| Pages:
1
..
16
17
18
19 |
Georg
ModeratorAP's Rost/Sud-Guru
Inlägg: 8088
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline
Humör: Sudträsket - igen ! :)
|
|
Det var en granne som kom in å satt sig på den lite vårdslöst. Det är en B18 egentligen....
|
|
|
Georg
ModeratorAP's Rost/Sud-Guru
Inlägg: 8088
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline
Humör: Sudträsket - igen ! :)
|
|
Här ett enkelt sätt att hålla motorn lite lugn å stabil när man pysslar med den. Kan även användas att ha under för den som använder en pall under
motorn när man sänker ner karossen över vid montering av snurran.
Kapa bara 2 stumpar kanske 25 cm långa av virket å skruva fast på en platta på enklaste sätt.
Bifogad fil: phpy2jXAY (43kB)
Denna fil har blivit nedladdad 237 gånger
|
|
|
JanneHagnell
Alfista
Inlägg: 413
Registrerad: 2013-9-22
Befinner sig: Alingsås
Medlemmen är Offline
|
|
Så nu finns det snart en 1,3:a ledig för oss som tycker många hästkrafter är fusk.
Janne Hagnell
Alingsås
"Sudda, Sudda, Sudda bort din sura min!"
Busan - Alfasud TI 1978
|
|
|
Georg
ModeratorAP's Rost/Sud-Guru
Inlägg: 8088
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline
Humör: Sudträsket - igen ! :)
|
|
Javafasen det blir ju en klar effekthöjning i ditt fall . Fundera över
frakten så kommer den ! Ingen debitering för maskinen. 11.000 mil. Har gått flera mil sen kamremsbytet.
Sen kan du fortsätta med lossa kolvarna-projektet i lugn och ro :)
|
|
|
Georg
ModeratorAP's Rost/Sud-Guru
Inlägg: 8088
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline
Humör: Sudträsket - igen ! :)
|
|
Remspännarna:
Lagren rasslar lite när man snurrar men går lätt. Då jag inte har grejer så jag kan byta lager på spännarna så testar jag genom att pressa lagret mot
axeln som på bilden med kanten på handen eller hur det nu känns bäst. Drar handen fram och åter - då känns om det finns några ojämnheter i lagerbana
eller kulor. Inget kunde märkas.
Då öppnar jag lagret genom att med en supertunn mejsel pilla loss tätningen i ytterkant. Oerhört försiktigt. Tvättar ur lagret med thinner några ggr
och blåser torrt/rent. Sen smetar in bra kullagerfett med en mindre pensel eller hellre om man kan få in det med en fettub där man får det exakt på
plats mellan banorna.
Bilderna hamnade i omvänd ordning..
Sen sätter man tillbaka tätningen med hjälp av en lagom stor hylsa och förlängningsskaft. Skaftet för att det är lättare att trycka jämnt med hylsan
då. kanske några nätta slag med lilla hammaren.
Vitsen med att lossa tätningen i ytterkant är att den kanten står still mot lagrets ytterring. Då kan jag avslutningsvis täta med nåt lim eller så.
Hittat något förvånande nåt som ska täta läckor i vattensystemi hyllan-så det fick bli ny tätning i ytterkant och för att säkerställa att tätningen
inte lossar.
Anliggningsytan på baksidan av tryckaren och fram där brickan ligger an putsas av - helst med en engradig fil - och sen stryker man tunt med lagerfett
på dom ytorna. Bara så det finns en hinna. Monterar på motorn och spänner ut spännarna max som går och drar åt.
Nu är det bara att montera remmarna - obs den inre först :)
Går ganska lätt om man tog av remmarna när märkena stod rätt ungefär så kan man ta en nyckel 19 och dra kamdreven i läge när svänghjulet står i läge
och peta på remmen. När du är säker på att remmen ligger rätt och märket på kamhjulet och på svänghjulet lirar rätt så släpper du bara muttern på den
spännaren så den fjädrar ut mot remmen - låt den vara släppt så länge.
Sen nästa rem på samma sätt.
Därefter dras motorn runt medurs om du står framför remskivan ett antal varv.
Innan man monterat remmen så kan man markera på kamremhjulet var i närheten av märkesläget som ventilerna är avlastade= hjulet går lätt. Brukar vara
strax intill märket.
När man sen kommer till läget man markerat så drar man fast spännaren. Samma sen på den andra remmen.
 
[Ändrad 2014-9-10 av Georg]
|
|
|
Georg
ModeratorAP's Rost/Sud-Guru
Inlägg: 8088
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline
Humör: Sudträsket - igen ! :)
|
|
Maskinens grundstomme - utan remmar-utan vattenslangar-utan startmotor,utan generator.
På varje förgasare hamnar varsin krök mot varandra och mellanliggande luftfilter.
|
|
|
Georg
ModeratorAP's Rost/Sud-Guru
Inlägg: 8088
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline
Humör: Sudträsket - igen ! :)
|
|
Här en bild på standardproblemets lösning - nämligen att undre skruven på remskydden brukar paja på ett eller annat sätt. Visst kan man lägga ner tid
på att svetsa ihop plasten igen eller så tar man brukslösningen: Ett par buntband.
Men sätt dom ganska långt ut åt sidorna som syns på bilden annars är risken att man drar in remskyddet mot remmen.
Vrid runt motorn så hörs det om det tar i.
Då ger det sig lätt var du ska sätta bandet.
|
|
|
Georg
ModeratorAP's Rost/Sud-Guru
Inlägg: 8088
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline
Humör: Sudträsket - igen ! :)
|
|
Suden har stått ett tag men jag behöver den om några dagar när den onämnbara ska ha lite översyn.
Så - jag startade upp den för att kolla att den var på G - som vanligt.
Säg inget annat än att detta är en lyxbil!! Utrustad med sköljbad centralt om man skulle bli smutsig om fingrarna. Altså jag har inte gjort någonting
- den håller konsolen lagom fylld helt själv.
Vi snackar Alfasud!
|
|
|
alfasud
AP\'s boxergalning!
Inlägg: 696
Registrerad: 2004-3-22
Befinner sig: Limhamn/Skåne
Medlemmen är Offline
|
|
läckande sollucka?
Annars går inte att förklara det fenomenet.
Isf du har en unik för Sverigeland Alfasud
Spiros Agathagelidis
-Jag har inga riktiga Alfor just nu, bara Alfasudar-
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7453
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Inbyggd rostlösningsbalja? Ser ut att ha funkat på verktyget som ser oljefritt ut 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Georg
ModeratorAP's Rost/Sud-Guru
Inlägg: 8088
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline
Humör: Sudträsket - igen ! :)
|
|
Ingen sollucka - bara vatten centralt!!
|
|
|
JanneHagnell
Alfista
Inlägg: 413
Registrerad: 2013-9-22
Befinner sig: Alingsås
Medlemmen är Offline
|
|
Gamla bilar i allmänhet och Alfor i synnerhet brukar kunna bjuda på surprisebad!
Janne Hagnell
Alingsås
"Sudda, Sudda, Sudda bort din sura min!"
Busan - Alfasud TI 1978
|
|
|
alfasud
AP\'s boxergalning!
Inlägg: 696
Registrerad: 2004-3-22
Befinner sig: Limhamn/Skåne
Medlemmen är Offline
|
|
En Alfasud ska vara en robust vagn, det finns egentligen inga egendomligheter såsom konstiga oljud, inbyggda barnsjukdomar, stora haverier eller allt
annat som drabbar även kvalitetsvagnar som DKW och folketsbilar. Det är en genialisk och kvalitets konstruktion som man kan lita på. Man kan ta en tur
till Vladivostok och tillbaks utan att tänka nånting. Allt annat tjafs är smutskastning.
Spiros Agathagelidis
-Jag har inga riktiga Alfor just nu, bara Alfasudar-
|
|
|
JanneHagnell
Alfista
Inlägg: 413
Registrerad: 2013-9-22
Befinner sig: Alingsås
Medlemmen är Offline
|
|
Tar man en tur till Vladivostok har man man nog att tänka på ändå...
Janne Hagnell
Alingsås
"Sudda, Sudda, Sudda bort din sura min!"
Busan - Alfasud TI 1978
|
|
|
Christian Rakovsky
Junior Alfista
Inlägg: 37
Registrerad: 2013-6-21
Medlemmen är Offline
|
|
min farfar var från Vladivostok men jag har aldrig varit där, jag hänger med om du ska till Sibirien.
|
|
|
| Pages:
1
..
16
17
18
19 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
