AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  2    4    6  ..  29
Författare: Ämne: Celica GT-Four: Umeåmaffian dyker upp igen. Del XX
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 5833
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2015-11-5 kl 10:32


Yes!

Örnörnöööörn five left öööörn öööörn high over crest forty tightens into four left ööööööröööörn!!

Jag menar, kommer passa bra me dekalkittet..:bananana:




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad
Nuvarande: '06 Alfa Romeo GT 3.2L, '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm-bygge", '78 Folkabuss

When the power of love overcomes the love of power, the world will know peace. /Mahatma Ghandi
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
josé
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1092
Registrerad: 2009-3-6
Befinner sig: Råcksta/Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: Letar garage :(

[*] Inlagd 2015-11-5 kl 11:25


Jag menade faktiskt brynesstenar från honing/heningsutrustningar.
De finns med olika kornstorlekar på liknade vis som smärgelduk.

Det viktigaste är att ni får bort/reducerar de linjer som går i rotationsriktningen.

På samma sätt som i ett rullningslager så vill man bygga oljefilm i kryssen.




Johan Ståhlgren CAR#6456
Alfor jag har ägt:
75 1,8 Turbo 1988 NXS992
75 V6 2,5 1987 MFK903
Sud Sprint Veloce 1985 KZR375
156 2,0 JTS SW 2002 TON228
Alfor jag äger:
75 V6 2,5 1987 MEO504
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=27652
Alfor jag har mekat med:
Alfa Romeo "Röda faran" Sprint 1963
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=31873
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2840
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-5 kl 11:38


Quote: Ursprugligen inlagt av josé  
Jag menade faktiskt brynesstenar från honing/heningsutrustningar.
De finns med olika kornstorlekar på liknade vis som smärgelduk.

Det viktigaste är att ni får bort/reducerar de linjer som går i rotationsriktningen.

På samma sätt som i ett rullningslager så vill man bygga oljefilm i kryssen.


Intressant, som man kan göra med vevaxeln på plats alltså ?
Har du någon länk ?




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
josé
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1092
Registrerad: 2009-3-6
Befinner sig: Råcksta/Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: Letar garage :(

[*] Inlagd 2015-11-5 kl 12:29


Nä inte på plats, tänkte att man riggar den på ett bord. Två v-block och lite olja.

Så kan man rotera vevaxeln och bryna repektive lageryta. Med olja på brynesstenen oxå.

Stenen har man format till en passande radie med hjälp av en lämplig pryl som har rätt diameter och som man har klätt med smärjelduk.

Jag har för mig att man vill ha typ 60graders lutning på krysspoleringen. Förutsatt att vi menar att 90grader från rotationsriktningen är ett streck tvärs över lagerbanan.

Men nu babblar jag mest. Ingen länk tyvärr. Googla på cylinder honing/hening. Det heter olika om det är utvändigt eller invändig.




Johan Ståhlgren CAR#6456
Alfor jag har ägt:
75 1,8 Turbo 1988 NXS992
75 V6 2,5 1987 MFK903
Sud Sprint Veloce 1985 KZR375
156 2,0 JTS SW 2002 TON228
Alfor jag äger:
75 V6 2,5 1987 MEO504
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=27652
Alfor jag har mekat med:
Alfa Romeo "Röda faran" Sprint 1963
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=31873
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2840
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-5 kl 21:47


Jag började demontera toppen idag, vill rengöra den ordentligt.
SDC15869.JPG - 1.8MB

En vakumstyrd klocka stänger hälften av insugen vid låglast.

SDC15871.JPG - 1.8MB

SDC15872.JPG - 1.8MB

SDC15876.JPG - 1.8MB

SDC15877.JPG - 1.7MB

kolvarna är rengjorda och inoljade på nytt. Väldigt stabila stakar. Både vevaxeln och stakarna verkar vara smidda vad jag kan avgöra, seriöst värre.


SDC15878.JPG - 1.8MB

förutom oljekylningen från via röruppstick blocket har dom även en extra oljekylning via lagerbanen.

SDC15879.JPG - 1.8MB




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 5833
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2015-11-5 kl 22:59


Har gamla celican variabelt insug alltså? Det trodde jag inte, men trevligt!



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad
Nuvarande: '06 Alfa Romeo GT 3.2L, '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm-bygge", '78 Folkabuss

When the power of love overcomes the love of power, the world will know peace. /Mahatma Ghandi
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
mikoto
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 158
Registrerad: 2015-5-17
Befinner sig: Skövde
Medlemmen är Offline

Humör: Italienskt

[*] Inlagd 2015-11-5 kl 23:50


Väldigt tuff bil! Det är riktigt inspirerande med alla bilder och loggar. Sjukt kul tråd precis som många av era andra. Med ett sådant där dekalset på bilen med, mmmmm...

Vad avundsjuk man blir på ett skönt garage att meka i. Mina förra mekarsession på grusgången resultera i en vidrig förkylning. Min kropp är byggd för att vara inomhus. Jag kanske ska försöka övertyga fadern om att hans traktorgarage kan bli något betydligt trevligare...




Daniel Fasth

156 SW 2.0 TS -00
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2840
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-6 kl 15:18


Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Har gamla celican variabelt insug alltså? Det trodde jag inte, men trevligt!


Det kallas T-VIS. (toyota variable induction system) eller något sådan.

Den vanliga framhjulsdriva Celican med sugis är en helt annan konstruktion både i chassi och drivlina. Osäkert om det har T-VIS.

Det finns tonvis skrivet om dom här bilarna på nätet...
Finns lite olika utföranden på olika marknader och årsmodeller, vilket gör det lite luddigt.

Rent allmänt tycker jag det är som ett kinderägg, man hittar nya överaskningar hela tiden. Fick höra som sent idag ute hos en kund att han trodde den hade mekaniskt pump för oljekylningen till bakaxeln. Jag måste kolla, men misstänker den kom på senare modeller.







Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2840
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-6 kl 15:26


Quote: Ursprugligen inlagt av mikoto  
Väldigt tuff bil! Det är riktigt inspirerande med alla bilder och loggar. Sjukt kul tråd precis som många av era andra. Med ett sådant där dekalset på bilen med, mmmmm...

Vad avundsjuk man blir på ett skönt garage att meka i. Mina förra mekarsession på grusgången resultera i en vidrig förkylning. Min kropp är byggd för att vara inomhus. Jag kanske ska försöka övertyga fadern om att hans traktorgarage kan bli något betydligt trevligare...


Kul att det uppskattas. Det är roligt med respons. Fast än så länge har det ju mest varit skitiga motordelar :-(

När vi fått den på rull och genom besiktningen finns det planer för en del mods. Höja laddet naturligvis, annat sprut och loggning etc.

Bra med en rullande testbänk för alla ideér man vill prova :-)

Apropå din fars traktorgarage så finns det väl inget hinder för att du själv isolerar och installerar belysning osv.
Varför vänta på att någon skall göra jobbet åt dig.






Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
mikoto
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 158
Registrerad: 2015-5-17
Befinner sig: Skövde
Medlemmen är Offline

Humör: Italienskt

[*] Inlagd 2015-11-6 kl 20:35


Skitiga bilder är just bäst, när du putsat och polerat de spegelblanka senare i tråden. Så sitter man och drömmer att man kommer göra samma sak... ;-)

Det stora problemet med traktor garaget är nog mest traktorn som står där inne...




Daniel Fasth

156 SW 2.0 TS -00
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
blompa
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 748
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-7 kl 18:56


Idag var det mek igen.

Vi tänkte riva loss det sista från toppen samt stoppa den i badet. Vi hade också tänkt börja kapa trösklar för att förbereda för rostlagning
Benny gjorde en insats och fick till slut loss katalysatorn som sitter nästan direkt efter turbon.

ovanifrån ser katalysatorn jäkligt igensatt ut. (Kom ihåg att vi hittade olja efter den).

20151107_114858_HDR.jpg - 2.2MB

Vi kanske spettar den. Den passar nämligen rätt bra som downpipe om den är rensad.

Återigen, det mesta på motorn är genomtänkt. Här ser ni att kamöverfallen är märkta med I3 och i4
Insugskam, överfall 3 och 4 från motorns framsida. Framsidan är åt det håll pilen pekar.

20151107_120119_HDR.jpg - 1.7MB

När vi plockade upp oljetråget ur tvätten ser vi att någon gjort något konstigt med det.

20151107_123257_HDR.jpg - 2MB

Vi hittade också en rätt vettig oljefälla:

20151107_123315_HDR.jpg - 2MB

20151107_123342.jpg - 2.1MB

Nåväl med toppen i badet hade det blivit dags för dagens huvudnummer.

Rosten!

Vi började med att skruva loss stolar samt flytta undan golvmattan.

20151107_144919_HDR.jpg - 1.8MB

Med dessa borttagna ser vi att vi har 2 hål i golvet som ska lagas.

20151107_144902_HDR.jpg - 1.8MB

Vi har ett hål i golvet på andra sidan.
Här, kantrensat lite.

20151107_164250_HDR.jpg - 2MB

Jag ägnade mig en del åt högersidan. Jag polerade rent hålet inne i bilen till att börja med.

Sen tog jag loss platströsklarna från högersidan. Något som bråkade lite. Väl inunder efter lite rensning ser det ut såhär.

20151107_144944_HDR.jpg - 1.8MB

Ganska stort hål men rena ytor utan komplexitet.









_____________
Andreas Blom, medlem av Umeåmaffian.

Mina fordon (och länk till byggtrådar):Fiat Coupé 2.0 20VT 1999, Volvo V70 2.4T 2001

Tidigare fordon:Lancia Dedra Integrale 1993 - såld!, Alfa Romeo 166 3.0 1999 - Såld 20160604, Toyota Celica GT4,ST165 1988 andel såld 2016-11-07, Audi S4 1994 såld 2019-02-16
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
blompa
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 748
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-7 kl 19:02


Jag gjorde lite grovarbete innan jag assisterade Benny med förarsidan.

20151107_164227_HDR.jpg - 1.9MB

Lite rester. Inte första högen för dagen heller :)

20151107_144958_HDR.jpg - 2MB

Under tiden arbetade Benny med andra sidan.

20151107_154002.jpg - 2MB

20151107_154253_HDR.jpg - 1.9MB

Benny hade arbetat med en plåt för tröskeln. Via en lånad kantvik och ett rör i större dimension lyckades han tillverka en jäkligt välpassande plåt.

20151107_164105_HDR.jpg - 2.1MB

Det ser rätt bra ut för ett första kort försök. Givetvis ska det svetsas dit ordentligt och målas i ett par lager.
Insidan ska rostskyddas på samma sätt som vi gjorde på Alfan.

Vi har dock en hel del svetsarbete kvar men då det blir så pass bra som nu känns det inte så illa.

20151107_164553_HDR.jpg - 2MB




_____________
Andreas Blom, medlem av Umeåmaffian.

Mina fordon (och länk till byggtrådar):Fiat Coupé 2.0 20VT 1999, Volvo V70 2.4T 2001

Tidigare fordon:Lancia Dedra Integrale 1993 - såld!, Alfa Romeo 166 3.0 1999 - Såld 20160604, Toyota Celica GT4,ST165 1988 andel såld 2016-11-07, Audi S4 1994 såld 2019-02-16
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2840
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-7 kl 19:37


lite bilder från min garagekamera:

Sade jag att toppen var skitigt :-(

SDC15886.JPG - 1.8MB

Jag demonterade kammar och lyftare innan den hamnde i tvätten. Om lyftarna är hydraliska vill man inte ha in tvättvätskan inuti. (verkar dock vara mekaniska)

När toppen blivit renare så demonterar jag fjädrar och ventiler och tvättar den en gång till.

Plåt till tröskeln. det är plåt avsedd för bilarbeten. 0.7mm tjock och väldig lätt att forma. rekommenderas starkt istället för vanlig styv plåt.

notera borrhålen som jag sedan punktsvetsar inuti mot underliggande plåt.

SDC15890.JPG - 1.8MB

oljetråget och insuget har fått smaka på tvätten och det ser mycket trevligare ut :-)
SDC15897.JPG - 1.8MB

[Edited on 2015-11-7 by BennySteen]




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
blompa
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 748
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-8 kl 16:03


Det blev lite mek idag med.

Benny rengjorde toppen och det variabla insuget.

Han bockade även plåt och rev bort en hel del AC-prylar. jag gillar ju som att behålla saker som går att återställa men AC-systemet har saknat en slang i säkert 6-7 år så allt lär vara lagom fint inuti.

Benny rev lite annat också

Jag gav mig på att polera bort en del ytrost samt rengöra kanterna runt rosthålen.

Jag gjorde även en insats att rengöra trösklarna invändigt. Kräver lite precision att köra rondell inne i tröskeln :P

Såhär såg det ut innan jag gick loss längst bak på högersidan.

Det mesta är faktiskt sand:

20151108_123807_HDR.jpg - 1.9MB

Höger dörr har inte en fungerande fönsterhiss, så jag rev loss dörrsidan (tänk att man fortfarande behöver leta skruvar. Den här gången en som jag visste om men glömt skruva loss :D)

Dörrmekanismen ser ut såhår.

Torrt och rostfritt. Dörrarna är i mycket bra skick

20151108_131233.jpg - 2.9MB

Motorn för fönsterhissen sitter längre fram och ser ut såhär:

20151108_132436.jpg - 1.8MB

Den här kontakten var inte isatt:
Det borde vara ström till motorn men bara två ledare. undrar hur detta fungerar?

Det var inte oändligt motstånd över ledarna heller.

20151108_132423.jpg - 1.6MB

Vi fick inte igång fönsterhissen så jag gjorde mer rostskrap istället innan vi gav oss.




_____________
Andreas Blom, medlem av Umeåmaffian.

Mina fordon (och länk till byggtrådar):Fiat Coupé 2.0 20VT 1999, Volvo V70 2.4T 2001

Tidigare fordon:Lancia Dedra Integrale 1993 - såld!, Alfa Romeo 166 3.0 1999 - Såld 20160604, Toyota Celica GT4,ST165 1988 andel såld 2016-11-07, Audi S4 1994 såld 2019-02-16
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2840
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-11-8 kl 22:59


Jag demonterade ac-pumpen och diverse tillhörande slangar. Vilket ökar åtkomsten vid mekning.

SDC15907.JPG - 1.8MB


toppen och kringkomponenter är ur tvätten. härnäst blir det demontering och kontroll av styrningar.


SDC15908.JPG - 1.8MB

rosten är hyfsat lättlagat. Det är yttre plåtarna vid trösklarna och golvet i hörnen. Det var faktiskt värst på förarsidan. Och resten av bilen har klarat sig bra, så det känns vettigt att laga detta. En del andra celicor jag sett har varit betydligt mera kexiga på jobbigare ställen.

Vi svetsar ett 90 vinklad på på insidan, det är främst viktigt att trösklarna åtefår sin bärighet. Så vi har inte tänkt tennspackla efteråt...

SDC15901.JPG - 1.7MB SDC15904.JPG - 1.7MB SDC15905.JPG - 1.8MB SDC15906.JPG - 1.8MB

SDC15910.JPG - 1.8MB





Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  2    4    6  ..  29

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 84.3% - SQL: 15.7%]