AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  33    35    37  ..  39
Författare: Ämne: Patriks V8-bygge
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-3-21 kl 12:03


Blir det inte rätt om man sätter det korta staget överst?



Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2982
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-3-21 kl 12:25


Quote: Ursprugligen inlagt av patjo  
Blir det inte rätt om man sätter det korta staget överst?


jo, det bättre. vid 1ans växel skall ingående axel skjutas in i lådan.

om axeln vid spakstället och ingående axel på lådan är förskjuta (vilket nästan alltid är fallet) behövs leder, annars förvandlas vridrörelserna på axeln till en bågrörelse i andra ändan.
på bilden är vxspaken samma höjd som lådan, det är nog bara på extremt låga bilar.

mest mek är få spakstället stabilt. finns inte alltid en jättelik motorkåpa som på bilden.




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-3-21 kl 20:26


Låg är den allt, bilden är från en Porsche 917 replika.

Tog några bilder:

Den lilla armen överför spakrörelsen i sidled, den större med balansvikterna är framåt/bakåt.
armar.jpg - 162kB


Innanför locket:

Till vänster är den lilla armen, ett system med nockar och en stöddig bladfjäder för att föra spaken till mittenläget om ingen växel är ilagd. Den stora nocken till höger om rullen på fjädern tycks vara enda backspärren: Man får ta i.
pryttlar.jpg - 150kB


What's in the box!?

Här syns den ände av växelförarna som manipuleras av grejerna på insidan av locket. Det ser görbart ut att bygga ett eget lock med en ensam axel om man har ork/lust/såna böjelser.
inuti.jpg - 162kB

Jag kom inte så långt in i lådan denna gången att jag såg nåt av ett eventuellt smörjsystem.




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2982
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-3-21 kl 22:48


jag har en likadan låda på min 996a.
tror smörjingen är vanligt oljebad. ingen tryck eller spray. inget externt iallafall.

slutväxeln är ju integrerad, finns med och utan ramplamelldiff. din är ju från en S så det är säkert diffbroms. det finns även med elektrohydraliskt styrd uppspänning som bmw e46 m3.

min låda är sådan enligt option code. vete tusan hur det fungerar. men det är funkar jäkligt bra :-)





[Edited on 2015-3-21 by BennySteen]




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-3-21 kl 23:18


När jag tittat på reservdelsinformation har jag hittat nån form av oljerör i ovankant av innanmätet men ingenting som skulle få oljan att hitta dit.

Det ska inte vara diffbroms i min låda enligt säljaren.

Hur sköter sig lådan i "rätt" bil? Känslig för nåt? Nu ska jag ju inte skicka igenom några mängder med effekt/vrid så jag tycker jag bör ha marginal.

[Ändrad 2015-3-21 av patjo]




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2982
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-3-22 kl 09:38


oljerören kan vara för övertrycksventilationen, bättre konstruktion än det alltid igengjuckade filtret som finns på 116 lådan :-)

min låda sköter sig förträffligt, bilen har ca 20' mil varav 6' i min ägo. har haft bilen sedan 2006. lite trög på 2an när lådan är kall. jag har bytt olja i lådan en ggn för några år sedan. sitter samma koppling i den som när jag köpte den.tror den inte är bytt alls.jag kör både gata och bana med bilen.

det finns oändligt med eftermarknadsgrejor till dom här bilarna, både billigt och dyrt.




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-5-16 kl 18:08


Jag hittade en lamell från en 996:a, tryckplatta och lager ingick, så nu kan jag börja mäta på hur adapterplattan kan se ut. Får se hur det går med ofjädrad lamell, jag har inte riktigt fått klart för mig om 996:an har dubbelmassesvänghjul. V8:an har det inte men däremot dubbelmasseremskiva i andra änden.

lamelleller.jpg - 141kB




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-10-6 kl 22:31
Anekdotafton


Det nyss inledda stambytet ska plötsligt ta bakvägen genom lägenhetsförrådet in i badrummet. Verktygsbältespatrullen kräver åtkomst och eftersom det är uppåt till vindsförrådet men nedåt till återvinningskontainern så finner sig bland annat fyra Konsum-kassar med biltidningar från 80 och 90-tal plötsligt vara överflödiga. De flesta, de utan nåt intressant på omslaget, går vidare utan behandling men några bläddras snabbt igenom. När jag håller på med en av de sista tidningarna så slår det mig att "det vore kul om någon skrivit nåt om Theman..." och nästan i samma ögonblick *Boom!* Headshot! Där är den! Automobil Nr7 1986. 19:80 Kr. Robert Petersson skriver om uppståndelsen vid lanseringen på Turin-salongen och om ett pladaskartat fall för dess anonyma elegans.

Till skillnad från många andra texter om 8.32:an så förekommer flera uppgifter jag känner igen från egna iakttagelser, det är bara knacksensorn och de andra kolvarna jag inte kan kännas vid.

Så utan ytterligare krusiduller, en gammal artikel om donatorbilen:

thema1.jpg - 333kB

thema2.jpg - 336kB




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Hauge
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 714
Registrerad: 2012-7-18
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-10-7 kl 07:30


Fränt!

En polare till mig jobbade på Saab på den tiden och de hade köpt in en 8.32 som konkurrent test.




Thomas Hauge
GTV 79
Kollanda
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-10-7 kl 17:03


Det var som tusan. Du får gärna höra efter om han vet vart den tog vägen sen, eller om det kanske finns nån testrapport.



Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
alfettaalfa
Junior Alfista
**
Avatar

Avatar


Inlägg: 63
Registrerad: 2009-8-28
Befinner sig: Trollhättan
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-10-7 kl 17:21


En rödmetallic 8.32 tror jag att det var , har suttit i den på Saab , vet dock ej vart den tog vägen.



Bengt Svedberg
164 3,0V6 -94
ex. Alfetta GT -76 , Alfetta 2,0 -83 och -84 , 164TS -89 , 164V6 3,0 -89 , Fiat 124 SportCoupe-75x2 , Lancia Y10 -86 , 156 1,8TS -98 , GTV6 2,5 -86
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-10-7 kl 18:23


Tackar. Är du polaren Thomas nämner?



Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
alfettaalfa
Junior Alfista
**
Avatar

Avatar


Inlägg: 63
Registrerad: 2009-8-28
Befinner sig: Trollhättan
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-10-7 kl 20:21


Nej men va på Saab då , de hade flera olika bilmärken och tittade på då , det var ca -87-88




Bengt Svedberg
164 3,0V6 -94
ex. Alfetta GT -76 , Alfetta 2,0 -83 och -84 , 164TS -89 , 164V6 3,0 -89 , Fiat 124 SportCoupe-75x2 , Lancia Y10 -86 , 156 1,8TS -98 , GTV6 2,5 -86
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Hauge
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 714
Registrerad: 2012-7-18
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-10-8 kl 10:15


Kontakta Peter Bäckström på Saabs bilmuseum. Han jobbade på tekniska på den tiden.
Vet att han är lite svår att få fatt på emellan åt.




Thomas Hauge
GTV 79
Kollanda
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-10-8 kl 16:54


Jag provar. Tack!



Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  33    35    37  ..  39

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 85.4% - SQL: 14.6%]