AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  2    4
Författare: Ämne: Hjälp gällande donator
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 506
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2015-12-30 kl 21:32


Quote: Ursprugligen inlagt av t16  
Min favorit är 2.3 men vissa gillar 2.0 bättre.
Alla är likadana så man kan lika gärna utgå från en slö lätttryckare. Aero har större turbo men en sån kostar inga pengar att köpa till.

Eftersom du kommer bygga ett fullflödes avgassystem så räcker det med programvara för att komma upp i 440nm (vid 2000 rpm) och 290hk så bottendraget utklassar många v8 motorer.

Det är en motor med trionic 5.5 du vill ha dvs alla tillverkade -94 och framåt med röd tändkassett.


Tack!
Försöker hitta mått på allt för att se hur det kommer att passa i kardantunnel etc, samt så jämför jag kostnader och tillgång på delar.
Fick även bekräftat ikväll att en godtycklig uppvikting (med ex.vis bly) inte kommer att godkännas. Däremot så kan ju en annan drivlina och tyngre/större hjul automatiskt innebära mer vikt.
Därav verkar ca 220 hkr gälla för min del.


...jag som trodde jag aldrig skulle få in en SAAB i verkstan igen efter att Aeron sålts... :saythat:





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 506
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2015-12-30 kl 21:33


Quote: Ursprugligen inlagt av GlasVimle  
Quote: Ursprugligen inlagt av t16  
En motor från en 900 eller 9000?

Opel omega växellåda passar, väldigt registreringsvänliga, absolut billigast att köpa, absolut billigast att trimma och betydligt modernare än Volvos rödblockare.

Jag har själv en Mercedes reggad med saabmotor som bruksbil och den går bra mycket bättre än Mercedes v8.

Går ha sumpen både i framkant och bakkant.

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=85699

[Ändrad 2015-12-30 av t16]


Fasen vad kul att läsa sådana trådar :banana:



Det är som när man var 15 år och hittade farsans gamla PIFF RAFF och RUFF i garderoben! :saythat:





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 506
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2015-12-30 kl 22:28


Nu begär jag ju inte något bekräftande svar på mitt påstående, men de måste verkligen ha rökt på något bra innan de satt priserna på bildelsbasen.... :kulspruta:




Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
t16
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 2220
Registrerad: 2005-11-23
Befinner sig: Vetlanda
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-12-30 kl 23:10


En komplett donator ska i stort sett vara gratis, jag var erbjuden att köpa en motor på skroten här för 1500 men köpte en komplett bil för hela 2500 eftersom jag ville kunna köra bilen hem själv och se att den gick bra.
Komplett donator rekommenderas.

Jag tog en titt på blocket och det fanns gott om bilar, det lär vara prutläge på alla för vad gör man med en gammal obesiktad bil? Man får inget på skroten och är det körförbud så kostar det att få den dit.

Hur mycket vrid får du ha?

Omegalådor är i stort sett gratis.

Denna killen har kört strippan med omegalåda, men nu uppdaterat till zf låda. Han sa att omegalåda höll rätt bra men ska du uppåt 350hk så är det idé att satsa på något stadigare. http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=78922

Jag personligen har dragit av två drivaxlar, Mercedes grova.

[Ändrad 2015-12-30 av t16]




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 506
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2015-12-30 kl 23:52


Quote: Ursprugligen inlagt av t16  
En komplett donator ska i stort sett vara gratis, jag var erbjuden att köpa en motor på skroten här för 1500 men köpte en komplett bil för hela 2500 eftersom jag ville kunna köra bilen hem själv och se att den gick bra.
Komplett donator rekommenderas.

Jag tog en titt på blocket och det fanns gott om bilar, det lär vara prutläge på alla för vad gör man med en gammal obesiktad bil? Man får inget på skroten och är det körförbud så kostar det att få den dit.

Hur mycket vrid får du ha?

Omegalådor är i stort sett gratis.

Denna killen har kört strippan med omegalåda, men nu uppdaterat till zf låda. Han sa att omegalåda höll rätt bra men ska du uppåt 350hk så är det idé att satsa på något stadigare. http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=78922

Jag personligen har dragit av två drivaxlar, Mercedes grova.

[Ändrad 2015-12-30 av t16]


Vridet verkar vara "off topic" vid besiktningen. Och det där med hållbarhet är ju något man får prova ut....sen.
Jag söker en vettig motor som går att få besiktad men som samtidigt tillåter "god utvecklingspotential". Givetvis måste den vara avgasrenad med kat etc. och eftersom endast original motorstyrning accepteras så är det ju komplett donatorbil som blir mest aktuellt.

Just nu försöker jag mest vänja mig vid tanken att stoppa in GM-saker i en Ford.
Det är inte det enklaste.....





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
t16
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 2220
Registrerad: 2005-11-23
Befinner sig: Vetlanda
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-12-31 kl 09:15


Man kan använda en miljon småsaker från donatorn, de har rejält oljekyl, kylare, interpolerade, trycker, bypassventil, kylarslangar, kablage, kylfläkt, gummiböjar för tryckrör, servostyrning osv.

Saabmotorn och motorstyrningen är svenskutvecklat innan gm fast Opel är ju GMs ryggrad, dock är lådan getrag om jag minns rätt.




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Hauge
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 709
Registrerad: 2012-7-18
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-12-31 kl 09:30


Kul tråd det här.
Fantastiskt vilken tid ni lägger på spännande, annorlunda projekt!
:beerchug:




Thomas Hauge
GTV 79
Kollanda
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Litto
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 554
Registrerad: 2015-7-25
Befinner sig: Gotland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-12-31 kl 09:57


Kul projekt!
Med risk för att sprida smolk i glädjebägaren... Men jag har lite funderingar om ombyggt fordon. Du skrev i första inlägget att bilen inte går att regbesiktiga. Måste inte bilen finnas och vara inreggad för att kunna reggas som ombyggt fordon? Tror du måste kolla upp det innan du börjar handla delar.




Anders Littorin
GTV -85 banracer, http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34011
GTV -75 reservdelsbil
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 506
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2015-12-31 kl 11:15


Quote: Ursprugligen inlagt av Litto  
Kul projekt!
Med risk för att sprida smolk i glädjebägaren... Men jag har lite funderingar om ombyggt fordon. Du skrev i första inlägget att bilen inte går att regbesiktiga. Måste inte bilen finnas och vara inreggad för att kunna reggas som ombyggt fordon? Tror du måste kolla upp det innan du börjar handla delar.


Jag har nog varit lite oklar. Bilen har en identitet idag och kan besiktas. Men den motor som jag har byggt till bilen kan den inte besiktas med och inte heller regbesiktas med pga att den motorn aldrig avgascertifierats i Sverige. Tidigare var detta inte ett problem då tanken var att "ta böterna vid vägkanten". Så nu letar jag alternativ som är besiktningsbara men som ändå erbjuder enkla vägar till mer effekt.

Det förnuftiga alternativet just nu är SAAB 2.3 Turbo eftersom de är i det närmaste gratis, tillsammans med en Opellåda. Men hela jag spretar mot tanken.

Duratecalternativet har jag övergett av olika orsaker.

Olika italienska alternativ är inga alternativ egentligen då det är för mycket ombyggnader för att komma dit jag vill.

Ford V8 4.6 eller 5.0 är prismässigt överkomliga och det går att få bra unf i dom. Dessutom kan jag besiktiga med en sådan.

På måndag ska det iallafall mätas på en sådan motor för att kunna ta ett beslut. Behöver även kolla så att allt får plats i min kardantunnel utan alltför stora förändringar.

Men så finns ju det där alternativet med en SAAB-motor. Det är ju så förbaskat förnuftigt. 199hkr tillsammans med en enkel kabelpiska och inte en miljon vaccumslangar - och väldigt billigt.

Inget är skrivet i sten!





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 506
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2015-12-31 kl 11:21


Quote: Ursprugligen inlagt av t16  
Man kan använda en miljon småsaker från donatorn, de har rejält oljekyl, kylare, interpolerade, trycker, bypassventil, kylarslangar, kablage, kylfläkt, gummiböjar för tryckrör, servostyrning osv.

Saabmotorn och motorstyrningen är svenskutvecklat innan gm fast Opel är ju GMs ryggrad, dock är lådan getrag om jag minns rätt.


Tack för länken till din tråd.
Vad jag förstått så fungerar valfri Omega B-växellåda mot en SAAB 2.3 liters motor? Inga anpassningar? SAABs svänghjul med tryckplatta och Opels lamell? Kommer motorn att stå rakt?
Jag behöver öppna motorhuven på en 9000 och mäta lite.....





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
t16
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 2220
Registrerad: 2005-11-23
Befinner sig: Vetlanda
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-12-31 kl 12:02


Alla omegalådor utom diesel, raksexa och 2.4.

2.0, 2.2 och v6 passar, v6 3.0 är lite starkare men ovanlig.

Jag har fått för mig att omega b lådorna håller bättre än omega A även om beteckningen är samma.

Du behöver hastighetssignal till sprutet har du inte det någonstans så kan du flytta över drev från en omega A låda så får du ett vajeruttag som kan driva hastighetsmätare och signal.

Beroende på vilket svänghjul man har så får man lägga emellan lite bakom slavcylindern.




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 506
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2015-12-31 kl 12:54


Quote: Ursprugligen inlagt av t16  
Alla omegalådor utom diesel, raksexa och 2.4.

2.0, 2.2 och v6 passar, v6 3.0 är lite starkare men ovanlig.

Jag har fått för mig att omega b lådorna håller bättre än omega A även om beteckningen är samma.

Du behöver hastighetssignal till sprutet har du inte det någonstans så kan du flytta över drev från en omega A låda så får du ett vajeruttag som kan driva hastighetsmätare och signal.

Beroende på vilket svänghjul man har så får man lägga emellan lite bakom slavcylindern.


Hastighetsmätarsignal till sprutet skulle jag kanske kunna ta från en absgivare i bakvagnen? Även om jag inte har ABS på bilen så finns ju de bitarna där.
Det där med hastighetsmätaren har jag inte klurat klart på än, jag vill ju använda standard instrumentkluster så där måste det läggas lite tankar också. Spontant känns det som att en ombyggnad till vajerutgång inte är värt något om jag inte får rätt visning.

Borde finns hundra sätt att lösa det där på. Kanske tom kan skippa mekanisk vajer.





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
t16
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 2220
Registrerad: 2005-11-23
Befinner sig: Vetlanda
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2015-12-31 kl 13:54


Det är 0-12v fyrkantssignal, eventuellt går det pilla i givaren från en 9000 i omegalådan så har du signal både till instrument och sprut.



Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
josé
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1105
Registrerad: 2009-3-6
Befinner sig: Råcksta/Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: Letar garage :(

[*] Inlagd 2016-1-1 kl 11:10


Men det hör var ju en väldigt spännande tråd :-)

Nu vill man ju se lite bilder på bygget så här långt. Jag tycker att lite fler tokroliga projekt helt klart får plats i vårt kära forum. Även om de ej har strikt italiensk anknytning :bananana:

Bilindustrin är egentligen en djungel av blandade komponenter där märkestillverkarna glatt plockar delar från all världens producenter.

Alfa power har alltid hjälpt mig och har en väldigt hög teknisk standard så fram för lite fler roliga projekt. Ursäkta trådkapningen.




Johan Ståhlgren CAR#6456
Alfor jag har ägt:
75 1,8 Turbo 1988 NXS992
75 V6 2,5 1987 MFK903
Sud Sprint Veloce 1985 KZR375
156 2,0 JTS SW 2002 TON228
Alfor jag äger:
75 V6 2,5 1987 MEO504
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=27652
Alfor jag har mekat med:
Alfa Romeo "Röda faran" Sprint 1963
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=31873
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 506
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2016-1-2 kl 13:45


Quote: Ursprugligen inlagt av josé  
Men det hör var ju en väldigt spännande tråd :-)

Nu vill man ju se lite bilder på bygget så här långt. Jag tycker att lite fler tokroliga projekt helt klart får plats i vårt kära forum. Även om de ej har strikt italiensk anknytning :bananana:

Bilindustrin är egentligen en djungel av blandade komponenter där märkestillverkarna glatt plockar delar från all världens producenter.

Alfa power har alltid hjälpt mig och har en väldigt hög teknisk standard så fram för lite fler roliga projekt. Ursäkta trådkapningen.


;)

Än så länge saknas det relevanta bilder. Hur man skrapar, målar och lagar rost har vi nog alla sett. :-)
Bakvagnen ska jag däremot fixa bilder på. Tekniklyftet från en bakvagn byggd med enkelbladsfjädrar till en delad dito upphängd i egen aluminiumbrygga borde vara stort. :-)





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
 Pages:  1  2    4

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 85.5% - SQL: 14.5%]