AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1    3    5  ..  29
Författare: Ämne: Celica GT-Four: Umeåmaffian dyker upp igen. Del XX
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 5981
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2015-10-31 kl 23:02


Åh galant V6, dom är ju skitcoola. Det finns roliga vägar runt Ragunda att undersöka fyrhjulsdriften på dessutom! :headbang:



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad
Nuvarande: '06 Alfa Romeo GT 3.2L, '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm-bygge", '78 Folkabuss

When the power of love overcomes the love of power, the world will know peace. /Mahatma Ghandi
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
blompa
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 755
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-1 kl 18:24


Låtom oss ta det från början.

Jag, Benny och Rikard har varit sugen på en ny projektbil. Något kul med turbo och fyrhjulsdrift har Benny verkligen vurmat för.
Jag har varit lite skeptiskt ibland då sådana bilar oftast kostar en hel massa pengar eller är rätt tråkiga. Eller högerstyrda.

Det har varit rätt stillastående på blocket med bara en och annan intressant bil.
Vi hade dessutom en begränsning i vår transporter. Vi ville inte skaffa en projektbil innan den sålts.

För 2 veckor sedan såldes den dock till en snubbe som skulle bygga en surfbuss av den. Alla nöjda alla glada.
Det kliade lite i köparfingrarna för oss alla nu.

Vi letade runt lite och hittade ett par alternativ. Bland annat en sliten Audi S4 som gick på 3 burkar och behövde ny topplockspackning.

Sen hittade Benny en Toyota Celica GT4 som stod strax söder om Örnsköldsvik. En ledsen sak som inte gått många kilometer sen 2009

Vi bestämde oss för att åka ner fredagen den 30:e Oktober för att kika på bilen.

Första anblick säger att lacken går att rädda med lite rubbing. Rätt färg på bilen är det också

IMG_3299.JPG - 3.5MB

Den är rak och helt okej efter sidorna:

IMG_3302.JPG - 3MB

inte särskilt rostig vad vi kan se.

IMG_3303.JPG - 3.5MB

utöver att den är jäkligt smutsig invändigt har någon dessutom "pimpat" den. Brrr

IMG_3304.JPG - 2.9MB

Klart snygg bakifrån. Ser inte alls ut att vara 30 år gammal.

IMG_3305.JPG - 3.1MB

Någon har byggt ljud med omsorg. Vi ska se om det går att rädda ljudlådorna. DE är byggda i riktigt tjockt material och snyggt klädda.

IMG_3306.JPG - 3.2MB

I bagaget hittade vi både en topp till en något mindre motor samt en turbo till. Biturbo! :cool:

IMG_3308.JPG - 3.1MB

Sommardäcken är riktigt fräsha 215/40 17 på snygga fälgar.

IMG_3310.JPG - 3.9MB

Bennys min säger litegranna om vi är sugna på bilen:

IMG_3314.JPG - 3.7MB

Vi dividerade lite innan Benny ringde och pratade med ägaren. ägaren hade bara haft bilen något år och hade inte tid med den. Han hade S200 som vi inte hann med att se. Bilen lastades och vi körde hemmåt via Burger King. Benny släppte av mig hos mamma och pappa där jag tänkte spendera natten. Även morsan kände igen bilmodellen. De tyckte den var tuff trots att den ser galet ledsen och trött ut.

Det var fredagen.





_____________
Andreas Blom, medlem av Umeåmaffian.

Mina fordon (och länk till byggtrådar):Fiat Coupé 2.0 20VT 1999, Volvo V70 2.4T 2001

Tidigare fordon:Lancia Dedra Integrale 1993 - såld!, Alfa Romeo 166 3.0 1999 - Såld 20160604, Toyota Celica GT4,ST165 1988 andel såld 2016-11-07, Audi S4 1994 såld 2019-02-16
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
blompa
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 755
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-1 kl 19:36


Benny hade fuskat och mekat på lördagen, jag var bortrest och hade inte tid då men idag, Söndagen den första november hade jag bättre med tid.

Vi inledde runt 12.
Planen var att undersöka motorstatusen idag.

Vi började med en Leakdown. Leakdown är ett bra sätta att göra hälsokoll å en motor. man snurrar runt motorn för hand och minimerar därmed chansen för motorskada. Dessutom talar det om lite mer vad som är fel. Om det bubblar i expansionskärlet är topplockspackningen körd, om det blåser ur insuget är det mest troligt en otät ventil. Om det blåser ur oljepåfyllningslocket är kolvringarna mest troligt inte jättebra.

20151101_124456_HDR.jpg - 2.7MB

Processen är enkel. Ta ur alla tändstift, Skruva i en adapter i ena tändstiftshålet.
Se sedan till att den cylindern är i topp. Om du helt saknar kompression är du ett varv på veven fel.

Mätningen visade att cylinder ett läcker en hel del. ca 40%, Cylinder 2 läcker som ett såll. 80%
Cylinder 3 läcker bara litegranna ca 16% och cylinder 4 är riktigt tät med mindre än 10% läckage

20151101_153601_HDR.jpg - 1.8MB

Iochmed att vi har kompression på alla cylindrar tänkte vi att vi gör ett startförsök, få motorn varm och så.

Motorn startar efter bara lite trilskande. Den ryker dock. Ordentligt. Den går dessutom inte på alla burkar.

Vi gör några försök innan vi ger upp och beslutar oss för att leta efter orsaken till lützendimman:

20151101_133533_HDR.jpg - 1.7MB

Jäklar vad den är snygg bakifrån:

20151101_143123_HDR.jpg - 1.9MB

Stift 3 och 4 (cylindrarna med kompression, remember?) är oljekletiga.

Vi beslutar oss för att riva bort turbon. Turbon sitter på framsidan och har en katalysator skruvad direkt i sig. Den lär inte ha några stora problem att bli varm.
under tiden som Benny Lossar på grenrörssmuttrarna tar jag loss avgassystemet bortanför katalysatorn.

En sak vi noterar är att även om det ibland är trångt är det alltid gjort så att du ska komma åt. Genomtänkta lösningar och ordentliga skruvar/muttrar av hög kvalitet.

När jag väl tagit isär avgassystemet ser jag att Katalysatorn är av en ny oljesmort typ

20151101_152956_HDR.jpg - 2MB

Då vi inte är övertygade om att det ska vara så fortsatte vi riva bort grenröret och turbon :cool:

Kylaren (som för övrigt såg väldigt frisk ut) plockades loss för att ge oss lite mer utrymme.

20151101_154151_HDR.jpg - 2.3MB

Det som syns är är ac-kylaren. ACn saknar en slang så vi river kanske bort allt det. Om vi får ihop bilen får vi istället plats med Sveriges största intercooler.

20151101_154211_HDR.jpg - 2.2MB

Här ser ni turbo+katalysator i ett paket. Två av portarna är uhmm. "välsmorda"

20151101_154946_HDR.jpg - 2MB

Här ser ni motsvarande på toppen:

20151101_154815_HDR.jpg - 2.7MB

En bild på Katalysatorn som inte tycks vara "spettad".
Den borde inte behövas då bilen bara ska klara 3.5 i CO?

20151101_154957.jpg - 2.3MB




_____________
Andreas Blom, medlem av Umeåmaffian.

Mina fordon (och länk till byggtrådar):Fiat Coupé 2.0 20VT 1999, Volvo V70 2.4T 2001

Tidigare fordon:Lancia Dedra Integrale 1993 - såld!, Alfa Romeo 166 3.0 1999 - Såld 20160604, Toyota Celica GT4,ST165 1988 andel såld 2016-11-07, Audi S4 1994 såld 2019-02-16
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
blompa
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 755
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-1 kl 19:43


Det var lite svårt att fota men på cylinder tre är allt täckt av ett lager olja, ventilskaften såväl som hela kanalen ut.

20151101_155316.jpg - 2.4MB

Samma på port 4:

20151101_155436.jpg - 3.1MB

Port ett och två ser torra och fina ut:

20151101_155522.jpg - 3.1MB

20151101_155604.jpg - 3.6MB

Iochmed detta är det lika bra att riva bort toppen och inspektera: kolvar, cylindrar, kolvringar och vevlager.

Ett stycke löstaget gasspjäll:

20151101_161024_HDR.jpg - 2.5MB

På vägen in i plenumet sitter det någon form av extra spridare. Någon slags kallstartsberikning?

20151101_161035_HDR.jpg - 2.1MB

Ganska smala lober på kamaxlarna.

20151101_162101.jpg - 2.3MB

Vi beslöt oss för att ge oss här och fundera över åtgjärder. "Jag har en plan". "Lysande Sickan". osv.
Vi ska arbeta igenom planen nu.

Det är en jättekul bil att jobba på. Den går att få riktigt fin. och 1988 var 185 hästar på 1470 kilo mer än bara lite imponerande.
Jag har tokläst på om motorn och har en långtidsplan för hur vi på det mest lämpliga sättet trimmar bilen. Det finns mycket skrivet om bilen och många hängivna mekare.

Hur de olika generationerna skiljer sig åt är väldokumenterat.
Det finns dessutom gott om delar.

To be continued!




_____________
Andreas Blom, medlem av Umeåmaffian.

Mina fordon (och länk till byggtrådar):Fiat Coupé 2.0 20VT 1999, Volvo V70 2.4T 2001

Tidigare fordon:Lancia Dedra Integrale 1993 - såld!, Alfa Romeo 166 3.0 1999 - Såld 20160604, Toyota Celica GT4,ST165 1988 andel såld 2016-11-07, Audi S4 1994 såld 2019-02-16
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 5981
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2015-11-1 kl 21:00


18åringen i mig kommer att följa detta med stormförtjusning! :)



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad
Nuvarande: '06 Alfa Romeo GT 3.2L, '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm-bygge", '78 Folkabuss

When the power of love overcomes the love of power, the world will know peace. /Mahatma Ghandi
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2875
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-1 kl 22:31


Förutom motorn så behöver även rost fixas i trösklarna Så jag har lånat en 70cm kantvik av en kompis. jag har 0.7mm bilplåt hemma.

IMG_20151101_214424.jpg - 832kB

Fördelarlocket är slut, så det får bli ny rotor och fördelare och tändstift naturligtvis. ovanligt nog för att inte finna på biltema. Men ebay löser det.

IMG_20151031_173625.jpg - 1MB




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2875
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-1 kl 22:39


Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  
Kul tråd. Jag vill också köpa en isracer, kanske denna? Om det nu är en 4x4

http://www.blocket.se/jamtland/Galant_V6_24_62499309.htm?ca=...

Skulle vara kul med ett "match race" på is om man nu får använda den termen även om inte segel är inblandade.


En förutsättning med isbana är rallydäck med dubb, med vanliga dubbade vinterdäck blir det bara välidgt halt utan någon direkt körning.

Och med fyrhjulsdrift så måste man ha hyfsat med effekt, annars blir det bara trist.

170kh låter ju ok. men vad väger en sådan bil?




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3150
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline

Humör: Tjosan tjosan

[*] Inlagd 2015-11-2 kl 08:56


Den väger 1500 kg och jo det behövs effekt om man har 4x4 och vill kunna ha roligt på andra växlar än 1:an och 2:an.
Dessutom har jag märkt tidigare när jag kört på is att bra kylning också är viktigt då motorn oftast går på full gas hela tiden.

Jag får leta vidare efter något roligt att köpa, har ju en bra sjö precis nedanför stugan om bara kylan vill infinna sig.




Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Klar snart? Bara lite till..
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition snart hoppas jag
Duett 1965 Min redneck bil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2875
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-2 kl 09:55


Jag gjorde dagliga trålningar på blocket.

Angav fyrhjulsdrift, bensin och manuell låda och >160hk

Anger man ett prisintervall eller sorterar på pris så syns inte bilar som är angivna utan pris. Då är det bättre man väljer bort allt som är nyare än tex 2002.

Det fanns en del Imprezor kring -00 för 15-25' för några veckor sedan, men det är för mycket pengar för en isbil som rätt sannolikt kommer få trasiga lyktor och buckliga skärmar efter en tid...

En äldre fyrhjulsdriven audi kanske, tex audi 80. dom väger väl inte så mycket.

Annars finns S4'an kvar i stan. 230 hk och en stöddig drivlina. tung men med bra balans.

http://www.blocket.se/vasterbotten/Audi_S4_63338915.htm?ca=4...







Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3150
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline

Humör: Tjosan tjosan

[*] Inlagd 2015-11-2 kl 11:09


Bra tips, skall kolla vidare. Köper gärna en bil där så många ABS och airbag lampor som möjligt lyser. Skall ju som sagt bara ha den till att rulla ut på isen.



Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Klar snart? Bara lite till..
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition snart hoppas jag
Duett 1965 Min redneck bil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2875
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-3 kl 21:49


Idag har det blivit hela två arbetspass för mig. Först med Rikard då vi demonterat alla miljoner vakumslangar och elkontakter som gömde sig bakom insuget. Detta för att kunna ta loss toppen.

Toppen var sotigt men fanns inga uppebara fel, blir ytterligare demontering för felsökning på den.

Sedan gjordes även ett kort kvällspass tillsammans med Nathan där kolvar och stakarna plockades loss. Under motorn sitter två ramben som går enkelt att skruva loss, då får man fritt tillgång till motorn underifrån. vi plockade loss tråget och skruvade loss vevlageröverfallen den vägen.

Kolvarna och stakarna lade jag i tvätten över natten. Dom såg bra ut. inget uppenbart fel där heller.

Vevlager var som väntat slitna, men inget hade skurit. Lagerytorna på vevaxlen var också repiga och igentligen borde man byta eller slipa veven. Men då måste hela motor och växelåda etc ut. Jag skall konferea med rikard och Andreas hur vi skall göra. bilen har bara gått 18000 mil, men förmodligen väldigt hårda sådana. Kanske slarv med olja och filter också.

Min preliminära plan är att skruva ihop motorn med befintlig vev och nya lager. slipa veven både kostar för mycket och tar för lång tid.Och en beggad motorn är förmodligen lika sliten på vev/lager.



SDC15847.JPG - 1.8MB

SDC15848.JPG - 1.8MB



SDC15861.JPG - 1.7MB SDC15864.JPG - 1.8MB



SDC15858.JPG - 1.8MB

[Edited on 2015-11-3 by BennySteen]

SDC15865.JPG - 1.8MB

[Edited on 2015-11-3 by BennySteen]




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Jonka Olofsson
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 513
Registrerad: 2015-10-7
Befinner sig: Laholm
Medlemmen är Offline

Humör: Meksugen!

[*] Inlagd 2015-11-4 kl 02:51


Yamaha-motor? Coolt... Ball bil! Ingen skönhet i mina ögon men klart kaxig och antagligen riktigt kul att fräsa runt i.



-Johannes Olofsson
-156 TS SP3 -99
-Volvo V50 2.0D -08
"Att göra bästa diesel-motorn är väl iofs som att vara smartast i särskolan" -Qv-kraft
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2875
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-4 kl 15:00


Nu har jag beställt ramlager, vevlager, kolvringar,sträckbultar och packningsats
3 186 SEK totalt.

Qty Item name Delivery service Item price
1 HEAD GASKET SET TOYOTA CELICA ST205 MR2 REV 3 2.0 3SGTE VRS (310117412865) Royal Mail International Signed £ 66.00

1 TOYOTA CELICA MR2 2.0 TURBO ST185 ST205 HEAD BOLT SET (120367208976) Royal Mail International Signed £ 17.75
Item(s) bought from top-end-power

Qty Item name Delivery service Item price
1 Clevite TriMetal Rod Bearing set STD size Toyota Celica 2.0 Turbo GT4 MR2 3SGTE (301463477356) Standard Int'l Postage £ 34.50
Item(s) bought from carfitservice

Qty Item name Delivery service Item price
1 PISTON RINGS SET STD For Toyota Celica,MR2 3SGE/3SGTE NPR Japan (261923515386) Standard Int'l Postage £ 49.00
Item(s) bought from tuningexcess

Qty Item name Delivery service Item price
1 ACL Aluglide main crankshaft bearings mains Toyota Celica MR2 3SGE 3SGTE 5M8361 (321636829021) Economy Int'l Postage £ 34.45

[Edited on 2015-11-4 by BennySteen]




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
josé
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1094
Registrerad: 2009-3-6
Befinner sig: Råcksta/Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: Letar garage :(

[*] Inlagd 2015-11-5 kl 08:34


Ja!!! Ni är mina hjältar :bananana:

Ska med nöje följa tråden. Med bilarna i Götet så får detta bli min räddning här i huvudstaden!

Testa att använd brynen på vevaxelns lagerytor. Försök att återskapa det kryssmönster som fanns där från början. Raka fåror från år av slitage kommer annars att dränera mycket av oljefilmen som skall bära lasten.

Keep up the good work :headbang:




Johan Ståhlgren CAR#6456
Alfor jag har ägt:
75 1,8 Turbo 1988 NXS992
75 V6 2,5 1987 MFK903
Sud Sprint Veloce 1985 KZR375
156 2,0 JTS SW 2002 TON228
Alfor jag äger:
75 V6 2,5 1987 MEO504
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=27652
Alfor jag har mekat med:
Alfa Romeo "Röda faran" Sprint 1963
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=31873
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2875
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-5 kl 10:01


Quote: Ursprugligen inlagt av josé  


Testa att använd brynen på vevaxelns lagerytor. Försök att återskapa det kryssmönster som fanns där från början. Raka fåror från år av slitage kommer annars att dränera mycket av oljefilmen som skall bära lasten.

Keep up the good work :headbang:


Visst menar du en smägelduk ? är inte ett bryne som en sten :-) Jo, vi funderar på at ta en lång remsa med fin smärgelduk och putsa vevlagerna på plats under motorn.

Det är naturligtvis en fulfix, men det spelar knappast någon roll för veven och lager går ju byta igen om vi hittar en bättre vev i framtiden. Prio är att få bilen på gatan igen.

Skall även kolla om oljepluggarna är skruvade och kan rengöras på plats. Igensmutsade oljekanaler i veven kan mycket väl vara anledningen till att veven är repig.

Bilden är från en 8vTS motor, den vevens lagerytor var väldigt fräsh trots allt gucka i oljekanalerna.

2015-05-19-19-58-00_sdc15372.jpg - 51kB

Sedan hittade jag via en byggtråd på utmärkta siten http://www.alltrac.net/ en länkt till ett dekalset för £120 :-)

toyota-celica-gen-5-st185-castrol-full-rally-graphics-kit.jpg - 53kB

http://www.creative-vinyl.com/679-toyota-celica-gen-5-st185-...






Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1    3    5  ..  29

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 88.9% - SQL: 11.1%]