AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  3    5    7  ..  19
Författare: Ämne: 75 turbo projekt
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-4-24 kl 17:27
XP uppdatering


Nu har jag löst varför jag tappade kontakten med MS'et och datorn! Hade gjort en vanlig XP uppdatering och sedan fick jag inte liv i com1 porten. Har någon annan varit med om detta? Nu funkar det igen :lamer:



Patrik Nilsson
Obbola Umeå

Facebook (https://www.facebook.com/pages/Hobby-garaget/787419107938487...)
159 SW -07
164Q4 -94
164 3,0 Super -93
75 turbo aningens modefierad, (2006 8.73 147kmh 201m)
75 TSTb -90?Med MS2e
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-5-25 kl 08:39
Koppling


Fick problem men slavcylindern till kopplingen och beställde en ny, men det var absolut inte samma modell som jag hade. Vilken modell har jag, för där jag beställde "Bromscenter" kunde inte fixa fram den jag ville ha. Det fans bara en modell till 75, Alfetta, GTV mm. Någon som har nån aning ?
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-5-26 kl 08:42


Ingen som vet nåt om cylindern ?
Skulle även villa veta hur man enklast plockar lös huvudcylindern till kopplingen, bultarna till den sitter ju så bra till :D
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Alfa-andy
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 532
Registrerad: 2002-10-6
Befinner sig: Halmstad
Medlemmen är Offline

Humör: Snart dax

[*] Inlagd 2006-5-26 kl 08:46


ta bort instrumentpanelen..Nee

Jag tog en lång insex runt ratstången och lyckades få lös min




Andreas Larsson
Alfa 75 turbo - 88
Golf -88 rostig
Äntligen driver bilen på rätt hjul
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Turbo Jörgen
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1177
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: kolhammar(märsta-knivsta)
Medlemmen är Offline

Humör: vinterdvala eller not!

[*] Inlagd 2006-5-26 kl 08:54


det finns en modell slavcylinder till 4 cyl sug motor och en till v6 och turbo



JÖRGEN ERIKSSON
Car #239
75v6 3.0 -88, Gtv 2.0TS -83,
Alfetta 1.8 -75, 156SW GTA-03
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-7-5 kl 18:23


Nu är det länge sedan jag uppdaterade denna tråd......men nu !
Köpte en LC-1 bredbandare, Inovation, som jag har kopplat upp i Megasquirten, funkar bra mycket bättre en smalisen jag hade tidigare. Nu ser man AFR direkt.
Har kopplat in min EGT visning också och den funkar fint. Ställde in launch control i går och den blev väldigt ivrig från start. Trodde inte den skulle funka så lätt som den gjorde, men det gör det. Bygger upp ca 0.4bar på ett par sec, för att sedan, när man släpper knappen och kopplingen, sticka iväg med fullt laddtryck efter någon sec. Skit kul, :banana:. men det sliter säkert på en del saker som : avgasventiler, turbo, kraftöverföring.
Håller på som bäst att mappa för jag tycker jag har för lite EGT (650gr WOT), så det finns bra mycket mer att hämta. Har köpt sinterlameller och kollar runt efter en tryckplatta.
Kommer att åka till Mittsverige banan den 21'a för att mappa fullt ut. Det är lite vanskligt efter en smal trafikerad stugväg :D
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-7-5 kl 21:43


Kom på ett tips till alla där ute med 75'or. Om man kör som jag med programerbart sprut/tändning så upptäckte jag att när motorn har högsta tändförställningen (innan laddtryck) så kommer inte rotorn att räcka till, för när man vill ha max ladd så skall man ställa ner tändningen hela vägen från där han börjar ladda tills där max varven är. Mäter man rotorns anliggningsyta så visar den ca 12 gr, fördelaren går med ½ varv det gör 24 gr min till max. Altså tomgång ca 10gr och innan ladd ca 35gr. Man skall vara väldigt noga med att linjera fördelaren så man kan utnyttja rotoren så den inte missar, för det gjorde min. Misständningar som heter duga just innan ladd och max ladd. Det blir ännu värre då man provar launch controll och ställer tillbaka tändningen till -10 gr.
Nu till tipset !
En fördelare från Ford Sierra/Scorpio Efi modellerna passar exakt utan modifiering och den har en rotor som har betydligt större anliggningsyta (ca 47gr). Fördelaren är stum och har inga centerfugalvikter heller som är ett måste med programerbar tändning. Rotor och fördelare kan man köpa på lokala macken också !

Gillar man inte detta och tycker att det är att häda en Alfa så glöm detta tips.

För mig blev det en STOR skillnad ! :bananana:




Patrik Nilsson
Obbola Umeå

Facebook (https://www.facebook.com/pages/Hobby-garaget/787419107938487...)
159 SW -07
164Q4 -94
164 3,0 Super -93
75 turbo aningens modefierad, (2006 8.73 147kmh 201m)
75 TSTb -90?Med MS2e
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
MaZ
Dokumenterat Paj...
******
Avatar



Inlägg: 10271
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: :)

[*] Inlagd 2006-7-5 kl 22:58


Bra tips, antar att den har en Hallgivare i sig som 75 turbo fördelaren?



Mats Strandberg
-Scuderia Rosso-
-onemanracing.com-
GTV 2000 -77 | 75 Turbo -87 | 155 V6 Sport -96 | 164 Super 3.0 24V -94
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-7-6 kl 10:45


Nja....jag har ingen aning om innankråmet passar mellan dessa för jag kör med en vevaxelgivare så min fördelare funkar enbart till att fördela gnistan till rätt burk. Det ser inte ut som om det passar rakt av på elkontakterna men man kanske kan löda om. Det får någon annan kolla. Möjligt vis kan man flytta över grejerna och löda om kontakten.
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-7-8 kl 09:03


Kort på dom fina lamellerna. Nu skall jag bara leta efter en bra koppling. Självklart kommer det inte att passa rakt av men det får man svarva och fräsa till.

Fick lov att klura ut något till bussningen i främre dion infästningen, för den var så muggig att när jag drog på, mest med launhen, så svarvade vänster bakhjul in i främre delen av skärmkanten.

Det blev en kulledsbussning från en Golf som jag modifierade med att svarva en hylsa till. Nu funkar det bättre.
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-7-12 kl 17:59


Fasiken...nu har jag bottnat spridarna ! Jag har hållit på att mappa och den går bättre och bättre, men spridarna räcker inte till. Om man räknar på 85% dutycycle på spridarna vid 4.5 bar bränsletryck så räcker dom till ca 300-350hk beroende på hur duktig man har varit på att mappa. Jag har kört mina på 95% och det går inte bra !! Man ser på loggen och lambdan att den snålar av på slutet av varvtalet/laddtrycket.
Jag kör med Bosch 0280150363 som flödar 614cc/min vid 3bar och om jag räknar rätt så flödar dom 752cc/min vid 4.5 bars bränsletryck och det skall räcka till 350hk (ge och ta) teoretiskt !

Nu till det roliga, jag har beställt nya 998cc/min spridare som jag hoppas jag får innan helgen. Tomgången kommer troligast att få lida lite men när jag besiktigar så byter jag till orginal 0280150152.
Dom nya spridarna räcker till 570hk teoretiskt,...... men före det kommer turbon att bli för liten.........så byter man den.........sen spridarna eller lustgas.......boooom !:D
Vägen till boooom kommer att bli rolig i alla fall.
Ingen som har några roliga kamaxlar på hyllan ??:P




Patrik Nilsson
Obbola Umeå

Facebook (https://www.facebook.com/pages/Hobby-garaget/787419107938487...)
159 SW -07
164Q4 -94
164 3,0 Super -93
75 turbo aningens modefierad, (2006 8.73 147kmh 201m)
75 TSTb -90?Med MS2e
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Alfa danne
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 1119
Registrerad: 2006-2-23
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2006-7-13 kl 00:38


Syns på mitt sverige banan, skall också dit då :revs:



Daniel Henell
ALFA 75 3.0 VEMS, kompressor- 89
ALFA 75 2.0 TS -90
BMW X5M50d -13
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-7-13 kl 15:32


Mina nya spridare kom i dag !


Nu skall jag pilla dit dom och börja mappa igen.:D




Patrik Nilsson
Obbola Umeå

Facebook (https://www.facebook.com/pages/Hobby-garaget/787419107938487...)
159 SW -07
164Q4 -94
164 3,0 Super -93
75 turbo aningens modefierad, (2006 8.73 147kmh 201m)
75 TSTb -90?Med MS2e
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
jema
Har en mamma faktiskt
****
Avatar

Avatar


Inlägg: 872
Registrerad: 2004-7-3
Befinner sig: Kalmar
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2006-7-13 kl 20:28


vad, eh, söta (?) dina spridare var...

riktigt feta




Mattias "Lillebror" Andolfsson
Alfa Romeo GT 1300 Junior

"I can feel the madness in my heart, as the key turns and the engine starts"
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
palle
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline

Humör: Tävlingsbil 201X

[*] Inlagd 2006-7-14 kl 06:56


Ja det gick ju inte riktigt smärtfritt...... fick lov att svarva av de nya spridarna i framkant ( in mot ventilerna). :D Det påverkar inte spridaren i övrigt men det känndes inte bra om jag säger så!


Det var en pressad plåtkant i framkant som var 11mm diam och i min topp sitter det några hårda bakelit (eller nåt annat material) ringar som skall hålla runt o-ringen på spridaren. Den ringen var 10 mm så derför blev det lite svarvning :D

Sedan fick jag andvända turbinslipen på översidan spridaren i toppen, tror det är någon kylkanal där men det gick bra, tog inte så mycket. Den nya spridaren är lite tjockare mot toppen än vad Bosch spridaren var.


Nu är det bara att ställa in grunderna i sprutet och börja starta och mappa. :bananana:
Skall bara vänta tills min sambo vaknar och grannarna har stigit upp annars blir man inte så poppulär gissar jag. :whip:




Patrik Nilsson
Obbola Umeå

Facebook (https://www.facebook.com/pages/Hobby-garaget/787419107938487...)
159 SW -07
164Q4 -94
164 3,0 Super -93
75 turbo aningens modefierad, (2006 8.73 147kmh 201m)
75 TSTb -90?Med MS2e
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  3    5    7  ..  19

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 27.1% - SQL: 72.9%]