AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  46    48
Författare: Ämne: GTV -85 banbygge goes turbo
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 576
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-30 kl 17:49


Quote: Ursprugligen inlagt av BennySteen  
Quote: Ursprugligen inlagt av Kalle_alfaturbo  
Spruckna foder är guds straff för att försöka bygga 2-liters turbo, istället för 1,8 :boing:


Jag har hittat rejäla foder till Ferguson traktormotorer. som borde funka.
Dom kostar 300:-/st istället för 80 000 + moms som dartonsleeves och går beställa på lantmännen :-)

Tänkte hitta i rätt borrning 84mm för TS kolvar. Då är det bara kapa foderna lite på längden.


Funkar säkert kanon!

Jag håller på och renoverar en motor till en gammal traktor, Mc Gormick, 1956. Fick slipat om veven och nu fått hem allt jag behöver så den ska ihop under vintern. Det otroliga var att cylinderloppen såg i princip ut som nya. Inga vändkanter och även honingsrepor kvar, efter 63 år........




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 576
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-30 kl 17:55


Plockade ur ventilerna för att se om de var krokiga. Det var de inte!

2019-09-30 17.42.05.jpg - 2.3MB

Skönt att inte behöva krångla med det. Jag har funderat på att byta ventilfjädrar. Benny kom ju på att dubbla Volvofjädrar från KL Racing passar. Kanske är lika bra att göra det när toppen ändå är av.

Nu väntar jag på ny topplockspackning sen kan motorn slås ihop igen. Men först ska vi åka hem till Jämtland några dagar och plocka lingon och svamp!




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 576
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-3 kl 12:57


Det blir nog ingen svampplockning...

IMG_0042.JPG - 1.8MB

....så jag ligger i soffan och funderar lite på hur jag ska fixera VVT:n. Jag har ju läst att man ska kunna ta ett kamdrev från de äldre motorerna och montera där VVT:n satt, men den avgaskammen som jag har liggande och kollade på har en kil som låsning och det funkar inte mot de splines som sitter på insugskammen med VVT. Så frågan är, vilken avgaskam är det som man kan ta drevdelen ifrån? Eller kanske rätt fråga är; vilken insugskam är det som har den infästningen för VVT:n? Eller är det så att splinesen går att dra av?




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2908
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-3 kl 13:08


Jag tänkte nog fel tidigare, det var till min trimmkammar som satte avgasdrevet på insuget. På vanliga TS insugskammen blir det värre.

Själv blockerade jag bara oljekanalen. med en lite avsågad skruv. Då blir det fjädrarna inuti VVT mekanismen som förhinderar att VVT roterar. Det går nog förbättra fixeringen. Dock vet jag inte hur. stumsvetsa intuti själva VVT är väl en variant




Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
bravo
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 729
Registrerad: 2012-1-11
Befinner sig: Trelleborg
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-3 kl 13:16


har ventilern varit i kolvarna så hade jag bytat ut dom. speciellt om du ska köra med laddtryck som ger lite mera effekt än orginal. du kan ha begynande brott i tallriken där den varit imot och de tär inte så kul att få ett ras när bitar lossnar. har sett det för många gånger på motorer som dom har låtit bli byta ventilerna när dom kontrollerat rakheten. räkna på vad kostnaden blir med nya ventiler kontra ett ras på motorn för lite ventilbilar som lossnar när du laddar på lite ordentligt.. det är billigt med nya ventiler.
har dom varit i kontakt med kolven så ska det bytas helt enkelt.




Rickard Bergh alfa tok som bara älskar märket.
Har en alfa sud L -75 som projekt bil ;)
Area sales manager svenska marknaden för
Hella Gutmann Solutions A/S
rb@hella-gutmann.se

Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 576
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-3 kl 17:00


Quote: Ursprugligen inlagt av bravo  
har ventilern varit i kolvarna så hade jag bytat ut dom. speciellt om du ska köra med laddtryck som ger lite mera effekt än orginal. du kan ha begynande brott i tallriken där den varit imot och de tär inte så kul att få ett ras när bitar lossnar. har sett det för många gånger på motorer som dom har låtit bli byta ventilerna när dom kontrollerat rakheten. räkna på vad kostnaden blir med nya ventiler kontra ett ras på motorn för lite ventilbilar som lossnar när du laddar på lite ordentligt.. det är billigt med nya ventiler.
har dom varit i kontakt med kolven så ska det bytas helt enkelt.


Ja, så är det nog. I och för sig är jag ganska säker på att mina ventiler inte tagit skada efter att jag har sett hur märken ser ut osv, men det kan väl vara dumt att chansa ändå. Jag har nog ventiler liggande i någon låda. Får kolla när jag kommer hem. Annars är det ju som du skriver, billigt med nya.




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 576
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-3 kl 17:28


Quote: Ursprugligen inlagt av BennySteen  
Jag tänkte nog fel tidigare, det var till min trimmkammar som satte avgasdrevet på insuget. På vanliga TS insugskammen blir det värre.

Själv blockerade jag bara oljekanalen. med en lite avsågad skruv. Då blir det fjädrarna inuti VVT mekanismen som förhinderar att VVT roterar. Det går nog förbättra fixeringen. Dock vet jag inte hur. stumsvetsa intuti själva VVT är väl en variant


Ja, jag har sett hur du gjorde. Får ta isär när jag kommer hem så får vi se, men det blir nog svets tror jag, för att vara helt säker på att den inte kan röra sig inuti.




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
H-P
Junior Alfista
**
Avatar



Inlägg: 68
Registrerad: 2016-7-19
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-3 kl 20:43


Roligt projekt!

Kan du inte använda en avgaskam med ett vanligt kamdrev istället så du blir av med VVT:n helt? Eller har jag missat nåt?

På min TS som hade trimkammar gjorde jag en adapter som ersatte VVT:n och gjorde att jag kunde köra med ett std kamdrev.
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 576
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-3 kl 20:59


Quote: Ursprugligen inlagt av H-P  
Roligt projekt!

Kan du inte använda en avgaskam med ett vanligt kamdrev istället så du blir av med VVT:n helt? Eller har jag missat nåt?

På min TS som hade trimkammar gjorde jag en adapter som ersatte VVT:n och gjorde att jag kunde köra med ett std kamdrev.


Avgaskammen har vanligt kamdrev med justering. Det är insugskammen som har VVT och ska ändras. Det är det som är svårt att lösa bara sådär.
Hur såg din adapter ut?




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
H-P
Junior Alfista
**
Avatar



Inlägg: 68
Registrerad: 2016-7-19
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-4 kl 07:02


Om kamprofilen är samma på insug och avgas är det väl bara att sätta en avgaskam på insugssidan? Men det kanske inte funkar så?

På min hade jag C&B trimkammar men hade inte lust att köpa en avgaskam till så jag gjorde en adapter av en gammal kamaxel. Skar helt enkelt av främre delen av kamaxeln där kamdrevet ska sitta i rätt längd och gängade ändan så att jag kunde skruva fast den på insugskammen. Drog i ihop det med moment och värsta Loctiten som gör att det inte går att demontera.
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 576
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-4 kl 07:52


Ja, om det vore så enkelt, men de har inte samma profil. Det blir att trimma ner och det vill man ju inte.
Jag har inte mätt upp skillnaden men någon här på forumet har säkert koll på det.

Men jag har ju svarv och svets så det ska säkert gå att få till en fast insugskam med justering.




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Kalle_alfaturbo
Alfa-freak
****
Avatar

Avatar


Inlägg: 969
Registrerad: 2002-11-5
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: På hugget

[*] Inlagd 2019-10-7 kl 15:23


Alternativt provar du ändå med VVT-n inkopplad, eftersom problemet var på avgassidan, och du ändå kör standardkammar. Vore ju det enklaste.
Och behåller du VVT-n så vet du var du ska börja felsöka nästa gång:P





Kalle Sandler


- Att ha den snabbaste Alfan är som att vara bäst i särskolan -
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 576
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-10 kl 18:08


Nu blir det låst insugskam. Det känns som att det är lika bra att göra det.
Isär med VVT:n...

2019-10-09 16.48.21.jpg - 2.2MB

...och sen några svetsloppor!

2019-10-10 17.45.38.jpg - 1.7MB

Jag chansar på att mina ventiler håller så jag monterade tillbaka dom också. Jag har ju kört dom i pelarborren och de är raka så risken för att det ska finnas sprickor i dom känns försumbar. Som sagt, jag chansar...
Började kolla igenom ventilspelet också, innan det var dags för mat.




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
BennySteen
Super Administratör
*********

Avatar


Inlägg: 2908
Registrerad: 2007-11-20
Befinner sig: Umeå
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-10 kl 23:14


Utmärkt bra lösning. Jag skall göra likadant.



Benny Steen
Alfa 75 TS Challenge #58
http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23628
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 576
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-10-11 kl 15:22


Smet en liten stund till garaget när det regnar. Kollade ventilspelen och det blev två schims som fick bytas. 3/100-delar på en avgas- och en insugsventil. Annars såg det bra ut.

2019-10-11 14.23.45.jpg - 2.6MB

Nu väntar jag bara på en topplockspackning, men den har tydligen kommit bort i postens hantering....




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  46    48

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 87.1% - SQL: 12.9%]