AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  23    25    27  ..  33
Författare: Ämne: Lotus seven bygge på alfa delar
josé
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1135
Registrerad: 2009-3-6
Befinner sig: Vällingby
Medlemmen är Offline

Humör: Finner inte tid att meka :(

[*] Inlagd 2019-7-1 kl 08:49


Quote: Ursprugligen inlagt av Bilsadelmakaren  
Jag har obalans i 2.5 l kombinationen. Standard 75 förutom att motorn är tillbaka flyttad x mm och att karda är kortad och hemma svetsad( =dåligt)


Det här var ju ny info för mig. Då hade jag lämnat in den på balansering.

Original kan ju kasta lite här roch där som de är beskaffade och sakna lite fästöron och tappat original balansering vikter etc etc




Johan Ståhlgren CAR#6456
Alfor jag har ägt:
75 1,8 Turbo 1988 NXS992
75 V6 2,5 1987 MFK903
Sud Sprint Veloce 1985 KZR375
156 2,0 JTS SW 2002 TON228
Alfor jag äger:
75 V6 2,5 1987 MEO504
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=27652
Alfor jag har mekat med:
Alfa Romeo "Röda faran" Sprint 1963
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=31873
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Bilsadelmakaren
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 457
Registrerad: 2006-4-20
Befinner sig: Eskilstuna
Medlemmen är Offline

Humör: Bygger en Lotus Seven av Alfadelar

[*] Inlagd 2019-7-12 kl 23:52


Har ringt runt lita ang balansering, dock så verkar alla hicka till då man nämer ordet Alfa Romeo. Hittat ett företag i Göteborg som kan fixa det. Men nu när bilen rullar så vill jag bygga en ny kardan, för att bulta på när den är färdig. Där av min fråga i forumet efter beganade kardaner till Alfa 75...



Lars Etzner
3 st Gtv 2,5 5 st 164 och nu andra 166:an
X anlat alfa inredningar
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Bilsadelmakaren
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 457
Registrerad: 2006-4-20
Befinner sig: Eskilstuna
Medlemmen är Offline

Humör: Bygger en Lotus Seven av Alfadelar

[*] Inlagd 2019-7-12 kl 23:56


Iom att jag ej har nån broms servo, så är bilen lite "trög" bromsad.....måste trycka som f..n på pedalen för att få stopp på bilen.
Kan tyvär inte få dit orginal servot då det är för stort. Är det nån som vet hur man bygger dit ett "externt" servo??




Lars Etzner
3 st Gtv 2,5 5 st 164 och nu andra 166:an
X anlat alfa inredningar
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Chramon
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1347
Registrerad: 2004-1-27
Befinner sig: Lycksele
Medlemmen är Offline

Humör: :-) Alfa Giulia 2.0 T 200

[*] Inlagd 2019-7-13 kl 06:59


Kollade lite på dina bilder och lite svårt att se hur du gjort, men stående pedaler.
Du menar att det är för trångt i motorutrymmet?
Min första tanke var "Fiat Uno". Där sitter servoklockan på insidan plåten och huvvudbromscylindern i motorutrymmet. Men... fungerar nog inte med ditt pedalställ.

Volvo P 1800? Vette katten hur det är konstruerat, men där sitter servoenheten långt fram i
innerskärmen på vänster sida. Ev styrs den hydrauliskt från pedalen.
Meen, kostar säkert kulor och svårt att hitta. Då kan du placera den där utrymme finns.




Christer Andersson Alfa Romeo Giulia 2.0 Super -17
Fiat Punto Easy 1.2 -13
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
sam_h
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 3501
Registrerad: 2006-4-24
Befinner sig: Ludvigsborg, Skåne
Medlemmen är Offline

Humör: Io non ho paura

[*] Inlagd 2019-7-13 kl 09:30


Leta bland modernare bilar, har för mig volvo v40 har ett servo med näsan halva diametern, dock tjockare. En timme på plocka själv skroten så har du troligen hittat något bra :)



Sam Helgesson
Medlem i CAR

Giulietta (940) 1.4TB MA -11 Merdas projekttråd, 166 3.0 Zender -99 TEAs projekttråd, 166 3.0 Donator -99, 166 2.0 TS -99 BMRs projekttråd 75 3.0 -89 Projekttråd

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
patjo
AP's paragrafryttare
*****
Avatar



Inlägg: 2236
Registrerad: 2007-9-30
Befinner sig: Boxholm
Medlemmen är Offline

Humör: Sysselsatt

[*] Inlagd 2019-7-13 kl 12:25


Det kanske är ett alternativ att experimentera med olika dimension av huvudcylinder?



Patrik Johansson
En lam V8:a i vardagsrummet < Patriks V8-bygge >
GTV 6 2.5 < §116 Sysselsättningsgaranti >
Nu på ett Alfa-forum nära dig < The Patjo Contingency >
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Bilsadelmakaren
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 457
Registrerad: 2006-4-20
Befinner sig: Eskilstuna
Medlemmen är Offline

Humör: Bygger en Lotus Seven av Alfadelar

[*] Inlagd 2019-7-18 kl 20:20


Efter dagen körning så luckade det lite mycket bensin!
Av min förvåning så var två av slangarna till spridarna så "spruckna" att det fuktades av bensin...
Är det nån i detta formum som vet hur man kan byta dessa "slangar"??

Lackande spridar slang.JPG - 181kB




Lars Etzner
3 st Gtv 2,5 5 st 164 och nu andra 166:an
X anlat alfa inredningar
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
HEDBERG
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1088
Registrerad: 2010-1-30
Befinner sig: Halland
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-7-19 kl 21:57


Ta bort fuelrailen klipp bort slangarna inklusive nedre/övre klämmring köp ny bränsleslang av bra kvalitet (ej Biltema )men använd gärna Biltemas klamma i rostfritt av modellen man spänner med en hovtång .



Björn Hedberg medlem i CAR
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Bilsadelmakaren
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 457
Registrerad: 2006-4-20
Befinner sig: Eskilstuna
Medlemmen är Offline

Humör: Bygger en Lotus Seven av Alfadelar

[*] Inlagd 2019-7-23 kl 10:48


Tack för tipset! Funkade alldelles utmärkt.


20190720_101628.jpg - 4MB




Lars Etzner
3 st Gtv 2,5 5 st 164 och nu andra 166:an
X anlat alfa inredningar
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
knotan
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 404
Registrerad: 2011-7-11
Befinner sig: norrköping
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-8-14 kl 21:03


Det här med kardan.

Du ska inte behöva balansera en kardan, för då har du gjort något fel.

Man sätter alla delar i svarven. Svarvar dem vinkelrätta. Gärna med presspassning /styrning.
Punktsvetsa upp med kardan i svarv igen och kontrollera om den kastar, sedan svetsar man delarna i rätt ordning beroende på vart och hur mycket Det behövs vinklas. Är det mycket fel så blir det obalans. Är det bara lite fel, så duger det.
Har aldrig misslyckats bara man gör det rätt.


Gällande bromsarna. På en så här lätt bil ska du absolut inte behöva servo, snarare tvärt om skulle jag säga att servo bara förstör känslan i pedal /bil.

Är den tungtrampad så har du antingen för stor huvudcylinder. Eller har fel utväxling /hävarm på pedalen.

Du ska utnyttja mellan 70-80% av cylinderns slaglängd. Dem sista 20-30% behövs när bromsarna börjar bli väldigt genomvarma.

Är den tungtrampad använder du troligen för lite av cylinderns slaglängd.




Niklas Laine - norrköping
sponsorer för 2012
AG:s bilverkstad - Progatec vattenskärningsspecialisten- Motornord- Schmidt racing- Bjp Race- Mekonomen Norrköping- alfistiracing
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Bilsadelmakaren
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 457
Registrerad: 2006-4-20
Befinner sig: Eskilstuna
Medlemmen är Offline

Humör: Bygger en Lotus Seven av Alfadelar

[*] Inlagd 2019-8-25 kl 13:53


Quote: Ursprugligen inlagt av knotan  
Det här med kardan.

Du ska inte behöva balansera en kardan, för då har du gjort något fel.

Man sätter alla delar i svarven. Svarvar dem vinkelrätta. Gärna med presspassning /styrning.
Punktsvetsa upp med kardan i svarv igen och kontrollera om den kastar, sedan svetsar man delarna i rätt ordning beroende på vart och hur mycket Det behövs vinklas. Är det mycket fel så blir det obalans. Är det bara lite fel, så duger det.
Har aldrig misslyckats bara man gör det rätt.



Gällande bromsarna. På en så här lätt bil ska du absolut inte behöva servo, snarare tvärt om skulle jag säga att servo bara förstör känslan i pedal /bil.

Är den tungtrampad så har du antingen för stor huvudcylinder. Eller har fel utväxling /hävarm på pedalen.

Du ska utnyttja mellan 70-80% av cylinderns slaglängd. Dem sista 20-30% behövs när bromsarna börjar bli väldigt genomvarma.

Är den tungtrampad använder du troligen för lite av cylinderns slaglängd.


När jag svetsade ihop ändarna med det förkortade röret var jag inte tillräkligt nogran. Jag punktade inte ändarna rätt, så kardan "slår" ganska mycket. Har mätt upp kastet och satt dit slangklämmor som motvikter. Blev riktigt bra då mycket av vibrationerna försvan och vi 5 000 rpm så är bilen vibrationsfri.:D Men målet är att "alla" vibrationer ska bort, så jag måste göra en ny akrdan och då svetsa "rätt"

20190824_142709.jpg - 3.3MB




Lars Etzner
3 st Gtv 2,5 5 st 164 och nu andra 166:an
X anlat alfa inredningar
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Chramon
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1347
Registrerad: 2004-1-27
Befinner sig: Lycksele
Medlemmen är Offline

Humör: :-) Alfa Giulia 2.0 T 200

[*] Inlagd 2019-8-25 kl 17:21


Snacka om servicevänligt... 😁



Christer Andersson Alfa Romeo Giulia 2.0 Super -17
Fiat Punto Easy 1.2 -13
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Bilsadelmakaren
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 457
Registrerad: 2006-4-20
Befinner sig: Eskilstuna
Medlemmen är Offline

Humör: Bygger en Lotus Seven av Alfadelar

[*] Inlagd 2019-8-25 kl 17:42


Quote: Ursprugligen inlagt av Chramon  
Snacka om servicevänligt... 😁

JO, bilen är byggd för att det ska vara enkelt att skruva med:D
Nackdelen är att alla karros plåtar är skruvade, där av lite mycket vibrationer...




Lars Etzner
3 st Gtv 2,5 5 st 164 och nu andra 166:an
X anlat alfa inredningar
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Bilsadelmakaren
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 457
Registrerad: 2006-4-20
Befinner sig: Eskilstuna
Medlemmen är Offline

Humör: Bygger en Lotus Seven av Alfadelar

[*] Inlagd 2019-8-25 kl 17:43


Iom att jag nu kan gasa lite så har jag märkt att kopplingen håller på o ge sig.
Några rekomendationer på vad jag ska ha för koppling framöver och vart kan jag köpa de?




Lars Etzner
3 st Gtv 2,5 5 st 164 och nu andra 166:an
X anlat alfa inredningar
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
josé
AlfaRäv
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1135
Registrerad: 2009-3-6
Befinner sig: Vällingby
Medlemmen är Offline

Humör: Finner inte tid att meka :(

[*] Inlagd 2019-8-26 kl 07:39


Vanliga Alfa Romeo butiker brukar erbjuda hela kopplingspaket - balanserat å klart

T ex

https://www.ebspares.co.uk/

http://www.alfistiracing.com/

Samt även ombyggnad från dubbel till singel-lamell

https://www.alfa-service.com/index.php/cat/c809_2-5-V6.html

Men folk har även byggt egna varianter med VW-delar som passar på splines men har lite mindre ytterdiameter på lamell ø210 mot ø220 original

https://www.kennedyeng.com/clutches

Så frågan är ju egentligen vad skall du använda bilden till? Glasskörning eller CAR-challenge?

[Edited on 2019-8-26 by josé]




Johan Ståhlgren CAR#6456
Alfor jag har ägt:
75 1,8 Turbo 1988 NXS992
75 V6 2,5 1987 MFK903
Sud Sprint Veloce 1985 KZR375
156 2,0 JTS SW 2002 TON228
Alfor jag äger:
75 V6 2,5 1987 MEO504
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=27652
Alfor jag har mekat med:
Alfa Romeo "Röda faran" Sprint 1963
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=31873
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  23    25    27  ..  33

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 86.1% - SQL: 13.9%]