| Pages:
1
..
22
23
24 |
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1921
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: 
|
|
| Quote: | Ursprugligen inlagt av ice
| Quote: | Originally posted by matfo
...Jag fick mao göra en ”kvalificerad” gissning när jag kopplade in dem vilken naturligtvis hade blivit fel.  ... |
"Om det finns två
alternativ; är det 70% chans att göra fel". |
Min erfarenhet är att om det i teorin är 50/50 så är det i
praktiken 90/10 vilket bevisas gång på gång...
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: Mondial T -92
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare Fiat: 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1921
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Jag har ju fortfarande inte fått ner ljudnivån vilket resulterade i en temporär svartflaggning på Sturup tex 
Nu testar jag att dra ett 2,5 tums rör från kat:en och bakåt och hänger dit en stor ljuddämpare längst bak.
Blev Apple:s största ovala 2,5 tums ljuddämpare, 130x225 och 550 mm lång.
Använde ena sidans gamla rör som mall för bockning av nya rördelar, se bild.
1,5 dag av justering, kapning, obekväm arbetsställning (jag vill ha en lyft!) och enorma mängder svett så hänger det ihoppunktat på plats. 
Återstår svetsning samt att fixa ytterligare ett ljuddämparfäste samt slutmontering.
Ska bli spännande att höra resultatet men det kommer att dröja ett par veckor, ska på på en semestertripp till hemtrakterna i Norrland först.
[Ändrad 2007-7-18 av matfo]
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: Mondial T -92
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare Fiat: 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1921
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Glömde att redan nu börja be till högre makter om att jag får ner ljudet till acceptabel nivå.
Att bygga avgassystem hör inte till mina favoritsysslor 
så nu måste det bli bra 
Hittade en (dålig) bild underifrån där det nya röret och ljuddämparen syns
[Ändrad 2007-7-18 av matfo]
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: Mondial T -92
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare Fiat: 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
MaZ
Dokumenterat Paj...
Inlägg: 10271
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Göteborg
Medlemmen är Offline
Humör: :)
|
|
Skönt, slipper man det där hemska brööööööölet... 
Mats Strandberg
-Scuderia Rosso-
-onemanracing.com-
GTV 2000 -77 | 75 Turbo -87 | 155 V6 Sport -96 | 164 Super 3.0 24V -94
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1921
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: | Ursprugligen inlagt av MaZ
Skönt, slipper man det där hemska brööööööölet...
|
Hehe, kollade in din video från Sturup där du passerar mig men blev rätt besviken när det inte hördes nåt
brööööl på filmen. Det innebär att du måste sätta en mic på utsidan av bilen
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: Mondial T -92
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare Fiat: 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
StizzzeSprint
Alfista
Inlägg: 147
Registrerad: 2005-1-3
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
NEEEJ!''
Ljudet ska ju vara kvar......
Blir så trött på dessa söndagsskoleregler i Sverige, helt otroligt. Var kommer detta tramseri ifrån??? Din bil låter ju underbart Matfo!
Tacka vet jag Le mans, där får Ferrari 12:or, Aston 12:or och 7-liters jänkeåttor låta som dom ska!
Kristoffer Lagerström, Malmö
Då: Alfa Romeo Sprint Veloce 1985
Jaguar S-type R 2003
Nu: Alfa Romeo 1600 Gtj-75
Bruks-Golf
|
|
|
Kalle_alfaturbo
Alfa-freak
Inlägg: 970
Registrerad: 2002-11-5
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: På hugget
|
|
Synd att den låter "för mycket". Det nya avgssystemet såg i ärlighetens namn inte så där kanoneffektivt ut. Ska du ha 1x 2,5 tum med dom bockarna på
avgssystemet ellet är det bara något temporärt?
Inte meningen alls att vara dryg eller liknande, men du får nog räkna med att förlora minst 15 hk om du använder det där.
Skulle jag vara du, skulle jag köra 2x 2,5 hela vägen efter katten och ha 2 st mellanstora appledämpare brevid varnadra på slutet istället. Då har du
ett effektiv avgas som låter strax under 95 db
Anledningen till att jag "tjatar" på dig ang dubbeldraget avgas är att jag byggt olika avgas på dom 6-or jag haft och alltid bromsat dom Hos
Autokinito mellan varven för att få fram det mest "optimala".
På gtv6-an (116) med 24v maskin precis som din så var differansen mellan enkeldraget från mitten och bak vs dubbleldraget 17 hk i mitt fall iaf.
Kommer ihåg att jag tjänade 4 hk bara på att räta ut kröken över bakaxeln, så att bygga effektivt avgas på en sugis är inte det lättaste..
[Ändrad 2007-7-21 av Kalle_alfaturbo]
Kalle Sandler
- Att ha den snabbaste Alfan är som att vara bäst i särskolan -
|
|
|
MaZ
Dokumenterat Paj...
Inlägg: 10271
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Göteborg
Medlemmen är Offline
Humör: :)
|
|
| Quote: | Ursprugligen inlagt av matfo
| Quote: | Ursprugligen inlagt av MaZ
Skönt, slipper man det där hemska brööööööölet...
|
Hehe, kollade in din video från Sturup där du passerar mig men blev rätt besviken när det inte hördes nåt
brööööl på filmen. Det innebär att du måste sätta en mic på utsidan av bilen |
Du får gasa mer istället...
Mats Strandberg
-Scuderia Rosso-
-onemanracing.com-
GTV 2000 -77 | 75 Turbo -87 | 155 V6 Sport -96 | 164 Super 3.0 24V -94
|
|
|
Aris
Lilla Sjöjungfrun!
Inlägg: 1302
Registrerad: 2003-9-25
Befinner sig: Chammarbi / Sthlm
Medlemmen är Offline
Humör: 
|
|
håller med Maz, du får gasa mer 
Aris Stamos [MB C32 AMG -03]
\"Unleash the hidden power of your 32 AMG with this simple, reliable and highly effective boost kit. It will increase power up to 404 HP and 500 Nm.\"
CAR# 4689
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1921
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: | Ursprugligen inlagt av Kalle_alfaturbo
Synd att den låter "för mycket". Det nya avgssystemet såg i ärlighetens namn inte så där kanoneffektivt ut. Ska du ha 1x 2,5 tum med dom bockarna på
avgssystemet ellet är det bara något temporärt?
Inte meningen alls att vara dryg eller liknande, men du får nog räkna med att förlora minst 15 hk om du använder det där.
Skulle jag vara du, skulle jag köra 2x 2,5 hela vägen efter katten och ha 2 st mellanstora appledämpare brevid varnadra på slutet istället. Då har du
ett effektiv avgas som låter strax under 95 db
Anledningen till att jag "tjatar" på dig ang dubbeldraget avgas är att jag byggt olika avgas på dom 6-or jag haft och alltid bromsat dom Hos
Autokinito mellan varven för att få fram det mest "optimala".
På gtv6-an (116) med 24v maskin precis som din så var differansen mellan enkeldraget från mitten och bak vs dubbleldraget 17 hk i mitt fall iaf.
Kommer ihåg att jag tjänade 4 hk bara på att räta ut kröken över bakaxeln, så att bygga effektivt avgas på en sugis är inte det lättaste..
|
Ingen risk att jag tycker att du är dryg för att du delar med dig av dina erfarenheter, tvärtom jag
uppskattar det enormt mycket! 
Tyvärr hade jag väldigt begränsat med mektid mellan Knutstorp/Sturup i månadsskiftet juni/juli till nästa race den 4 Aug på Kinnekulle pga semester på
annan ort än bilen  Därför fick det bli "quick and dirty" för att få
ned ljudnivån och slippa svartflagg = åka hem utan att köra mer
Om denna lösning funkar till helgen så har jag svårt att tänka mig att jag förändrar något under resten av säsongen, isåfall får det bli ett
vinterprojekt.
 Eftersom jag inte hann ta bort förgreningen efter kat:en, utan
pluggade det ena röret, så finns ju möjligheten kvar att dra ett till 2,5 tums rör och då är "halva jobbet gjort" redan.
Igår svetsade jag ihop systemet och monterade det på plats.
Var lite nervöst innan uppstart pga att det MÅSTE fungera, dvs jag skulle inte hinna bygga ett nytt system innan nästa race.
Bilden visar delarna klara för montering
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: Mondial T -92
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare Fiat: 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1921
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Skillnaden är enorm, både vad det gäller ljudnivå och ljudbild.
Jag har väldigt svårt att tänka mig att ljudnivån är för hög nu så det är väldigt positivt.
Tyvärr är den brutala sången också mer eller mindre borta  , det är bara
på höga varv som den sjunger ut lite.
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: Mondial T -92
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare Fiat: 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
plyshe
Alfista
Inlägg: 490
Registrerad: 2004-10-23
Befinner sig: sundsvall
Medlemmen är Offline
Humör: Byggk-t
|
|
vart+
Sitter o funderar lite...
...när man som ni kör på de banor ni gör så har ni väl riktig vagnsbok, eller hur?
måste röret mynna ut bak enl nån regel eller går det med en pipa på varje sida???Framför bakhjulen?
Mattias Jönsson
AR GTV -84 m kompressor på 3,0 under byggn.
AR GTV-81 2,0 Camouflage-bruksbil.
AR 156 SW 2,5. Sambons bruks.
5st ar 75 i olika modeller. reservdelsbilar o isbil.
Några alfettor finns oxå
En GTV 6 reservdelsbil.
GTV 6 -84 Som testbänk till kompressorsatsen.
Räknat till 24 regbevis för alfor...mest reservdelsbilar som tur e!
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1921
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: | Ursprugligen inlagt av plyshe
Sitter o funderar lite...
...när man som ni kör på de banor ni gör så har ni väl riktig vagnsbok, eller hur? |
Japp, CAR Challenge kräver vagnbok.
| Quote: | Ursprugligen inlagt av plyshe
måste röret mynna ut bak enl nån regel eller går det med en pipa på varje sida???Framför bakhjulen? |
Såg bilderna på din bil och funderade också på den saken, så här står det i SBFs reglemente:
TR 1.12 Avgassystem
Utloppet på avgassystemet ska utmynna max 45 cm och min 10 cm över marken. Rörets mynning ska sluta innanför bilens yttre begränsning, men inte längre
in än 10 cm från den yttre begränsningen och efter en tänkt vertikal linje på halva axelavståndet. Dessutom måste tillräckligt skydd finnas för att
förhindra brännskador. Avgassystemet får inte vara provisoriskt. Avgaser endast komma ut i rörets mynning. Delar av chassiet får inte användas för att
leda avgaser.
Jag tolkar det som att så länge man håller sig innanför bilens ytterkanter och bakom mitt i mellan hjulen så är det ok.
Är det MC ljuddämpare du har?
Jag ska till Mittsverigebanan den 11 Aug, kommer du dit?
Isåfall kollar jag gärna närmare på din lösning och lyssnar på ljudet 
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: Mondial T -92
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare Fiat: 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
Kalle_alfaturbo
Alfa-freak
Inlägg: 970
Registrerad: 2002-11-5
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: På hugget
|
|
Ok jag förstår, det viktigaste är ju ändå att du får köra 
Kalle Sandler
- Att ha den snabbaste Alfan är som att vara bäst i särskolan -
|
|
|
Guson
Alfa-freak
Inlägg: 539
Registrerad: 2005-2-17
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Ngt baktung
|
|
Markfrigången ser ut att bli katastrofalt dålig med utsläpp framför bakhjulen, speciellt om dämparkroppen skall ligga under sparklådan.
Guson
Tomas Gunnarsson
|
|
|
| Pages:
1
..
22
23
24 |
|
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
