| Pages:
1
2
3
4
5 |
mikoto
Alfista
Inlägg: 158
Registrerad: 2015-5-17
Befinner sig: Skövde
Medlemmen är Offline
Humör: Italienskt
|
|
Missat denna tråden. Jag är väldigt förtjust i GTV och Spidern av denna modellen. De ser speciella ut som sjutton men riktigt tuffa. Sådan ligger helt
klart på önskelistan.
Hoppas motorn hoppar igång, den verkar ganska kul med V6a och turbo. Är väl ett påfund i grunden för att krypa runt bilskatter på motorer över 2 liter
i Italien antar jag?
Inredningen blev kanon, ska investera i ett sådant paket från pingens till min bil.
Daniel Fasth
156 SW 2.0 TS -00
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7234
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Kul att höra att det blev Pingens. Jag ska ta en koll med dom igen om vi kan ordna till någon alfarabatt. :)
Det kan ju gå med klarlack på kåpan men jag vet inte om det riktigt biter fast i kåpan eller om det är någon etsande grund som kan behövas. Klarlack
kan ju åtminstone provas. 
Dock bara 2K klarlack för 1K håller inte där. Blir känsligt av värmen och lättnaggat.
Kommer att bli en finfin gtv! 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 663
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av mikoto  | Missat denna tråden. Jag är väldigt förtjust i GTV och Spidern av denna modellen. De ser speciella ut som sjutton men riktigt tuffa. Sådan ligger helt
klart på önskelistan.
Hoppas motorn hoppar igång, den verkar ganska kul med V6a och turbo. Är väl ett påfund i grunden för att krypa runt bilskatter på motorer över 2 liter
i Italien antar jag?
Inredningen blev kanon, ska investera i ett sådant paket från pingens till min bil. |
Japp det är som du säger, gjorda för Italien och andra länder som straffar hårt allt över 2 liter.
Han jag köpte den från köpte den i princip ny när han jobbade i Italien nångång år 2000, sen tog med den till Sverige när han flytta tillbaka.
40000 lire fick han ge, roligt med så väldokumenterad bil, allt är sparad :)
Alla papper
Pingens grejer är jag riktigt nöjd med, supporten är grym, många bra guider på deras hemsida.
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 663
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson | Kul att höra att det blev Pingens. Jag ska ta en koll med dom igen om vi kan ordna till någon alfarabatt. :)
Det kan ju gå med klarlack på kåpan men jag vet inte om det riktigt biter fast i kåpan eller om det är någon etsande grund som kan behövas. Klarlack
kan ju åtminstone provas.
Dock bara 2K klarlack för 1K håller inte där. Blir känsligt av värmen och lättnaggat.
Kommer att bli en finfin gtv! |
Jodå har använt deras grejer en längre tid, mest exteriör grejerna.
Bruks-BMWn fick samma behandling för några månader sen, men där är det svart skin så inte alls lika roligt :/
Skulle vara trevligt med lite rabatt, se till att fixa något
[Ändrad 2017-2-18 av Besar]
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7234
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Gött att höra. Jag vet att jag ibland maler på om deras produkter emellanåt men när det är vänner och genuint superhärligt folk (som älskar gtver! ) som har det lilla företaget så är det klart att man promotar lite då och
då. :)
Jag snackade lite snabbt igår med honom och rabatt på mågot kitt kan tänkas men vi har båda lika hård släng av mancold just nu så det får vänta en
stund först. 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 663
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
Nya tändstift...slangar rengjordes, blåstes och polerades och monterades tillbaks...och jag hoppades på mirakel om att allt funkar...men nää sån tur
brukar jag inte ha!
Bilen går kanske lite bättre (placebo?), men fortfarande, vid fullgas så hackar den till...som om antispinn systemet kickar in (om den nu hade
antispinn).
Tog video på det, men när jag kollar på videon så ser man inga konstigheter (maybe its all in my head :o ).
Men man känner det!
Ska nog ge det en omgång till, kolla på tändkablar och de delarna. Justera gapet på tänmdstiften till 0.6-0.65 mm enligt Johan S tips här innan? Trots
att det skall vara 0.9mm på dessa NGK stift enligt Autodata? (bifogat bild på någon post innan).
Kan man se något från dessa parametrar från MultiEcuScan?
Avstängd motor:
Tomgång:
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 663
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
...som paus imellan övergick jag till sånt jag kan!
Puts och polering...och byta bromsvätska!
Lacken är fortfarande för jävlig, med stora klarlacksläpp på sina ställen...men jag lyckades nog få ner från 50 shades of red till kanske 30 shades.
Får köra såhär denna sommar och lacka om den till nästa.
Svart vattning bromsvätska...hmmm
|
|
|
GTV-TB
Alfa-freak
Inlägg: 502
Registrerad: 2008-11-29
Befinner sig: KBH
Medlemmen är Offline
Humör: e... glimrende :-)
|
|
Ja att du har för stort gnistgap på tändstiften (nu ljög jag ) så strunta i Autodata's 0,9 mm då tror jag att det blir
bättre. 
Johan S
|
|
|
Gustav_Holmdahl
AlfaRöv
Inlägg: 4476
Registrerad: 2003-11-2
Befinner sig: Lerum/Göteborg
Medlemmen är Offline
Humör: Turbo!!!
|
|
11,65 V från batteriet är rätt klent. Med generatorn som laddar borde det ligga runt 14 V. Osäker på om det kan påverka gnistan, men det är väl inte
omöjligt.
Gustav CAR nr: 5348
Alfa 159 ti 2,4
|
|
|
GTV-TB
Alfa-freak
Inlägg: 502
Registrerad: 2008-11-29
Befinner sig: KBH
Medlemmen är Offline
Humör: e... glimrende :-)
|
|
0 eller ~800 rpm, laddar generatorn något märkbart vid de varven ?
Johan S
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 663
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
Nu matar jag odb kabeln "extern", direkt från en ctek laddare, så kanske blir det någon konstigt loop där, vet inte hur den mäter spänningen men kan
vara något sånt.
Ska mäta med multimeter direkt på batteri kontakterna nästa gång jag är i garaget.
Skulle det vara så enkelt att det är bara att justera gapen så skulle det vara underbart! Vill bli färdig med denna...finns en eller två (eller 3, 4)
andra projekt som vill in!
|
|
|
GTV-TB
Alfa-freak
Inlägg: 502
Registrerad: 2008-11-29
Befinner sig: KBH
Medlemmen är Offline
Humör: e... glimrende :-)
|
|
Med den cola färgade bromsvätskan passade du på och luftade kopplingen också ? rekommenderar det annars inför sommarens begivenheter ... det är
tråkigt/pinsamt att parkera upp vid glasskiosken efter en tur och när du sedan ska vidare så är det mer eller mindre omöjligt att få i någon vxl.
När du luftar kopplingen tänk på att överrinningen till kopplingsvätske behållaren är något högre än min. märket på bromsvätske behållaren, så håll
bromsvätske nivån kring max. märket när du luftar så slipper du för att plötsligt ha luft i systemet.
Johan S
|
|
|
Oscar
AlfaRäv
Inlägg: 2192
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Kalmar
Medlemmen är Offline
Humör: Desmoquattro
|
|
Om laddare sitter i så bör inget annat sitta i nätuttag.
Det är ECU:n som rapporterar spänningen den mäter. Mäter du rätt spänning på batteriet och boxen rapporterar lägre finns all anledning att bli
misstänksam. Vad har boxen för spänning? Jordfel? Spänningsfall? Är inte spänningen stabil till motorstyrningen så kan många saker påverkas.
Tändspolen klarar av 11.6V utan problem, det är mer än man har när man drar på startmotorn. Finns kompensation för det i styrboxen.
Generatorn bör ladda mer än 12V vid 800rpm.
- Oscar Persson -
75 3.0 -90 America
VW Golf R -16, Ducati 888 -93
(ex: GTV 3.0 -98, 164 V6 Turbo -92, 75 TS -88, 164 TS -92)
|
|
|
GTV-TB
Alfa-freak
Inlägg: 502
Registrerad: 2008-11-29
Befinner sig: KBH
Medlemmen är Offline
Humör: e... glimrende :-)
|
|
Gapen har större betydelse än vad man tror, blev själv mycket överraskad av hur känslig TB motorn var för inställningen av gnistgapet, hade liknande
problem som du och fattade ingenting tills jag började leka med
tändstiften.
Johan S
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 663
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av GTV-TB |
Med den cola färgade bromsvätskan passade du på och luftade kopplingen också ? rekommenderar det annars inför sommarens begivenheter ... det är
tråkigt/pinsamt att parkera upp vid glasskiosken efter en tur och när du sedan ska vidare så är det mer eller mindre omöjligt att få i någon vxl.
När du luftar kopplingen tänk på att överrinningen till kopplingsvätske behållaren är något högre än min. märket på bromsvätske behållaren, så håll
bromsvätske nivån kring max. märket när du luftar så slipper du för att plötsligt ha luft i systemet.
|
Jadu...det vätska som kom ut från luftning av koppling var än värre än bromsarna...skönt med nytt!
...men mycket riktigt så borde jag haft bättre koll på nivån för plötsligt var de ingen motstånd i pedalen...du skojade inte när du sa att man skall
hålla kring max :)
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4
5 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
