AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  2    4  ..  16
Författare: Ämne: Giulian, Berlinan och Sprinten, vaknar till emellanåt
sam_h
Alfa-guru
******
Avatar



Inlägg: 3509
Registrerad: 2006-4-24
Befinner sig: Ludvigsborg, Skåne
Medlemmen är Offline

Humör: Io non ho paura

[*] Inlagd 2013-6-25 kl 18:45


Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  
Det är på håret med revolutionfälgarna, 195 funkar inte, men 185 kanske går att klämma in. Skulle dock helst vilja korta av axeln något. Någon som har några tips?


Mer chamber?




Sam Helgesson
Medlem i CAR

Giulietta (940) 1.4TB MA -11 Merdas projekttråd, 166 3.0 Zender -99 TEAs projekttråd, 166 3.0 Donator -99, 166 2.0 TS -99 BMRs projekttråd 75 3.0 -89 Projekttråd

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
J.Aineland
AP\'s galna samlare
******
Avatar



Inlägg: 3713
Registrerad: 2002-6-23
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2013-6-25 kl 22:16


Hoppas du inte tänker köra men däcken som satt på Revolutionfälgarna. Dom är sopor. Tokfel dimmension också med förliten rullomkrets för en 105a.



Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Johnny Bravo
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1110
Registrerad: 2002-6-24
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline

Humör: dryg

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 06:59


Quote: Ursprugligen inlagt av J.Aineland  
Dom är sopor.


Släpper det inte lättare då? Vad är nackdelen? Jag förstår inte..




Jakob Hultkvist, CAR medl #13723
bertone 1750 Gtv -71
Giulia Super 1300
159 3,2 Q4 SW
Porsche 911 -81
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3341
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline

Humör: bu

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 09:24


Nej Jocke, kommer inte använda dom däcken, jag visste att dom var slut när jag köpte fälgarna.
Blir nog 185/70-14 om jag får till det med hjulhusen. Annars 175/80-14, då åker man riktigt mjukt och fint plus att styrning blir lättare och utväxling bättre.

Det går att åka 195/60 men då gäller det att ha rätt bakaxel.
Har en 41/10 diffaxel liggandes, kanske bästa axeln till denna bilen.
Då kan jag ta 43/10 axeln till giulian.

1300 och 1600 axlarna före 1974 är inte mycket att hurra för. Helt fel utväxlang plus att drivaxlarna är för klena.




Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
33 Giardinetta 4x4 1986
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Gromyko
Berlinamannen
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1444
Registrerad: 2004-5-18
Befinner sig: Skåne
Medlemmen är Offline

Humör: Alltid redo

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 09:30


Gaaah!
Min gamla räser-Berlina ska bli glassbil. :bondage:
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3341
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline

Humör: bu

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 09:40



Snarare en landsvägsracer.
Skulle den bli en "riktig" räser-bil så skulle den behövt mer motor, bur och massa FIA uppdateringar.




Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
33 Giardinetta 4x4 1986
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Gromyko
Berlinamannen
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1444
Registrerad: 2004-5-18
Befinner sig: Skåne
Medlemmen är Offline

Humör: Alltid redo

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 10:05


Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  

Snarare en landsvägsracer.
Skulle den bli en "riktig" räser-bil så skulle den behövt mer motor, bur och massa FIA uppdateringar.


När jag sålde den var den oerhört välbalanserad och saknade i stort sett bara en båge.
Han som köpte bilen stoppade i en båge...

Nu verkar det som att chassidelar, räserstolar och båge inte sitter kvar i/på bilen. Synd.
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Lave
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 250
Registrerad: 2002-8-14
Medlemmen är Offline

Humör: åksugen

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 10:38
Svarva fälgen!


Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  
Det är på håret med revolutionfälgarna, 195 funkar inte, men 185 kanske går att klämma in. Skulle dock helst vilja korta av axeln något. Någon som har några tips?


Du kan göra som det är på min Giulia, jag har svarvat centrum på fälgen (anläggning mot bromsskivan) så att jag kan köra med 195/55 14" utan att det tar i. man behöver inte korta bakaxeln...




Giulia Super, LR Discovery 3,
MV Agusta F3 800
Fredrik Lavesson, Vettershaga
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
PeSt
Junior Alfista
**
Avatar



Inlägg: 28
Registrerad: 2007-7-3
Befinner sig: Kimstad
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2013-6-26 kl 10:43


Quote: Ursprugligen inlagt av Georg  
Jo men var det inte Mårup som höll på å lattja m.betongdiff i början när webbcommunitin började? Sitter i bakhuvudet nånstans.


Jo, fast i den här:
http://hem.bredband.net/marup/brutal.htm

Men, uttrycket betongdiff har jag inte hört förut, ESAB-diff kanske?
Eller finns det någon förklaring?




Per Strömfors
1750 Berlina -68
CAR Medlem #897
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
J.Aineland
AP\'s galna samlare
******
Avatar



Inlägg: 3713
Registrerad: 2002-6-23
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2013-6-26 kl 11:05


Quote: Ursprugligen inlagt av Johnny Bravo  
Quote: Ursprugligen inlagt av J.Aineland  
Dom är sopor.


Släpper det inte lättare då? Vad är nackdelen? Jag förstår inte..


Torrsprickor in till corden = sopor.




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3341
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline

Humör: bu

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 11:12


Det där måste vara en tidigare bil. Det är en 74:a modell 2000.
Bilen jag köpt är från början en 1750 1972.

Bra förslag om fälgarna, det är ju väldigt mycket gods där från början mer än 40 mm. Att svarva bort den utskjutande delen som är på 8-9 mm torde vara det som krävs.




Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
33 Giardinetta 4x4 1986
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
hakan
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 1508
Registrerad: 2003-6-12
Befinner sig: Helsingborg
Medlemmen är Offline

Humör: Giulia Super TS - 2021!

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 12:57


Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  
Det där måste vara en tidigare bil. Det är en 74:a modell 2000.
Bilen jag köpt är från början en 1750 1972.

Bra förslag om fälgarna, det är ju väldigt mycket gods där från början mer än 40 mm. Att svarva bort den utskjutande delen som är på 8-9 mm torde vara det som krävs.


Du kan lätt ta bort lite från fälgen och lite från skivan så vinner du mer.

/Mvh Håkan




Håkan & Lennart Persson
AR 2000 GTV (74) - Mint Condition
AR 2000 GTV (74) - Mint Condition
AR 1300 Giulia Super (73) - Grundservice
AR 75 2.0TS (89)
AR 159 1750 Tbi SW (10)
AR 156 SW SP3 2.0TS (01)
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
hakan
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 1508
Registrerad: 2003-6-12
Befinner sig: Helsingborg
Medlemmen är Offline

Humör: Giulia Super TS - 2021!

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 12:59


Quote: Ursprugligen inlagt av Gromyko  
Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  

Snarare en landsvägsracer.
Skulle den bli en "riktig" räser-bil så skulle den behövt mer motor, bur och massa FIA uppdateringar.


När jag sålde den var den oerhört välbalanserad och saknade i stort sett bara en båge.
Han som köpte bilen stoppade i en båge...

Nu verkar det som att chassidelar, räserstolar och båge inte sitter kvar i/på bilen. Synd.


Instämmer! Otroligt välbalanserad, första gången jag åkte med höll jag på att skita på mig. Ca: 100 knyck på kas genom nån malmörondell... (Givetvis på avspärrat område och under god uppsikt av länsman).

/H




Håkan & Lennart Persson
AR 2000 GTV (74) - Mint Condition
AR 2000 GTV (74) - Mint Condition
AR 1300 Giulia Super (73) - Grundservice
AR 75 2.0TS (89)
AR 159 1750 Tbi SW (10)
AR 156 SW SP3 2.0TS (01)
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Kalle_alfaturbo
Alfa-freak
****
Avatar

Avatar


Inlägg: 970
Registrerad: 2002-11-5
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: På hugget

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 14:41


Quote: Ursprugligen inlagt av sam_h  
Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  
Det är på håret med revolutionfälgarna, 195 funkar inte, men 185 kanske går att klämma in. Skulle dock helst vilja korta av axeln något. Någon som har några tips?


Mer chamber?



Nej Berlinan har stel bakaxel ;)




Kalle Sandler


- Att ha den snabbaste Alfan är som att vara bäst i särskolan -
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Georg
Moderator
AP's Rost/Sud-Guru
******

Avatar


Inlägg: 8078
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline

Humör: Sudträsket - igen ! :)

[*] Inlagd 2013-6-26 kl 18:09


Tack Per för länken. Visste att det fanns nån substans. Nej jag vet inte var utrycket betongdiff kommer från men jag har fått det i min tur nånstans ifrån. Tanken är väl bara att uttrycka att det är stumt.



Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  2    4  ..  16

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 64.8% - SQL: 35.2%]