| Pages:
1
2
3
4
..
6 |
niczii
Alfa-guru
Inlägg: 4218
Registrerad: 2005-8-8
Befinner sig: västmanland
Medlemmen är Offline
Humör: Alfetta GT 3,0 24V Kompressor OOOja!
|
|
Vilket tråg är det på 164 motorn du fick tag i?
Tänker på frigång mot styrväxeln, fick svetsa om mitt 166 tråg och fick problem att få det riktigt tätt som följd(är numera det dock)
|
|
|
johan sv
Junior Alfista
Inlägg: 58
Registrerad: 2015-7-19
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
Jävligt snygg bil det där. 
Trevligt med "kollektivt" garage!
Får man komma med en ide'? Dela upp projektet i 2 delan. Renovera inte nu, motorn funkar ju. Fixa allt som krävs för att få in motorn först. Insug,
oljepump, drivrem till generator, svänghjul, styrsystem, alla sensorer, osv. Det krävs mycket mer tid o pengar än vad man tror.
Sen byta motor o kör en säsong eller två. Sen kan man ju renovera o trimma. Det är inte alls mycket jobb att byta motor förhållandevis.
Nu funkar din motor som sitter i bilen så du kan köra ändå men fördelen med detta upplägg är att man slipper ha ett så långt projekt. Sen är
renovering alltid en risk. Lager ska köras in osv. Det kan skära vid inkörning. Mycket monetas blir det i vilket fall. Men det är kul som fan. 
Johan Svensson
Alfa Romeo gtv6 -86
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 669
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  | Fördelen med att långsamt köpa allt från scratch är att du verkar ha hunnit få lite organiserat i garaget - du ska se mitt haha! Organiserat kaos
råder hos mig.
Underbart fin GTV6. Det är kul hur en tidig kromGTV kan verka vara en helt annan typ av bil jämfört med GTV6. Du har en riktigt brösthårig hårding
till långfärdsvagn!!  |
Sant, men det har tagit mycket längre tid än planerat. Skulle kanske satsat på organiserat kaos och lagt mer tid på bilen istället 
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 669
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
Never say never....för 2 år sen fanns det ingenstans på agendan att vi skulle köpa någon bil alls, än mindre hobby bilar och mekkplats!
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 669
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av niczii | Vilket tråg är det på 164 motorn du fick tag i?
Tänker på frigång mot styrväxeln, fick svetsa om mitt 166 tråg och fick problem att få det riktigt tätt som följd(är numera det dock)
|
Vet faktiskt inte, har inte alls läst in mig i detta ämne.
Men det är en tidig 24v, med termostaten på framsidan och oljepumpen på samma sätt som 12v, de ändrade detta senare?
Garage kompisen bredvid har ett antal busso, skall kolla och jämföra nästa gång.
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 669
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av johan sv | Jävligt snygg bil det där.
Trevligt med "kollektivt" garage!
Får man komma med en ide'? Dela upp projektet i 2 delan. Renovera inte nu, motorn funkar ju. Fixa allt som krävs för att få in motorn först. Insug,
oljepump, drivrem till generator, svänghjul, styrsystem, alla sensorer, osv. Det krävs mycket mer tid o pengar än vad man tror.
Sen byta motor o kör en säsong eller två. Sen kan man ju renovera o trimma. Det är inte alls mycket jobb att byta motor förhållandevis.
Nu funkar din motor som sitter i bilen så du kan köra ändå men fördelen med detta upplägg är att man slipper ha ett så långt projekt. Sen är
renovering alltid en risk. Lager ska köras in osv. Det kan skära vid inkörning. Mycket monetas blir det i vilket fall. Men det är kul som fan. |
Alla ideer är välkomna :)
Jo första steg är att fixa alla delar som behövs.
Får läsa mer om detta så jag får en bättre bild, har bokmarkad en massa sidor med bra info, skall bara hinna gå igenom dem.
Följer ditt projekt med, kanske man kan komma och hälsa på nån gång i dit garage?
|
|
|
alfahanen
Alfista
Inlägg: 296
Registrerad: 2004-9-1
Befinner sig: Sveg
Medlemmen är Offline
Humör: inspirerad
|
|
Otroligt fin bil, GTV6 är väl den ultimata sportisen och med en 24v
Vill man väl alldrig vrida av tändningen och kliva ur.
Förövrigt är det vad jag ska göra en vinter ganska snart, så detta kommer givetvis att följas.
Patrik Hermansson sveg
CAR Member 787
|
|
|
johan sv
Junior Alfista
Inlägg: 58
Registrerad: 2015-7-19
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Besar |
Alla ideer är välkomna :)
Jo första steg är att fixa alla delar som behövs.
Får läsa mer om detta så jag får en bättre bild, har bokmarkad en massa sidor med bra info, skall bara hinna gå igenom dem.
Följer ditt projekt med, kanske man kan komma och hälsa på nån gång i dit garage? |
Ja vi får fixa lite garage-häng, helt klart!  Har lite mer tid i juni
juli. Hör av mig då. 
Johan Svensson
Alfa Romeo gtv6 -86
|
|
|
Kalle_alfaturbo
Alfa-freak
Inlägg: 970
Registrerad: 2002-11-5
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: På hugget
|
|
Kul med 24v, sjukt fin motor med enorm potential!
Behöver du grenrör så ropa till. Jag har en uppsättning riktigt fina Alfa orginal SZ/ES 30 rör i rostfritt som är ombyggda för att passa 24v i Gtv6.
Aldrig använda efter coatning. Funkar bra upp till ca 320 hk och 7500 RPM på sugis.
Kalle Sandler
- Att ha den snabbaste Alfan är som att vara bäst i särskolan -
|
|
|
Kalle_alfaturbo
Alfa-freak
Inlägg: 970
Registrerad: 2002-11-5
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: På hugget
|
|
Kalle Sandler
- Att ha den snabbaste Alfan är som att vara bäst i särskolan -
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 669
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
Juni/Juli blir perfekt, då har jag förhoppningsvis läst in mig mer i ämnet.
| Quote: Ursprugligen inlagt av Kalle_alfaturbo | Kul med 24v, sjukt fin motor med enorm potential!
Behöver du grenrör så ropa till. Jag har en uppsättning riktigt fina Alfa orginal SZ/ES 30 rör i rostfritt som är ombyggda för att passa 24v i Gtv6.
Aldrig använda efter coatning. Funkar bra upp till ca 320 hk och 7500 RPM på sugis. |
Jag skickar PM.
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 669
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
En sak jag märkt är att när ett fordon kommer upp på pallbockar så vill den förbli i det stadiet!
Men skall motstå frestelsen att plocka ner allt för mycket, vill hinna köra en del denna sommar med.
Hmmm…undrar varför jag hade så mycket vibrationer 
Fattar inte varför jag inte gjort detta innan, viste inte ens att rören var kromade. Bara testade med autosol ifall det kunde bli bättre, förvånad
blev jag av resultatet, dåliga bilder dock, mycket bättre i verkligheten.
Autosol is the shit!!!
Nu får jag göra en beställning på delar och plocka ihop allt.
Inget dålig sällskap Alfan har i garaget
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 669
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
Kan tipsa om dessa pallbockar, lyfter 60 cm och tar inte mer plats än Biltemas minsta som lyfter 42 cm (triangel mot rektangel, men längsta måttet som
är viktigast ändå).
http://www.harald-nyborg.se/pallbockar-2-st-6-ton.html?___st...
|
|
|
alfapaouer
Alfa-freak
Inlägg: 570
Registrerad: 2009-1-19
Befinner sig: Göte'la'borg
Medlemmen är Offline
Humör: funderar och funderar...
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Besar | | Kan tipsa om dessa pallbockar, lyfter 60 cm och tar inte mer plats än Biltemas minsta som lyfter 42 cm (triangel mot rektangel, men längsta måttet som
är viktigast ändå). |
OAAAH! Kärvänlig varning bara, la ner att använda mina små biltemapallisar när allt var nära att välta på ett lite för oplant underlag...
Gick över till biltemas stora med bred basyta och har aldrig haft problem efter det!
Kul o riktigt snygg kombo annars!
Ångrar DJUPT att jag aldrig köpte någon 164/24v för 5 år sedan, då de fanns för 5000 spänn flera gånger i veckan...
Staffan Jaktling
[Alfa 75 -87 2.5 V6] Såld och saknad...
[Alfa 75 -90 TS] Såld men inte saknad
Alfa 75 -90 3.0 V6 America
Alfa 156 -99 2.0 TS SP3
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 669
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
De mindre pallarna håller på och fasas ut medan jag köper bättre, om jag är tvungen att använda dem så dubbel och trippel kollar jag så bilen är
stabil.
Någon som har någon länk eller annat info på bästa sättet att byta bakre motorfäste och diff fäste?
Lyckas inte hitta något från manualerna:
http://www.thesimp.org/workshopmanual75.html
Måste man lossa på de främre motorfästena, tilta bak motorn och ut med struten/kåpan, sen byta på bänk med press osv ?
Eller finns det enklare tillvägagångssätt?
Nr 2 på denna bild...
...och nr 3 på denna.
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4
..
6 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
