| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
19 |
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
XP uppdatering
Nu har jag löst varför jag tappade kontakten med MS'et och datorn! Hade gjort en vanlig XP uppdatering och sedan fick jag inte liv i com1 porten.
Har någon annan varit med om detta? Nu funkar det igen 
|
|
|
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
Koppling
Fick problem men slavcylindern till kopplingen och beställde en ny, men det var absolut inte samma modell som jag hade. Vilken modell har jag, för där
jag beställde "Bromscenter" kunde inte fixa fram den jag ville ha. Det fans bara en modell till 75, Alfetta, GTV mm. Någon som har nån aning
?
|
|
|
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
Ingen som vet nåt om cylindern ?
Skulle även villa veta hur man enklast plockar lös huvudcylindern till kopplingen, bultarna till den sitter ju så bra till 
|
|
|
Alfa-andy
Alfa-freak
Inlägg: 532
Registrerad: 2002-10-6
Befinner sig: Halmstad
Medlemmen är Offline
Humör: Snart dax
|
|
ta bort instrumentpanelen..Nee
Jag tog en lång insex runt ratstången och lyckades få lös min
Andreas Larsson
Alfa 75 turbo - 88
Golf -88 rostig
Äntligen driver bilen på rätt hjul
|
|
|
Turbo Jörgen
AlfaRäv
Inlägg: 1177
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: kolhammar(märsta-knivsta)
Medlemmen är Offline
Humör: vinterdvala eller not!
|
|
det finns en modell slavcylinder till 4 cyl sug motor och en till v6 och turbo
JÖRGEN ERIKSSON
Car #239
75v6 3.0 -88, Gtv 2.0TS -83,
Alfetta 1.8 -75, 156SW GTA-03
|
|
|
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
Nu är det länge sedan jag uppdaterade denna tråd......men nu !
Köpte en LC-1 bredbandare, Inovation, som jag har kopplat upp i Megasquirten, funkar bra mycket bättre en smalisen jag hade tidigare. Nu ser man AFR
direkt.
Har kopplat in min EGT visning också och den funkar fint. Ställde in launch control i går och den blev väldigt ivrig från start. Trodde inte den
skulle funka så lätt som den gjorde, men det gör det. Bygger upp ca 0.4bar på ett par sec, för att sedan, när man släpper knappen och kopplingen,
sticka iväg med fullt laddtryck efter någon sec. Skit kul,  . men
det sliter säkert på en del saker som : avgasventiler, turbo, kraftöverföring.
Håller på som bäst att mappa för jag tycker jag har för lite EGT (650gr WOT), så det finns bra mycket mer att hämta. Har köpt sinterlameller och
kollar runt efter en tryckplatta.
Kommer att åka till Mittsverige banan den 21'a för att mappa fullt ut. Det är lite vanskligt efter en smal trafikerad stugväg
|
|
|
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
Kom på ett tips till alla där ute med 75'or. Om man kör som jag med programerbart sprut/tändning så upptäckte jag att när motorn har högsta
tändförställningen (innan laddtryck) så kommer inte rotorn att räcka till, för när man vill ha max ladd så skall man ställa ner tändningen hela vägen
från där han börjar ladda tills där max varven är. Mäter man rotorns anliggningsyta så visar den ca 12 gr, fördelaren går med ½ varv det gör 24 gr min
till max. Altså tomgång ca 10gr och innan ladd ca 35gr. Man skall vara väldigt noga med att linjera fördelaren så man kan utnyttja rotoren så den inte
missar, för det gjorde min. Misständningar som heter duga just innan ladd och max ladd. Det blir ännu värre då man provar launch controll och ställer
tillbaka tändningen till -10 gr.
Nu till tipset !
En fördelare från Ford Sierra/Scorpio Efi modellerna passar exakt utan modifiering och den har en rotor som har betydligt större anliggningsyta (ca
47gr). Fördelaren är stum och har inga centerfugalvikter heller som är ett måste med programerbar tändning. Rotor och fördelare kan man köpa på lokala
macken också !
Gillar man inte detta och tycker att det är att häda en Alfa så glöm detta tips.
För mig blev det en STOR skillnad ! 
|
|
|
MaZ
Dokumenterat Paj...
Inlägg: 10271
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Göteborg
Medlemmen är Offline
Humör: :)
|
|
Bra tips, antar att den har en Hallgivare i sig som 75 turbo fördelaren?
Mats Strandberg
-Scuderia Rosso-
-onemanracing.com-
GTV 2000 -77 | 75 Turbo -87 | 155 V6 Sport -96 | 164 Super 3.0 24V -94
|
|
|
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
Nja....jag har ingen aning om innankråmet passar mellan dessa för jag kör med en vevaxelgivare så min fördelare funkar enbart till att fördela gnistan
till rätt burk. Det ser inte ut som om det passar rakt av på elkontakterna men man kanske kan löda om. Det får någon annan kolla. Möjligt vis kan man
flytta över grejerna och löda om kontakten.
|
|
|
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
Kort på dom fina lamellerna. Nu skall jag bara leta efter en bra koppling. Självklart kommer det inte att passa rakt av men det får man svarva och
fräsa till.
Fick lov att klura ut något till bussningen i främre dion infästningen, för den var så muggig att när jag drog på, mest med launhen, så svarvade
vänster bakhjul in i främre delen av skärmkanten.
Det blev en kulledsbussning från en Golf som jag modifierade med att svarva en hylsa till. Nu funkar det bättre.
|
|
|
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
Fasiken...nu har jag bottnat spridarna ! Jag har hållit på att mappa och den går bättre och bättre, men spridarna räcker inte till. Om man räknar på
85% dutycycle på spridarna vid 4.5 bar bränsletryck så räcker dom till ca 300-350hk beroende på hur duktig man har varit på att mappa. Jag har kört
mina på 95% och det går inte bra !! Man ser på loggen och lambdan att den snålar av på slutet av varvtalet/laddtrycket.
Jag kör med Bosch 0280150363 som flödar 614cc/min vid 3bar och om jag räknar rätt så flödar dom 752cc/min vid 4.5 bars bränsletryck och det skall
räcka till 350hk (ge och ta) teoretiskt !
Nu till det roliga, jag har beställt nya 998cc/min spridare som jag hoppas jag får innan helgen. Tomgången kommer troligast att få lida lite men när
jag besiktigar så byter jag till orginal 0280150152.
Dom nya spridarna räcker till 570hk teoretiskt,...... men före det kommer turbon att bli för liten.........så byter man den.........sen spridarna
eller lustgas.......boooom !
Vägen till boooom kommer att bli rolig i alla fall.
Ingen som har några roliga kamaxlar på hyllan ??
|
|
|
Alfa danne
AlfaRäv
Inlägg: 1119
Registrerad: 2006-2-23
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline
|
|
Syns på mitt sverige banan, skall också dit då 
Daniel Henell
ALFA 75 3.0 VEMS, kompressor- 89
ALFA 75 2.0 TS -90
BMW X5M50d -13
|
|
|
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
Mina nya spridare kom i dag !
Nu skall jag pilla dit dom och börja mappa igen.
|
|
|
jema
Har en mamma faktiskt
Inlägg: 872
Registrerad: 2004-7-3
Befinner sig: Kalmar
Medlemmen är Offline
|
|
vad, eh, söta (?) dina spridare var...
riktigt feta
Mattias "Lillebror" Andolfsson
Alfa Romeo GT 1300 Junior
"I can feel the madness in my heart, as the key turns and the engine starts"
|
|
|
palle
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2003-7-11
Befinner sig: Umeå ( Obbola )
Medlemmen är Offline
Humör: Tävlingsbil 201X
|
|
Ja det gick ju inte riktigt smärtfritt...... fick lov att svarva av de nya spridarna i framkant ( in mot ventilerna). Det påverkar inte spridaren i övrigt men det känndes inte bra om jag
säger så!
Det var en pressad plåtkant i framkant som var 11mm diam och i min topp sitter det några hårda bakelit (eller nåt annat material) ringar som skall
hålla runt o-ringen på spridaren. Den ringen var 10 mm så derför blev det lite svarvning
Sedan fick jag andvända turbinslipen på översidan spridaren i toppen, tror det är någon kylkanal där men det gick bra, tog inte så mycket. Den nya
spridaren är lite tjockare mot toppen än vad Bosch spridaren var.
Nu är det bara att ställa in grunderna i sprutet och börja starta och mappa.
Skall bara vänta tills min sambo vaknar och grannarna har stigit upp annars blir man inte så poppulär gissar jag. 
|
|
|
| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
19 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
