kostnad reparation- med lista

Halloj!
Länge sedan man tittade in här- vissa saker i livet förändras dessvärre.

Det jag frågar efter är någon som kan ge ett kostnadsförslag på att återställa 2 alfor i bra skick, körbart sådant. En gtv6 och en 166 v6.
Vill inte gå in i detalj på vad som behöver repareras, men om någon har kunskap och förmåga att ge mej svar på detta vore jag innerligt glad!!
Så, någon som har Alfa som levebröd och kan ge ett förslag på rep kostnad utifrån det jag kommer specificera vore så jäkla fint, att få ihop en hyggligt bra summa på återställande på detta underlättar min framtid avsevärt

// Joakim

[Ändrad 2024-11-26 av crashhappy]

Hej Joakim.

Jag har inte Alfa som mitt leverbröd men jag skall försöka att hjälpa dig att få en "ballpark figure of what it costs".

Jag gjore nyligen en förfrågans-runda hos x-antal verkstäder på ett kamremsbyte på bruksbilen (ink vattenpump) och även om bilen i frågan inte var en Alfa Romeo så är det ändå jämförbart då det är en stor operation och det kräver specialverktyg och kunskaper.

Medelkostnaden var 11000sek (inklusive delar för 2000sek).

För enkelhetens skull så rundar vi av till 10000:- inkl delar 2000:-. Vi uppskattar att det skulle ta en arbetsdag i tid vilket ger oss timkostnaden 1000:-.

På samma sätt kan du addera upp vad det skulle kosta dig att lämna in bilarna för att åtgärda respektive fel.

Delens kostnad + 1000:- per timme i arbetstid.

Det finns ingen ekonomi för en verkstad att göra dylika arbeten för "kompis-kostnad" utan tyvärr är det full tarriff som gäller för alla arbeten.

Så då lämnar det oss med alternativet att utföra arbetet själv. Då behöver du tid och kunskap samt ekomin att införskaffa delarna.

Jag vet själv med mig att familj och arbete äter upp övriga timmar exeptionellt fort.

Detta jämfört med vad bilarna har för marknadsvärde och vi hanmnar i ett läge där det ej (för närvarande) är ekonomisk försvarbar att lägga kanske dubbla försäljningssumman på reparationer varvid bilarna blir ståendes bakom en lada eller i ett garage.

Å det är darför som min 75:a fortfarande vilar sig på pallbockarna

Quote: Ursprugligen inlagt av crashhappy

Det finns en mindre kulig anledning till behovet att göra en uppskattning på kostnad.....och helst att resultatet av denna uppskattning landar i en summa som blir så nära en auktoriserad verkstads kostnad som möjligt- då det sas är mest lämpligt ur min synvinkel😉. Just nu är det totala summor som är intressant att få, i framtiden kommer jobbet att behöva göras oavsett dessvärre, men, OM jobbet ska göras idag behövs en uppskattad kostnad. Den som läser mellan raderna förstår nog situationen☝️.......just saying. Kan göra en snabb lista med det jag önskar för respektive bil, så kan samlade kunskapen kasta lite bollar på vad kalaset bör hamna på. Som de står just är deras värde ytterligt lågt ur mitt perspektiv - men det finns ju andra som inte förstår att det är förknippat med kostnader att öht få dessa fordon "rull bara". //

tja, vi börjar väl med gtv6'an:
ny koppling
ny slavcyl
översyn och ev byte synkring på 2an
ny kamrem
hardyknut och stödlager
ev ny lmm
ev lyfta topparna då den har haft problem med läck i foderna (topparna är ok)
kolla över elen och ev nödvändiga relä bytas (möss kan ha haft roligt)
nya bussningar runt om hjulupphängningarna (lager hjul samt kullänkar ok)
hjulinställning
nya bromsbelägg runt om (skivor ok)
nya vätskor (motor, växel, kyl, broms)
ev ny kylare
och troligen en del till som är relaterat till ovan arbete
I övrigt är bilen i bra skick- ingen rostlagning.

166'an V6:
ny koppling
ny kamrem
immobilizer ny kodning? (slarvat bort koden...)
nya bussningar runt om hjulupphäng
hjulinställning
ny kylare (ev värmepaket med)
nya vätskor runt om
ev koll på elen (funnits ström läckage och nu även möss som kan haft kul)
nya bromsbelägg runt om
i övrigt är bilen i bra skick- ingen rostlagning


Pga "livssituation" som kastats i ansiktet på mej så kommer mitt bilinnehav att värderas. Jag är fullt medveten om att detta är dyra saker att åtgärda på båda bilarna- men att ha ett relativt vettigt överslag, med utrymme för ökande kostnader- på vad det kan kosta att återställa fordonen till brukbart skick när denna värdering sker, gör att så som de står och den kostnad att återställa kommer att ta ut vartannat med råge.
Jag har ett trumfkort från motparten att ta till i ev argumentation rörande hur man definierar "värde" på ett fordon som ej när brukbart.

Så, den observante kanske skönjer orsaken till detta önskemål från forumet att hjälpa med detta- om inte annat så är den brutala sanningen bodelning....och jag har ett visst intresse i att komma helskinnad ut från den....

Mvh// JJ