AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  2    4  5
Författare: Ämne: breradillac 3,6 q4
radde
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 285
Registrerad: 2006-12-6
Befinner sig: muppsala
Medlemmen är Offline

Humör: fiat 124

[*] Inlagd 2016-12-21 kl 11:37


har för övrigt köpt på mig totalt tre motorer i varierande skick.
det blir camarodelar för hela slanten. alltså en GMmotor med beteckning LLT. kammarna är på väg hem från australien och en konverteringssats till SMF med 6puckad lamell.

senast inhandlade är en 3,6 från 2012 med endast 3000mil på mätaren. 241kw så det blir rätt fint plus kammarna.

det är lustigt egentligen hur få delar det finns till 159/brera när man söker på alfa. söker man på gm-motor eller gm-växellåda så får man genast en uppsjö av delar.




Roman Chvedov

alfa romeo brera 3,2 q4
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Bobby
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 375
Registrerad: 2016-7-18
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2016-12-21 kl 23:15


Gött mos, kämpa på! :headbang:



Bobby Green. Kör GTV6 från 1983, helst i tunnlar.
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Gustav_Holmdahl
AlfaRöv
******
Avatar



Inlägg: 4476
Registrerad: 2003-11-2
Befinner sig: Lerum/Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: Turbo!!!

[*] Inlagd 2016-12-22 kl 08:41


Ska bli kul att se vad Breran kan göra med lite mer pulver under huven!



Gustav CAR nr: 5348
Alfa 159 ti 2,4
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
matfo
AlfaRäv
*****
Avatar



Inlägg: 1921
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: :sleeping:

[*] Inlagd 2016-12-22 kl 09:38


Quote: Ursprugligen inlagt av Kalle_alfaturbo  
Kul att du ger dig på en Brera som har "alla" förutsättningar mot sig. Blir intressant att följa!
:beerchug:
Jag tycker också det är kul att se någon ge Breran bättre föutsättningar för att leva upp till utseendet. :steering:
Men är det inte lite hårt att säga att den har "allt" emot sig till att börja med?
Visst, den är tung, men chassiet är det väl inget större fel på!?

Hoppas vi snart får se en Brera eller 159a i CAR Challenge! :saythat:
Ser ut att funka på bana och låter trevligt också: Brera Q4 V6




Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: Mondial T -92

Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare Fiat: 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
radde
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 285
Registrerad: 2006-12-6
Befinner sig: muppsala
Medlemmen är Offline

Humör: fiat 124

[*] Inlagd 2016-12-22 kl 12:02


Quote: Ursprugligen inlagt av matfo  
Quote: Ursprugligen inlagt av Kalle_alfaturbo  
Kul att du ger dig på en Brera som har "alla" förutsättningar mot sig. Blir intressant att följa!
:beerchug:
Jag tycker också det är kul att se någon ge Breran bättre föutsättningar för att leva upp till utseendet. :steering:
Men är det inte lite hårt att säga att den har "allt" emot sig till att börja med?
Visst, den är tung, men chassiet är det väl inget större fel på!?

Hoppas vi snart får se en Brera eller 159a i CAR Challenge! :saythat:
Ser ut att funka på bana och låter trevligt också: Brera Q4 V6



håller med där lite också faktiskt!

de flesta går hårt ut mot brera ang vikten, men börjar man jämföra med motsvarande bilar så är den helt plötsligt inte så farlig. motsvarande bilar är dock svåra att hitta. en fyrhjulsdriven coupe GT-vagn... hur många finns det?

min bil väger prick 1711kg, (testat på vågen på jobbet)

M3 av 08 ligger på 1905kg. den är rwd (enl transportstyrelsen)
m3 av 11 ligger på 1675kg.
wrx sti av 11 ligger på 1610kg

det är inte jätteskillnad. och brerar är ju inte tänkt som en sportbil utan en GT-vagn. däremot så är ju 260hk lite klent vilket vi ska förhoppningsvis ändra på :afro:

väghållningsmässigt så har jag än så länge bara testat 159an 3,2an och den tyckte jag var helt ok. antar att det beror på ambitionen med. vill man ha en allround racer så räcker väl med att sänka den ngt och styva till den lite. skall man ut och plåga den som ren banbil, ja då måste man lägga ner lite mer pengar, tid och kärlek.

tanken nu är ju att bygga en sjysst "ätaglassbil" som man kan ta en sväng på banan med då och då. tror verkligen inte att den kommer att skämmas för sig..:ritaliead:

(fast det är klart.. kolfiber huv, tak och dörrar skulle va fräckt)

designen tänkte jag skulle gå i stil med bertone GTA. vita stripes med klövern på framskärmen och guldfärgade (har inte råd med riktiga megnesiumfälgar) telefonfälgar. vad tror vi om det?:cool:





Roman Chvedov

alfa romeo brera 3,2 q4
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2016-12-22 kl 16:18


Kolfibertak har en på alfaownerforumet gjutit upp! ;)



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
radde
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 285
Registrerad: 2006-12-6
Befinner sig: muppsala
Medlemmen är Offline

Humör: fiat 124

[*] Inlagd 2016-12-22 kl 16:30


Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Kolfibertak har en på alfaownerforumet gjutit upp! ;)


Vad säger du människa???!!!!:D:drool::2cents:




Roman Chvedov

alfa romeo brera 3,2 q4
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2016-12-22 kl 17:52


Varsågod och frossa i möjligheterna!
http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-andamp-upgrades/965002...

:thumbsup:




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
radde
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 285
Registrerad: 2006-12-6
Befinner sig: muppsala
Medlemmen är Offline

Humör: fiat 124

[*] Inlagd 2016-12-22 kl 18:33


Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Varsågod och frossa i möjligheterna!
http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-andamp-upgrades/965002...

:thumbsup:


Du skulle inte ha tipsat om det här....




Roman Chvedov

alfa romeo brera 3,2 q4
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
radde
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 285
Registrerad: 2006-12-6
Befinner sig: muppsala
Medlemmen är Offline

Humör: fiat 124

[*] Inlagd 2016-12-27 kl 08:36


går i tankarna om nya grenrör till bygget. övervägt att göra detta själv, men det är nog vansinne att ge sig på första grenrörsbygge till en tvärställd v6 i en alfa...

jag är inte så sugen på att betala närmare 20papp för färdiga från autodelta.

jag vet att det fanns någonstans ngn i japan som grejade ritkigt snygga rör till gmsexan i alfa brera och 159a. kan inte hitta det dock och vet inte om de var så mycket billigare heller.

ren fundering. har ju grenrör från camaron kvar. de är väldigt korta men är byggda i gjutjärn.. skall man utgå ifrån de och bygga en övergång till det befintliga avgassystemet, eller ska man satsa på helt sprittnya?

ngn här som har tips på ngn firma som kan tänka sig? ingen av de jag har varit i kontakt med (uppsalaavgas, ferrita och dyl) har kunnat




Roman Chvedov

alfa romeo brera 3,2 q4
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2016-12-27 kl 09:14


I japan bygger orque avgas till busson i alla fall. Verkar vara ett stort företag som är hett i japan. När jag surfat runt på australiensiska alfaforum har de dock verkat vara väldigt dyra. Det var en sida till med avgassaker till salu från japan. Jag minns inte vad den hette men den nämndes här på forumet så kanske går att söka sig fram till. Tror att det var i en diskussion om lika längds primärrör?

Annars kan man tänka sig att du skulle kunna punkta fast rör i den dimension och form du vill ha och sedan låta något av de företagen som dunämnde få helsvetsa sedan. Det måste de väl kunna?




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
radde
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 285
Registrerad: 2006-12-6
Befinner sig: muppsala
Medlemmen är Offline

Humör: fiat 124

[*] Inlagd 2016-12-28 kl 09:29


ev fick jag två napp här.. får se om ngn kan leverera det jag vill

drömde bort här om att det skulle va kul att bygga en 159 3,6 q4 kombi :) en trevlig sleeper




Roman Chvedov

alfa romeo brera 3,2 q4
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
radde
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 285
Registrerad: 2006-12-6
Befinner sig: muppsala
Medlemmen är Offline

Humör: fiat 124

[*] Inlagd 2017-1-10 kl 13:44


rivit camaro motor nu. (trådens rubrik borde ändras nu..)
och till min stora glädje så upptäckte jag att fästen på 3,6 LLT blocket stämmer till 99% med alfas block vilket innebär minimalt med åtgärder för generatorfäste.

trots samma motorfamilj och storlek så har inte caddy CTS haft samma förborrade hål som camaroblocket.

för att få ihop generatorfäste på CTS så var man tvungen att borra nya hål alternativt bygga en adapter. på camaroblocket stämmer 2 av 3 hålen. det tredje är lätt att borra nytt.

bifogar bilder försökt markera med röda ringar de fästen som är rätt och med pil det fästet som skall borras

20161227_212606.jpg - 4.7MB




Roman Chvedov

alfa romeo brera 3,2 q4
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
radde
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 285
Registrerad: 2006-12-6
Befinner sig: muppsala
Medlemmen är Offline

Humör: fiat 124

[*] Inlagd 2017-1-10 kl 13:45




20170108_211445.jpg - 4.9MB




Roman Chvedov

alfa romeo brera 3,2 q4
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2017-1-10 kl 17:39


Hur mycket går den motorn attborra/stroka till? Brera blir bars coolare för varje extra cc den får ju. :thumbsup:



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  2    4  5

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 38.8% - SQL: 61.2%]