| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
14 |
midju
Alfa-freak
Inlägg: 663
Registrerad: 2005-5-26
Befinner sig: Skänninge
Medlemmen är Offline
|
|
Hur går det med bygget?
MVH
Mikael Djurberg
Mjölby
CAR medlem 15138
ar 156 v6 -00, ar 164 v6 super -94, AR 146 TI 2.0 -96, AR 166 V6 -04, AR 156 JTS SW -02
|
|
|
Torch
Alfa-freak
Inlägg: 617
Registrerad: 2002-7-24
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline
Humör: Tappat två hjul och en hjärna...
|
|
Tja, den gamla mellomaxeln pallade ju inte riktigt trycket, så det fick bli en ny.
Här en bild på balanseringsproceduren av den nya ihopsnickrade mellomaxeln med M5-hardy fram mot motor, och knutkors (vxxlvo) på mitten och längst bak
vid lådan.
Tom Ragnheden, Oskarshamn
156 GTA SW -02
På tvären/i garaget: Projekt FES - Fiat Entertainment system - x1/9 24V - i dvala
Tidigare: 166 3.2 TI -04, 156 2.0 JTS -04, GTV24v -97, 166 3,0 -99, 164TS Super -96, 155TS, 75TS,
Giulietta 2.0 -85, Alfetta GTV TS -82
|
|
|
Torch
Alfa-freak
Inlägg: 617
Registrerad: 2002-7-24
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline
Humör: Tappat två hjul och en hjärna...
|
|
Och nymålad, i sin stillhet (knutkorsen syns lite bättre här)
Tom Ragnheden, Oskarshamn
156 GTA SW -02
På tvären/i garaget: Projekt FES - Fiat Entertainment system - x1/9 24V - i dvala
Tidigare: 166 3.2 TI -04, 156 2.0 JTS -04, GTV24v -97, 166 3,0 -99, 164TS Super -96, 155TS, 75TS,
Giulietta 2.0 -85, Alfetta GTV TS -82
|
|
|
Torch
Alfa-freak
Inlägg: 617
Registrerad: 2002-7-24
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline
Humör: Tappat två hjul och en hjärna...
|
|
Och med s4-puckars sinterlamell så hittar numera effekten hela vägen till bakhjulen på alla växlar. Synd bara att den för sånt jävla mekaniskt oväsen,
samt blir rätt så svårkörd.
Tom Ragnheden, Oskarshamn
156 GTA SW -02
På tvären/i garaget: Projekt FES - Fiat Entertainment system - x1/9 24V - i dvala
Tidigare: 166 3.2 TI -04, 156 2.0 JTS -04, GTV24v -97, 166 3,0 -99, 164TS Super -96, 155TS, 75TS,
Giulietta 2.0 -85, Alfetta GTV TS -82
|
|
|
Olmo
Junior Alfista
Inlägg: 86
Registrerad: 2005-10-9
Befinner sig: Raufoss
Medlemmen är Offline
|
|
Ja vad säger man, här finns både kunskap och resurser!!
Riktigt fint bygge, när beräknas det vara dags för premiär?
Magnus Jakobsson
Passat -08
Moto guzzi v65-85
|
|
|
Torch
Alfa-freak
Inlägg: 617
Registrerad: 2002-7-24
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline
Humör: Tappat två hjul och en hjärna...
|
|
| Quote: | Ursprungligen postat av Olmo
Ja vad säger man, här finns både kunskap och resurser!!
Riktigt fint bygge, när beräknas det vara dags för premiär? |
Premiär?
Kanske inte framgick, men har redan provat, och nu så slirar inte kopplingen iaf. Axeln lär nog hålla då både knutkors och M5-hardy är gjorda för
betydligt högre moment.
Vi har en måttstock här i stan: Ut från mellersta utfarten mot motortrafikleden och norr ut finns en lång uppförsbacke. I slutet av den står det en
grön sandlåda.
Man har ca 190 knutar där om man ger fullt från stillastående med en 916GTV 24V.
Med en Honda CBR900RR har man ca 265.
Med en GTV6 24VTT @0,4bar har man för tillfället 240. 
Tom Ragnheden, Oskarshamn
156 GTA SW -02
På tvären/i garaget: Projekt FES - Fiat Entertainment system - x1/9 24V - i dvala
Tidigare: 166 3.2 TI -04, 156 2.0 JTS -04, GTV24v -97, 166 3,0 -99, 164TS Super -96, 155TS, 75TS,
Giulietta 2.0 -85, Alfetta GTV TS -82
|
|
|
Topbass
Alfista
Inlägg: 157
Registrerad: 2005-8-5
Befinner sig: Kinna \" The funkiest\"
Medlemmen är Offline
Humör: Svetsa suger.....
|
|
| Quote: |
Premiär?, men har redan provat, och nu så slirar inte kopplingen iaf. Axeln lär nog hålla då både knutkors och M5-hardy är gjorda för betydligt högre
moment.
Vi har en måttstock här i stan: Ut från mellersta utfarten mot motortrafikleden och norr ut finns en lång uppförsbacke. I slutet av den står det en
grön sandlåda.
Man har ca 190 knutar där om man ger fullt från stillastående med en 916GTV 24V.
Med en Honda CBR900RR har man ca 265.
Med en GTV6 24VTT @0,4bar har man för tillfället 240. |
Blir imponerad av er seriösitet! Om ni "bara" laddar 0,4 Bar skulle man kunna tänka sig att en skruvkompressor skulle ge ungefär samma
resultat? Ni har ju koll så ni kanske vet.....
Och vad händer om ni laddar mer, säg 0,7-0,8 Bar?
Men jag brukar vara på Saft AB i Oskarshamn ganska ofta (Kund till oss) och flera av mina kollegor har förlorat körkortet i O-hamn. Polisen är ganska
elak där.......so watch out!
Tobias Johansson
\"P-funk is its own reward......\"
GTV6 - 87, GTA SW-02
|
|
|
Torch
Alfa-freak
Inlägg: 617
Registrerad: 2002-7-24
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline
Humör: Tappat två hjul och en hjärna...
|
|
| Quote: | | Quote: | | Quote: | Ursprungligen postat av Topbass
|
Premiär?, men har redan provat, och nu så slirar inte kopplingen iaf. Axeln lär nog hålla då både knutkors och M5-hardy är gjorda för betydligt högre
moment.
Vi har en måttstock här i stan: Ut från mellersta utfarten mot motortrafikleden och norr ut finns en lång uppförsbacke. I slutet av den står det en
grön sandlåda.
Man har ca 190 knutar där om man ger fullt från stillastående med en 916GTV 24V.
Med en Honda CBR900RR har man ca 265.
Med en GTV6 24VTT @0,4bar har man för tillfället 240. |
Blir imponerad av er seriösitet! Om ni "bara" laddar 0,4 Bar skulle man kunna tänka sig att en skruvkompressor skulle ge ungefär samma
resultat? Ni har ju koll så ni kanske vet.....
Och vad händer om ni laddar mer, säg 0,7-0,8 Bar?
Men jag brukar vara på Saft AB i Oskarshamn ganska ofta (Kund till oss) och flera av mina kollegor har förlorat körkortet i O-hamn. Polisen är ganska
elak där.......so watch out!
|
Skulle nog bli liknande resultat med skruv, fast lite svalare. under huven.
Tja, det är ju det där med trycket. Lite experiment detta då originalkompet är bibehållt och tändningen istället backad. Men så har ju både audi, och
nu senast, BMW gjort på sina Biturbomotorer. Nu när transmissionen verkar hålla vet jag att David är sugen på att skruva lite tryck. Frågan är vad
originalkolvarna pallar med... den som lever och inte blir tagen av 
får se...
Men om den håller till 0.7 bar, fyfan säger jag bara. Tycker den går bra nu med 0.4
[Editerat 19-7-2006 av Torch]
Tom Ragnheden, Oskarshamn
156 GTA SW -02
På tvären/i garaget: Projekt FES - Fiat Entertainment system - x1/9 24V - i dvala
Tidigare: 166 3.2 TI -04, 156 2.0 JTS -04, GTV24v -97, 166 3,0 -99, 164TS Super -96, 155TS, 75TS,
Giulietta 2.0 -85, Alfetta GTV TS -82
|
|
|
Nilegård
Alfista
Inlägg: 357
Registrerad: 2004-10-30
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline
Humör: 16 Horse power!
|
|
Lasermanen
Jobbar nu mer med fartkontroller hmm.
Vad hetta han nu Ausonius va det va?
Han bor presis brevid backen och lär höra oss när vi tar testrepor hihihi
Ja ja man får ta det lite vackert endå man vill ju inte skada 2a och tredje person i fall det går åt hell. Men det är ju nu mer dubbelfiligt
vireräcke där och gasas bara vid små timmarna när det är tomt på bilar.
Ja hur den går med 0.7 det ger sig men problemen är nu att tändningen inte orkar. trots att jag nästan har laddtid på kortslutnings nivå och 0.4 i
gnistgap.
Det börjar nog bli höga cylindertryck nu.
Det är inte heller bara laddtrycket som avgör hur en motor går utan fylnadsgraden och 24ventilaren är ett litet mesterverk, som verkar trivas med lite
hjälp på traven dom stora kanalerna och det låga lyftet i orginalkammarna blir ju inte sämmre med lite hjälp på traven.
David Nilegård, Karlshammar/O-hamn
1300 Junior Gta/m 2,0 16v Turbo, 70,
Mitt Nya Tidsfördriv.
GTV6 3,0 24v Grand Prix Twin Turbo 87,
GTV V6 24v 98, sommar brukshink.
166Super 3,0 24v 01, Salt slask släden.
Nissan X-trail 05, Tants! Så jag slipper gräma bucklor i mina kära alfa,or (o:
|
|
|
olleinsulander
AlfaRäv
Inlägg: 1047
Registrerad: 2004-10-14
Befinner sig: Enköping
Medlemmen är Offline
|
|
Hur går bilen? Och hur funkar det med nya kraftöverförings axeln?och kopplingen?
Oj oj!
Hur kommer det sig att ni råkar har M5 delar liggandes och skräpandes, och så att det passar så bra med hardyn låter ju otroligt.
Ang hardyknutar så såg jag under italiensemestern nu i sommar att piaggio 3-hjuliga vespapickuperna som alla hantverkare där nere håller sig med också
hade en hardyknut mellan drivaxeln och bakhjulet. Den var något klenare än er M5 variant bör tilläggas.
mvh
Olle
Olle Insulander Alfa 75 ts / Alfetta -76
-Skrot hit och skrot dit, sa hon lågt. Om hundra år är allting glömt.
-Glömt? Var inte så säker på det.
|
|
|
Nilegård
Alfista
Inlägg: 357
Registrerad: 2004-10-30
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline
Humör: 16 Horse power!
|
|
Lite barnsjukdommar men en rolig sommar.
Har nu efter sesången analyserat resultatett.
Max lad 0,75bar, innan toppackningarna gav sig.
Bilen blev smått hysterisk och lagom otäck
att framföra.
Inga problem alls vid omkörning i landsvägsfart att rita upp spårvalett tydligt för eftersläntare.
Jag har inga exakta prestandasiffror men
stoppuret säger att 100-200 km/h averkas på ca 5,9-6,5 sek beroende lite på fäste i början på löpett.
0-100 helt meningslöst att mäta.
Framtidsplaner är nu att fixera toppackningarna med stål o-ringar så dom ligger still.
Och riktiga kolvar och stakar så jag slipper leta i diket efter vitala delar.
Kopplingen skall oxå revideras då minn sinterlammel tydligen inte heller fixar jobbet riktigt.
Fästett skall nog förbetras med lite bredare bakhjul alltså breddning av fälgar och 265or.
Chasit har redan tidigare uppgraderats med allt vad man kann hitta på i bromsväg
och i hjulställ.
Oljekylare till växellådan!
Reggbeskitning vore en dröm kanske skulle köpa en 2,0 v6 turbo och smussla lite.
Detta är en riktigt rolig Gt bil numer som hävdar sig mycket väl mot andra superbilar i prestanda för en bråkdel av pengar.
Och Motorljudet Ljuvligt man kör som en dåre bara för att lysna, och njuta. Det blir på någott sett en annan dimension nu när motorn tar sig. Och nu
bokstavligen exploderar i kraft och väl ljud, man ryser till på ett slags erotiskt vis nu när man passerar 4300varv, och slungass i väg på ett vis som
bara en superbicke förare kan föreställa sig.
Men nu är sesången slut för i år och det blir att låsa in sig i garaget för lite uppdateringar på div barnsjukdommar.
David Nilegård, Karlshammar/O-hamn
1300 Junior Gta/m 2,0 16v Turbo, 70,
Mitt Nya Tidsfördriv.
GTV6 3,0 24v Grand Prix Twin Turbo 87,
GTV V6 24v 98, sommar brukshink.
166Super 3,0 24v 01, Salt slask släden.
Nissan X-trail 05, Tants! Så jag slipper gräma bucklor i mina kära alfa,or (o:
|
|
|
Callan
Han från IRCen!
Inlägg: 1371
Registrerad: 2002-9-18
Medlemmen är Offline
Humör: Just add milk!
|
|
Carl
|
|
|
jema
Har en mamma faktiskt
Inlägg: 872
Registrerad: 2004-7-3
Befinner sig: Kalmar
Medlemmen är Offline
|
|
men skoja min doja!
Du ger dig inte förrän du har det värsta? 
sen väntar bara hellacken o att fixa intrumenteringen?
Mattias "Lillebror" Andolfsson
Alfa Romeo GT 1300 Junior
"I can feel the madness in my heart, as the key turns and the engine starts"
|
|
|
Nilegård
Alfista
Inlägg: 357
Registrerad: 2004-10-30
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline
Humör: 16 Horse power!
|
|
| Quote: | Ursprungligen postat av jema
men skoja min doja!
Du ger dig inte förrän du har det värsta?
sen väntar bara hellacken o att fixa intrumenteringen?
|
Yes!
Funderar på ett autronic oxå.
så kanske man slipper strul med döda utgångar. och allt jävla datalogande av tider.
När du provåkte dog ett slutsteg, upptekte det när det sluta bröla dagen efter. var nog det som fixade tändmissarna tyckte den kändess lam då.
Jo då det finns en hel del att se över bla
lack.
Men Vipern ska få bita i gräset nästa år mé trots ev kompressorkitt.
David Nilegård, Karlshammar/O-hamn
1300 Junior Gta/m 2,0 16v Turbo, 70,
Mitt Nya Tidsfördriv.
GTV6 3,0 24v Grand Prix Twin Turbo 87,
GTV V6 24v 98, sommar brukshink.
166Super 3,0 24v 01, Salt slask släden.
Nissan X-trail 05, Tants! Så jag slipper gräma bucklor i mina kära alfa,or (o:
|
|
|
jema
Har en mamma faktiskt
Inlägg: 872
Registrerad: 2004-7-3
Befinner sig: Kalmar
Medlemmen är Offline
|
|
behöver du någon som påminner mister viper om att hans dyrare bil är sämre så bevittnar jag gärna händelsen. igen. och igen. 
Sen tar vi min GTV6a va?
[Editerat 3/9-2006 av jema]
Mattias "Lillebror" Andolfsson
Alfa Romeo GT 1300 Junior
"I can feel the madness in my heart, as the key turns and the engine starts"
|
|
|
| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
14 |
|
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
