| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
48 |
Grifo
AP\'s alfa-obducent
Inlägg: 2054
Registrerad: 2002-9-3
Befinner sig: Avesta
Medlemmen är Offline
Humör: Glad
|
|
Och det mesta av framvagnsdelarna från tysklandsresan.
Tack Bacchus - hoppas att inte kvällen slutade i ölförgiftning! -Jag ringer snart igen.
-Gunnar Dahlberg-
Alfa Romeo Arna & 7 andra Italienska bilar.
|
|
|
David Boman
Nu utan Narrskor
Inlägg: 605
Registrerad: 2003-7-16
Befinner sig: Hammarö/Karlstad
Medlemmen är Offline
Humör: :)
|
|
Tjusigt Gunnar!
|
|
|
Jkallviks
Alfista
Inlägg: 425
Registrerad: 2005-2-4
Befinner sig: Hässelby
Medlemmen är Offline
Humör: Black is beautiful
|
|
Härligt Gunnar! Pulverlacken nästa. Tomas fixar det mesta och färgen sitter fast  . Lova att du inte sprutar på Corrostabil färg!  Det
gjorde jag...
Nu: Alfa Romeo Giulia Spider -64
Tidigare: Alfa Romeo 75 America -91 / Alfa Romeo Alfetta GTV -76
CAR#5100 / Joakim Källviks
|
|
|
Grifo
AP\'s alfa-obducent
Inlägg: 2054
Registrerad: 2002-9-3
Befinner sig: Avesta
Medlemmen är Offline
Humör: Glad
|
|
Hmmmm....
Pulverlack eller elförzinkning av chassiedelarna ????
Pulverlacken blir snyggare men den blir tjock i materialet och det är ett elände att trycka i nya bussningar i reaktionsstag utan att skada ytorna.
Elförzinkning ger en silverflammig yta men sitter fast ordentligt och zinken bygger inte alls lika mycket.
Personlgen gillar jag svarta chassiedetaljer men man kanske kan lackera de förrzinkade detaljerna svarta.
Diskuterade ämnet med en renoveringsvan bekant som alltid använde 2K lack med bra resultat.
Kommentarer och tips är ytterst välkomna då nästan alla delar är blästrade och väntar på ytbehandling.
-Gunnar Dahlberg-
Alfa Romeo Arna & 7 andra Italienska bilar.
|
|
|
Guson
Alfa-freak
Inlägg: 538
Registrerad: 2005-2-17
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Ngt baktung
|
|
Det kan vara svårt att få färgen att sitta på zinken. Har inte provat själv men kompisar har haft flagande färg på zinkade bitar. Själv lackade jag
bärarmarna med 2k grund och 2k täcklack. Lackskadorna efter monteringen av bussningarna var begränsade och det blev värre repor vid monteringen av
bärarmarna i karossen.
Guson
Tomas Gunnarsson
|
|
|
Grifo
AP\'s alfa-obducent
Inlägg: 2054
Registrerad: 2002-9-3
Befinner sig: Avesta
Medlemmen är Offline
Humör: Glad
|
|
Bromsuppgradering fram !
Ropade in ett par manliga bromsok på eBay - Brembo 4-kolvs från Porsche 996 Turbo. Skall få nya adapters och ett par matchande, ventilerade skivor
fram för att ersätta original gjutjärnsok och solida skivor.
Några kg. sparad vikt i hjulupphängningen och avsevärt större beläggarea 
Original gjutjärnsklump i mitten.....
-Gunnar Dahlberg-
Alfa Romeo Arna & 7 andra Italienska bilar.
|
|
|
Grifo
AP\'s alfa-obducent
Inlägg: 2054
Registrerad: 2002-9-3
Befinner sig: Avesta
Medlemmen är Offline
Humör: Glad
|
|
Motorn på plats i garaget
355" smallblock Cheva med effekt runt 400 hk, motorns innehåll var inte riktigt som utlovat men tack vare viss skepsis till rasen Homo sapiens, hade
inte full betalning gjorts till säljaren som fick finna sig i en prisreduktion.
Detta kan tillskrivas 5_minutes_alone´s plastfarsa som var och tittade på motorn och levererade en något nedslående dom. -Borde ha låtit honom bygga
motor till bilen istället.
-Gunnar Dahlberg-
Alfa Romeo Arna & 7 andra Italienska bilar.
|
|
|
Grifo
AP\'s alfa-obducent
Inlägg: 2054
Registrerad: 2002-9-3
Befinner sig: Avesta
Medlemmen är Offline
Humör: Glad
|
|
Div. nya delar väntar på montering.
Ett stort bekymmer är att verkstadshandböcker och reservdelskataloger inte existerar till ISO.
Många delar är plockade från andra märken och det gäller att inte bli uppkörd av säljare som annonserar t.ex ett nytt tändningslås som en unik ISO-del
fast att det kommer ifrån en Fiat......
-Gunnar Dahlberg-
Alfa Romeo Arna & 7 andra Italienska bilar.
|
|
|
Grifo
AP\'s alfa-obducent
Inlägg: 2054
Registrerad: 2002-9-3
Befinner sig: Avesta
Medlemmen är Offline
Humör: Glad
|
|
Lutar åt elförzinkning....
I stort sett alla chassiedelar och div. stag, lamphållare, fästjärn o.s.v har nu passerat glasblästern.
Det blir antagligen elförzinkning, bussningsmontering och slutligen lackering med betande grund och svart topplack för att slippa rostens härjningar i
fortsättningen.
En god vän som är billackerare har en Montreal som skall få motsvarande behandling av chassie/bromsar = arbetsbyte gäller.
-Gunnar Dahlberg-
Alfa Romeo Arna & 7 andra Italienska bilar.
|
|
|
Grifo
AP\'s alfa-obducent
Inlägg: 2054
Registrerad: 2002-9-3
Befinner sig: Avesta
Medlemmen är Offline
Humör: Glad
|
|
Nya kulbultar till bärarmarna fram.
Levererade från USA tillsammans med komplett set bussningar till framvagnen (ej på bild)
-Gunnar Dahlberg-
Alfa Romeo Arna & 7 andra Italienska bilar.
|
|
|
Jkallviks
Alfista
Inlägg: 425
Registrerad: 2005-2-4
Befinner sig: Hässelby
Medlemmen är Offline
Humör: Black is beautiful
|
|
Härligt Gunnar! Tänk vad mycket godis det rymmer i en banankartong
Nu: Alfa Romeo Giulia Spider -64
Tidigare: Alfa Romeo 75 America -91 / Alfa Romeo Alfetta GTV -76
CAR#5100 / Joakim Källviks
|
|
|
Jota 5084
Junior Alfista
Inlägg: 72
Registrerad: 2005-12-18
Befinner sig: Kållered
Medlemmen är Offline
Humör: Miura sugen
|
|
Snygg bil Gunnar, jag har sett en mörkblåmet. 7-Litri ett par gånger i området där jag bor, men det var ett tag sen sist. En liten fråga bara, varför
sätter du på Porsche ok på bilen och funderar på att sätta in en Z06 motor i den? Ska inte en bil som den här vara i orginalskick? Eller är det som
med Pantera och andra Italienska "bastards" att så många är ombygda att det inte på verkar värderingen av fordonet?
Eric Andersson
ex. -Scuderia Rosso-
CAR Mebmber:12456
Alfa Romeo 159SW 1750Tbi Ti -11
|
|
|
Grifo
AP\'s alfa-obducent
Inlägg: 2054
Registrerad: 2002-9-3
Befinner sig: Avesta
Medlemmen är Offline
Humör: Glad
|
|
En liten fråga bara, varför sätter du på Porsche ok på bilen och funderar på att sätta in en Z06 motor i den? Ska inte en bil som den här vara i
orginalskick? Eller är det som med Pantera och andra Italienska "bastards" att så många är ombygda att det inte på verkar värderingen av fordonet?
-----------------------------------------------------------------------------
Originalskick är nog alltid att fördra om man vill behålla värdet på en Grifo - och Ja, jag börjar vackla lite i fråga om motorn (Z06-alternativet)
mest p.g.a de skyhöga kostnader som detta drar med sig men även ,som du är inne på, värdet på bilen vid ev. försäljning.
Jag har aldrig ens funderat på att sälja den här bilen och tänkt att bygga ihop den precis så som jag själv vill ha den, med reservationen att aldrig
modifiera själva karossen.
På senare tid har prisutvecklingen på ISO´s och Grifomodellen i synnerhet stuckit som en raket och därmed funderar man självklart på vad en fet
köpeskilling kan omvandlas till, i form av andra fordon....
Bromsarna däremot är en ren säkerhetsdetalj som kan skiftas tillbaka den dag man blir så mycket gubbe att hastighetsgränserna inte överstigs...
-Gunnar Dahlberg-
Alfa Romeo Arna & 7 andra Italienska bilar.
|
|
|
Guson
Alfa-freak
Inlägg: 538
Registrerad: 2005-2-17
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Ngt baktung
|
|
Nja, det är inte riktigt så att man kan bygga om en Pantera hur som helst utan att det påverkar värdet. De gamla 80-talsbyggena med hemgjorda
breddningar är ganska kalla på marknaden idag tex. Själv försöker jag göra moddarna så reversibla som möjligt. Visst, jag kan borra lite hål för
kablar och slangar men där går väl gränsen.
Grifo, originaloken är samma som Mangusta och Pantera Gr3 (de har samma belägg iaf enl. EBCs rek-tabell) , det kanske finns vettiga ventilerade skivor
som passar direkt i de oken? Jag bytte från solida (20 mm tjocka) till ventilerade i mina originalok både fram och bak med ganska lite filande.
Guson
Tomas Gunnarsson
|
|
|
Grifo
AP\'s alfa-obducent
Inlägg: 2054
Registrerad: 2002-9-3
Befinner sig: Avesta
Medlemmen är Offline
Humör: Glad
|
|
Grifo, originaloken är samma som Mangusta och Pantera Gr3 (de har samma belägg iaf enl. EBCs rek-tabell) , det kanske finns vettiga ventilerade skivor
som passar direkt i de oken? Jag bytte från solida (20 mm tjocka) till ventilerade i mina originalok både fram och bak med ganska lite filande.
Guson
------------------------------------------------------------------------------
Tack för tipset, var hittar man EBC-tabellen ?
Vill ändå slippa 5 kg. gjutjärnsklumparna och tyvärr har ISO lite udda bromsskivelösning med skivan bultad vid hjulhubben med 10-12 st M8 skruvar
istället för att hjulbultarna går igenom skivan.
Detta gör att man ändå får räkna med att svarva nya fästnav till ventilerade skivor - inget större bekymmer när man har kompisar som jobbar med svarv-
och fräsmaskiner.
PS Porsche-oken kommer att bli av med logotypen och få ny svart färg så ingen skall behöva lida av den illröda rally-Nisse-kulören på den här bilen...
DS
-Gunnar Dahlberg-
Alfa Romeo Arna & 7 andra Italienska bilar.
|
|
|
| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
48 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
