Jag bevakade den auktionen och tror att de flesta blev lätt
chockade av resultatet. Bilen är ett vrak och kommer att kosta
enorma pengar att renovera. Den lär vara i goda händer dock.
Åh mumma!
Är det mest fokus på en av Isorna (Isoarna, Isoerna? Isosarna äh jag ger upp)
Mest fokus på en kärra eller byggs alla samtidigt?
Lelen är ställd i malpåse efter ett misslyckat försök att sälja
vagnen - allt var i hamn och expertis från Italien skulle anlända
med flyg till Arlanda för en sista inspektion och kontroll av alla
dokument, med avseende på originalskick och ursprung.
Då skyller köparen plötsligt på att hans fru förbjudit honom att
genomföra köpet. Efter en månads förhandlande...
Så jag låter den vila (nåja, den får tillbaka sina nylackade fälgar
med nya Pirelli VR-däck nästa vecka) tills vidare.
Det är mer jobb på Grifon än på Fidian men skillnaden är att
Fidians motor inte ens är påbörjad alt. inköpt, vilket är i runda
slängar 100K om den ska motsvara mina specar.
Så jag hoppar emellan de båda intill dess att det klarnar på den
ekonomiska himlen.
Dock har jag insett att jag måste sänka kravstandarden på krom
och lite andra detaljer - istället för att lägga en massa kosing på
omkromning av hyfsade blankdelar så sätter jag ihop bilarna
istället, med det krom som finns.
Vill någon petimeter gnälla på träffar angående detta så är det
ingen större katastrof, dom är välkomna att visa upp sin egen
nyrenoverade bil med perfekt krom isåfall.
Anders Selmer - - - - - - Oo=v=oO - - - - - - Scuderia Quattro Bambini 1969 Giulia 1600 Super (världens bästa bil!)
Tidigare: sudsprint, alfetta 1.8, 75TS, fiatar och lancior, en och annan fransyska samt ett par engelsmän
"Imagination is the only weapon in the war against reality" The Cheshire Cat
Den är rätt cool. Kollar man från sidan så är Fidian verkligen en DeTomaso Alfetta
Ur-Panameran
Min absoluta favoritbil bland 4-dörrars sedaner - som du säger är
det mycket De Tomaso fram , Mangustans storebror men även
drag från Alfettan.
Giugiaro har ritat både Fidian och Mangustan under sin tid hos
Ghia (som tyvärr fått sitt namn nedsolkat av diverse fula Fordar)
Efter 30 sekunder dyker en ganska ovanlig backtävlingsbil upp:
Anders Selmer - - - - - - Oo=v=oO - - - - - - Scuderia Quattro Bambini 1969 Giulia 1600 Super (världens bästa bil!)
Tidigare: sudsprint, alfetta 1.8, 75TS, fiatar och lancior, en och annan fransyska samt ett par engelsmän
"Imagination is the only weapon in the war against reality" The Cheshire Cat
När jag köpte Grifon hade någon lagt i en Maserati V8 med
dubbeltändning och 4 Weber.
Tyvärr räckte inte den Dahlbergska ekonomin till att köpa den
unika maskinen som fick lyftas ur med medhavd motorlyft.
Nu, 18 år senare är det dags för en ny kraftkälla - en kanske
mer passande konfiguration.
Smallblockmotorn ger 425 hk och kraften förmedlas via en helt
ny 5-växlad Tremec TKO600, specialbeställd med korrekt
uppstick för spaken. En stöddig Hurstspak ersätter originalets
blyertspenntunna manöverdorn.
Ska bara försöka få till kopplingsgaffel/kula/modell på urtrampningslager.
Men förhoppningsvis är allt på plats under helgen.
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
