AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  35    37    39
Författare: Ämne: Patriks V8-bygge
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2016-8-17 kl 17:51


Quote: Ursprugligen inlagt av patjo  

Om jag inte missminner mig eller räknade fel så var det 120-graderssystem på motorn i original.


Nej, helt fel. Primärrören är hopbuntade i 270-graderspar per sida. En enkel skiss kanske gör det tydligare.

pangordning.jpg - 64kB

Från ytterkanterna, grenrörens schematiska dragning, tändföljd, cylindernummer, vevaxelvinkel. Mitten, tändföljden grafiskt representerad.

Med 348-grenrören binder jag ihop primärer med en tändvinkelspridning på 90, 180 och 270 grader, en lösning vore att bygga om kollektorerna så jag bibehåller 270-indelningen men frågan är om det är värt det.




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2017-10-14 kl 09:08
Nya lokaler!


Sedan i torsdags bor V8:an i sitt nya hem. Som tur var fick jag följa med.

alovinghome.jpg - 83kB




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7276
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2017-10-14 kl 16:37


Den där motorn skulle ju få lov att sitta längsmonterad i bakhjulskonverterad 166 facelift! :headbang:



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2022-7-20 kl 04:15


Hallå ja! Det vore väl synd om nån fick för sig att det här var nedlagt?

Efter mycket tänkande sent om nätterna har jag kommit fram till att insug, och därför även insprut, ska ersättas. Främsta orsak är att hela insuget för 12 år sedan var fullt med blästersand, och jag kommer inte åt att säkerställa att inget är kvar. Att jag kunde köra motorn i bänk utan att repa sönder den får tillskrivas ren tur.

Så,

Yamaha FJR 1300 har separata spjällhus i brygga om fyra, komplett med MAP-sensor och plenum för tomgångsreglering. Har man tur och får med en komplett kabelhärva kan det även ingå en pulsgivare. Spridarna är nån konstig sort, kortare än de Bosch jag är bekant med. Vad grejen till vänster på fuelrailen är behöver jag hjälp med. Jag hade gissat tryckregulator om den haft nån anslutning. Tryckutjämnare? Finns en sådan i originalsprutet men sitter då vid bränslepumpen.

04.jpg - 154kB


Bryggorna behöver breddas för att passa mot motorn. Påverkar i första hand fuelrail och länkarna mellan spjällhusen. Alternativt ett mellanrör med olika c-c-c-c mått i var ände vilket jag inte vill.

01.jpg - 176kB


Leker litet med geometrierna. Vinkeln ner i toppen är inte samma i Ferrarin. In är 44mm, ut är 36mm men arean blir lite större med urtaget för spridaren. Spjället är 42mm. Som jämförelse är original insugsdiameter mellan plenum och mellanrör 38mm.

02.jpg - 149kB


Nåt åt det hållet. Jag är fortfarande road av att det är unik hålbild per cylinder.

03.jpg - 133kB





Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Bergils
För evigt Rolf Lassgård
*****
Avatar



Inlägg: 1131
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Norrköping
Medlemmen är Offline

Humör: Precis som Rolf Lassgårds

[*] Inlagd 2022-7-20 kl 09:55


Heja heja!
Tänk att jag funderade över vad som hände med den där roliga 8.32-motorn från Ap-tiden bara häromdagen?!

Hoppas du kommer i mål, känslan efter att ha hållit igång så många år skulle vara oslagbar.




-- Johan Bergils --
Carmember


Alfa 166 3,0 -99
Alfa Romeo Alfetta GTV -77 "Edizione Sanremo"
Lancia Beta -75

Ex: 1300GTJ, 156TS, 164 12v 1989, 164 12v 1990, 16424v 1994, 166 ts 1999, Gtv6, 156ts Sw, 166v6, 159 sw, Maserati Ghibli, 159 -08, Maserati Zagato Spyder, 159 -08
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2022-7-20 kl 15:50


Tack! :beerchug:

Haha, jo men det är väl också många och långa perioder då det inte hållits igång nåt att tala om.




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2022-8-8 kl 14:53


Jag har plockat isär ena bryggan i studiesyfte. Ett sommarbad i ultraljudstvätten gjorde susen men beläggningar på själva spjällvingarna verka svårlösta.

mikuni.jpg - 217kB




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2022-11-18 kl 00:09




Toot.jpg - 216kB




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
matfo
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 1918
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: :sleeping:

[*] Inlagd 2022-11-18 kl 10:28


Jag vet inte om du behöver några delar men det finns en annons med ett par toppar och div på Blocket:
https://www.blocket.se/annons/skaraborg/ferrari_308___lancia...




Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: Mondial T -92

Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare Fiat: 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2022-11-18 kl 18:03


Oj, tack!

Insuget är till en katalysatorbil, vet inte om nåt i topparna skiljer på den. Det kortare grenröret är till en 308 2v. Det här måste jag ligga vaken över lite.




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2023-1-31 kl 19:51


De västgötska topparna låg lite i utkanten av min prisbild, speciellt som jag inte vet att jag jag behöver dem. Det är fortfarande kanske bara mina ventiler och styrningar som är dåliga...

Nu är de geometriska prototyperna för spjällhusadaptrarna utskrivna och ikväll kom även en laddning insugsgummin.

Provmontering!


mikuni8.jpg - 165kB




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 663
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2023-2-1 kl 07:49


Quote: Ursprugligen inlagt av patjo  
De västgötska topparna låg lite i utkanten av min prisbild, speciellt som jag inte vet att jag jag behöver dem. Det är fortfarande kanske bara mina ventiler och styrningar som är dåliga...

Nu är de geometriska prototyperna för spjällhusadaptrarna utskrivna och ikväll kom även en laddning insugsgummin.

Provmontering!




Mys!

Vad använder du för material till adaptrarna?

mvh //Ricky





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
https://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=35537
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
George Junior
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 1944
Registrerad: 2005-7-2
Befinner sig: Pan American Highway
Medlemmen är Offline

Humör: Work hard, play harder

[*] Inlagd 2023-2-1 kl 18:20


Den här snubben har plöjt ner massor av tid och pengar i en billig Ferrari 308. Finns lite att lära där om topprenovering och sånt.

https://www.youtube.com/watch?v=jz5KR2u4Bjo




David George von Boisman
Nu: Fodervärd åt frugans 159 2.2JTS från 2008, 3400 mil. Förr: massa grymma moppar, Saab 96 kortnos, DKW F 102, Peugeot 106, Mazda Miata, Giulietta delivery (inhyrd), Fiat Uno, Fiat Palio Adventure, Opel Zafira
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2023-2-1 kl 20:11


Quote: Ursprugligen inlagt av rschneberger  

Mys!

Vad använder du för material till adaptrarna?

mvh //Ricky


PLA i detta läge. Sen har jag lite olika trådar ute till när det ska bli på riktigt.

Quote: Ursprugligen inlagt av George Junior  
Den här snubben har plöjt ner massor av tid och pengar i en billig Ferrari 308. Finns lite att lära där om topprenovering och sånt.

https://www.youtube.com/watch?v=jz5KR2u4Bjo


Jo, har sett några av hans videor. Det är väl en 2-ventilare men siffrorna är relevanta. Min senaste kalkyl säger 55 000 för nya ventiler, säten och styrningar. Bara i materialkostnad då.




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2273
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2023-2-11 kl 14:27


Jag skulle egentligen inte skriva ut alla trattar men plastrullen börjar uppvisa ålderstecken så det är bara att köra slut på den.

trattar.jpg - 158kB

Jag har börjat fundera på ECU. Vad är det som gäller idag? Till en början kan nog tändningen återanvändas.

Inventering av ventilbeståndet, samtliga avgasventiler och en insugsventil har tråkig ventiltallrik men det är min lekmannamässiga bedömning. Så gott som samtliga ventilskaft är repiga strax nedanför där knastret sitter.

[Ändrad 2023-2-11 av patjo]




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  35    37    39

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 87.9% - SQL: 12.1%]