AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  4    6    8  ..  20
Författare: Ämne: En VW-nörd och en Fordfantast fixar en Sprint -87
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7365
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2014-2-18 kl 21:47


Quote: Ursprugligen inlagt av Michos Miche  


Nu ska bara skiten ihop och fungera. Sen aldrig mer Alfa :D



HAH! :D Det säger du nu sedan sitter du i sommar bakom ratten med ett leende som går två varv runt ansiktet och börjar fundera på om du inte skulle ha en gammal GTV6 med sånandärade motor som alla pratar om. Och sedan skulle en Bertone vara fräck och en Giulia vara hysteriskt kul att ha och en Berl.... oj hej träsket, har jag fastnat?




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Georg
Moderator
AP's Rost/Sud-Guru
******

Avatar


Inlägg: 8064
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline

Humör: Sudträsket - igen ! :)

[*] Inlagd 2014-2-18 kl 22:46


Jag köpte en vanlig sud en gång där man tryckt dit nya trösklarna och fäst med 4 punkter på varje tröskel :)



Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
JanneHagnell
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 413
Registrerad: 2013-9-22
Befinner sig: Alingsås
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-2-19 kl 21:15


Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Quote: Ursprugligen inlagt av Michos Miche  


Nu ska bara skiten ihop och fungera. Sen aldrig mer Alfa :D



HAH! :D Det säger du nu sedan sitter du i sommar bakom ratten med ett leende som går två varv runt ansiktet och börjar fundera på om du inte skulle ha en gammal GTV6 med sånandärade motor som alla pratar om. Och sedan skulle en Bertone vara fräck och en Giulia vara hysteriskt kul att ha och en Berl.... oj hej träsket, har jag fastnat?


Så sant som det är sagt! Vilket härligt träsk!




Janne Hagnell
Alingsås

"Sudda, Sudda, Sudda bort din sura min!"

Busan - Alfasud TI 1978
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
stealthmannen
AP´s alfa-handlare
****
Avatar

Avatar


Inlägg: 936
Registrerad: 2002-10-4
Befinner sig: Dalarö/Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: Jobba..jobba

[*] Inlagd 2014-2-20 kl 23:00


Quote: Ursprugligen inlagt av Finnland  
Lite lätt Giocattolo stuk med den vingen eller ska jag mer säga Sprint 6C. :)


Håller med! Helt rätt stuk!

spv4.jpeg - 26kB




Claes Hoffsten
HOFFSTENMOTOR

Alfa GTAm \"Historic-Edition\" Alfetta 1,8T -83 \"Guld Qlöver´n\ Alfa 155Q4 \"Qlöver´n\" Alfa 156 \"STCC Edition"\Alfa 147GTAm "Time Attack"\Maserati Ghibli -95 \"Ostartad\" Ferrari 328 GTS -88\"Alfa 164 Q4-97\". It's the design!
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
George Junior
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 1952
Registrerad: 2005-7-2
Befinner sig: Pan American Highway
Medlemmen är Offline

Humör: Work hard, play harder

[*] Inlagd 2014-2-21 kl 08:15


Ang enochenhalvlitern: Jag minns en svart tidig 33a, TI eller QV, med massor av mil och rätt risig, som gick som om :evil: bodde i fördelaren. Oavsett växel, varvtal och stort släp så var det bara plattan i mattan och ett stort bröl så slungades man framåt. Den bör ha haft 1.5 l med dubbelförknasarae. :ritaliead:



David George von Boisman
Nu: Fodervärd åt frugans 159 2.2JTS från 2008, 3400 mil. Förr: massa grymma moppar, Saab 96 kortnos, DKW F 102, Peugeot 106, Mazda Miata, Giulietta delivery (inhyrd), Fiat Uno, Fiat Palio Adventure, Opel Zafira
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Georg
Moderator
AP's Rost/Sud-Guru
******

Avatar


Inlägg: 8064
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline

Humör: Sudträsket - igen ! :)

[*] Inlagd 2014-2-21 kl 08:47


Känns som att jag är tvungen att sudda bort ev.tveksamheter här ang ovan nämnda 33:a.
En kompis och jag skulle åt samma håll. Vi hade varit utanför Strängnäs och eldat skiten ur våra hojar i skogen i tre da´r. Han hade sin nyvässade MB GT - som han skruvat på och filat hela vintern på maskinen.'Jag hade 33:an ovan med bilsläp och två endurohojar på säg 140 kg i snitt/st.
Han skulle ju visa då lite vilket drag det var i MGB:n nu. Och det var inga problem med det för han lyckades aldrig åka ifrån mig så jag såg verkligen hur otroligt seg den var hans MGB och vise versa 33:an. Ibland kan skadeglädjen verkligen infinna sig :bananana:
Jodå det var enochenhalvan/105 i den.




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3310
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Online

Humör: bu

[*] Inlagd 2014-2-21 kl 09:36


Dom 1,5:or jag haft har också gått bra, men i jämförelse med en "äkta" förgasar 1,7:a så har det vart stor skillnad.

Min röda Sprint ritar i gatan på både 1:an och 2:an vid gaspådrag.

Det är inte bara 200 cc som skiljer utan även vassare kammar i original och grövre insugs och avgaskanaler. Även insugröret är större 40 mm istället för 36.

Grenröret är också betydligt bättre i och med att det saknar det tidigare avgasreningssystemet där man stoppat in mycket skrot direkt inne i rören.

En rolig detalj är att 1,7:an med förgasare original har katalysator utan lambdasond installerad.




Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Toyota Rav4 3d
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-2-21 kl 10:37


Har en fräsch boxer 1,5 från en 33:a -87:a, med dubbelförgasare liggandes, den har tydligen "bara" 95hk, vad är det för skillnad mot 105hk varianten?

Var det andra kammar i 33.....




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Georg
Moderator
AP's Rost/Sud-Guru
******

Avatar


Inlägg: 8064
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline

Humör: Sudträsket - igen ! :)

[*] Inlagd 2014-2-21 kl 16:44


Det enda som skiljer en 1,5/95 med en 1,5/105 är kammarna. Om det finns andra skillnader som inte påverkar effekten vet jag inte -förgasarbestyckningen är identisk.




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-3-2 kl 12:22


Har en liten fundering. Det satt en okänd motor i den svarta, den har svarta ventilkåpor i plåt, och 36 mutter på vevaxeln, vad kan det vara för nåt?
Kan man söka på motor-nr?

De andra 2, t.ex. 105 hk har ventilkåpor i alu och alfa tryck på, samt 30 mutter på veven.

(Vi försöker få ihop en bra motor av 3 olika, den okända verkar ha bäst komp)




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
J.Aineland
AP\'s galna samlare
******
Avatar



Inlägg: 3693
Registrerad: 2002-6-23
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-3-2 kl 13:08


Quote: Ursprugligen inlagt av dr_ragnar  
Har en liten fundering. Det satt en okänd motor i den svarta, den har svarta ventilkåpor i plåt, och 36 mutter på vevaxeln, vad kan det vara för nåt?
Kan man söka på motor-nr?

De andra 2, t.ex. 105 hk har ventilkåpor i alu och alfa tryck på, samt 30 mutter på veven.

(Vi försöker få ihop en bra motor av 3 olika, den okända verkar ha bäst komp)


Jo, man kan se vad det är för motor med hjälp av motornumret.
Ventilkåpor i plåt fanns bara i Alfasud och Sudsprintar så om inte någon har bytt kåpor så är detta inte originalmotorn till den svarte.
Alla motorer med plåtkåpor har även kammar med dubbla lober och ventiljustering görs med en insexnyckel genom hålen i kammarna mellan loberna.
Jag kan inte minnas att jag sett någon motor med plåtkåpor som hade 2st dubbelförgasare som original.




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-3-2 kl 13:23



Den har enkelförgasare, (glömde berätta), så det kanske inte är nåt att satsa på då, kan vara en äldre 1,3 sud-motor då kanske..
om det är en äldre 1,5, blir det då 105 hk med dubbelförgasare?, eller är det mer som skiljer tro (kammar, toppar etc.)




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-3-2 kl 13:50


Står 21D81 på motorn på den äldre "okända",

Han som jag en gång köpte den svarta av, sa att nån bytt motor, men visste inte mer.

Valen att satsa på: :) vad göra...

Nr 1) Okänd motor X nämnd ovan, (verkar vara bästa kompet), men det kanske en klen 1.3:a ?

Nr 2) 1,5, 105hk, som satt i röda, (rann ur kanske 3l vatten ur oljan), har den frusit? och isåfalll vad är trasigt..

Nr 3) 1,5, 95hk, alfa 33 -87 köpt på bildemontering, visade sig ha sämst komp, och sämre skick än vi trott, Tänkte satsa på den och flytta kammar från nr.2
Men nu osäker, kanske flytta hela topparna från 2 ?





Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
J.Aineland
AP\'s galna samlare
******
Avatar



Inlägg: 3693
Registrerad: 2002-6-23
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-3-2 kl 14:19


Äldre 1.5 med enkelförgasare har andra kammar osv. Svårt att säga exakt utan motornummer. Om den motorn du har är en 1.5:a kan du däremot ta toppar insug och förgasare från den röda som borde vara en 105Hk och flytta över. Botten ska vara samma på alla 1.5:or om jag inte minns fel.

"21D81" är inte motortyp utan troligen ett gjutningsnummer.

Typnummer och motornumret sitter på en liten upphöjning strax bredvid startmotorn vid oljestickan.

motornummer.jpg - 170kB

AR30198 som på bilden är en 95HK från en Sprint -83 med dubbla lober på kammarna. Bortse från toppen på bilden då denna är en från en 1.7:a 16V




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
dr_ragnar
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 116
Registrerad: 2009-4-22
Befinner sig: Hedemora
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-3-2 kl 16:21


Tack för support.

Jag har tittat lite nu, svårt att på de där ställena, fick putsa. (rost etc..)
Ser ut som följande:

1.) X -motor:
Övre rad: AS30133
Undre rad: 00108

2) 105hk:
Övre rad: AR30182
undre rad: 0007058

3) 33-95hk,
Övre rad: AR30526
Undre rad: 0001982




Magnus Lundin
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  4    6    8  ..  20

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 81.5% - SQL: 18.5%]