| Pages:
1
..
68
69
70
71 |
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1143
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Fanastici, ser ju helt strålande ut! 
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
|
|
|
Finnland
Pungsvettig
Inlägg: 1833
Registrerad: 2002-10-4
Befinner sig: Nykarleby, Finland
Medlemmen är Offline
Humör: 8|
|
|
Snyggt jobbat! Håller på med liknande operation på min sprint. Hur gjorde ni med förstärkningsplåten mellan rambenen? Den man fäster sandplåten i
nederkant?
Henrik Frilund
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2002
Alfa Romeo 166 2.5 V6 2000
Alfa Romeo Sprint 1988
oo=v=oo
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 508
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Sedan nåt år tillbaka råkar jag ju ha ytterligare en Sprint stående, men när man ser Assarssons energi vill man ju inte ens börja.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 6570
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Finnland  | Snyggt jobbat! Håller på med liknande operation på min sprint. Hur gjorde ni med förstärkningsplåten mellan rambenen? Den man fäster sandplåten i
nederkant?
|
Eftersom att just infästningen av sandplåt mot förstärkningsplåt var en avgörande orsak till rostkavalkaden sitter den nya sandplåten inte svetsad i
den nya förstärkningsplåten. Som förut går förstörkningsplåten från ramben till ramben och sitter fast i bagagerumsgolv och reservhjulsbalja som
tidigare. Sandplåten är mer kosmetisk och inte så stärkande så den får vara oinfäst så att säga.
Det är med andra ord på samma sätt som både Giulia, Berlina, Bertone osv är uppbyggda.
Originalkonstruktionen av dessa plåtar på Sprint är helt otroligt inbjudande till rost.
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 6570
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Enell | Sedan nåt år tillbaka råkar jag ju ha ytterligare en Sprint stående, men när man ser Assarssons energi vill man ju inte ens börja.
|
Man tackar  alla får ha sin nivå, det handlar om att få ut bilarna på
vägarna, inte att ha mest perfekt plåt. Även om det kan förhöja känslan..
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Finnland
Pungsvettig
Inlägg: 1833
Registrerad: 2002-10-4
Befinner sig: Nykarleby, Finland
Medlemmen är Offline
Humör: 8|
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson | | Quote: Ursprugligen inlagt av Finnland | Snyggt jobbat! Håller på med liknande operation på min sprint. Hur gjorde ni med förstärkningsplåten mellan rambenen? Den man fäster sandplåten i
nederkant?
|
Eftersom att just infästningen av sandplåt mot förstärkningsplåt var en avgörande orsak till rostkavalkaden sitter den nya sandplåten inte svetsad i
den nya förstärkningsplåten. Som förut går förstörkningsplåten från ramben till ramben och sitter fast i bagagerumsgolv och reservhjulsbalja som
tidigare. Sandplåten är mer kosmetisk och inte så stärkande så den får vara oinfäst så att säga.
Det är med andra ord på samma sätt som både Giulia, Berlina, Bertone osv är uppbyggda.
Originalkonstruktionen av dessa plåtar på Sprint är helt otroligt inbjudande till rost. |
Tackar för den.
Ska se vad jag uppfinner, borde ha en orginalplåt i hyffsat, eller åtm i bättre skick, i högen med sud-delar.
Henrik Frilund
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2002
Alfa Romeo 166 2.5 V6 2000
Alfa Romeo Sprint 1988
oo=v=oo
|
|
|
beatwise
AP's pallbockskung! Brigata Boxer
Inlägg: 3804
Registrerad: 2003-5-26
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: #16atterhall
|
|
Väggar före.
[Ändrad 2021-2-24 av beatwise]
Stefan Atterhall CAR #4677
AR 147 GTA 3.2 V6 24V -04, röd #16 CAR Challenge kl. II (klassvinnare 2016, 2017 och 2019, tråd .org, tråd rejsa.nu, #16atterhall)
AR Sprint Veloce 1.7 8V -87, blå ( Projekt Stabil)
AR 156 TI Sportwagon 2.5 V6 24V -04, svart
|
|
|
beatwise
AP's pallbockskung! Brigata Boxer
Inlägg: 3804
Registrerad: 2003-5-26
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: #16atterhall
|
|
Väggar efter.
  
Stefan Atterhall CAR #4677
AR 147 GTA 3.2 V6 24V -04, röd #16 CAR Challenge kl. II (klassvinnare 2016, 2017 och 2019, tråd .org, tråd rejsa.nu, #16atterhall)
AR Sprint Veloce 1.7 8V -87, blå ( Projekt Stabil)
AR 156 TI Sportwagon 2.5 V6 24V -04, svart
|
|
|
beatwise
AP's pallbockskung! Brigata Boxer
Inlägg: 3804
Registrerad: 2003-5-26
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: #16atterhall
|
|
Golvprepp.
  
Stefan Atterhall CAR #4677
AR 147 GTA 3.2 V6 24V -04, röd #16 CAR Challenge kl. II (klassvinnare 2016, 2017 och 2019, tråd .org, tråd rejsa.nu, #16atterhall)
AR Sprint Veloce 1.7 8V -87, blå ( Projekt Stabil)
AR 156 TI Sportwagon 2.5 V6 24V -04, svart
|
|
|
beatwise
AP's pallbockskung! Brigata Boxer
Inlägg: 3804
Registrerad: 2003-5-26
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: #16atterhall
|
|
Golvmålning.
 
Stefan Atterhall CAR #4677
AR 147 GTA 3.2 V6 24V -04, röd #16 CAR Challenge kl. II (klassvinnare 2016, 2017 och 2019, tråd .org, tråd rejsa.nu, #16atterhall)
AR Sprint Veloce 1.7 8V -87, blå ( Projekt Stabil)
AR 156 TI Sportwagon 2.5 V6 24V -04, svart
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 508
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Jo, jag tackar jag...
Avundsjukan av att en del har det snyggt och fräscht har infunnit sig.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Ola W
Junior Alfista
Inlägg: 54
Registrerad: 2013-2-8
Befinner sig: Bollnäs
Medlemmen är Offline
|
|
The envy, the envy...
Där sjönk det egna källargaraget några rejäla snäpp till ner mot avgrunden.
Ola Wallberg
Autobianchi A112 -76 - Projekt med Alfa-boxer till salu!
Alfa Romeo GT 1300 Junior -71
Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 -80
Tidigare: Alfa Romeo 147 Selespeed
|
|
|
alfahanen
Alfista
Inlägg: 290
Registrerad: 2004-9-1
Befinner sig: Sveg
Medlemmen är Offline
Humör: inspirerad
|
|
SNYGGT
Patrik Hermansson sveg
CAR Member 787
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 6570
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Bon voyage!
 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 635
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
underbar färg på spinten...ja på garaget med 
|
|
|
| Pages:
1
..
68
69
70
71 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
