| Pages:
1
2
3
4
5
..
24 |
beatwise
AP's pallbockskung! Brigata Boxer
Inlägg: 3894
Registrerad: 2003-5-26
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: Boxerfeber...
|
|
| Quote: | Ursprungligen postat av matfo
Gissa om jag kommer att efterdra/kontrollera dessa regelbundet... 
|
Bästa/effektivaste sättet att lära sig något är genom misstag. 
Tråkigt att jag kommer missa Mantorp, det vore kul att se den här besten i verkliga livet! Skruva duktigt! 
Stefan Atterhall CAR #4677
AR Alfasud TI 1.7 8V -78, vit #16 CAR Challenge klass II ( Projekt Fenix)
AR Sprint Veloce 1.7 8V -87, blå ( Projekt Stabil)
AR 156 Sportwagon 2.5 V6 24V -02, blå
AR 156 TI Sportwagon 2.5 V6 24V -04, svart
AR 156 TI Sportwagon 2.0 JTS -04, svart
AR Giulietta Sportiva 1.4 TB 170 M-Air TCT -14, bianco luminare
|
|
|
Luckan
ModeratorAlfaPowers Flygfä
Inlägg: 3064
Registrerad: 2002-6-24
Befinner sig: Sigtuna
Medlemmen är Offline
|
|
Gänglås
Rekommenderar gänglås på dessa bultar. En verkstad jag anlitade drog inte åt dessa bultar, varvid jag tappade drivaxel och bromsskiva i infarten till
Söderledstunneln, i ca. 5 km/tim. Hade det hänt 1 km senare, så hade farten antagligen varit 80-90.....
Sen har jag själv gjort samma sak en gång, men då upptäckte jag det i tid. Numer använder jag Loctites gänglås, den svagare varianten, på dessa
bultar. Det kan bli dyrt och tråkigt annars....
Staffan Erlandsson
Oröd Alfa 75 TS -89, röd 156 V6 24V -98, röd 156 SW -01, Honda CR-V -00.
|
|
|
75anders
AlfaRäv
Inlägg: 1023
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Kristinehamn
Medlemmen är Offline
Humör: Hemvänd 75:a
|
|
Been there done that....
Anders Ekberg
Alfa GT 3.2 Svart -06, Alfa 166 3.2 Röd -05, Alfa 156 2,5 v6 Röd -00, Alfa 75 3.0 Röd -90 tillbakaköpt, Alfa 166 3.2 Ti Svart -05,
Meriter:Alfa 166 3.0 -00 röd avställd/donator Såld, Citroen C4 Picasso 110 hdi Krockad, Citroën Picasso -02 manligt babyblå Knappast en merit men den
funkar, Alfa 75 3.0 -90 röd med dragkrok Såld!, Fiat Croma Turbo -89 vit med grymt kjolpaket Såld!, Ford Windstar -99 Familjeexpress Såld!, Haase
future med iame komet 125cc Såld!, Alfa 164 Q4 -94 mröd landsvägslok. Såld! Alfa 33 1,7 16v -90 röd. Såld
|
|
|
Robert Hultman
AlfaRäv
Inlägg: 1174
Registrerad: 2002-8-7
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: Sönderskruvad?
|
|
I have the T-shirt
<b>Robert Hultman</b>
1600 GTJ -75 | GTV6 -87
CAR medlem: 14119
Medlem av Ukulelekommissionen -> www.ukulelekommissionen.se
\"Jag gjorde av med massor av pengar på sprit, brudar och snabba bilar – resten slösade jag bort.\" - George Best |
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1924
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: 
|
|
| Quote: | Ursprungligen postat av Luckan
Rekommenderar gänglås på dessa bultar. En verkstad jag anlitade drog inte åt dessa bultar, varvid jag tappade drivaxel och bromsskiva i infarten till
Söderledstunneln, i ca. 5 km/tim. Hade det hänt 1 km senare, så hade farten antagligen varit 80-90.....
Sen har jag själv gjort samma sak en gång, men då upptäckte jag det i tid. Numer använder jag Loctites gänglås, den svagare varianten, på dessa
bultar. Det kan bli dyrt och tråkigt annars.... |
Detta verkar vanligare än jag trodde, vet inte om det känns
bra eller dåligt... 
Jag har oxå använt gänglåsning på de skruvar jag hittills har satt dit.
Då bör det väl iofs vara direkt olämpligt att efterdra skruvarna antar jag?
Jag menar när gänglåsningen härdat och man ev efterdrar så har man väl "förbrukat" effekten av gänglåsningen?
Får mao nöja sig med att kontrollera och "känna" lite på dem då och då.
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1924
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Tyvärr hade det blivit något missförstånd så AR-bil hade beställt hem fel skruvar 
men som tur var hade de rätt sort hemma på hyllan
Nu är skruvarna monterade med gänglåsning och provkörningen gick lysande. 
Mot Mantorp!!! 
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1924
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Banmötet på Mantorp gick utan några som helst problem förutom att jag hade glömt att lyfta ur bensindunken som stod precis bakom förarstolen innan
första körpasset.
Hörde att det skramlade/dunsade lite vid inbromsning och gaspådrag och saktade in på dragrace-rakan.
Kollade bakåt över axeln och fick syn på dunken som ramlat runt därbak.
Det var bara att svänga in i depån och slänga ut dunken och köra ut igen. 
Förra helgen var det Gotland Ring som skulle premiärköras och allt var verkligen perfekt.
Arrangemanget, vädret och trevligt sällskap gjorde det till en riktig kanonhelg! 
Foto: Pellson
Tyvärr hade jag lite problem med bromsarna för första gången.
Fick ta om trycket på pedalen för att få full bromseffekt. Provade även att lufta frambromsarna utan skillnad.
Det var bara att gilla läget och pumpa en gång med vänsterfoten innan jag släppte gasen och bromsade inför kurvorna.
Detta inträffade redan på andra varvet och bromsvätskan är nybytt så det lär inte bero på kokande bromsvätska.
Misstänker att huvudbromscylindern läcker igenom, får plocka ner den och kolla hur det ser ut.
Var och tvättade av allt kalkdamm från bilen idag och noterade oxå att oljeläckaget från framkant på motorn tilltagit.
Jag är ganska säker på att det är kamremsspännaren som läcker så packningarna till den ska bytas.
Innan jag ger mig på detta projekt ska jag vänta till jag får hem CD-manualen jag beställde från Highwood idag.
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1924
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Som rubriken säger så söker jag efter en mekplats i Stockholmstrakten, U2U:a om ni har några tips. 
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matte31
Junior Alfista
Inlägg: 2
Registrerad: 2003-5-18
Medlemmen är Offline
Humör: No Mood.
|
|
jag tappade broms skivan på farsan gula gtv i sommras. drog sönder växellåds fästen och hittade broms skivan 100m längre fram . vi hade känt
vibrationerna men skulle "bara" åka till macken å handla lite d går ju fort sen kollar vi extra noga hehe ser ut som d lossat av sig själv lr är d en marodör som springer runt
och sabboterar
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1924
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Fick tips om att det kanske kan vara glapp i hjullagren som orsakar att bromskolvarna trycks tillbaka längre än de bör,
vilket i kombination med 6-kolvsok och original huvudcylinder kan ge samma symptom som jag hade på Gotland Ring med bromsarna.
Helt klart värt att kolla om det är orsaken, så det blev lite mekande i helgen.
Så här ser frambromsarna ut:
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1924
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Justering pågår:
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1924
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Justering av andra sidan, inte mycket plats men det går...
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1924
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
Efter justering blev det provtur men tyvärr märks det ingen skillnad.
Verkar som att jag får gå till plan B och kolla om huvudcylindern är i behov av renovering eller byte.
Eller finns det förslag / teorier om andra felkällor?
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
Holman
Alfa-freak
Inlägg: 910
Registrerad: 2004-5-15
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: Entusiastisk!
|
|
vacumslang mellan insug och huvudbromssylindern. är det några sprickor eller liknande?
Jag och några polare håller på att leta garage vi också, vi har hittat en lokal på 445m2 nära Huddinge i Stockholm.
Hyran kommer bli ca 2000-2700kr beroende på storlek på plats.
PM:a om du är intresserad..
--Andreas Holmström--
- Alfa Romeo 75 3,0 6 -
- Har åkt: 33 SW 4x4, Alfetta GTV2000, 75 (TS x 2, 2,5, 3,0), 90 2,5 (x 2)-
- Club Alfa Romeo Svezia Nr 5777 -
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1924
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: | Ursprungligen postat av Holman
vacumslang mellan insug och huvudbromssylindern. är det några sprickor eller liknande?
Jag och några polare håller på att leta garage vi också, vi har hittat en lokal på 445m2 nära Huddinge i Stockholm.
Hyran kommer bli ca 2000-2700kr beroende på storlek på plats.
PM:a om du är intresserad.. |
Jag har ingen bromsservo så det finns ingen vacumslang.
Du har U2U...
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4
5
..
24 |
|
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
