Efter transport upp ifrån mellan-landningen hos syster i Lerum så hamnade 75:an i p-huset hemma. Inte perfekt men avsevärt mycket närmare än Västra
Frölunda.
Kan rekomender DC-Biltransport, det gick på typ 5000kr att få upp henne från Göteborg till Stockholm å då utgick de ifrån Linköping.
Glad i hågen tog jag bilen till Carspect för besikting och det blev nästa godkänd utan anmärkning, efter godkänt bromsprov och jättbra avgas-testning
så lyckades besiktningsgubben sabotera blinkerspaken. Vi avslutade besiktningen med att få anmärkning på att höger styrstag kanske var liiiite slitet.
vanligaste felet är kablaget innebakom handsfacket. har ja inte fel för mig är det en rosa kabel i en av dom kontakt styckena som är för bränslepumpen
eller vad det var. den typen att kabelskor är runda och riktigt dåliga då det blir glapp, de bränner och tillslut så förloras kontakten. bästa är att
skarva dom /den kablen utanför kontaktstycket.
det kan även vara rpm sensorn som flippar ut och fungerar igen efter den svalnat.
vanligt på dom modernare motorerna som 2,0ts 16v och 24v V6 motorn.
Rickard Bergh alfa tok som bara älskar märket.
Har en alfa sud L -75 som projekt bil och en 33 4x4 -89 som donator, en
alfa sud L -80, 33 4x4 -89, en alfa sud giardinetta -79 som för närvarande är i norge pga stängda gränser
Area sales manager svenska marknaden för
Hella Gutmann Solutions A/S
rb@hella-gutmann.se
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
och en 33 4x4 -89 som donator, en
alfa sud L -80, 33 4x4 -89, en alfa sud giardinetta -79 som för närvarande är i norge pga stängda gränser 
