AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1    3    5  ..  20
Författare: Ämne: Umeåmaffian del XXX: Alfa 156 TS balansremshaveri
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2950
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-12-31 kl 14:11


Quote: Ursprugligen inlagt av jol  
Är det en slangvärmare inkl 230v inuti badbaljan?


Det är en slangvärmare från en bil. Men den blev för klent med 550W , tog flera timmar värma upp vattnet.
Jag slopade även strilrören när pumpen gick sönder.

Istället köpte jag en vattenkokare på 2000W på jula och snodde värmeelementet. det satt med en silikonring i
vattenkokaren som jag återanvänder som tätning mot plåten i tvätten.

Det finns en inbyggd värmevakt i värmeelementet som bryter när vattnet kokar, Men det sker i aldrig i tvätten. brukar värma till 60-70 grader och sedan stänga av värmaren.
Sedan får grejorna ligga någon timme.

tvättmedelet är vatten och 20% högtryckschampo. luktar bara lite tvättmedel och är inte farligt för huden. kring 12 i PH värde.

802540.jpg - 16kB

SDC15018 (Large).JPG - 87kB

SDC15022 (Large).JPG - 82kB





Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
blompa
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 759
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-12-31 kl 15:31


Tvätten är verkligen jättebra. Den har brukats en del, i bara de mek jag deltagit i.



_____________
Andreas Blom, medlem av Umeåmaffian.

Mina fordon (och länk till byggtrådar):Fiat Coupé 2.0 20VT 1999, BMW 530i, E60 M54B30 (2004)
Tidigare fordon:Lancia Dedra Integrale 1993 - såld!, Alfa Romeo 166 3.0 1999 - Såld 20160604, Toyota Celica GT4,ST165 1988 andel såld 2016-11-07, Audi S4 1994 - såld 2019-02-16, Volvo V70 2.4T 2001
- såld 2020812
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2950
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-12-31 kl 16:04


Verkar vara läge att kolla vev/ramlager :-/

Vi har ju motorn utan topp, så vi kan ju rentav lyfta ur stakar och kolvarna då kan vi inspektera kolvringar också, dom har väl också lite dåligt rykte...

Är ramlager dåliga måste dock resten av motorn ur.

Men överfallsidan av ramlager är ju den som slits mest, och är dom ok så kan man nog chansa på att blocksidan av ramlager (som inte går att se med vevaxeln på plats) också är ok.

Bilen är väl värd max 15-20 på marknaden.Men byter man ovan så har man en fin bruksbil som funkar många mil till. Inredning och kaross är väldigt bra skick.

/B




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2950
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-12-31 kl 16:18


Quote: Ursprugligen inlagt av Ken  
Glömde det viktigaste.....Jag har tagit över en gammal race GTV med 2,0 TS 16V motor


viktigaste du glömde var väl bilderna på racer GTV !

Jag gissar du menar en 916 gtv ? eller har dom stoppat en 16v i en 116 eller rentav en 105'a....

/B

[Edited on 2014-12-31 by BennySteen]




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
JanneHagnell
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 413
Registrerad: 2013-9-22
Befinner sig: Alingsås
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2014-12-31 kl 23:47


Själv brukar jag koka stålprylar i en syltgryta på spisen ihop med maskindisk. Funkar kalas men luktar skunk.



Janne Hagnell
Alingsås

"Sudda, Sudda, Sudda bort din sura min!"

Busan - Alfasud TI 1978
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Hauge
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 713
Registrerad: 2012-7-18
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-1-1 kl 10:49


Schysst tvätt. Finns inget tråkigare än att mecka med skitiga prylar.
Själv har jag en Maxiclean (kallavfettning) och en stor ultraljudstvätt men inget som tar stora motor delar (meckar ju mest hojar).
Kör ni bara värme och ingen cirkulation?




Thomas Hauge
GTV 79
Kollanda
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2950
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-1-1 kl 12:24


Quote: Ursprugligen inlagt av Hauge  
Schysst tvätt. Finns inget tråkigare än att mecka med skitiga prylar.
Själv har jag en Maxiclean (kallavfettning) och en stor ultraljudstvätt men inget som tar stora motor delar (meckar ju mest hojar).
Kör ni bara värme och ingen cirkulation?


yepp, bara värme. vattnet cirkulerar runt i tvätten av egen hand när det blir varmare.

jag har en lång målarpensel och en diskborste man kan gnida med, men det behövs knappt när vattnet är varm.

det är riktigt skönt slippa använda kallavfettning inomhus pga lukten.




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
jol
AP\'s mekblad
******



Inlägg: 6965
Registrerad: 2005-2-8
Befinner sig: Luleå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-1-1 kl 15:05


En annan maskin med värme, sprutt och grejor är diskmaskin. Grannen har en i garaget



Peter Strandberg
Bilder på allt
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Andreas Karlsson
Junior Alfista
**
Avatar



Inlägg: 66
Registrerad: 2014-1-27
Befinner sig: Veberöd
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-1-1 kl 15:11


En sprayflaska MEK funkar på allt skit..
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Ken
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 2087
Registrerad: 2007-8-7
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline

Humör: Oo=V=oO

[*] Inlagd 2015-1-1 kl 18:29


Quote: Ursprugligen inlagt av BennySteen  
Verkar vara läge att kolla vev/ramlager :-/

Vi har ju motorn utan topp, så vi kan ju rentav lyfta ur stakar och kolvarna då kan vi inspektera kolvringar också, dom har väl också lite dåligt rykte...

Är ramlager dåliga måste dock resten av motorn ur.

Men överfallsidan av ramlager är ju den som slits mest, och är dom ok så kan man nog chansa på att blocksidan av ramlager (som inte går att se med vevaxeln på plats) också är ok.

Bilen är väl värd max 15-20 på marknaden.Men byter man ovan så har man en fin bruksbil som funkar många mil till. Inredning och kaross är väldigt bra skick.

/B


Jo, det är en 916 GTV förstås.

Men du behöver inte alls ta ut vevaxeln för att byta ramlager. Du släpper överfallet och lägger emot det nya lagerhalvan, sedan roterar du det nya lagret in i rätt läge med en roterande rörelse och då knuffas det gamla lagerhalvan ut samtidigt som den nya glider in på rätt plats. Sedan byter du lagerhalva i överfallet och drar dit det med med rätt moment! Jag har gjrot detta på flera bilar !

Så det kostar ju inte nåt extra alls när man har sumpen nere i alla fall. Tar max en timme extra! Och lagren tror jag jag gav typ 800:- för ram + vevstakslager.




Kenneth Larsson
Stallarholmen
Bertone Coupe GT Junior 1600 -75+Spider TS -96; Ford Mustang GT -17; Ford Mustang Convertible -02; Ford Explorer -15; Mercruiser 305 Cui V8 i motorbåten
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2950
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-1-1 kl 23:00


Quote: Ursprugligen inlagt av Ken  


Men du behöver inte alls ta ut vevaxeln för att byta ramlager. Du släpper överfallet och lägger emot det nya lagerhalvan, sedan roterar du det nya lagret in i rätt läge med en roterande rörelse och då knuffas det gamla lagerhalvan ut samtidigt som den nya glider in på rätt plats. Sedan byter du lagerhalva i överfallet och drar dit det med med rätt moment! Jag har gjrot detta på flera bilar !

Så det kostar ju inte nåt extra alls när man har sumpen nere i alla fall. Tar max en timme extra! Och lagren tror jag jag gav typ 800:- för ram + vevstakslager.


är det alfas 16v du bytt på då tidigare ?
på alfa 8v ts har ramlagerna en "böj" i ena sidan som låser fast dom just för att hindra rotation. jag utgick från att alla ramlager är likadana då jag bara mekat TS 8v nere i vevaxeln. "

böjen skulle göra att det inte går att rotera lagret dit lagret med vevaxeln på plats.




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Georg
Moderator
AP's Rost/Sud-Guru
******

Avatar


Inlägg: 7957
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline

Humör: Sudträsket - igen ! :)

[*] Inlagd 2015-1-1 kl 23:12


Låter skumt det där. Alla ramlager jag kommit i kontakt med har ju en låsning i ena änden i hörnet som passar i en urfasning i lagerläget. Funkar ju att byta ett sånt på plats om man skjuter det åt rätt håll.
Eller är det nåt annat special ?




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2950
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-1-2 kl 00:54


Quote: Ursprugligen inlagt av Georg  
Låter skumt det där. Alla ramlager jag kommit i kontakt med har ju en låsning i ena änden i hörnet som passar i en urfasning i lagerläget. Funkar ju att byta ett sånt på plats om man skjuter det åt rätt håll.
Eller är det nåt annat special ?


Nu fattar jag,skjuter man in lagret med låsningen sist så funkar det ju att montera nya lager med veven på plats.

Stort tack för förklaringen. Jag har bara bytt lager med motorer stående i motorstativ förut. Då behöver man inte fundera :-)

/b




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Ken
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 2087
Registrerad: 2007-8-7
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline

Humör: Oo=V=oO

[*] Inlagd 2015-1-2 kl 09:51


Quote: Ursprugligen inlagt av BennySteen  
Quote: Ursprugligen inlagt av Georg  
Låter skumt det där. Alla ramlager jag kommit i kontakt med har ju en låsning i ena änden i hörnet som passar i en urfasning i lagerläget. Funkar ju att byta ett sånt på plats om man skjuter det åt rätt håll.
Eller är det nåt annat special ?


Nu fattar jag,skjuter man in lagret med låsningen sist så funkar det ju att montera nya lager med veven på plats.

Stort tack för förklaringen. Jag har bara bytt lager med motorer stående i motorstativ förut. Då behöver man inte fundera :-)

/b


Precis så ja, man måste positionera rätt lagerhalva så att låsklacken åker ut först, sedan låser ju den nya halvan sig precis på samma sätt! Så här gör man jobbet både mkt snabbare o enklare då man slipper ta ut motorn ur fordonet. Jag har tex varit på saiter i gruvindustrin där man helt enkelt inte kan få ur motorerna ur maskinerna - men måste renovera! Detta sättet jag beskriver är det helt normala. Testa nu när ni har chansen!:ritaliead:




Kenneth Larsson
Stallarholmen
Bertone Coupe GT Junior 1600 -75+Spider TS -96; Ford Mustang GT -17; Ford Mustang Convertible -02; Ford Explorer -15; Mercruiser 305 Cui V8 i motorbåten
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2950
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-1-3 kl 20:50


Dagens bildbevis på mek. tråget var tjurigt.
Vi behövde demontera hela bakre/undre motorfästet.

Inte riktigt lika enkelt som det framställdes tidigare av somliga ;-)

Dagens mektips är använd en glidhammare . Praktiskt nog hade den en krok som passade i gängan i tråget. glimhammaren kommer från biltema.

Vevlager var rätt kassa på vissa stakar. På 3:ans kolv var bronset framme.

Vi kollade även ramlager. Dom såg bra ut så dom återmonterade vi och momentdrog.

Notera oljekylningemuntstycket som sticker upp i cylinderna .

SDC15024.JPG - 96kB
SDC15029 (Large).JPG - 92kB

SDC15026 (Large).JPG - 72kB SDC15036 (Large).JPG - 136kB SDC15038 (Large).JPG - 78kB SDC15040 (Large).JPG - 95kB SDC15042 (Large).JPG - 107kB SDC15043 (Large).JPG - 110kB SDC15044 (Large).JPG - 100kB SDC15046 (Large).JPG - 97kB



[Edited on 2015-1-3 by BennySteen]

[Edited on 2015-1-3 by BennySteen]

[Edited on 2015-1-3 by BennySteen]

[Edited on 2015-1-3 by BennySteen]




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1    3    5  ..  20

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 84.5% - SQL: 15.5%]