| Pages:
1
2
3
4 |
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1923
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: 
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Sune Karlsson  | | Quote: Ursprugligen inlagt av Robin |
Hm, men det är i a f 18" som jag vill ha - då kan jag ev uppdatera från 305 bromsarna också, vilket känns som möjligt framtida och vettig modd - det
finns fler bromsbelägg att välja på om inte annat.
|
330 mm orginalbromsarna på senare GTA får plats i 17" GTA teledials, "ekerfälgarna" till GTA funkar förmodligen inte (eventuellt finns det två
versioner av dom där den senare funkar). Vet inte hur det är med eftermarknadsuppgraderingar. |
Det finns 16
och 17 tums GTA-ekerfälgar. Den -04 jag hade tidigare hade 17 tummarna original och 330mm-bromsarna, bild på dem här: http://www.alfapower.nu/gallery.php?g2_itemId=153131
| Quote: Ursprugligen inlagt av Robin |
Hm, men det är i a f 18" som jag vill ha - då kan jag ev uppdatera från 305 bromsarna också, vilket känns som möjligt framtida och vettig modd - det
finns fler bromsbelägg att välja på om inte annat.
Det är helt enkelt ett par "4C" fälgar [5x98 ET högst c:a 37] som bytes mot mina Zender Siena.
|
Jag har sett att de på bilden brukar kallas för 8C-fälgar och de verkar finnas som eftermarknadstillbehör
(av andra tillverkare) i 18 tum och 5x98. Hittar dock ingen länk nu 
Ett annat alternativ kan vara BBS:
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
Robin
Alfista
Inlägg: 269
Registrerad: 2008-11-7
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
Humör: på väg
|
|
Nja, gult kan det inte få bli.
MEN det finns en orange/svart kombo som är lika italiensk som pasta. Ducati - orange!
Och snyggt är det - se min avatar. (DEsmo 350 1973 köpes förresten...!!!!)
 
R o b i n B e r z e l i u s
Fiat 2300 SC, Vaz 2103 med tc 2.0, Alfetta 1976, ALFA 156 GTA "Nero", Ducati 748r
|
|
|
NZORIKKO
Alfa-guru
Inlägg: 3114
Registrerad: 2002-8-23
Befinner sig: UMEÅ
Medlemmen är Offline
Humör: ThingsCanAlwaysGetBetter
|
|
Går det/får man sätta dragkrok på156 SW GTA?
Vissa andra bilar får man inte sätta drag på.
[Ändrad 2014-9-25 av NZORIKKO]
Rikard Olson http://www.alfapower.nu/gallery/album161
NKL 75 3.0 V6 America -89 Grand Tourismo Velocita. NUXen 75 3.0 V6 America -88 påbörjad renovering. WiFEn 166 3.0 24V Super -99 premiumbilen.
Hundrafemtiofemman 155 1.8 TS -93 dotterns bruksbil.
156 2.0 TS sedan -99 Selespeed auktionsbilen. |
|
|
75:an
Alfista
Inlägg: 235
Registrerad: 2003-2-4
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: No Mood.
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av NZORIKKO | Går det/får man sätta dragkrok på156 SW GTA?
Vissa andra bilar får man inte sätta drag på.
[Ändrad 2014-9-25 av NZORIKKO] |
Absolut. Gärna en delbar så man kan använda orginalspoilern som den ska se ut när man inte behöver kroken.
Jag har dragkrok på det mesta, från GTV6 från 83, SM från 72 till min GTA SW. Drag är alltid rätt. Hade en import/flyttgods 911 med drag en gång.
Många syrliga kommentarer från Porschegängen blev det..
Mats.Widman
GTA SW -03, GTV6 -83, DS 69, DS 67, DS Ambulans 73, SM 72, 2CV-70, CX loadrunner 6weeler VW biltransport-82 mflr.
|
|
|
Robin
Alfista
Inlägg: 269
Registrerad: 2008-11-7
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
Humör: på väg
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av NZORIKKO | Går det/får man sätta dragkrok på156 SW GTA?
Vissa andra bilar får man inte sätta drag på.
[Ändrad 2014-9-25 av NZORIKKO] |
Någon på CAR-forat nämnde att GTA:n var en förnämlig dragbil - enligt regbeviset för GTA BErlina anges maxvikt på släpa som 1590/2340 kg.
Man ska ha släpvagn till räserbilar - inte räserbilar på släpet, som annars är en vanlig missuppfattning... 
Jag tänker dock inte montera krok på min GTA - kan inte se hur det skulle gå att få ihop snyggt med den käcka [men verkningslösa, enligt Motorvision]
diffusorn bak..
[Edited on 2014-9-25 by Robin]
R o b i n B e r z e l i u s
Fiat 2300 SC, Vaz 2103 med tc 2.0, Alfetta 1976, ALFA 156 GTA "Nero", Ducati 748r
|
|
|
Robin
Alfista
Inlägg: 269
Registrerad: 2008-11-7
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
Humör: på väg
|
|
Kan inte frånhålla er denna godbit angående bilderna ovan:
"..which are the features of this machine worthy of comment? Well, first of all one has to say THE colour and THE style...."
taget från gentlemannen Don Hall vid review av Ducati Desmo 250 1974
se http://www.youtube.com/watch?v=fZj-c0sw9GE
Skruva upp volymen och njut!
Och jag vill verkligen köpa en Desmo 250 eller 350 från 1973 (72-74 går också bra...)
Eller bytes mot Zender Siena.... anyone? 
[Edited on 2014-9-25 by Robin]
R o b i n B e r z e l i u s
Fiat 2300 SC, Vaz 2103 med tc 2.0, Alfetta 1976, ALFA 156 GTA "Nero", Ducati 748r
|
|
|
Sune Karlsson
Alfista
Inlägg: 186
Registrerad: 2012-5-25
Befinner sig: Peking/Arboga
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Robin |
Någon på CAR-forat nämnde att GTA:n var en förnämlig dragbil - enligt regbeviset för GTA BErlina anges maxvikt på släpa som 1590/2340 kg.
|
Många olika bud här. Mitt regbevis säger att max släpvagnsvikt är 1300 kilo. 1590/2340 är vad som följer av dom generella reglerna för B/utökad B
behörighet men dom begränsas ju av vad bilen får dra. E-Learn säger att både 2.5 V6 och GTA får dra 1400 kg men det brydde sig tydligen aldrig
generalagenten om. Sen står det i manualen till GTA att man inte får dra något alls!
Sune Karlsson, Örebro
Giulia Veloce -17, Alfetta GTV -77, 156 GTA -04, Junior Zagato -71
|
|
|
Robin
Alfista
Inlägg: 269
Registrerad: 2008-11-7
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
Humör: på väg
|
|
Fortsatt VAB idag....
Fråga till den församlade sakkunskapen:
Till mitt regbevis har jag ett tilläggsblad som bl.a. anger "T31F Fordonet omfattas inte av tillverkarens avgasrelaterade särskilda åtaganden och inte
av tillverkarens ansvar för avgasreningens hållbarhet enligt A60-Regulation".
Bilen är importerad av finansbolag från Tyschkland redan 2003 och någon form av undantag har således antecknats i bilregistret.
Men VAD betyder det och VILKEN praktisk innbörd får det?
R o b i n B e r z e l i u s
Fiat 2300 SC, Vaz 2103 med tc 2.0, Alfetta 1976, ALFA 156 GTA "Nero", Ducati 748r
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1923
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Sune Karlsson | | Quote: Ursprugligen inlagt av Robin |
Någon på CAR-forat nämnde att GTA:n var en förnämlig dragbil - enligt regbeviset för GTA BErlina anges maxvikt på släpa som 1590/2340 kg.
|
Många olika bud här. Mitt regbevis säger att max släpvagnsvikt är 1300 kilo. 1590/2340 är vad som följer av dom generella reglerna för B/utökad B
behörighet men dom begränsas ju av vad bilen får dra. E-Learn säger att både 2.5 V6 och GTA får dra 1400 kg men det brydde sig tydligen aldrig
generalagenten om. Sen står det i manualen till GTA att man inte får dra något alls! |
Det kan ha varit jag
som skrev att GTA är en bra dragbil - den bästa jag haft 
Min spaning ang förvirringen gällande ifall 156 GTA får dra eller ej, är att någon (kanske generalagenten) bestämde sig för att ingen ändå skulle
vilja dra med en GTA och typade inte dem för detta. Dessa bilar har då ingen angiven släpvagnsvikt i regbeviset och jag misstänkter att dessa exemplar
blir svåra att regbesiktiga med drag.
Dock finns det både svensksålda och privatimporterade GTA:er som har en släpvagnsvikt i regbeviset (de flesta jag sett med angiven släpvagnsvikt har
haft 1300kg) och jag vet flera som har drag monterat. Den svensksålda -04:an jag ägde tidigare hade det tex.
Har några bilder på hur det såg ut med draget monterat och avplockat. När man skulle montera draget så fick man plocka bort "diffusorn" som sitter med
4st M6 på insidan uppåt.
Finns bilder som visar detta här:
http://www.alfapower.nu/gallery.php?g2_itemId=153139
http://www.alfapower.nu/gallery.php?g2_itemId=153104
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
Robin
Alfista
Inlägg: 269
Registrerad: 2008-11-7
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
Humör: på väg
|
|
R o b i n B e r z e l i u s
Fiat 2300 SC, Vaz 2103 med tc 2.0, Alfetta 1976, ALFA 156 GTA "Nero", Ducati 748r
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1923
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Robin |
Aha, fiffigt - men då kapitulerar man ju för att "diffusorn" verkligen är helt verkningslös och bara bling [vilket också verkar vara fallet i
verkligheten, tyvärr] eftersom man då också dessutom sätter en dragkroksbalk s a s i hålet för "diffusorn". 
|
Med tanke på att undersidan på bilen fram till "diffusorn" inte är så slät skulle jag tro att förlusten är väldigt försumbar 
 Kultrycket genererar däremot "downforce" när man har släp kopplat.
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
NZORIKKO
Alfa-guru
Inlägg: 3114
Registrerad: 2002-8-23
Befinner sig: UMEÅ
Medlemmen är Offline
Humör: ThingsCanAlwaysGetBetter
|
|
När vi lika ändå kapar tråden, hur mycket drar bensin förbrukar en GTA?
Rikard Olson http://www.alfapower.nu/gallery/album161
NKL 75 3.0 V6 America -89 Grand Tourismo Velocita. NUXen 75 3.0 V6 America -88 påbörjad renovering. WiFEn 166 3.0 24V Super -99 premiumbilen.
Hundrafemtiofemman 155 1.8 TS -93 dotterns bruksbil.
156 2.0 TS sedan -99 Selespeed auktionsbilen. |
|
|
Robin
Alfista
Inlägg: 269
Registrerad: 2008-11-7
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
Humör: på väg
|
|
Men mu, jag kör v 40 ToR Lkpg - Gbg med 0.89 l/mil. Och med tanke på antalet fartkameror och olika hastighetsbegränsningar på den sträckan är det ju i
princip i "blandad förbrukning". Häpp!
I stan ligger den dock tydligt över litern - men där hör den heller inte hemma. På lilla asfaltsslingan - där den verkligen hör hemma- är det enkelt
att bli pluskund hos bensinbolagen med väsentligt mer än 2 l/mil i snitt.
Så jag cyklar mycket och pantar alla burkar jag kan hitta - men det är det värt! 
R o b i n B e r z e l i u s
Fiat 2300 SC, Vaz 2103 med tc 2.0, Alfetta 1976, ALFA 156 GTA "Nero", Ducati 748r
|
|
|
Alfaville
Alfista
Inlägg: 233
Registrerad: 2002-7-16
Befinner sig: mjölby
Medlemmen är Offline
Humör: back on track
|
|
Jag ligger på 1,1 liter blandad vardagskörning... Dags att trycka på gasen lite kanske?
Edit, med blandad körning menar jag kallstarter, lite rödljus och 70-vägar varvat med motorväg 120+
1,1 eller drygt det är helt ok tycker jag.
[Ändrad 25-9-2014 av Alfaville]
Patrik Karlsson
GTV6 -86
166 3.0 V6 -99
|
|
|
Robin
Alfista
Inlägg: 269
Registrerad: 2008-11-7
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
Humör: på väg
|
|
BAck on track - Klibbor är billigare än bensin - i långa loppet.
Mer Alfa scallops-ish - är det funkis inspiration, månne ?
Jag giller litet mer retro och mycket mer att följa karossens linjer. 
Får man skriva DUCATI Corse - när man bara har "ripp-off"-fälgarna.
 
R o b i n B e r z e l i u s
Fiat 2300 SC, Vaz 2103 med tc 2.0, Alfetta 1976, ALFA 156 GTA "Nero", Ducati 748r
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
