-C7ECF4FF3730.jpeg - 2.1MB

FredrikAssarsson - 2019-12-13 kl 18:20

och eftersom att jag inte kunde låta bli så skyndade jag fram en bit till baksidan av balken också.
Svetsprimer på båda plåtar och sedan var min tid slut för idag så resten får bli i helgen.

Allt som allt en sjukt produktiv dag där ett stort hål har halverats och allt är förberett för att svetsa klart tvärbalken. Sedan är det bara lite golvplåt och baksätesplåt kvar just här.

Ni kan jämföra själva med bojsänket jag kapade ur. Det här är originalbalken som ersätts nu.


F08CF133-7705-49BD-8857-3BB74A24E14F.jpeg - 1.1MB08304C72-C109-4AAA-B90E-79D07CC85D04.jpeg - 2.2MB

Atterhall - 2019-12-13 kl 19:13

Ujujuj... Snacka om återuppståndelse från de döda. :smash::smash::smash:

Ska vi börja kalla dig dr Frankenstein?

gn - 2019-12-14 kl 07:41

Bra jobbat roligt att följa
Om du behöver en baklucka o en dörr så har jag det
gostasepost@gmail.com

FredrikAssarsson - 2019-12-14 kl 13:09

Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall  
Ujujuj... Snacka om återuppståndelse från de döda. :smash::smash::smash:

Ska vi börja kalla dig dr Frankenstein?


Tänker bara direkt på gamla fulrullen ”det våras för Frankenstein” :rolleyes:


Quote: Ursprugligen inlagt av gn  
Bra jobbat roligt att följa
Om du behöver en baklucka o en dörr så har jag det
gostasepost@gmail.com


Trevligt, du har mail angående dörren

[Edited on 2019-12-14 by FredrikAssarsson]

FredrikAssarsson - 2019-12-14 kl 20:02

Allt strukturellt är färdigsvetsat. Herrejävlar vilken stadga det är i fyrkantsprofilen hahahaha! Annat än rosthärden som var.

Återstår att tillverka golvplåt och baksätesplåt så är denna delen av bilen färdig. :banana:

Kolla in det sataniskt muggiga domkraftsfästet som ersatts av fyrkantsprofil som lär tåla en granat nu.

Built not bought? :smash:

A369026B-D741-41B6-BC97-8606EB34F34E.jpeg - 2.6MB5AE53251-0877-4A59-A0C5-B739D4B38DFC.jpeg - 2.2MB

maldini - 2019-12-14 kl 22:20

Makalöst! :worship:

pescatore - 2019-12-15 kl 09:53

Stabilt! Den balken överlever resten av bilen:bananana:

FredrikAssarsson - 2019-12-15 kl 21:02

Tackar! :beerchug:

Jo fan den balken ska nog se till att vara seglivad! :thumbsup:

Idag blev det att hugga ur halva hjulhuset inför arbete där, men först formades en baksätesplåt som ska punktas mot balkarna och helsvetsas mot omliggande plåt.

Hjulhuset är totalruttet men det visste jag och jag passar alltså in baksätesplåten först så att jag vet att den har rätt form och sedan sågar jag ur vansinnet i hjulhuset medan jag fortfarande kommer åt bra med vinkelharry.

B1B2CCDF-DBB7-4061-B7EB-2E828F125B2C.jpeg - 2.5MB 35CA9379-F98C-4047-9567-1EF9BD8CF730.jpeg - 1.8MB

[Edited on 2019-12-15 by FredrikAssarsson]

[Edited on 2019-12-15 by FredrikAssarsson]

9154895C-25A1-4AEB-8757-7C7554EEF158.jpeg - 1.2MB

FredrikAssarsson - 2019-12-15 kl 21:10

Dock måste bilen vändas runt på sin plats för att kunna komma vidare med bakänden så nu handlar det om att avsluta alla småsaker i fronten inför 180gradaren i garaget!

Därför avslutade jag med att nästan svetsa klart plåten som täcker längsgående balken i fram. Här hade jag lämnat saker och ting halvfärdiga så det är daga nu.
Balkens ytterplåt ska svetsas dit, hjälpstyrsnäckan ska tillbaka och styrstagen färdigmonteras. Avslutningsvis ska några punktsvetsar smackas dit i casterpottan och sedan vänder vi bilen för de sista ca 15% eller liknande!!

Planen sedan är att göra klart vänster hjulhus och golvsektionen och efter det ska hel bakvagnen ner och bagageutrymme samt bakskärmar sågas av! Mycket åtkomst, snabb våldsreparation och högt tempo!

57C228B9-853E-4802-81D4-C144B5F12879.jpeg - 1.8MB

FredrikAssarsson - 2019-12-20 kl 06:59

Så då var sista snutten på längsgående balken höger fram klar. Styrningen är tillbaka på bilen men inte åtdragen.

Sedan skulle jag åtgärda ett gammalt extra blinkershål som varit tennat. Visade sig att det var inte så litet område som jag mindes för när jag började slipa och kapa blev det tydligt att man helt enkelt fyllt upp med tenn där det varit en större skada utan att åtgärda själva skadan så here we go..
Sågade ut en dec hit och en dec dit och svetsade tillbaka en ny bit plåt. :smash:

0A4C86F3-47D3-42A1-9A91-F633C0FD7F64.jpeg - 2.2MBE1EB1A18-7F98-4DFF-B752-A86959A70231.jpeg - 1.9MBE1857C8B-C077-4C7B-B767-33B5BD737581.jpeg - 2MB

Georg - 2019-12-20 kl 09:19

H-e vad de går haha. Alla bilderna ihop blir som en film...nu är vi HÄR å nu är vi redan DÄR..vänta nu hallå - ny plåt å ny ände på kärran. Jag känner mig på efterkälken - svetsar bara på ett ställe..



[Ändrad 2019-12-20 av Georg]

FredrikAssarsson - 2019-12-20 kl 19:51

Det går lite snabbare när man hade långledigt förra helgen och dessutom har slutat slipa ner svetsfogar på chassi- och golvdetaljer! :boing:

Det blir en hel del mer att såga ur och byta ut kring ramen för bakvagnen minsann! Golvet är förberett men jag kommer åt bättre utan golvet i vägen. För att kunna komma åt bra sågar jag bort det mesta av bakskärmarna innan.
För att komma åt hela rasket ska dock bilen vändas först för häcken står inträngd i ett hörn så jag kommer inte åt den.

9339D8BF-D711-46C6-9DD4-96644B8B35EF.jpeg - 2.8MB38739167-7531-4BCB-B2A3-E7F8C0912749.jpeg - 1.9MB

FredrikAssarsson - 2019-12-20 kl 19:54

Jag fortsatte framåt för att bli klar med framänden och kunna vända bilen.

Jag visste om ett litet problemområde där lilla tvärbalken möter tröskeln under förarstolen. Idag var det dags. Jag kapade ur rosten ur balken och intilliggande plåt.
Fick laga tröskeln lite, sedan laga golvet lite och sedan bocka en ny balkände.

E7B639D5-0D49-4252-B0B2-D9B3CB83ED56.jpeg - 2.8MB7AABA1FD-2E91-46CB-8F0F-A7381FF9860F.jpeg - 2.2MBE42FCE64-2057-4768-8370-D1EF5C36E6EA.jpeg - 2.2MB

FredrikAssarsson - 2019-12-20 kl 20:01

Jag är långt ifrån nöjd med hur tröskeln och hela detta området av golvet ser ut men det är så många gamla skräplagningar att jag inte kommer få köra nånting alls om jag tar tag i detta också. Nu ska vi framåt, jag tar tag i trösklar och snyggare golvlagningar i framtiden!

Nu ska vi ut på vägarna och samla stenskott!

Med lilla tvärbalken lagad högg jag tag i nästa del som inte gjorts helt färdig ifall det skulle ha behövts korrigeringar - nog av det, nu ska saker på plats så den lååååånga nederdelen av längsgående balken som liksom ”stänger” hela balken och ger riktiga stadgan svetsades på plats från framvagn till golv.
Helsvetsad första 35cm och sömsvetsad 5cm/5cm därefter. Lär bli stark utav bara f-n :yes:

Superskönt att bli klar med massa småskit som legat och släpat. (Ok längsgående balken kanske inte var småskit, tog ändå närmare tre timmar att passa in och svetsa!)

C6FC99B6-F0BB-47DF-84EA-FD1227787877.jpeg - 2.5MBC4CCD14C-2E2F-44E6-AD0B-BBD20FB12C84.jpeg - 2.1MB59B02DFD-797C-456A-B8E8-02AB69A806DE.jpeg - 2.8MB

FredrikAssarsson - 2019-12-20 kl 20:08

Längsgående balken har inte riktigt samma form som original om den skarpsynte är framme med luppen. Detta för att spidergolvet som togs från donatorn har en annan form än berlina/giulia med en stor puckel så spiderns balk möter under tvärbalken medan Berlina/Giulia möter mot sidan av tvärbalken. :smash:
Jag tänker: who cares, funkar det på spidern funkar det här.

Med balkar färdiga satte jag mig och började fästa falsen på frontplåten mot falsen på framskärmen. Passagerarsidans fals måste fästas först och snittas och formas om sedan, jag är inte alls nöjd med passformen när andra sidan blev så bra.

Snurra runt bilen imorgon kanske? (Tyvärr måste två kundbilar flyttas tillfälligt då vilket innebär att det inte är gjort i en handvändning.)

Trevlig helg! :beerchug:

46CCA12C-D81D-49AF-B480-4E4830FA9A74.jpeg - 2.2MB98718433-6848-4D32-B70A-83C27499EDB3.jpeg - 2MB

FredrikAssarsson - 2019-12-20 kl 20:48

Ja just det! Främre krängningshämmaren fick sig en omgång också och blev klar. Fick snitta sönder stålhylsorna som rostat fast från bussningarna och stämjärna av dom. Sedan pressades de nya bussningarna fast och allt är förberett för montering men först ska det primas och lackas där den ska sitta.

FredrikAssarsson - 2019-12-21 kl 19:26

Idag bestämde jag mig så för att flytta runt bilen efter att ha svetsat klart framskärmen mot frontplåt.

På med hjul och ber från pallbockar - första gången! :rockon:
Så jag tog helt enkelt en liten promenad med kärran. Knuffade lite hit och knuffade lite dit och tack vare hjuldollys gick det rimligt bra att vända på den men låt oss säga att det var nååååågot tight med stolpen! :boing:

978929D2-DDD4-4652-AF54-3EAFE4AA99C4.jpeg - 1.9MB 9F26C145-00F7-485B-90ED-0567FA400795.jpeg - 1.6MB

[Edited on 2019-12-21 by FredrikAssarsson]

42570807-1E8B-4758-8630-52802BD5FD00.jpeg - 2MB

FredrikAssarsson - 2019-12-21 kl 19:30

Gjorde en snabb mockup med breddaren och bestämde mig för att lite snabbt kapa ur skärmen för att prova med fetingfälgen på plats.

Innanför skärmen var det både bättre än fruktat men det är även halvtaskigt lagat genom att banka in innerskärmen och svetsa dit en ny rätt utanpå..

241D97F8-0705-4B82-94CF-E55EC453C6C1.jpeg - 1.9MB7AD21951-1DDA-41C1-B0AE-9DF6E185CC44.jpeg - 2MBCE26BC4C-7CAF-44DA-B605-9C2504B1911A.jpeg - 2.2MB

FredrikAssarsson - 2019-12-21 kl 19:36

När jag ändå undersökte stancen tänkte jag passa på att bara byta lite snabbt och enkelt till nya fjädrarna för att se mer hur den kommer se ut med sänkningen.

Ja det gick ju pissenkelt det va? 3-4h senare var det klart men herregud vad det skulle bråka! Vet inte om berlina har extra långa fjädrar men krängningshämmaren var lös, stötdämparna var lösa, dropbanden var kapade och likt förbannat ville det inte sänkas ner tillräckligt för att få ur fjädrarna! Fick lirka dit fjäderspännarr också samt lossa ena länkarmen innan det gav med sig och att få dit den länkarmen sedan visade sig vara något bråkigt! :angryfire::smash:

Jag fick dock dit nya fjädrarna för tillfället och kunde kolla lite på höjden. Känns kanon. :drool:

BA4E93C0-1034-4EFB-B9E5-71AE6F0CBAD1.jpeg - 2.1MB 02476FBB-9853-410F-983A-3AA18FB9EED1.jpeg - 2.1MB

[Edited on 2019-12-21 by FredrikAssarsson]

9D1482BB-A4B7-43F2-915B-1FE90C4BDC58.jpeg - 2MB

FredrikAssarsson - 2019-12-21 kl 19:41

Snacka om fläskigt satt över bakhjulen! :banana::bananana:

Det här bådar gott! Men jag kommer att behöva breda parkeringsplatser... :lolsign:

30BF54A8-A4FD-4547-BD34-DB5D8A5DAE3E.jpeg - 2MBD8BEE4E9-7F3F-4221-AD3B-38817019F4C9.jpeg - 919kBD15677EF-FD95-409A-ABFD-571FA83EC91E.jpeg - 2MB

FredrikAssarsson - 2019-12-21 kl 19:46

Snacka om att jag har sett fram emot att kunna se visionen framför mig!
Det här kommer att bli stenhårt.
Som ni ser ska bakskärmen modifieras lite så att jag behåller Giugiaros snygga skärmkantslinje och jag ska se till att den smiter precis längs med fälgkanten eller tom strax nedanför om det går utrymmesmässigt! :rockon::rockon:

7E3346B6-9FD7-48EE-A845-3C39052D42F3.jpeg - 1.7MB44FB5EE7-8310-4FEF-944F-86C204009BB1.jpeg - 1.5MB90688A33-216D-4450-A4B9-C211EE4C370B.jpeg - 2.2MB

hakan - 2019-12-22 kl 00:41

Riktigt spännande bygge!

Fråga i all sin enkelhet, varför river du inte ut instrumentering, rutor, plastdetaljer osv i och med att du svetsar så pass mycket. Är du inte rädd för att få svetsloppor, kapsprut osv på sakerna?

FredrikAssarsson - 2019-12-22 kl 08:10

Grejen är att jag använder brandfilt när jag kapar och svetsar så det som ät känsligt för ett skydd. Alla sidorutor är lite strunt samma för jag byter alla dörrar, vindrutan är trasig så den är inte heller känslig. Egentligen bara bakrutan men det finns sådan också.
Nästan alla delar har jag fler av så en del är skönt att låta vara kvar så att jag har en chans att minnas hur de satt. Men brandfilten gör ett grymt jobb. Den har varit värd sin vikt i gul.

Litto - 2019-12-22 kl 08:26

Jag måste bara skriva igen. Vilket jobb du gör! Varje gång du sätter vinkelslipen i plåten är det som lucköppning. Du vet aldrig vad som väntar bakom plåten:cool:

Grymt jobbat och stuket kommer blir riktigt fränt!

Ola W - 2019-12-22 kl 13:25

Ser riktigt fett ut! Grymt jobb Fredrik!
:headbang:

Atterhall - 2019-12-22 kl 13:36

Överimponerande som vanligt, men du - vad är det för klump där bak, dragkrok??? :dunce:

Georg - 2019-12-22 kl 13:43

läckert med skärmbreddarna å rätt fälgar. Ger dig nog kraft att hålla ut till målet 😄

FredrikAssarsson - 2019-12-22 kl 23:05

:beerchug: tack för peppet!

Jo det är en dragkrok där bak på bilen. Den ryker efter besiktningen och vid framtida regbesiktning tänker jag inte ha någon dragkrok längre :D
Den är inte vacker..

FredrikAssarsson - 2020-1-4 kl 22:01

Med behov av att rostlaga skuffgolv och få bättre åtkomst till chassidetaljer där bak fick tanken hoppa ur idag. Den ser inte jättefräsch ut (surprise!:D ) så jag ska byta till en annan jag har på hyllan.

A10CE0CC-F21E-4D41-A5D6-B6A780E1D6E8.jpeg - 2.1MB4B3E8A12-9C65-4EFA-A3B2-EECCC779C457.jpeg - 1.9MB

FredrikAssarsson - 2020-1-4 kl 22:16

Jag är ingen expert och folk kommer säkert beskylla mig för att renovera den här kärran till ett lapptäcke men här mina damer och herrar har vi definitionen av riktigt lapptäcke!

Kolla bara de tre enorma gapande hålen rakt in mot däcket som ”hjulhuset” har ”lagats” ihop med. :kulspruta::wall:

Här blir det att såga ur hela hjulhuset helt enkelt. Finns ingen genväg kring den skiten. Bort ska det.

Här har alltså vatten och skit tillåtits stänka rakt in i bagageutrymmet och det har säkert påskyndat förfallet som syns i bild. Stora hål i bagagerumsgolvet. Reservhjulsbaljan ör kass (men bytt någon gång) och där man har lagat skärmkanten så har man lappat och låtit gamla rosten fortsätta härja så falsen mot bakstammen har rostat bort och leder mig till nästa sak..


5E3E9D4A-3354-4BB1-9D4C-AF9258559D22.jpeg - 2.2MB1C0431E8-81A5-4862-BE44-0191A10B49D1.jpeg - 2.1MB335FC8D0-EE10-415F-AB22-4D10734A1513.jpeg - 2.3MB

FredrikAssarsson - 2020-1-4 kl 22:21

Det stod alltså klart att behöva några ingrepp i bakstammen. För att byta till 2000modellens baklyktor som jag har på hyllan måste lyktinfästningen svetsas om mycket djupare.

Sedan såg jag bakom regskylten att det är mycket spackel i bakstammen så beslut tas:

Baklyktorna ska bytas till 2000 och få passar jag på att custombygga lite så att de sitter betydligt djupare än standard. Eftersom att bakstammen måste lagas passar jag på att bygga om den med mer inpressning lite som gamla Cudor och Z/28 osv. Funderar på att bygga något special mellan baklyktorna också när det ändå måste sågas hit och dit.

Vi får se vad det blir men några små customtricks behövs nog. :smash::wink:

Georg - 2020-1-6 kl 18:52

Haha det här är ju verkligen rena nöjestråden..

Inte alltid lätt att se var/vad det är på bilderna men den här gången kunde jag definitivt se vissa smärre brister vid hjulhuset haha...
:bananana:
Och - vad tusan har du skotthål i kärran ???

[Ändrad 2020-1-6 av Georg]

FredrikAssarsson - 2020-1-13 kl 21:37

Haha nope, inga skotthål utan det är ena skruvhålet till regskylten fast med otrevligt tjock spackelmängd på ca 3-4mm trots att man bara hade behövt räta ut plåten på ett litet litet område. :smash:

Men sedan då.. nya delar, tejp, måttband, märkpenna....? :boing:

1E4BCB3E-20CB-4CC9-A053-A1B5D1AC6D0B.jpeg - 2.1MB 87B1C925-48A2-4AC8-96F9-25C899DDD1EB.jpeg - 2.1MB 02CD32A8-79F6-4318-8DA6-8178A8504871.jpeg - 2.1MB

[Edited on 2020-1-13 by FredrikAssarsson]

FredrikAssarsson - 2020-1-13 kl 21:48

Jag behöver separera alla plåtarna där bak för att åtgärda spaltrost och gamla skador samt gamla lagningar som har rostat sönder (använd åtminstone primer för fan!:wall: )

För att fördjupa lyktpottorna för att passa baklyktorna till berlina 2000 bör de helst separeras ur bakstammen och spaltrost åtgärdas. Så det gör vi.
För att få bort lyktpottorna behöver man först lossa hela förstärkningen för bakstammen. Så det gör vi!

Nu måste jag säga att min hade väl gått att reparera och svetsa ihop igen MEN just nu är jag oerhört tacksam att jag fick en NOS bakförstärkning av Dahlberg, tackar!:beerchug:

Och när jag ändå hackar ur halva bakänden bygger jag om den lite nätt customaktigt för att göra den lite elakare. Den långa raka nedre linjen som ramar in baklyktorna bryter jag av och höjer upp i mitten.

Nedre plåten, alltså sandplåten, är rätt så illa åtgången (surprise..?) så jag bygger nog om den också. Återstår att se om det blir liknande original eller om det blir något helt annat? :smash:

D991EA51-2672-4439-9253-285A1D166D17.jpeg - 1.8MBAF514B54-EA2F-4AE8-A5D7-E816F70A23D5.jpeg - 2.2MB

FredrikAssarsson - 2020-1-13 kl 21:56

Det var några svetspunkter att borra ur för att separera plåtarna men det gick rätt smärtfritt ändå. Hälften av punkterna för baklyktorna är också urborrade men jag hann inte göra klart den delen för det var lite kundbilsfix som skulle göras också.

Jag var lite fundersam på hur jag skulle borra ur punkterna i botten mot golvet då jag inte kunde se var de satt men tydligen var det inte så svårt ”tack vare” rosten i golvet:lolsign:

B6D8BD77-3E33-49FC-80A0-E1B61AE15F59.jpeg - 2.3MB90EF71A1-451E-43CD-A768-CA63E1BCC682.jpeg - 2.2MB6F3532F2-C325-4389-8E75-C8BACC03D5D6.jpeg - 2.5MB

Micke G - 2020-1-14 kl 08:32

Helt galet att det kan finnas så mycket rost på en Berlina, man undrar hur rostig den var vid senaste besiktningen?
Det är helt sagolikt vilket jobb du lägger ned, mäkta imponerande.

josé - 2020-1-14 kl 09:09

Du är grym!!! Keep up the good work, vi bugar och bockar av vördnad :bananana:

2maz - 2020-1-15 kl 08:34

Jag tror det blir bra om du bygger en rumpa med venturitunnel och massa rejsattiraljer anpassat till dragkroken :rockon:

Georg - 2020-1-15 kl 10:03

Upphöjningen på bakstammen var ball !!! Lufttunnlar a´la 155 DTM skulle sitta rätt :cool:

FredrikAssarsson - 2020-1-16 kl 21:09

Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  
Helt galet att det kan finnas så mycket rost på en Berlina, man undrar hur rostig den var vid senaste besiktningen?
Det är helt sagolikt vilket jobb du lägger ned, mäkta imponerande.


Ja du bra fråga! Den verkar inte ha besiktigats överdrivet mycket de där sista 30 åren :oO


Så ni tänker venturi och hela köret? :boing::smash: Iofs rätt kul tanke. Lekte med det lite jag också men tyckte det kanske blev för modernt på en så gammal bil. Vill dock hitta på nånting med sandplåten när jag ändå måste göra en ny.
Kanske fanns något sådant på 60-70talet som kan funka estetiskt?

9DCA4054-2AE0-42D9-A23D-710274E70455.png - 117kB

Litto - 2020-1-17 kl 07:31

Det där blir bra! Ihop med skärmbreddarna som verkligen är klassiska ska du nog ändå hålla dig hyfsat nära det tidstypiska, tycker jag. Även om jag älskar när man svävar ut...
Grymt jobb du gör!

FredrikAssarsson - 2020-1-17 kl 09:09

Svårt att hitta rejsbakändor som passar men fyll gärna på med inspirationsbilder. Letar bland canam/imsa/gto räsers men inget som nappar helt än. Har en liten idé om hur det skulle kunna byggas men inget klart

FredrikAssarsson - 2020-1-19 kl 20:56

Här har vi en Björnbuse i sin naturliga miljö. På väg att visa sin PTkunskap genom att genomföra ett perfekt avvägt lyft med ryggen. Man ska spara på benen. :thumbsup::dunce:

Min 3.0 12v spis vandrar vidare i vårt bussokollektiv och blir stommen i hans nya motorbygge och jag tar senare över hans 3.0 12v som just nu funkar bra men behöver oljetampong. :deal:

När vi lastat in allt i hans härliga direktörsvagn (166, jag måste skaffa en sådan. Trevlig bil! :boing:) så gjorde av med några kalorier genom att såga och slita ut reservhjulsbaljan ur berlinan. Den satt som metall punktad i rost. Vem kunde ana’t?

Nu har vi lite bättre åtkomst och kan sanera. :beerchug:

A1670B81-A2A5-4473-9D83-4415EE0D1FC5.jpeg - 2.1MBC3E81EF4-4F1D-40C5-8DE6-4C7FFAAB5146.jpeg - 2.3MBCF7CF8CA-069A-4022-B3D8-A293FD645E86.jpeg - 93kB3397B4B4-27A6-4293-BE9A-6E7EB7713A6B.jpeg - 119kB

Björnbusen - 2020-1-20 kl 09:55

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Här har vi en Björnbuse i sin naturliga miljö. På väg att visa sin PTkunskap genom att genomföra ett perfekt avvägt lyft med ryggen. Man ska spara på benen. :thumbsup::dunce:


Och som av en händelse är mitt personbästa i marklyft 170kg vilket enligt vissa uppgifter är den exakta vikten på en treliters Busso. :deal:

Notera också hur det blir när två totala dumhuvuden ska flytta en V6:a. Dumhuvve ett säger att han ska hämta en V6:a medels direktörssedan till vilket Dumhuvve två bara instämmer, det är ju ändå ett rimligt transportsätt. Vid ankomsten konstaterar Dumvuvve ett att möjligen är 170-kilos pjäsen liite för tung och för skrymmande för att lyfta över en lasttröskel som Christer Glenning aldrig hade godkänt. Dumhuvve två konstaterar då att det rimliga är att pilla ur veven som ju väger en del. Dumhuvve ett instämmer glatt eftersom detta är fullkomligt rimligt på den tänka tiden på två timmar.

Fyra timmar senare hade vi en prydligt styckad Busso inslagen i plast i skuffen på direktörsräsern och ett garagegolv som enligt Fredrik såg ut som platsen för en halal-slakt. :-D

Men nu har jag en donatorspis och imorgon beställs nya kolvar, packningar och lagr är redan på väg. Tack Dumhuvve 2 eller jag menar Fredrik! :beerchug:

Jakkeholm01 - 2020-1-20 kl 20:37

Quote: Ursprugligen inlagt av Björnbusen  
Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Här har vi en Björnbuse i sin naturliga miljö. På väg att visa sin PTkunskap genom att genomföra ett perfekt avvägt lyft med ryggen. Man ska spara på benen. :thumbsup::dunce:

Notera också hur det blir när två totala dumhuvuden ska flytta en V6:a. :beerchug:


Sedan har vi dummhuve 3 som packat en ej isärplockad 2.5a bak i en Saab 9000 sedan :rolleyes:

Hauge - 2020-1-20 kl 21:16

Imponerande hantverk och envishet med den där (snart före detta) rosthögen!

FredrikAssarsson - 2020-1-20 kl 22:15

:P Det var ju fullt rimligt att plocka isär hela motorn :kiss:

Hauge: tackar, ja det är nära att vara ”före detta”!

FredrikAssarsson - 2020-1-20 kl 23:16

Hade en liten snabb stund i garaget ikväll. Hann kapa ur förstärkningen i mitten av golvet - väck!!

Sedan hann jag kapa ur resten av golvet. Jättefräscht....:lips:

Inspekterade var nästa snitt borde läggas och sågade sedan bort hela sandplåten. Väck! :smash:

Så nu har vi ett jättelikt hål där bak och jag har stagat upp lite för att det ska hålla formen.

Även tankens ram som den ligger i ska kapas ur och sedan får jag ta en funderare på hur det lagas bäst men det mesta ska bort här för att komma åt att laga hjulhusen ordentligt.

5A8EC127-698D-4604-A921-E9FABE92AB0B.jpeg - 95kB36D9FD04-455C-4A05-BF43-138C146F9AD7.jpeg - 2.6MB9052263D-FADB-4E3C-B005-AFF97268BCAD.jpeg - 81kB3AA5BCB3-D931-4BFD-98ED-A5109A250ED4.jpeg - 79kB

Guson - 2020-1-20 kl 23:59

Jag säger som Lars Ekborg på frågan "Är det stor skada skedd?" -Man kan kast in hatten.

josé - 2020-1-22 kl 07:34

Quote: Ursprugligen inlagt av Björnbusen  
Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Här har vi en Björnbuse i sin naturliga miljö. På väg att visa sin PTkunskap genom att genomföra ett perfekt avvägt lyft med ryggen. Man ska spara på benen. :thumbsup::dunce:


Och som av en händelse är mitt personbästa i marklyft 170kg vilket enligt vissa uppgifter är den exakta vikten på en treliters Busso. :deal:

Notera också hur det blir när två totala dumhuvuden ska flytta en V6:a. Dumhuvve ett säger att han ska hämta en V6:a medels direktörssedan till vilket Dumhuvve två bara instämmer, det är ju ändå ett rimligt transportsätt. Vid ankomsten konstaterar Dumvuvve ett att möjligen är 170-kilos pjäsen liite för tung och för skrymmande för att lyfta över en lasttröskel som Christer Glenning aldrig hade godkänt. Dumhuvve två konstaterar då att det rimliga är att pilla ur veven som ju väger en del. Dumhuvve ett instämmer glatt eftersom detta är fullkomligt rimligt på den tänka tiden på två timmar.

Fyra timmar senare hade vi en prydligt styckad Busso inslagen i plast i skuffen på direktörsräsern och ett garagegolv som enligt Fredrik såg ut som platsen för en halal-slakt. :-D

Men nu har jag en donatorspis och imorgon beställs nya kolvar, packningar och lagr är redan på väg. Tack Dumhuvve 2 eller jag menar Fredrik! :beerchug:


Eminent sammanställning av en meka-afton :D Ni borde ju faktiskt ha en Pod!!!! En blandning av Killing-gänget möter Macken :) :bananana:

FredrikAssarsson - 2020-1-22 kl 22:27

Haha jo det har faktiskt kommit på tal förut. Björn är väl rätt mycket för poddar och mycket kvalificerat skitsnack med substans :P

Det kanske vi båda har en fallenhet för när jag tänker efter


Hatt? Jo här kan man nog kasta in en hel hattfabrik om man vill det. Att renovera gammal rostig alfa är som att beskära äppelträd: man ska kunna kasta ett plommonstop igenom den/det. Eller? :dunce:

Pyttelite gjort idag för jag har tydligen slut på kapskivor. Räckte precis till att såga ur bagagerumssidan av ena hjulhuset.
Gick över till att meka kundbil sedan istället. Nya tag en annan dag.

FredrikAssarsson - 2020-1-23 kl 22:12

Nya kapskivor inköpta. Nya stora hål i bilen tillverkade.

Fast jag började med att skicka upp bilen på pallbockar och vräka ur hela bakvagnen. Bakaxel, länkarmar, krängningshämmare, fjädrar och bromsar är nu loss. Gick fort när man har hela bagagerummet som atbetsyta hahahah!:boing:
Bjuder på en stilstudie i skitrisig bakaxel!

Därefter började jag försöka analysera vad som var vad i rosthögen som kallas hjulhus. Svårt att se var fogar går när allt är så rostigt. Börjat såga ur stora sjok dock och öppnar upp kring fjäderfästet så att jag kan sanera där.
Det är lappat med tredubbel plåt till höger och vänster och ovan och under och insida och utsida i ett värsta mosaikmönster.

C624F494-C6FC-4D69-BC96-4778BB7A4C86.jpeg - 66kB 1B2D381C-3E38-422E-86E0-6BAADBA66A09.jpeg - 2.6MB D7553762-A426-42BF-B3A2-5CB984D50854.jpeg - 2.2MB 89677316-BC79-413B-B5B7-E77C6D27E58B.jpeg - 128kB

[Edited on 2020-1-23 by FredrikAssarsson]

BerlinaPer - 2020-1-23 kl 22:27

Trodde jag viste allt om 105 konstruktionen, men nu får du förklara vad det är förnågot rör som går inne i balken på sista bilden ovan.

Per

FredrikAssarsson - 2020-1-23 kl 22:42

Undersidan av det utgör fjäderpottan. Ovansidan mynnar ut i hål av mindre diameter som du känner till som stötdämparinfästningen i bagaget :D

FredrikAssarsson - 2020-1-24 kl 22:49

Nu tog det slut på kapskivor. Igen!

Hela fjäderinfästningen och stötdämparfästet är nu bortkapat tillsammans med de tusen jäkla anliggande plåtarna som var i vägen. Här har vi en del att göra...:whip:

Hjulhusets ytterdel som var sönderlappat är nu bortsågat tillsammans med en lång remsa av hjulhusets innersida. Otroligt mycket spaltrost!
Hela hjulhuset kommer att behöva återskapas.

24740899-4D86-4255-9CD6-71AAF085D804.jpeg - 99kB85340B09-AB1F-4197-93B8-7BBAFC13D3ED.jpeg - 105kB50D0AC2F-B2F5-4814-8976-AD94633FE508.jpeg - 102kB3751C267-5868-4B25-8C80-11E53ABF2ECA.jpeg - 102kBE1B5B7BB-D1BD-4EFB-BACE-424D13B58DE4.jpeg - 77kB

Litto - 2020-1-25 kl 08:28

För en del skulle det där hålet i skuffen kännas som ett avgrundshål men för dig är det bara lite rostig plåt som ska bytas. Åter igen, grymt jobbat!:kiss:

Litto - 2020-1-25 kl 08:28

För en del skulle det där hålet i skuffen kännas som ett avgrundshål men för dig är det bara lite rostig plåt som ska bytas. Åter igen, grymt jobbat!:kiss:

BerlinaPer - 2020-1-25 kl 08:35

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Undersidan av det utgör fjäderpottan. Ovansidan mynnar ut i hål av mindre diameter som du känner till som stötdämparinfästningen i bagaget :D


Det jag syftade på var det tunna röret som kommer i balkutrymmet till vänster i bilden och viker ner mot övre fjäder infästet.

Per

FredrikAssarsson - 2020-1-25 kl 08:44

Ah det där.. det ser ut som en balk men det är bara helt öppet så det är bränsleledningen som kommer från tanken och följer bagagerumsgolvet där. Balken är egentligen det där skräpet strax framför :)
Men det lustiga såg jag var att inuti balken finns ett gäng plåtbleck för att hålla ledningar eller slangar. Måste vara så att den bakre torpedväggen på berlina delas med Giulia och helt enkelt gömmer förberedd slangdragning som giulian fick.

Litto: ja nog kan det vara lite avskräckande stort hål men samtidigt har nog aldrig tidigare en hel bakvagn varit så härligt lättåtkomlig för demontering :P:P:P

Nu kan även jag dock erkänna att jag är rätt nöjd med rostlagning och vill börja bygga ihop bilfan! :dunce::smash:

FredrikAssarsson - 2020-1-25 kl 21:42

Tur om en tosing. Det gick att rädda dörröppningen som tur var. :thumbsup:
Trippelplåt rostar gärna när det är hål i hjulhuset.

Sedan började jag fundera på en lösning på den nya sandplåten där bak. Kan nog bli en halvenkel version som på bild tänker jag mig.

Lite Cardboard Aided Design ger starten på ett nytt hjulhus. Skitmycket pyssel för att det ska passa!! Inte enkelt! Kanske blir en version 2 om detta inte går som jag tänkt. :oO
Den bakre kartongmallen har blivit en plåtbit i alla fall så den biten är typ klar.

6F332E4D-0C87-4129-8615-D4AD547BEEE7.jpeg - 100kB353FEB53-BE21-49EF-89E6-9BBE177DA4A0.jpeg - 92kBD9C31BF7-87BF-4BB4-B036-6D26C57610D2.jpeg - 88kB17D75D7A-EC89-4010-8DBD-B2B700E54FAF.jpeg - 97kB50A3E6A9-FFB4-4347-8F59-49B6D8564FA2.jpeg - 70kB

FredrikAssarsson - 2020-1-25 kl 21:44

Skärmarna har provskruvats för att mäta in mer exaktpassform och lite glasfiber har sågats bort i bakkant så att de följer bakstammens linjer.
Lite smakprov ger det allt.

FEA7CF9D-9AE9-497C-B9A1-21C648CB5F92.jpeg - 1.9MBF309580B-A08D-4AE7-BA82-199823F5D80B.jpeg - 2MB0B370B74-A1E2-4B81-A7C6-A6E341A0B5F8.jpeg - 78kB067C3950-B06F-41D0-B6C7-59EA84BF1C62.jpeg - 87kB

FredrikAssarsson - 2020-1-26 kl 18:39

En kort stund i garaget idag. Tar det lite lugnt pga rivig hals men kunde inte hålla mig ifrån att forma till och börja loppa dit den främre hjulhusdelen efter att ha slipat plåtrent kring det området. :thumbsup:

FBDEEE4C-2BFB-425C-A0F5-459D76354988.jpeg - 105kB95FD6169-D632-4060-A47F-A6DA15E8B665.jpeg - 83kB2F1B2427-0620-4DB6-A15E-E97723569A1B.jpeg - 61kBF9D93583-12EA-4A4D-9220-6CAB314490B0.jpeg - 74kB0096C08D-7F8B-4D2C-A197-E5B35E839666.jpeg - 94kB

FredrikAssarsson - 2020-2-8 kl 22:44

Skräpet tar form.

Äckelfjäderfästet blästrade jag på jobbet.

Sedan birrade jag de punktsvetsar som syntes. Sedan högg jag bort muggiga plåten och separerade fjädersätet, koppen samt stötdämpartornet från resten och ska flytta över till nybyggd plåt.

Pappmallar gjorda för bagagegolvet och den balken. :smash::thumbsup:

Ett tag tänkte jag såga bort allt och ersätta med 80x80 fyrkantprofil att skapa helt ny ram av men efter att ha separerat dr muggiga blästrade delarna tror jag att det får bli mer originallikt!

E466C735-70DB-49A7-8A09-6F1D35512882.jpeg - 102kB62917AAE-F1B1-4CA8-851F-3DF8B92BDF23.jpeg - 96kB8246499D-CDC1-40B6-89AB-621E7BC7E687.jpeg - 89kBAAECE506-AE41-4885-AE54-034ECE1D4B72.jpeg - 88kB

Georg - 2020-2-10 kl 08:13

Kan man beställa en karta åsså anger du koordinater vid bilderna..haha.
Verkligen skitkul gissningstävlan detta 🙈🤣

Seb - 2020-2-10 kl 16:53

Tjena Fredrik,

Nu har du inspirereat mig tillräckligt att köra igång med ett liknande idiotiskt projekt :)
Tyvärr kan jag nog inte göra en renoverignstråd här på AP, då det rör sig om en FIAT 500 -65.
Men utmaningen som ligger framför mig ser ut att vara i ungefär samma klass.
Kanske kommer nån rostrelaterad fråga framöver ;)

/Seb


20200209_183647.jpg - 3.2MB

20200209_175400.jpg - 4.3MB

20200209_190615.jpg - 4.3MB

20200209_190808.jpg - 3.7MB

20200209_180102.jpg - 4.3MB

Atterhall - 2020-2-10 kl 18:25

Sebastian, inga ursäkter - det finns ju en helt forum som heter "Övriga Italienska Märken" (inklusive versaler på varje ord...)! Vi ser fram emot Fixa-Fräna-Fiat-tråden. :thumbsup::smash:

Nog trådkapat, Fredrik - det är typ du, Håkan Haver och Björn Jägerstedt som kan stoltsera med att ha "byggt din egen Alfa" - ja, och så Jojje, Aineland och några till då... :wink::beerchug:

[Ändrad 2020-2-10 av Atterhall]

Georg - 2020-2-10 kl 19:28

Haha - en Giardinetta i mitt fall plus ngr specialkarosser.:P

Georg - 2020-2-10 kl 19:35

Självklart Seb kan du lägga en renovering av Fia 500 här på ap !

Högintressant ! 500:an är ju en ikon !!!

Seb - 2020-2-10 kl 20:03

Quote: Ursprugligen inlagt av Georg  
Självklart Seb kan du lägga en renovering av Fia 500 här på ap !

Högintressant ! 500:an är ju en ikon !!!


Det gör jag ju såklart gärna. Vart vill ni helst ha den isf? I Övriga italienska eller som en byggtråd bland de andra?


Atterhall - 2020-2-10 kl 20:26

Quote: Ursprugligen inlagt av Seb  
Quote: Ursprugligen inlagt av Georg  
Självklart Seb kan du lägga en renovering av Fia 500 här på ap !

Högintressant ! 500:an är ju en ikon !!!


Det gör jag ju såklart gärna. Vart vill ni helst ha den isf? I Övriga italienska eller som en byggtråd bland de andra?



Varsom, det spelar ju knappst nån roll! :banana_thingy:

FredrikAssarsson - 2020-2-11 kl 13:20

Jag är tacksam att nämnas bland en handfull namn som inspirerar mig och det är bara kul att mitt galenskapsbygge inspirerar även till fiat 500-nördarna ;) :D

FredrikAssarsson - 2020-2-11 kl 13:23

Fjäderfästet sitter nu ihop med plåten. Allt är ditsvetsat och epoxyprimat.

Återstår att svetsa dit förstärkningen, bagagerumsplåten och hjulhus

D4041107-C8B7-499E-898F-E42CE52F39E7.jpeg - 96kB5F434BDC-CB6F-451F-8ECF-444FE681D8F3.jpeg - 111kB80537866-3198-41BC-9ED3-2EAC369BEFFE.jpeg - 80kBEF013076-D637-4CF6-B345-2885D039CC49.jpeg - 70kB

FredrikAssarsson - 2020-2-11 kl 19:23

Nu ska det väl vara fan rent om det här börjar rista igen!?
- blästrat
- rostomvandlarbadat
- Epoxyprimat
- karosserikittat varenda liten skarv öööööverallt utanpå och inuti alla delar!

Men nu är allt där!

8AF2AFBA-C74C-46C8-9C44-56B7F8C8161D.jpeg - 70kBC78B65B4-F162-4538-B6B4-112D48E03FD9.jpeg - 57kB475F1794-302F-43A4-97FA-62421599EFA3.jpeg - 88kB9781E339-B9E8-497F-8040-CA903B752F9D.jpeg - 62kB4BE7BC2E-5821-43A7-89F9-EBF3C196CAFC.jpeg - 84kB

FredrikAssarsson - 2020-2-11 kl 19:26

Som synd på sista bilden har fjäderfästet fått två fyrkantsprofilbalkar som ansluter mot bagagerumsgolvet. Här är en tunn plåt som gör jobbet original men nu tar jag i lite så att det ska hålla tamejfan. Där ska karosserikittas mot fjäderfästet sedan också. Typ överallt.

Jag har alltså härligt nog lyckats bygga klart ALLT idag kring fjäderfästet och nu återstår ”bara” att återställa anslutningen mot längsgående balken under baksätet. Därför valde jag logiskt nog att istället malla upp hur hjulhusets plåt ska se ut.

Och så fick jag leverans av typ 40kg ljudisolering till alla bilar idag :lolsign:

[Edited on 2020-2-11 by FredrikAssarsson]

23D8AF92-BA80-4595-B49B-BF4518283AC7.jpeg - 89kB0A4A02DE-59A2-4B40-940D-84F456A5E624.jpeg - 54kB3D680AF1-A2C7-4763-AB06-EE919C292434.jpeg - 76kB3DB9B084-F386-4DD9-8B0E-9938F589B15A.jpeg - 81kB7B9F93EC-10FE-4E98-941F-BA8A7ABFD087.jpeg - 110kB

AndersH - 2020-2-13 kl 09:09

Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Nu ska det väl vara fan rent om det här börjar rista igen!?
- blästrat
- rostomvandlarbadat
- Epoxyprimat
- karosserikittat varenda liten skarv öööööverallt utanpå och inuti alla delar!

Men nu är allt där!


Brutus kommer att överleva nästa millenieskifte efter den behandlingen:thumbsup:

Seb - 2020-2-13 kl 10:24

Fredrik,
Vad rostskyddar du med när du har svetsat två plåtar till en fläns? Eller om kan tex svetsar ihop två plåtar lite om lott. Dvs ytan mellan plåtarna som är nästan omöjlig att komma åt.
Nåt som rinner in och förhoppningsvis kommer åt över allt mellan punktsvetsarna liksom?
Fattar du? :rolleyes:

Seb (som har mycket sånt framför sig...)

FredrikAssarsson - 2020-2-13 kl 12:21

Jag har svetsprimer på alla mina plåtar för jag vet aldrig vad som kommer att fortsätta svetsas.
Där jag vet att jag inte kommer svetsa har jag hagmans gula 2k ca-primer. Alla skarvar och falsar kittar jag med karosserikitt.

Svetsprimern brinner inte upp när du svetsar som andra lacker gör.

Anders: ja förhoppningsvis är det ett recept för att den ska överleva. Tills jag sladdar av vägen:dunce: :D

Seb - 2020-2-13 kl 14:37

Spännande, svetsprimer var nyheter för mig. Man kör på den på den rengjorda ytan innan svetsning alltså? Bränns det inte bort nåt vid svetsning, så att man behöver på med nåt annat mellan plåtarna intill punkterna?

Karroserikittet, applicerar du det mellan plåtarna innan svetsning åxå?

Ledsen för trådkapningen, med det verkade på nåt sätt ändå passa in :)

George Junior - 2020-2-13 kl 16:50

"Bertone GTAm möter BMW 3.0 CSL i rejsstuk". Har du kollat upp hur mycket färgdamm den hybriden hade i skuffen i orginal? Är ju viktigt att det blir rätt när man bygger en replica :D

FredrikAssarsson - 2020-2-13 kl 20:41

Quote: Ursprugligen inlagt av Seb  
Spännande, svetsprimer var nyheter för mig. Man kör på den på den rengjorda ytan innan svetsning alltså? Bränns det inte bort nåt vid svetsning, så att man behöver på med nåt annat mellan plåtarna intill punkterna?

Karroserikittet, applicerar du det mellan plåtarna innan svetsning åxå?

Ledsen för trådkapningen, med det verkade på nåt sätt ändå passa in :)


Ja svetsprimern tål värmen på ett helt annat sätt än annan lack/primer. Stor skillnad. Den tål dock inte nötning typ alls så den skrapas bort för enkelt för att användas som enbart primer.

Karosserikittet tål inte uppvärmning så det tillsätter jag efteråt. Som Joje skrev så är det bara att tillsätta primer flödigt i spalter och hoppas att det lyckas ta sig in.
Men med svetsprimer och sedan karosserikittet för att göra allt så absolut tätt som möjligt så minskar du risken att fukt letar sig in.
Själv köper jag nuförtiden bara Upol weld primer eller 3M dito. Riktigt bra grejer. Svetsen märker inte av ett dugg att det inte är ren plåt.
Upols variant finns både som zinkprimer och som kopparprimer. En del säger att zinkprimer kan ge illamående för somliga men för min del var det tvärtom - kopparprimern gav mig illamående och huvudvärk så jag kör bara med zink (vilket man annars på förzinkade delar alltid ska slipa bort före svetsning för att undvika zinkfrossa eller vad det kallas)

Trådkapa friskt du ;)

[Edited on 2020-2-13 by FredrikAssarsson]

[Edited on 2020-2-13 by FredrikAssarsson]

FredrikAssarsson - 2020-2-13 kl 20:47

Quote: Ursprugligen inlagt av George Junior  
"Bertone GTAm möter BMW 3.0 CSL i rejsstuk". Har du kollat upp hur mycket färgdamm den hybriden hade i skuffen i orginal? Är ju viktigt att det blir rätt när man bygger en replica :D


I dagsläget ryms hur mycket färgdamm som helst i den här skuffen ;)

Seb - 2020-2-14 kl 10:07

Stort tack för hjälpen!

Som ni snart kommer att kunna se i min 500-tråd, så kommer jag i princip få bygga en helt ny bil. Tror inte det finns en panel som går att rädda...
Många av mina paneler är täckta med ytrost, men fria från hål.

Vad har ni för erfarenhet av "rostsätare" och "roststoppare"?
Gjorde ju ett litet experiment, men blir inte klok på effekten.



20200211_211645.jpg - 4MB

[Ändrad 14/2/2020 av Seb]

FredrikAssarsson - 2020-2-14 kl 12:53

Rostätare är väl oftast olika syrattper som löser upp rosten nere i porer. Tex om du har en väldigt svårbytt panel och bara vill få bort rosten utan att ta bort metall så kan du stålborsta med borrmaskinen och pensla syra så att rosten blrjar pulveriseras sedan slipar du med mer stålborste i omgångar. Du slipper avverka plåt och göra plåten för tunn

Rostomvandlare är mer av en inkapslande primer som oftast brukar funka lite som anoder och katoder att den ena offras för den andra så rostomvandlaren oxiderar till en hinna utanpå rosten så att rosten inte får syre till att fortsätta oxidera.
Jag använder den till att stoppa rostporer som kan vara svåra att komma åt men inte gör större skillnad för de inte är på vacker karossplåt utan kanske på en enkel balk eller länkarm eller inuti ett hjulhus.
Ofta använder jag rostomvandlare för säkerhets skull så att jag kanske är ännu säkrare på att inte få rost. Som en första primer typ. Sedan epoxy utanpå. Sedan lack

Goran_O - 2020-2-14 kl 13:39

Läser och försöker lära mig jag med.:beerchug:
Ska fixa utvändig rost på taket. När jag slipat ner rosten så borde jag alltså köra rostomvandlare innan spackel, lack och klarlack. Stämmer det?

Georg - 2020-2-14 kl 20:11

Hur gjorde du mera exakt ?

FredrikAssarsson - 2020-2-15 kl 15:07

Gjorde vadå? :dunce:

FredrikAssarsson - 2020-2-15 kl 21:11

Quote: Ursprugligen inlagt av Goran_O  
Läser och försöker lära mig jag med.:beerchug:
Ska fixa utvändig rost på taket. När jag slipat ner rosten så borde jag alltså köra rostomvandlare innan spackel, lack och klarlack. Stämmer det?


Ja jag har alltså ingen oändlig tillit till rostomvandlare men jag tänker så att jag tar varenda chans jag får till att bromsa rostens framfart. Slipar plåtrent, stryker på rostomvandlare, epoxyprimar, spacklar, epoxyprimar för att kapsla in spacklet, slipgrundar, mellanslipar och lackerar.

 Pages:  1  ..  7    9    11