AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  17    19  20
Författare: Ämne: En VW-nörd och en Fordfantast fixar en Sprint -87
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-17 kl 14:12


Pulsgivare ser ut typ så.

Pulsgivare-60501851.jpg - 77kB




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-17 kl 14:15


Alfa 33-mätarrtavlan jag tog ifrån. Har mätt på den lite. Var anslutningar går till.

Man kan tycka att vita kabeln som går till integrator-kortet, borde komma från givaren, då den ska behandla den signalen. Då frågan vilken av de 3st kablarna?

338552825_610606154439523_969079503832967309_n.jpg - 370kB




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-17 kl 14:17


Inte mycket att gå på på el-schemat, Alfa 33. Man ser anslutningarna, men inte vilka det är.

338616224_553272706931748_8527191488724677189_n.jpg - 74kB




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
TurboB
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 103
Registrerad: 2007-8-13
Medlemmen är Offline

Humör: Överladdad

[*] Inlagd 2023-4-17 kl 16:09


Om vi byter namnet på "okända kortet" till pulsräknaren istället.

När bilen rullar skickar Pulsgivaren pulser till Pulsräknaren.
På Sudden går det tydligen in och ut genom instrumentklustret (på 116-bilarna ligger den i en burk under baksätet).

Integrator i detta fall är bara en RC-länk där resistor- och kondensatorvärde ger en viss tidskonstant (medelvärdesbildar pulserna) vilket resulterar i en spänningsnivå som är proportionell mot väghastigheten. En drivkrets använder denna ingångssignal för att dra ström genom spolen så nålen ger utslag. Det innebär att "integratorn" sitter i själva mätarburken. Jag drar den slutsatsen eftersom det står på etiketten att den vill ha 4632 pulser när bilen rullar 1 km.

Pulsgivaren har två "signalledningar" dvs signal och signaljord samt en skärmstrumpa (skyddsjord, som ansluts till jord någonstans i instrumentpanelen. Anledningen till att man skiljer signaljord och skärmen är för att inte få störningar i signalen, precis som på lambdasonder då signalen är mycket svag och störningskänslig. Det är en induktiv givare som bara består av en spole lindad på en magnetisk kärna, så man kan bara mäta resistansen för att kolla om den är hel. Inga 12V här.

Det är alltid svårt när man inte har grejorna framför sig men på bilderna har vi två olika instrumentkluster, ett brunt och grönt. För att bättre förstå, vilket är vilket och vad vill du åstadkomma?




Magnus Åberg

Lancia Delta Integrale -91, Svart, röd och röd Alfa 155Q4, Lancia Flavia Coupe -63, Fiat Ritmo 105TC -84, Fiat Coupe 16vt, X1/9, Uno Turbo ie -89, Fiat Marea 20V brukshink.
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-17 kl 16:43


Tack för hjälpen. Försökte förklara med text inne i den tidigare bilden.

Försöker förklara lite tydligare här och använder din terminologi:
Fråga: vad vill du åstadkomma?
Svar: En fungerande hastighetsmätare på min Alfa Sprint så jag kan besikta den.

Lite historik:
Alfa 33 Växellåda köpt på bildemontering med elektronisk pulsgivare (med avklippta kablar). Och har köpt ett komplett Alfa 33 kluster på annan bildemontering.

Sedan flyttat hasthetsmätar-delen från Alfa 33-klustret till Sprintens kluster.

Grönt kluster = Alfa 33, (där jag tagit mätaren)
Brunt modifierat kluster = Alfa Sprint.

Problemet är: Jag vet inte hur man kopplar ihop det elektriska, Och det finns ingen bra info hur man gör nånstans. Behöver tips på det.

Man kan efter dina förklaringar förstå att pulsgivarens signal-kabel ska gå till den vita kabeln på pulsräknaren.
Jag vet inte vilken av den röda eller vita kabel på pulsgivaren som är "signal" och "signaljord". Strumpan är enkel att se förstås.

Jag vet heller inte vilka anslutningar på hastighetsmätaren som ska gå till vad.
Vet inte vilken av de 4st anslutningarna som är jord och inte heller 12v-matningen till mätaren.

Som jag visade på en bild så har jag provat lite med voltmetern (pipsignalen) på det gröna klustret om vad som kopplar till vad på kontakten för pulsgivaren och förstått lite grann. Men vet inte vilken kabel från pulsgivaren som går till vilken pinne på kontakten.

MVH // Magnus L




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
TurboB
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 103
Registrerad: 2007-8-13
Medlemmen är Offline

Humör: Överladdad

[*] Inlagd 2023-4-17 kl 18:09


Pulsräknaren, det ljusbruna kretskortet du håller i - Kom det med 33ans instrument? (det ser ut så)

De fem ledarna från kontakten, röd, grön, blå, gul och svart - Är de lödda på mätarens gröna kretskort?

Matchar i såna fall färgerna på de två ihopkopplade kontakterna varandra eller är det hipp som happ?

I sådana fall kan du försöka identifiera vilken som är pinne 1 i kontakten och då gäller:
Pin 1 - Signal till mätaren (från pulsräknaren)
Pin 2 - Pulsgivare (till pulsräknaren)
Pin 3 - Pulsgivare (till pulsräknaren)
Pin 4 - Matning 12V (till pulsräknaren)
Pin 5 - Jordanslutning (till pulsräknaren)




Magnus Åberg

Lancia Delta Integrale -91, Svart, röd och röd Alfa 155Q4, Lancia Flavia Coupe -63, Fiat Ritmo 105TC -84, Fiat Coupe 16vt, X1/9, Uno Turbo ie -89, Fiat Marea 20V brukshink.
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-17 kl 18:27


Din fråga>
Pulsräknaren, det ljusbruna kretskortet du håller i - Kom det med 33ans instrument? (det ser ut så)
Svar: JA

Fråga:
De fem ledarna från kontakten, röd, grön, blå, gul och svart - Är de lödda på mätarens gröna kretskort?
Svar: JA, sitter ihop fint med en kontakt, (se bild)

Fråga:
Matchar i såna fall färgerna på de två ihopkopplade kontakterna varandra eller är det hipp som happ?
Svar: Matchar bra ser det ut som :), om jag förstår rätt. så jag borde kunna mäta lite då

Tack

338546447_740722554261787_2382564952041284006_n.jpg - 727kB




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7332
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2023-4-19 kl 17:00


Kul att se vilken grym hjälp som dyker upp sådär trots att det är så få som håller på med dessa kärror.

Grymt att det börjar bli en bil av det hela!




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-19 kl 18:01


Ja, håller med. Ser dock fortfarande lite mörkt ut för säsongen. Ingen mätare som funkar. än Pulsgivaren verkar död, de har känd dålig kvalitet, och de finns inga nya att köpa konstigt nog, (borde vara lite efterfrågan).
Ev. nån beggad i så fall, om nån har en 33a.

Sen fick jag tyvärr en kokning här när jag mappade, och motorn blev nog fu**ed. Det pyser ut en del kylvätska på vänstra sidan ser det ut som vid topp-packningen..
I övrigt både motor och låda verkar läcka en hel del olja.. Missflyt.




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-20 kl 11:51


Kanske jag börjar göra en egen variant. Finns ju inga nya att köpa. Får se vad som döljer sig där inne, ska tydligen bara vara en liten spole.

Pulsgivare_Egen.jpg - 264kB




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-20 kl 11:53




Pulsgivare.jpg - 15kB




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
gn
Junior Alfista
**
Avatar



Inlägg: 22
Registrerad: 2016-12-17
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-22 kl 11:31


Jag har sådan givare om du är intresserad
gostasepost@gmail.com
Så kan jag skicka bild på den
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3308
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline

Humör: bu

[*] Inlagd 2023-4-22 kl 17:14


Jag har säkert missat nåt när jag försöker förstå allt elektriskt i tråden. Men varför elektrisk hastighetsmätare? Räcker det inte att bara byta ut hubben och givaren till mekanisk dito?



Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Toyota Rav4 3d
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-22 kl 19:26


Lyckades inte. Jag försökte få isär den gamla lådan, och få ut drivningen till mätarvajern. Men lyckades inte få ut hubbarna. Det vore ju det bästa om det gick. Har en helt ny vajer också från Italien. -Behövs det inte nåt specialverktyg för att få ut hubbarna ? (har för mig jag hört nåt om det)...



Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2023-4-22 kl 19:32


Plan A var att flytta vajerdrivet. Plan B var att ändra mätaren till elektriskt.




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  17    19  20

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 28.8% - SQL: 71.2%]