AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1    3    5  ..  30
Författare: Ämne: Lola t91 SÅLD
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2243
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2011-7-24 kl 10:41


Quote:
Ursprugligen inlagt av Bergils
Hur lät den..!?


Det var inte alls det ilskna bålgetingsurr jag förväntade mig men riktigt argt och mycket racing.




Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
theseal
Mr Center of the Universe
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 6431
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Hisingen!!!
Medlemmen är Offline

Humör: troett...

[*] Inlagd 2011-7-24 kl 10:52


djävlar vad gott den lät på filmen.

kul bil. när får man provköra?? :steering::steering::steering: :)




--Niclas Dahlgren--
Proud member of CAR #14372-1
---Bilar---
AlfaRomeo 75 Milano Oro 2.5 -87
Meriter:156 TS SP3 -99 159 1,9jTDm -07 Alfetta -75, Alfetta -78, 164 3.0 24V Super -92, 147 1.6TS -02
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
155Q4
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1152
Registrerad: 2002-6-25
Befinner sig: Mantorp
Medlemmen är Offline

Humör: nu ska skiten ihop!

[*] Inlagd 2011-7-24 kl 11:07


Lolat91, snurrning sen bär det iväg igen.
Ingen bra bild men ljudet hör man.
Ett inte allt för bra arrangemang över lag men denna bil lyfte evenemanget. Det var trevligt att träffas, din fd Nissan Micra lät brutalt, synd på vädret i slutet bara.

http://www.youtube.com/watch?v=ts83DzWMn5g

[Ändrad 24-7-2011 av 155Q4]




Johan Eriksson
Mantorp/Mjölby/Linköping
155Q4 -93: Tänkt originalrenovering LÄNK
155Q4 -94: byggtråd GTA replika LÄNK
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Gustav_Holmdahl
AlfaRöv
******
Avatar



Inlägg: 4476
Registrerad: 2003-11-2
Befinner sig: Lerum/Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: Turbo!!!

[*] Inlagd 2011-7-24 kl 20:36


Quote:
Ursprugligen inlagt av 155Q4
Lolat91, snurrning sen bär det iväg igen.
Ingen bra bild men ljudet hör man.
Ett inte allt för bra arrangemang över lag men denna bil lyfte evenemanget. Det var trevligt att träffas, din fd Nissan Micra lät brutalt, synd på vädret i slutet bara.

http://www.youtube.com/watch?v=ts83DzWMn5g

[Ändrad 24-7-2011 av 155Q4]


Wow!




Gustav CAR nr: 5348
Alfa 159 ti 2,4
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
knotan
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 404
Registrerad: 2011-7-11
Befinner sig: norrköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2011-7-24 kl 22:33


fick lite åka iallafall i helgen, först ett pass med 3 varv, sen ett pass med 4 varv, sen slutligen lär jag en polare köra 3 varv för att jag skulle kunna uppleva den utifrån bankanten med :drool:


hade gärna haft lite mer yyyyyl från motorn, ¨
lite vassare kammar å mera varvtal, i kombination med twinturbo så skulle den få duga för mej.

finns det trimkammar osv att få tag på till dessa motorer=??eller rättare sagt vart letar man trimsaker till dessa öht??? förstår att man får handla från utlandet om det ska vara vettiga grejjor/priser med tanke på hur liten marknaden borde vara i sverige...


måste lösa bantid nånstans inan hösten.

är bjuden på några andra evenemang, men först å främst måste jag få sätta mej å nöta varvtider ett par heldagar så jag lär mej bilen :yes:


ett par mer grejjor
http://www.youtube.com/watch?v=_0_rKsHnEg4

http://www.youtube.com/watch?v=OMAI0fX4VLk

en jämnförelse med min fd. gatbil. nissan micra bakhjulsdriven med en bmw 3.5liters sexxa å turbo (500++) med riktiga rejsdäck bak å r-däck fram...

http://www.youtube.com/user/lackcenter#p/a/u/0/OGL7MOna3Ic




Niklas Laine - norrköping
sponsorer för 2012
AG:s bilverkstad - Progatec vattenskärningsspecialisten- Motornord- Schmidt racing- Bjp Race- Mekonomen Norrköping- alfistiracing
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Alfa danne
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 1119
Registrerad: 2006-2-23
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2011-7-24 kl 22:58


Catcams verkar ha fina kammar.
Sitter själv och tittar åt det hållet.




Daniel Henell
ALFA 75 3.0 VEMS, kompressor- 89
ALFA 75 2.0 TS -90
BMW X5M50d -13
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
sam_h
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 3503
Registrerad: 2006-4-24
Befinner sig: Ludvigsborg, Skåne
Medlemmen är Offline

Humör: Io non ho paura

[*] Inlagd 2011-7-25 kl 09:16


http://www.ahmotorsports.co.uk/ har lite värre rejsgrejer


eftersom ingen påmint förut så:
Fyll i namn signatur: och ort i beskrivning finns beskrivning här:

http://alfapower.nu/viewthread.php?tid=14172




Sam Helgesson
Medlem i CAR

Giulietta (940) 1.4TB MA -11 Merdas projekttråd, 166 3.0 Zender -99 TEAs projekttråd, 166 3.0 Donator -99, 166 2.0 TS -99 BMRs projekttråd 75 3.0 -89 Projekttråd

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
MaZ
Dokumenterat Paj...
******
Avatar



Inlägg: 10270
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: :)

[*] Inlagd 2011-7-25 kl 12:36


Men driver du med mig?! :D

Vilken jävla maskin! Extremt ball att leva ut sin dröm på det sättet, respekt. :yes:

Däremot skulle jag ABSOLUT ringa Hewland och fråga hur mycket moment lådan tål innan du börjar bygga turbo, normalt sett tål dom inte många Nm norr om 250... Formelbilsmotorerna jobbar ju med varvför att få effekt.
Hur funkar utväxlingarna förresten? Är dom anpassade för Alfamotorns låga varv?

Du hänger väl på Rejsa va? Tycker jag känner igen nicket väl. :)




Mats Strandberg
-Scuderia Rosso-
-onemanracing.com-
GTV 2000 -77 | 75 Turbo -87 | 155 V6 Sport -96 | 164 Super 3.0 24V -94
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
knotan
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 404
Registrerad: 2011-7-11
Befinner sig: norrköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2011-7-25 kl 16:22


hewlandlådan som sitter rejsades orginal med en ca 550 hästar och 600nm v8 sugis,
så den ska hålla utan bekymmer så länge jag håller mej under 600nm.
gör den inte det så finns allt som reservdelar.
men den slutväxel å drev sitter idag gör den ca 100-120 på ettan och toppade drygt 260km/h på rakan på mantorp , varvade då 6500rpm, sen med turbo får jag nog dreva upp den lite på femman så man inte varvar ut för snabbt... lagom vore nog runt 290 i toppfart iom den mestadels lär gå på mantorp och anderstorp

men däremot bör man nog börja använda kopplingen vid fullgasväxlingarna om man ska köra överladdat... lite trist då en del av ljudupplevelsen försvinner när man måste kopplingsväxla :wall:

har några extra uppsättningar doggar som skickades med vid köpet så får väll se hur länge första upättningen håller till å börja med.... :steering:

japp jag hänger nog på de flesta forum på nätet som har med bilar att göra mer eller mindre frekvent :embaressed:

[Ändrad 2011-7-25 av knotan]




Niklas Laine - norrköping
sponsorer för 2012
AG:s bilverkstad - Progatec vattenskärningsspecialisten- Motornord- Schmidt racing- Bjp Race- Mekonomen Norrköping- alfistiracing
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
MaZ
Dokumenterat Paj...
******
Avatar



Inlägg: 10270
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: :)

[*] Inlagd 2011-7-26 kl 14:49


550Hk och 600Nm låter väldigt suspekt, typ som en standard produktionsmotor som inte varvar ett skit? Hade dom inte svinfeta racemotorer?

Jag hade lätt ringt Hewland ändå, då vet man exakt vad om gäller sen. :)




Mats Strandberg
-Scuderia Rosso-
-onemanracing.com-
GTV 2000 -77 | 75 Turbo -87 | 155 V6 Sport -96 | 164 Super 3.0 24V -94
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
knotan
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 404
Registrerad: 2011-7-11
Befinner sig: norrköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2011-7-26 kl 15:32


honamugen v8 ska det vart från början i denna, trodde först att det suttit en cosworth men har fått fram andra uppgifter nu.
motorerna i f3000 va begränsade till 550 häst å med dem litrarna dem körde med då gav det vridet..

de flesta som kör sånna här bilar idag kör med typ judd eller cosworth v8er på ungefär samma varvtal. å då blir det dem vridmomenten jag tänkt plocka ut med överladdning från v6an
vxllådsras är väll inget stort bekymmer som jag förstått det...




Niklas Laine - norrköping
sponsorer för 2012
AG:s bilverkstad - Progatec vattenskärningsspecialisten- Motornord- Schmidt racing- Bjp Race- Mekonomen Norrköping- alfistiracing
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
MaZ
Dokumenterat Paj...
******
Avatar



Inlägg: 10270
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: :)

[*] Inlagd 2011-7-26 kl 20:05


Sweet! Väldigt ovanligt med såna lådor som tål så mycket vrid, troligen därför den inte är seq.

Skall du inte ta lite större turbiner så du inte får en motor som stryper sig själv på höga varv? Med en sån låda kommer du ju aldrig droppa lågt i varv när du växlar ändå och lagg lär du inte ha problem med. :)

Du skall inte ha en 24v motor i den när du ändå härjar? ;)




Mats Strandberg
-Scuderia Rosso-
-onemanracing.com-
GTV 2000 -77 | 75 Turbo -87 | 155 V6 Sport -96 | 164 Super 3.0 24V -94
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
knotan
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 404
Registrerad: 2011-7-11
Befinner sig: norrköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2011-7-26 kl 20:31


rajamäki kör ju 550hk v8er på 3 liter i de flesta av sibna bilar å dme håller bra,. visst dem varvar ju lite mer, men en 550hk v8 ger ju rejält med vrid.

dem sekventiella lådorna kom först runt 95 lr något sånt??? min är ju äldre det är därav att den är h-mönstrad, det körde nog alla med dem åren, dvs både f1-2-3000



haha, asså, jo visst vore det trevligt med nå större, typ dubbla switser s2 agg å en 3.2 24v lr liknande med vässade kammar.



MEN man får ju se till precis va det är, en träningsbil ... lär jag mej köra denna med moderat effekt å motorn är driftsäker,


mjo kan hålla med om att två td04 turbiner är i minsta laget, men med bara 1500cc å drygt 120-130 sugisar per agg så lär det funka. kan ju jämnföras med en äldre mc-motor å dem klarar ju varva rätt långt ändå med td04 agg. :bananana:

dem borde räcka att pumpa upp min effekt till 400+ utan stora bekymmer redan med relativt lågt ladd.. och då lär effekten/vridet räcka till ändå :clap:


var iväg idag till mekonomen här i stan som sponsrar mej med ett nytt batteri.

satt tidigare nått "rejsbatteri" som dock hade 7 år på nacken så kapaciteten va ínget att hurra för direkt,
dessutom bara ett nimh lr liknande så går ju inte använda starthjälp till det batteriet,
kollade lite först på ett riktigt rejsigt lion batteri ala 3kilo , men priset för ett sånt känns inte riktigt värt viktbesparingen, dessutom samma sak där att man inte kan använda starthjälp .

valet föll till slut på ett optima yellowtop 38ah torrbatteri..

det ska ju klara hålla volten uppe väldigt länge, dessutom speciellt designat för att klara att dras ur å laddas upp många ggr,

visst vikten blev rätt hög (11 kilo)men det kompemnseras av att jag bara vä'ger 60 kilo själv å andra sidan, bilen är ju rätt lätt även idag så :idea:




Niklas Laine - norrköping
sponsorer för 2012
AG:s bilverkstad - Progatec vattenskärningsspecialisten- Motornord- Schmidt racing- Bjp Race- Mekonomen Norrköping- alfistiracing
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
knotan
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 404
Registrerad: 2011-7-11
Befinner sig: norrköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2011-8-6 kl 16:54


allt är nu packat å klöart för två dagar på anderstorp, åker från norrköping imorrn vid 15.00 å sen bara in på hotellet direkt efter att bilen är avlastad vid banan , sen upp måndag morgon å jobba och åka bil tisdag 8)

var även hemma hos peter schmidt idag å plockade med mej två flong nya mhitd04-12t aggregat. :hihi:

lär blir ganska lagom.

1500cc och ca 120-125 sugisar per agg borde inte strypa så värst mycket trots relativt små aggregat, pumpar troligen luft för ca 450 häst strax under 1 bars laddtryck .....

ska testa maila shell å se om man kan få nån typ av sponsring på bensin och olja för en säsong iom jag redan har deras reklam på bilen (annars lär den ryckas bort inför kommande säsong)




Niklas Laine - norrköping
sponsorer för 2012
AG:s bilverkstad - Progatec vattenskärningsspecialisten- Motornord- Schmidt racing- Bjp Race- Mekonomen Norrköping- alfistiracing
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Johnny Bravo
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1110
Registrerad: 2002-6-24
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline

Humör: dryg

[*] Inlagd 2011-8-6 kl 19:45


Quote:
Ursprugligen inlagt av knotan
rajamäki kör ju 550hk v8er på 3 liter i de flesta av sibna bilar å dme håller bra,. visst dem varvar ju lite mer, men en 550hk v8 ger ju rejält med vrid.




Det beror väl på vid vilket varvtal de ger effekten. Med 3 liter sugis lär det inte vara mer än 350-400nm.




Jakob Hultkvist, CAR medl #13723
bertone 1750 Gtv -71
Giulia Super 1300
159 3,2 Q4 SW
Porsche 911 -81
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1    3    5  ..  30

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 69.4% - SQL: 30.6%]