| Pages:
1
2
3
4
..
24 |
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: 
|
|
Tanken
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: | Ursprungligen postat av Robert Hultman
Ruggigt fin. Det är ju så där min ska se ut i en avlägsen framtid. Men är det en ren banbil - inte gatreggad?
Bromsarna i fram ser ut som rena önskedrömmen. Hur är det med bromsarna i bak? Är de bytta? Har man gjort något för att göra dem mer lättåtkomliga.
Har man bytt tank? (Ja det har man väl antar jag men vad har man satt istället?)
Du får berätta mer om chassiemods och allt annat som är gjort med bilen.
Och om du tröttnar på den så vet du vart du ska vända dig. |
Den har gått i Roadsport och där måste bilarna
vara gatreggade så den ska besiktigas senare i sommar.
Det sitter Tar-ox bromsar runt om och tanken är utbytt.
Sänkt bak och fram (grövre stavar) och bilstein-dämpare fram samt gula koni bak.
Plastrutor runt om (förutom fram förstås)
[Editerat 7/7-2005 av matfo]
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
Hawkeye
kuk
Inlägg: 846
Registrerad: 2003-3-23
Befinner sig: Joliet City, IL
Medlemmen är Offline
Humör: Tightly undone
|
|
Blir du inte klar till CAR-mötet på Kullen så vet du att du kommer bli ordentligt hånad på grillkvällen! 
Torsten Bengtsson
Så skulle inte en normal ha gjort!
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: | Ursprungligen postat av Hawkeye
Blir du inte klar till CAR-mötet på Kullen så vet du att du kommer bli ordentligt hånad på grillkvällen! |
Mmm risk finnes... 
Det måste undvikas till varje pris!
Jag får skippa allt socialt trams som innebär att man åker land och rike runt och hälsar på släkt och vänner på semestern och istället låsa in mig i
garaget till den är klar helt enkelt 
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Första provturen tog jag i torsdags! 
Allt verkar funka och växellådan känns väldigt bra.
Dock lite dåligt bett i bromsarna som kanske behöver lite värme för att funka bra. Ska byta bromsvätska och testa lite mer så hoppas jag att de vaknar
till...
Så här ser "att göra" listan ut fn:
- dra bränsleslangar från bagagerummet till motorn - fixat, återstår endast klamring inne i kupén
- fixa fastsättningen av batteriet och montera det
- byta växellådsolja, motorolja + filter samt bromsvätska
- diverse annat som jag inte kommer på/ vet om nu
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
J Moberg
Racing Alfista
Inlägg: 364
Registrerad: 2002-8-27
Befinner sig: Gbg
Medlemmen är Offline
Humör: No Mood.
|
|
Härligt!
Hej Mats,
Gott att se att det rör på sig. Vi syns på kullen!
/Johan
Johan Moberg
www.cadcraft.se
Alfa Romeo 159 SW TBi Ti -11
Alfa Romeo 147 GTA -03
Alfa Romeo 156 Challenge
Alfa Romeo GTV6 3,0 24v -00 |
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Satte fast batteriet igår kväll. Lösningen blev inte optimal på något sätt (därav avsaknaden av bild ) men får funka denna säsong.
Premiärturen på kullen börjar kännas inom räckhåll så det är klart vi ses där Johan!
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Har bytt oljor och fixat lite småsaker i helgen så nu ljuder tutan varje gång man trycker på den och inte var tionde gång som tidigare tex
Har även kört lite mer och konstaterat att bromsarna tar utmärkt, det var föraren som behövde lite tillvänjning att köra utan bromsservo. 
Så här ser "att göra" listan ut fn:
- byta bromsvätska
- förhoppningsvis inget annat som jag inte vet om nu...
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Besiktigad utan anmärkning
Det halvsunkiga batteri som jag hade hoppas skulle hålla denna säsong med lite understödjande laddning bestämde sig för att lägga av totalt klockan 19
kvällen innan besiktning. 
Det fick bli ett smått panikartat inköp av ett nytt på OKQ8.
Naturligtvis hade de ju begränsat utbud så det blev inget race-batteri så att säga, dock märkbart mindre/lättare än det förra...
Det får lov att funka tills vidare helt enkelt.
Tidigare i veckan har det varit lite diverse annat småfix - kontrolllampor, spolarpump, innerbackspegel, låsning av bromsvågsreglage mm.
Jag besiktigade i Solna och resultatet var blankt papper. 
Känns otroligt skönt, man vet ju aldrig vad SBP har tänkt anmärka på och med buren, bromsarna (inkl bromsvåg), avgassystem osv så var jag faktiskt
lite nervös inför granskningen.
Kan verkligen rekommendera SBP i Solna, en liten station med trevlig personal, varav en pysslade med långlopp (det var dock inte han som bes min bil).
Vi ses på Kinnekulle på lördag!!
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
Seb
Super Duper MongoratorMe, myself and Seb
Inlägg: 6923
Registrerad: 2002-6-25
Befinner sig: Raukland
Medlemmen är Offline
|
|
Kul, grattis! Är det reg-besiktad sen tidigare då eller? Annars bryr dom sig ju inte om buren.
Seb
-Sebastian Stein- Proud member of Team Rauk Race.
GTV 2000 -77 l Porsche Cayenne S -07 l
Vespa 50 -74 l FIAT Barchetta -96
Hymermobile 640 -92
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: | Ursprungligen postat av Seb
Kul, grattis! Är det reg-besiktad sen tidigare då eller? Annars bryr dom sig ju inte om buren.
Seb |
Thx, jo den är regbes tidigare iofs, men buren har både "toyotastag" och rätt högt placerade
sidostag så det är ju inte helt enkelt att kliva i och ur.
Bromsvåg brukar ju inte SBP gilla heller. 
Sen brukar det ju alltid vara lite lotteri med SBP tycker jag, oavsett vilken bil man åker dit med. 
Om inget oförutsett inträffar så kommer jag över till Gotland på banmötet i september, du har väl din GTV6:a klar då så man får se den live!? 
Ska i varje fall bli riktigt kul att testa Gotland Ring för första gången!
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
I torsdags var jag på en trevlig liten bilträff vid Ytterby brygga nån mil utanför Stockholm.
På vägen dit kände jag vibrationer i bakvagnen på bilen som jag inte känt tidigare och stannade för att kolla om det gick att se något konstigt men
icke.
Samma sak på vägen hem men ändå inte värre än jag tänkte att jag kanske inbillade mig och var lite nojjig...
På lördag fortsatte felsökningen med att balansera om bakdäcken då vibrationerna kom vid viss hastighet för att sedan avta igen.
Trots att det krävdes viss justering av balanseringsvikterna så kvarstod problemet.
Körde upp bilen på lyft och kontrollerade hardyknutar och växellådsfästen osv, allt såg ok ut.
Åter till mitt garage hissade jag upp bilen och pallade upp den bak och startade samt la i en växel.
Nu skulle här konstateras att åteminstonde ett bakdäck var ovalt!
Märkligt nog såg det väldigt runt och fint ut...
Av en händelse (eller en högre makts beslut om att jag trots allt skulle få en chans att åka mer med bilen denna säsong)
tittade jag in genom fälgen mot växellådan och såg drivaxeln röra sig väldigt konstigt...
Den liksom hoppade upp och ner istället för att bara snurra runt sin egen axel.
Kolla bilden så förstår ni nog varför...
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Två frågor uppkommer:
1) Hur kan man missa att kontrollera om drivaxlarna ser ok ut när man felsöker vibrationer i bakvagnen?
2) Hur kan det komma sig att skruvarna lossnat?
Jag har även förslag till svar på båda frågorna:
1)
2) De var inte åtskruvade, den uppgiften har jag nämligen verifierat genom att kontrollera andra sidans skruvar, de var också lösa.
Där satt däremot alla kvar. Nån som mekat med bilen tidigare bör mao antingen ha glömt att dra åt skruvarna eller dragit dem för löst.
Nya skruvar beställda, ska hämta dem i morgon.
Har även köpt gängtapp M10x1 idag och dragit gängorna rena samt monterat tillbaka drivaxeln mha 3 skruvar från andra sidan.
De var ju ändå lösa... 
Provstartat och "kört" på pallbockarna och allt verkade ok.
I morgon kväll blir det en riktig provtur med alla skruvar åtdragna, återkommer med rapport.
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
po
AP\'s ddinosaurie
Inlägg: 6090
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: Mjuk och Snäll...
|
|
Tur att du hittade felet innan allt havererade med tappad bromsskiva osv.
Detta är tredje gången jag ser detta hända på en 116 bil, så det verkar vara ett vanligt slarv att dra åt dessa skruvar tyvärr (och konstigt?)
Både Luckan och Sälen här på forumet har råkat ut för samma sak, sedan om det är dom eller deras mekaniker som har slarvat får stå för dem. 
/po
Per-Olof Berglund - CAR 2171
Raggare kör Alfa Romeo.
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Jo, det var verkligen tur att den inte hann släppa helt, det hade kostat både tid, pengar, svordomar och framförallt förlorad bankörningstid! 
Tur att jag har någon annan att skylla på i varje fall...
Gissa om jag kommer att efterdra/kontrollera dessa regelbundet...
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4
..
24 |
|
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
