AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  2  3
Författare: Ämne: Är det svårt att byta kopplingscylinder på en 116-seriebil?
Ken
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 2140
Registrerad: 2007-8-7
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline

Humör: Oo=V=oO

[*] Inlagd 2009-6-30 kl 18:06


Kikade på min CarDisc och det verkar vara så att man lossar inifrån kupen. Ev vill dom at man tar ut pedalboxen men det tror jag är överkurs.

Lycka till.




Kenneth Larsson
Stallarholmen
Bertone Coupe GT Junior 1600 -75+Spider TS -96; Ford Mustang GT -17; Audi SQ5 V6 Bensin; Mercruiser 305 Cui V8 i motorbåten
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Maffia Alfisti
Moderator
AP\'s Rondellentusiast
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4475
Registrerad: 2002-12-4
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline

Humör: Busso-abstinens

[*] Inlagd 2009-6-30 kl 19:04


Quote:
Ursprugligen inlagt av Ken
ut med förarstolen - lägg dig på golvet o sätt igång.....! Eller åk t verkstad!


Eller luta bak ryggstödet så mkt som går och lägg dig med huvet ner bland pedalerna och benen upp emot nackstödet (fördel om man har på sig rena meckkläder och inga skor) på förarstolen. Krävs viss vighet och ev. stretching före eller akupunktur efter men det går..

Lycka till Robert! Det är bara att mecka på så man lär sig.. om inte 1a iaf 2a eller 3e gången. :beerchug:

PS: Har du ingen egen Cardisc till GTV6? GULD värt!

[Ändrad 30-6-2009 av Maffia Alfisti]




Daniel Jansson
- Alfa Romeo GTV6 83' 3.0 12v - Första/(Sista?)-bilen -
- Alfa Romeo 164 Q4 95' 3.0 24v - Projekt mint original -
- BMW 523i 3.0 Touring 2010 - Kravspec - [Sexa, bakhjuldrift, manuell, kombi]

"Sometimes they will infuriate you, other times the will really excite you. But the point is they are NEVER EVER boring!"
/James May från Top Gear om Alfa Romeo
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
MaZ
Dokumenterat Paj...
******
Avatar



Inlägg: 10271
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: :)

[*] Inlagd 2009-7-1 kl 18:25


Quote:
Ursprugligen inlagt av Robert Hultman
Ah jag tror jag förstår. Det finns en öppning i underkant på alulådan? Och man kikar och pillar underifrån för att få loss kopplingscylindern?


Det är ingen låda, det är en vägg...

All mekanik sitter på andra sidan "vinkelväggen"/pedal"boxen".




Mats Strandberg
-Scuderia Rosso-
-onemanracing.com-
GTV 2000 -77 | 75 Turbo -87 | 155 V6 Sport -96 | 164 Super 3.0 24V -94
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Robert Hultman
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1174
Registrerad: 2002-8-7
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sönderskruvad?

[*] Inlagd 2009-7-15 kl 14:50


Tack alla för råd och tips.
Jag hittade något slags ameriskansk (?) mekhandbok i en gammal dator här hemma och har med dess hjälp skruvat bort allt som ska skruvas bort. Ändå sitter huvudcylindern fast i väggen i motorrummet!

Lite irriterande kan man säga.

från insidan har jag lossat en låssprint och tagit ut den sprint som håller kopplingspedalen i cylinderns gaffel, tagit ut pedalen ur gaffeln, tagit bort den plåt som håller fjädern på plats, tagit bort fjädern och skruvat ur de 2 st 6 mm insexskruvar som ska vara det som håller cylindern på plats.

Sen har jag dragit och vickat på cylindern inne i motorrummet. Men det enda resultatet är att det blir en liten glipa mellan cylinder och vägg. Där har jag stuckit in en skruvmejsel och försökt bända. Jag har försökt slå på gaffeln inne i kupén men kommer inte åt med något att slå med....

... vad har jag glömt, gjort för fel? Men framför allt vad ska jag hitta på för att få bort den eländiga cylindern.


(Jag kan konstatera att mobilens kamera är ett mycket värdefullt verktyg - jag har stuckit upp kameran i mörkret under instrumentbrädan och plåtat de för mig okända delarna där. Med en bild av hur det ser ut är det en helt annan sak att mixtra. En smikspegel tillhörig dottern eller hustrun har också varit till hjälp)

edit: enda inte ända :dunce:

[Ändrad av Robert Hultman]




<b>Robert Hultman</b>
1600 GTJ -75 | GTV6 -87
CAR medlem: 14119
Medlem av Ukulelekommissionen -> www.ukulelekommissionen.se
\"Jag gjorde av med massor av pengar på sprit, brudar och snabba bilar – resten slösade jag bort.\" - George Best
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Maffia Alfisti
Moderator
AP\'s Rondellentusiast
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 4475
Registrerad: 2002-12-4
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline

Humör: Busso-abstinens

[*] Inlagd 2009-7-15 kl 16:22


Detta dokumentet du har?

[Ändrad 15-7-2009 av Maffia Alfisti]

TransAxleSUPPL04.gif - 32kB




Daniel Jansson
- Alfa Romeo GTV6 83' 3.0 12v - Första/(Sista?)-bilen -
- Alfa Romeo 164 Q4 95' 3.0 24v - Projekt mint original -
- BMW 523i 3.0 Touring 2010 - Kravspec - [Sexa, bakhjuldrift, manuell, kombi]

"Sometimes they will infuriate you, other times the will really excite you. But the point is they are NEVER EVER boring!"
/James May från Top Gear om Alfa Romeo
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
jol
AP\'s mekblad
******



Inlägg: 6967
Registrerad: 2005-2-8
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2009-7-15 kl 16:30


Fan alltså, det borde finnas ett dokument med bilder och text hur man skruvar i bilar :lamer:

http://www.users.on.net/~craigf/




Peter Strandberg
Bilder på allt
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Magnus K
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1568
Registrerad: 2005-9-1
Befinner sig: Vikingstad
Medlemmen är Offline

Humör: Vinterdepp...

[*] Inlagd 2009-7-15 kl 18:48


Quote:
Ursprugligen inlagt av Robert Hultman
Tack alla för råd och tips.
Jag hittade något slags ameriskansk (?) mekhandbok i en gammal dator här hemma och har med dess hjälp skruvat bort allt som ska skruvas bort. Ändå sitter huvudcylindern fast i väggen i motorrummet!

Yes, låter precis som på min GTV. Eländet har antagligen ärgat fast i pedalboxen. Vicka och spraya med 5-56/WD40 och vicka vidare...

Lycka till!
Mangan




Magnus Karlsson
Alfetta GTV -78
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
jol
AP\'s mekblad
******



Inlägg: 6967
Registrerad: 2005-2-8
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2009-7-15 kl 21:03


eller sätt tillbaka pedalen och tryck på den



Peter Strandberg
Bilder på allt
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Robert Hultman
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1174
Registrerad: 2002-8-7
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sönderskruvad?

[*] Inlagd 2009-7-16 kl 11:35


Quote:
Ursprugligen inlagt av jol
eller sätt tillbaka pedalen och tryck på den


Det låter smart och självklart! Varför kan inte jag komma på sånt själv?

@ Maffia Alfisti: Jo det är precis det dokumentet.

Craigs Place manualen verkar strået utförligare. Upplysningen att man måste ta bort kylvattenbehållaren för att kunna skruva loss ledningen från huvudcylindern till slavcylindern sparar mycket huvudbry.




<b>Robert Hultman</b>
1600 GTJ -75 | GTV6 -87
CAR medlem: 14119
Medlem av Ukulelekommissionen -> www.ukulelekommissionen.se
\"Jag gjorde av med massor av pengar på sprit, brudar och snabba bilar – resten slösade jag bort.\" - George Best
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Robert Hultman
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1174
Registrerad: 2002-8-7
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sönderskruvad?

[*] Inlagd 2009-7-16 kl 11:58


Det funkade tyvärr inte att sätta tillbaka pedalen och trycka. Pedalen tar i väggen innan cylindern flyttar på sig. Man skulle behöva något att ha emellan pedal och gaffel....



<b>Robert Hultman</b>
1600 GTJ -75 | GTV6 -87
CAR medlem: 14119
Medlem av Ukulelekommissionen -> www.ukulelekommissionen.se
\"Jag gjorde av med massor av pengar på sprit, brudar och snabba bilar – resten slösade jag bort.\" - George Best
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Robert Hultman
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1174
Registrerad: 2002-8-7
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sönderskruvad?

[*] Inlagd 2009-7-16 kl 19:39


Olja och våld, var lösningen. (Som så ofta). Det var rost helt enkelt som höll cylindern på plats.
Nu är den nya cylindern på plats. Men det visar sig att sprinten som går genom gaffeln och pedalen var för stor för hålen i den nya gaffeln. Men det går väl att hitta en annan.




<b>Robert Hultman</b>
1600 GTJ -75 | GTV6 -87
CAR medlem: 14119
Medlem av Ukulelekommissionen -> www.ukulelekommissionen.se
\"Jag gjorde av med massor av pengar på sprit, brudar och snabba bilar – resten slösade jag bort.\" - George Best
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Ken
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 2140
Registrerad: 2007-8-7
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline

Humör: Oo=V=oO

[*] Inlagd 2009-7-16 kl 20:02


du ska ha glapp (lite lagom) där annars kan det inte rinna fram bromsvätska vid behov



Kenneth Larsson
Stallarholmen
Bertone Coupe GT Junior 1600 -75+Spider TS -96; Ford Mustang GT -17; Audi SQ5 V6 Bensin; Mercruiser 305 Cui V8 i motorbåten
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Robert Hultman
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1174
Registrerad: 2002-8-7
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sönderskruvad?

[*] Inlagd 2009-7-17 kl 12:24


Quote:
Ursprugligen inlagt av Ken
du ska ha glapp (lite lagom) där annars kan det inte rinna fram bromsvätska vid behov


Jag tror vi talar om olika saker. Min sprint är den som håller fast pedalen i gaffeln som går in i huvudkopplingscylindern. Där vill man nog väldigt sällan ha bromsvätska. ;-)

Det var nog ojämnheterna i kanten på hålet för låssprinten i sprinten som tog i kanterna i hålet i gaffeln. Lite putsande med sandpapper och sprinten gick i fint.

Nu är huvudkopplingcylindern bytt och allting tillbaka skruvat!!!!:banana:

Inser dock plötsligt att jag inte vet var lådan med alla säkringar satt. (suck!) Det finns ju små piggar i plast som rimligen ska sitta i några hål som jag inte kan se. (dubbelsuck!)

Nu ska jag in till stan och skriva på en årsredovisning sen ska jag göra ett nytt försök att hitta de små hålen. Någon som vet och kan beskriva var de finns på ett begripligt sätt.





<b>Robert Hultman</b>
1600 GTJ -75 | GTV6 -87
CAR medlem: 14119
Medlem av Ukulelekommissionen -> www.ukulelekommissionen.se
\"Jag gjorde av med massor av pengar på sprit, brudar och snabba bilar – resten slösade jag bort.\" - George Best
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
AlfaRonny
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 137
Registrerad: 2005-9-17
Befinner sig: Eskilstuna
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2009-7-17 kl 20:23


Är du säker på att den gamla var dålig. Kolven brukar kunna fasta i botten om man trampar för hårt på pedalen under luftningsproceduren med resultatet att pedalen blir slapp som tusan. Men nu nu har du ju redan bytt så det spelar ingen roll :)



Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Robert Hultman
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1174
Registrerad: 2002-8-7
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sönderskruvad?

[*] Inlagd 2009-7-18 kl 16:19


Nej det kan mycket väl vara så att det inte var något fel, eller stort fel, på huvudcylindern. För med den nya cylindern på plats och efter att ha luftat kopplingen fungerar det inte. Känns det i alla fall som att det inte gör.

Det är klent motstånd i pedalen (något bättre iofs än med den gamla cylindern).

Växelspaken är sorgligt trög och växellägena känns mycket diffusa. Men det har väl inte något samband med kopplingen(?) beror det på att all olja har runnit ur växellådan, tro eller finns förklaringen på annat håll?

Bilen startar inte heller. Startmotorn snurrar snällt men sen händer det inte mycket mer. Man är väl märkligt luttrad när man tycker att det är det minsta problemet när ens bil inte startar :rolleyes:




<b>Robert Hultman</b>
1600 GTJ -75 | GTV6 -87
CAR medlem: 14119
Medlem av Ukulelekommissionen -> www.ukulelekommissionen.se
\"Jag gjorde av med massor av pengar på sprit, brudar och snabba bilar – resten slösade jag bort.\" - George Best
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
 Pages:  1  2  3

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 86.3% - SQL: 13.7%]