AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  2    4
Författare: Ämne: Burbygge till alfa 75
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-8 kl 21:30


andra sidan likadant, med SAMMA mått mot dörramen, tänk på det, det blir både en starkare och snyggare bur om man är nogrann. var nogrann med ALLT du gör, det lönar sig något enorm ju längre fram du kommer i bygget.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1964.jpg - 167kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:20


sätt upp ett undre bakre stag, som efter inslipning och loppning mätts i underkant mot plattorna, varvid måtten noteras för att kopieras till andra sidan.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1965.jpg - 178kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:22


ett litet tips till från min sida, om du ska göra samma rör 2ggr, kopiera vinkeln så blir ena sidan dödsenkel o göra ;)

slipa in ena sidan så den passar perfekt parallelt mot det rör som skall kopieras, nu över till andra sidan bara, för att kolla passformen, och få in rätt vinkel, och rätt mått.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1967.jpg - 160kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:23


loppa på plats på andra sidan också, med SAMMA mått

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1968.jpg - 176kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:27


slipa nu in tvärstaget i bakre buren och loppa det på plats, sätt alltid rören i en knutpunkt nära varann, och sprid inte ut dem, det försvagar buren! och så får man nog inte göra så heller :P

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1969.jpg - 170kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:31


ställ in en stol som du kommer att köra med lite snabbt för att kolla så att inte vinkeln för bältena blir åt fanders, det är nämligen dags att loppa dit bältessträvan som jag hoppas ni köpt med satsen, köper ni från finess så följer den alltid med, vet inte hur det är med andra tillverkare.

det är rekommenderat max ca. 10graders lutning på bältena, men 45 grader är max man får ha(endast om man har stol med hål genom ryggstödet, annars är det inte ok med 45graders lutning), men kanske inte är att rekommendera, jag valde att kolla den lutningen innan jag loppade på bältessträvan för att det är enklare att sätta den direkt mot där undre bakre strävorna ansluter istället för tvärs över det snea tvärstaget i bakre delen.

[Ändrad 2008-4-15 av niczii]

HPIM1972.jpg - 167kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:32


om det är ok lutning i centrumpunkten, så lägg röret där helt enkelt, lätt o fint, och punktat på sin plats. annars får ni se till att sätta röret tvärs igenom snesträvan i bakre delen.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1974.jpg - 173kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:33


loppa dit första främre boxen på sin plats, tillverkas på samma sätt som dom mittre boxarna. gör båda sidor på engång.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1981.jpg - 212kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:34


eftersom jag var själv i byggandet så tog jag hjälp av tejp för att hålla dom främre strävorna på plats på ett flertal ställen, för att kolla passform och pilla och dona tills jag var nöjd med passformen mot ramen.

ta med dig en kompis genom burbygget, annars får du väl också vara lite fyndig med sätt att hålla rören på plats.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1982.jpg - 155kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:35


kapa av främre bågen ca 2cm från huvudbågen för att kunna hålla den på plats(kom ihåg att den ska skarvas, så var lugn, det är inte för kort ;) )

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1983.jpg - 120kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:39


detta är hyllsorna till främre strävorna, 2st för att vara exakt, då dessa ska ha ett minimimått på 36+36+36+36mm och rören bara var 15,4cm långa, så kunde jag inte göra dem 40+40+40+40 som jag tänkte(men ni kanske kan det, gör så isf), så körde på måtten ifrån tr-1 reglementet istället(36+36+36+36=144)

detta innebär att det ska vara 36mm från kanten till cc för första m10 hålet, och sen 36mm cc från hålet till centrum av hyllsan där skarven på röret ska ligga, och sen 36mm från skarven till nästa m10hål, och slutligen 36mm från dettta hål till slutet på skarvenhyllsan.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1984.jpg - 198kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:41


gör först passbiten till höger 10cm lång ifrån urgröpningen på biten till andra änden, borra ett m10hål i den 36mm in och passa in den i hyllsan.

placera strävan på plats, och kapa i den i båda ändar tills du blir nöjd med linjen den följer längs a-stolpen och lägg en lätt loppa mellan hyllsa/främre rör, för att den inte ska vrida sig när du borrar upp det andra hålet.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1987.jpg - 157kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:45


såhär kan det se ut när man är nöjd med linjen, notera att röret kanske ligger en bit ute i dörröppningen(marginellt), men det är också för att underlätta svetsningen av dörrsträvorna m.m. när det kommer så pass långt,(för dom måste på plats direkt)och kan inte vara med när buren plockas ur.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1998.jpg - 185kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:47


loppa passbiten på plats när främre strävan sitter där den ska och bultad i boxen.

ta måtten på ett flertal ställen längsmed a-stolpen för strävan, och överför till andra sidan.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM1991.jpg - 129kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
niczii
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline

Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!

[*] Inlagd 2008-4-9 kl 16:48


tag nu ett centrummått för främre strävan på vänster sida, för att överföra samma mått till andra sidan, så att strävan hamnar på samma plats.

[Ändrad 2008-4-9 av niczii]

HPIM2005.jpg - 127kB




Daniel Almkvist - medlem nr 5891 i CAR
--------------------------------

Oo=V=oO stolt ägare av en Alfetta GT(A) -75

Hemsida: www.alfa75racing.se

Följ min projekttråd på - http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=23747&page=1

eller kolla in min FAQ om burbygge till en 75:a http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=25595

\"The Alfa 75 on which it was based was the second or third most unreliable car ever sold in the USA, only inching out the terrible Renault 5\"
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  2    4

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 3.1% - SQL: 96.9%]