AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  34    36    38  39
Författare: Ämne: Patriks V8-bygge
George Junior
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 1948
Registrerad: 2005-7-2
Befinner sig: Pan American Highway
Medlemmen är Offline

Humör: Work hard, play harder

[*] Inlagd 2015-10-8 kl 20:02


SAAB hade ju en egen V8 på gång, som skulle ha suttit i 9000....
:deal:




David George von Boisman
Nu: Fodervärd åt frugans 159 2.2JTS från 2008, 3400 mil. Förr: massa grymma moppar, Saab 96 kortnos, DKW F 102, Peugeot 106, Mazda Miata, Giulietta delivery (inhyrd), Fiat Uno, Fiat Palio Adventure, Opel Zafira
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-10-8 kl 20:13






Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
blompa
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 769
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-10-10 kl 06:32


Skönt ljud. Den skulle de fått använda.

Synd att GM kom in i bilden.




_____________
Andreas Blom, medlem av Umeåmaffian.

Mina fordon (och länk till byggtrådar):Fiat Coupé 2.0 20VT 1999, BMW 530i, E60 M54B30 (2004)
Tidigare fordon:Lancia Dedra Integrale 1993 - såld!, Alfa Romeo 166 3.0 1999 - Såld 20160604, Toyota Celica GT4,ST165 1988 andel såld 2016-11-07, Audi S4 1994 - såld 2019-02-16, Volvo V70 2.4T 2001
- såld 2020812
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
alfettaalfa
Junior Alfista
**
Avatar

Avatar


Inlägg: 63
Registrerad: 2009-8-28
Befinner sig: Trollhättan
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-12 kl 17:41


Pratade med Peter Bäckström idag.
Han sa att Theman var en inlånad bil från Lancia.
Den skickades tillbaka senare.




Bengt Svedberg
164 3,0V6 -94
ex. Alfetta GT -76 , Alfetta 2,0 -83 och -84 , 164TS -89 , 164V6 3,0 -89 , Fiat 124 SportCoupe-75x2 , Lancia Y10 -86 , 156 1,8TS -98 , GTV6 2,5 -86
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2015-11-12 kl 20:10


Jag hade helt glömt bort att jag skulle kontakta honom. Tack! :beerchug:



Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2016-3-15 kl 20:49


Inköpt: Grenrör från Ferrari 348


Idolbild:


idolbild.jpg - 132kB




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Georg
Moderator
AP's Rost/Sud-Guru
******

Avatar


Inlägg: 8064
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline

Humör: Sudträsket - igen ! :)

[*] Inlagd 2016-3-16 kl 09:04


Du har väl kollat dragningen så dwt inte tar i parketten...kan bli varmt vettdu ;)



Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7336
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2016-3-16 kl 11:42


Ser ut som att den går på vanligt 230V uttag, är det en hybrid? :bananana:



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Torch
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 617
Registrerad: 2002-7-24
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline

Humör: Tappat två hjul och en hjärna...

[*] Inlagd 2016-3-16 kl 21:45


Hur funkar det med grenrör från en v8 med 180-gradersvev på en v8 med 90gradersvev?



Tom Ragnheden, Oskarshamn
156 GTA SW -02
På tvären/i garaget: Projekt FES - Fiat Entertainment system - x1/9 24V - i dvala
Tidigare: 166 3.2 TI -04, 156 2.0 JTS -04, GTV24v -97, 166 3,0 -99, 164TS Super -96, 155TS, 75TS,
Giulietta 2.0 -85, Alfetta GTV TS -82
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2016-3-16 kl 22:15


Jag har satsat på att det funkar som på de flesta V8:or med 90-gradersvev. Det är "amerikansk" tändföljd i denna (jag skrev nåt tidigare i tråden om att ordningen var udda men det är för att Ferrari numrerar cylindrarna på eget vis, fick jag lära mig) och då de allra flesta jänkare lämnar bandet utan 180-graderssystem så tänker jag att det funkar. Kanske inte den bästa av jämförelser, men i alla fall... (och det står Delco/GM på generatorn)

Om jag inte missminner mig eller räknade fel så var det 120-graderssystem på motorn i original. Nu kommer den låta som den 90-gradare, tvåplanare, kryssvevare, eller vad man vill kalla lösningen, den är. Jag ser det inte som en förlust, det blir tydligare för omgivningen att det är en V8 och själv har jag ännu inte förstått att uppskatta ljudet av en enplansvev. Ett tapp i effekt möjligen att inte ha 180-gradersrör men det får jag gråta över den dag jag byter insprut och inte kan optimera ändå.




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2016-3-16 kl 22:35


Några har redan hittat min tråd på Rejsa: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=96579

Tanken har väl varit att skriva om motorn här och bilen där men det är inget som kommer vara vattentätt åt något håll.




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Torch
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 617
Registrerad: 2002-7-24
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline

Humör: Tappat två hjul och en hjärna...

[*] Inlagd 2016-3-16 kl 22:50


Ok, du har beaktat iaf.
Det lär ju vara betydligt konservativare ventiltider i lancian jfm 348an, och kompressionen lär ju också vara lägre. Båda faktorerna bidrar ju ytterligare till minskad inteferens mellan närliggande cylindrar.


Kommer hur som helst säkert låta finfint!




Tom Ragnheden, Oskarshamn
156 GTA SW -02
På tvären/i garaget: Projekt FES - Fiat Entertainment system - x1/9 24V - i dvala
Tidigare: 166 3.2 TI -04, 156 2.0 JTS -04, GTV24v -97, 166 3,0 -99, 164TS Super -96, 155TS, 75TS,
Giulietta 2.0 -85, Alfetta GTV TS -82
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2016-3-18 kl 22:11


Säg inte det. Jag har inte tittat på 348-siffror tidigare men blev tvungen nu. :kiss:

Format: 348 [348 kat] (8.32)

Kompression 10,4:1 [10,4:1] (10,5:1)

Insug
Öppnar 14 [12] (10) BTDC
Stänger 53 [56] (54) ABDC
Lyft 9,19 [9,19] (8,78)

Avgas
Öppnar 53 [54] (54) BBDC
Stänger 10 [10] (10) ATDC
Lyft 8,23 [8,23] (7,82)




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Torch
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 617
Registrerad: 2002-7-24
Befinner sig: Oskarshamn
Medlemmen är Offline

Humör: Tappat två hjul och en hjärna...

[*] Inlagd 2016-3-19 kl 20:46


Oj, nu blev jag förvånad. Trodde det skulle skilja betydligt mer. Stämmer det verkligen?

348= 88 literhästar
8.32=71 literhästar

Hur kan det då komma sig?

Är det kanske så att kammarna även att de har i princip samma tid och lyft har väsentligt högre acceleration och på så sätt bättre andning?

Eller har 8.32n tokkonservativ tändkurva?




Tom Ragnheden, Oskarshamn
156 GTA SW -02
På tvären/i garaget: Projekt FES - Fiat Entertainment system - x1/9 24V - i dvala
Tidigare: 166 3.2 TI -04, 156 2.0 JTS -04, GTV24v -97, 166 3,0 -99, 164TS Super -96, 155TS, 75TS,
Giulietta 2.0 -85, Alfetta GTV TS -82
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2275
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2016-3-20 kl 18:11


Om vi jämför med 308 QV som har mer gemensamt med 8.32 så är kammarna ställda lite annorlunda samt att den bara har 9,2:1 i kompression. Jag hittar inga mått i verkstadsmanualen som pekar på var skillnaden i kompression skulle komma ifrån, förutom placeringen av ett kontrollmått som skulle antyda att Lancia-kolvarna är 12 mm högre. Utan att veta nåt om kompression och kolvar så tycker jag det låter skitmycket...

Tändningen i 308 har jag ingen koll på, misstänker dock att tändsystemet i 8.32 har mer gemensamt med 328.

Eric som satt en sån här motor i en Montecarlo <Länk> har bromsat den till 245 hästar på hjulen efter att ha monterat ett annat insprut, jämfört 308:ans 240 DIN-hästar eller 8.32:ans original 215...




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  34    36    38  39

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 85.6% - SQL: 14.4%]