| Pages:
1
2
3
..
7 |
blompa
Alfa-freak
Inlägg: 770
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
Fiat Coupé 2.0 20VT 1999
Så. Då blev det dags att ta fram sommarbilen. En gul sak jag kom över för 2 år sedan. Det är en historia som förtjänar att berättas. Dock inte nu. Ni
kan vara säkra på att det involverar en massa krångel samt starkt stöd från både Benny och Nzorikko (utan deras hjälp hade fordonen aldrig
inhandlats). Det råkar dessutom vara första gången jag träffade Nzorikko.
Ett fordon räddat helt enkelt. 
Bilen är en Fiat Coupé 2.0 20VT importerad från Tyskland 2006. Mest troligt inte vinterkörd sedan dess.
Några saker som är ditskruvade:
* Uprated front mounted Intercooler
* Kraftigare koppling
* 60mm avgassystem hela vägen.
* chip från fcperformance
* Koni SSK-dämpare (Jag och Benny)
* H & R-fjädrar (Jag och Benny)
* AEM bredbandslambda (för diagnostik) (Jag och Benny)
* Laddtrycksmätare inne i kupén
* Renoverad övertrycksventil för turbon (Jag och Benny)
Jag och Benny gav oss av i Tisdags för att väcka upp den från sin dvala
Olja, vatten och bensin fanns i samma mängd som när hon ställdes av.
Ett ditskruvat batteri senare startar hon utan problem. Jag kör upp och parkerar för lite tomgångskörning. Efter en kort stunds retande att jag har AC
i Fiaten men Benny får åka hem utan AC, ger vi oss av.
Hela vägen hem har jag ett stort leende på läpparna. Varje omkörning påminner mig om varför jag älskar den här bilen.
Vi tar oss hem utan fadäser. Väl på parkeringen ser jag att det droppar lite bensin någonstans runt tanken. Också något som har samma status som i
höstas.
Det är så lite så jag tar henne tillbaka till jobbet.
Vi beslutar oss för att kika på det i helgen.
Igår, Söndag hittade vi tid.
Jag roade mig med att skruva loss den skyddande plastkåpan inunder bränslefiltret.
Här ser man hur pass sliten slangen är.
Jag lossar slangen ovaninfrån och ser en icke-ortodox bränslereläinstallation. Nåväl. Inte det jag är ute efter idag.
Slangen lossas och plockas fram och konstateras ha längsgående sprickor utöver sprickorna i den för hårt åtdragna slangklämman. Många av
torrsprickorna tycks ha uppstått på grund av en för tajt böj på slangen.
Den nya slangen kommer till slut på plats. Vi är noggranna med att inte ha för snäva böjar eller dra den via eller nära något vasst eller spetsigt.
Första uppstarten var lite nervös såklart men inget läckte och motorn fick nog med soppa. (Bredbandslamda är nog det bästa försäkringen om att bilen
går som den ska).
--
//Blompa
[Ändrad 2014-6-9 av blompa]
[Ändrad 2014-6-9 av blompa]
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
snygga bilar de där. 
Det skulle funnits Momo Vega liknande fälgar i 17tum att smacka fast på en sådan bil - det hade varit skitsnyggt!
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
blompa
Alfa-freak
Inlägg: 770
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
But wait. There's more.
Under tiden jag skruvade dit det sista började Benny riva i kylsystemet. Termostaten hade betett sig mosträvigt, (reagerat lite långsamt och
variabelt) något vi tänkte disciplinera genom ett utbyte.
Termostaten skymtas här inunder plaströret som går till plenumet.
Väl loss såg vi en strypning på den sidan av termostaten som sitter mot motorn. Efter en stunds funderande gissade vi att den strypningen är till för
att snabbare få upp temperaturen. Några andra idéer hade vi svårt att komma på.
Vill man alls ha den där på en bil som bara körs på sommaren?
Förslag?
bytet gick ganska smärtfritt.
Under tiden vi bytte Termostat på en 75TS, fick hon vila i solen.
Vattendropparna är det vatten som låg kvar på plastskyddet under motorn. Det skvimpade sakteliga bort i samband med att bilen rörde på sig.
När 75ans termostatbyte var gjort (för övrigt rätt enkelt placerat på 75TS) firade vi med en test-tur till Palle.
|
|
|
Nathia
Alfa-freak
Inlägg: 928
Registrerad: 2013-2-15
Medlemmen är Offline
Humör: Det är mycket nu
|
|
Jag kommer alltid på hur mycket jag vill ha en Fiat Coupé efter jag köpt något, suck.
Hon/Henne
|
|
|
blompa
Alfa-freak
Inlägg: 770
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
@FredrikAssarsson
Jo jag gillar den verkligen. Myyycket karaktär och ganska ovanliga. Någon per stad eller så är väl ett bra snitt.
Fälgarna som sitter på är i största laget. 18" med 4*98 är nog inte så vanligt.
225 35 18 är däckdimensionen. Större går faktiskt inte på. Hade nog varit bra med 17" däck men jag har inte orkat leta. Det som sitter på nu är det
som satt på när jag köpte bilen.
@Katta.
En fantastiskt kul bil med många saker i standardutrustningen.
Coil on Plug, diffbroms etc. Det bästa med de är hur pass ren den är i sin design. Allt man ville göra är gjort. Bensintankslocket är ett exempel. Ett
annat är att man mest troligt inte ville ha hål i huven och satte spolarmunstyckena på vindrutetorkararmarna etc. Inredningen är galet sportig med den
lackade listen som mätarna sitter i.
Dessutom går de trimma en hel jättemassa om man vill. Större spridare, bränslepump, en intercooler och kanske en kraftigare turbo sen kan du nog nå
400hk om du har en hygglig bränslemapp. (vilket fcperformance fixar åt dig, skräddarsytt till din bil).
Inte så mycket vikt ändå, lite över 1300kilo.
[Ändrad 2014-6-9 av blompa]
|
|
|
Gustav_Holmdahl
AlfaRöv
Inlägg: 4476
Registrerad: 2003-11-2
Befinner sig: Lerum/Göteborg
Medlemmen är Offline
Humör: Turbo!!!
|
|
Hmm, märkligt att det inte är någon FIAT Coupé i CAR Challenge egentligen...
Gustav CAR nr: 5348
Alfa 159 ti 2,4
|
|
|
TurboB
Alfista
Inlägg: 119
Registrerad: 2007-8-13
Medlemmen är Offline
Humör: Överladdad
|
|
Vanliga bensinslangar i gummi duger inte. Köp slangar avsett för marint bruk som håller högre kvalitet och inte spricker. Man får vara försiktig med
plastnipplarna, skruvfästen mm eftersom plasten blir skör med tiden. Föregående ägare har i alla fall använt rätt sorts slangklämma som inte
deformerar slangen.
Trevlig bil som föregående ägare verkat ha gjort i huvudsak rätt saker med. Med undantag för hjulen (min åsikt).
Magnus Åberg
Lancia Delta Integrale -91, Svart, röd och röd Alfa 155Q4, Lancia Flavia Coupe -63, Fiat Ritmo 105TC -84, Fiat Coupe 16vt, X1/9, Uno Turbo ie -89,
Fiat Marea 20V brukshink.
|
|
|
TurboB
Alfista
Inlägg: 119
Registrerad: 2007-8-13
Medlemmen är Offline
Humör: Överladdad
|
|
Och en sak till när du är där bak och gräver: Kolla bromsledningarna efter "kardantunneln" hela vägen till oken. Det skaver och rostar sen vid alla
plastclips som håller ledningen.
Magnus Åberg
Lancia Delta Integrale -91, Svart, röd och röd Alfa 155Q4, Lancia Flavia Coupe -63, Fiat Ritmo 105TC -84, Fiat Coupe 16vt, X1/9, Uno Turbo ie -89,
Fiat Marea 20V brukshink.
|
|
|
Briander
Alfa-freak
Inlägg: 664
Registrerad: 2010-7-5
Befinner sig: Göteborg
Medlemmen är Offline
Humör: Dragbil
|
|
Snygga saker det där, och en konstant gul bil-lek Det fattas någon
plast under stötfångaren bak?
| Daniel Briander |
| 156 2.5 V6 SW 2000, såld |
| 156 2.0 TS 1998, såld |
|
|
|
JanneHagnell
Alfista
Inlägg: 413
Registrerad: 2013-9-22
Befinner sig: Alingsås
Medlemmen är Offline
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av TurboB  | Vanliga bensinslangar i gummi duger inte. Köp slangar avsett för marint bruk som håller högre kvalitet och inte spricker. Man får vara försiktig med
plastnipplarna, skruvfästen mm eftersom plasten blir skör med tiden. Föregående ägare har i alla fall använt rätt sorts slangklämma som inte
deformerar slangen.
Trevlig bil som föregående ägare verkat ha gjort i huvudsak rätt saker med. Med undantag för hjulen (min åsikt).
|
Vad är "rätt" slangklämma? Sådan med två öron med en skruv och mutterämne i?
Janne Hagnell
Alingsås
"Sudda, Sudda, Sudda bort din sura min!"
Busan - Alfasud TI 1978
|
|
|
blompa
Alfa-freak
Inlägg: 770
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
@TurboR
Det blev en gummislang nu.
Vad gäller bromsledningarna kollar jag på det nästa gång den är på lyften. Tack för tipset. Den är dock rostfri inunder.
Förra ägaren har gjort en del arbete dock inte allt (lade till beskrivning på det vi gjort).
tidigare slangklämmor var av hyggligt typ men slangen var i princip avdragen runt slangklämman. Det var på tok för hårt draget tidigare.
@Briander: Det gör det. Tror det togs bort ett par ägare bak.
Stör mig faktiskt inte på det. Nicely spotted though
@JanneHagnell
Sådana här slangklämmor är bättre då de fördelar ut trycket bättre:
http://www.stylingbutiken.se/public/img/user/t-bolt.jpg
[Ändrad 2014-6-9 av blompa]
|
|
|
blompa
Alfa-freak
Inlägg: 770
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
Lite sölig med fotande men så här ser den ut inifrån för dem som inte sett det förut.
Följande bild visar tanklocket.
|
|
|
gonggong
Alfista
Inlägg: 373
Registrerad: 2006-9-5
Befinner sig: Stora Mossen /Sthlm
Medlemmen är Offline
Humör: Nyfiken i en strut!
|
|
asså, den instrumentpanelen är bland de snyggare! vill också ha en coupe
Filip Wennergren /Bromma
CARS: 5150
Äger nu: BMW E90, Golf Cab -89, Husqvarna Novolette -54, Piaggio PK80 S -84 samt Alfa Romeo 166 V6
Har haft i parken: GTV 916, 4st 166 ts/v6, 2st 75 ts, 2st 155 ts, 3st 164 v6 + qv + 2st super samt 5st 156:or...
|
|
|
jol
AP\'s mekblad
Inlägg: 6973
Registrerad: 2005-2-8
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline
|
|
Du kan ju flytta bränslepumpsrelät till iallafall andra sidan locket. Billigare reläer (som tex biltema på bilden) saknar diod för backströmmen och
det blir som en liten tändspole.
Och ifall gummidetaljer börjat torka ut kring tanken...
|
|
|
Georg
ModeratorAP's Rost/Sud-Guru
Inlägg: 8065
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline
Humör: Sudträsket - igen ! :)
|
|
Jo man vill att motorn ska nå driftstemp snabbt - som svar på din frågeställning - alternativet är att ha det som Alfasud serie I och II där det finns
en varningslampa som anger att man inte ska släppa loss alla 68 hästarna förran driftstemp nåtts :)
|
|
|
| Pages:
1
2
3
..
7 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
