| Pages:
1
..
21
22
23 |
NZORIKKO
Alfa-guru
Inlägg: 3148
Registrerad: 2002-8-23
Befinner sig: UMEÅ
Medlemmen är Offline
Humör: ThingsCanAlwaysGetBetter
|
|
Inte för att jag har tagit tag i 166:an men den gör sig bra på garageuppfarten.
Rikard Olson
NKL 75 3.0 V6 America -89 Grand Tourismo Velocita. NUXen 75 3.0 V6 America -88 påbörjad renovering. WiFEn 166 3.0 24V Super -99 premiumbilen. 156 2.0
TS sedan -99 Selespeed auktionsbilen. Hundrafemtiofemman 155 1.8 TS -93 dotterns projektbil. Stelvio -17 bruks- och dragbilen.
|
|
|
NZORIKKO
Alfa-guru
Inlägg: 3148
Registrerad: 2002-8-23
Befinner sig: UMEÅ
Medlemmen är Offline
Humör: ThingsCanAlwaysGetBetter
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av NZORIKKO  | | Quote: Ursprugligen inlagt av NZORIKKO | Igår tog vi hem 75:an och lämnade Selespeeden i förvaringen.
Samtidigt passade vi på att koppla upp en diagnosdator för att försöka komma fram till vad felet är kring gasresponsen. Vi kunde se livedata att
spjället inte följde pedalens läge. Det skulle kunna vara det elektriska gasspjället som är defekt.
Det var inte läge att krypa in under instrumentbrädan för att kolla kontaktstycket på höger sida som Fredrik tipsat om så när jag fått ut en annan bil
ur garaget tänker jag ta hem 166:an för att felsöka och laga den och sälja den.
|
Idag beställde jag det elektriska spjällhuset på vinst och förlust från Bildelsbasen. Inom kort kommer jag vinterförvara 75:an och då skulle det
kanske funka att testa och byta spjället. |
Spjället bytt men felet kvarstår, så nu när bilen är hemma kommer jag undersöka kontaktstycket som Fredrik tipsat om.
Rikard Olson
NKL 75 3.0 V6 America -89 Grand Tourismo Velocita. NUXen 75 3.0 V6 America -88 påbörjad renovering. WiFEn 166 3.0 24V Super -99 premiumbilen. 156 2.0
TS sedan -99 Selespeed auktionsbilen. Hundrafemtiofemman 155 1.8 TS -93 dotterns projektbil. Stelvio -17 bruks- och dragbilen.
|
|
|
NZORIKKO
Alfa-guru
Inlägg: 3148
Registrerad: 2002-8-23
Befinner sig: UMEÅ
Medlemmen är Offline
Humör: ThingsCanAlwaysGetBetter
|
|
Fredrik - är det den här kontakten?
Rikard Olson
NKL 75 3.0 V6 America -89 Grand Tourismo Velocita. NUXen 75 3.0 V6 America -88 påbörjad renovering. WiFEn 166 3.0 24V Super -99 premiumbilen. 156 2.0
TS sedan -99 Selespeed auktionsbilen. Hundrafemtiofemman 155 1.8 TS -93 dotterns projektbil. Stelvio -17 bruks- och dragbilen.
|
|
|
blompa
Alfa-freak
Inlägg: 781
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
Det ÄR en snygg bil. Du har ett välbevarat exemplar, hoppas du får igång den! 
Kom och tänka på när vi gjorde en photo shoot du och jag ute i Röbäck.
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7495
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Skulle kunna tänka mig att det är just den kontakten. Nu är det sjuttiofjorton år sedan men den var stor och knallblå så vilken annars skulle det
vara? 😅
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
NZORIKKO
Alfa-guru
Inlägg: 3148
Registrerad: 2002-8-23
Befinner sig: UMEÅ
Medlemmen är Offline
Humör: ThingsCanAlwaysGetBetter
|
|
Nu har jag slutat göra lovar och köpt en Stelvio. Än så länge får den godkänt men tyvärr hittade vi ingen med Veloce-stolar som dessutom hade rätt
motor för att få dra min biltrailer. De vanliga skinnstolarna är ingen höjdare och dessutom sitter man väldigt högt.
Rikard Olson
NKL 75 3.0 V6 America -89 Grand Tourismo Velocita. NUXen 75 3.0 V6 America -88 påbörjad renovering. WiFEn 166 3.0 24V Super -99 premiumbilen. 156 2.0
TS sedan -99 Selespeed auktionsbilen. Hundrafemtiofemman 155 1.8 TS -93 dotterns projektbil. Stelvio -17 bruks- och dragbilen.
|
|
|
Chramon
AlfaRäv
Inlägg: 1397
Registrerad: 2004-1-27
Befinner sig: Lycksele
Medlemmen är Offline
Humör: :-) Alfa Giulia 2.0 T 200
|
|
Vilken motor blev det som löser släpvagnskravet? Diesel?
Har en fd jobbarkompis där Ùreasystemet krånglade varje vinter. Blev dyrt att reparera! Jag tror det löstes genom att programmera bort systemet.
Klarade inte kylan.
Jag håller med om att std stolarna inte är en höjdare om man tidigare blivit omfamnad av Ti stolar á la 156 & 159. Men man vänjer sig...
Christer Andersson Alfa Romeo Giulia 2.0 Super -17
Fiat Punto Easy 1.2 -13
|
|
|
NZORIKKO
Alfa-guru
Inlägg: 3148
Registrerad: 2002-8-23
Befinner sig: UMEÅ
Medlemmen är Offline
Humör: ThingsCanAlwaysGetBetter
|
|
Jag köpte den med 280 hkr bensinmotor som får dra 2300 kg. Så med mitt släp får jag lasta 1650 kg vilket ofta är tillräckligt för normala bilar. Innan
med BMWn och Vivaron som får dra 2000 kg hade jag bara 80 kg marginal med Audin som vi kör bla isbana med.
Hur som helst är det roligt att prova en Alfa som bruksbil igen efter två Oplar och två BMWs. Jag valde även bensin för att den har kamkedja vilket
inte 210 hkr dieseln har, som även den får dra 2300 kg. Lite tråkigt att köpa bil på vintern för den blir skitig direkt men å andra sidan sätts den på
prov medans den har lite garantier.
Rikard Olson
NKL 75 3.0 V6 America -89 Grand Tourismo Velocita. NUXen 75 3.0 V6 America -88 påbörjad renovering. WiFEn 166 3.0 24V Super -99 premiumbilen. 156 2.0
TS sedan -99 Selespeed auktionsbilen. Hundrafemtiofemman 155 1.8 TS -93 dotterns projektbil. Stelvio -17 bruks- och dragbilen.
|
|
|
| Pages:
1
..
21
22
23 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
