| Pages:
1
2
3
4
..
6 |
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Lite mer har gjorts. Efter renslipning av golv, 2K grundning och 2K baslack i "citat: ta en ful vit färg som mina order till lackeraren löd" blev
golvet redo för ljuddämpningsmatta.
Bökig och bångstyrig som få efter att ha elgat i kallgarage ett halvår knölades (övertalades?) gummimattan på plats och nu har vi ljuddämpning! :)
Eftersom att bromspedalen sjönk till botten när man gav ett försök till bromsade tänkte jag byta ut huvudbromscylindern. Lossade något som liknade en
hbc som legat på havsbotten ett par år och fick loss den utan allt för stora bekymmer. Men den kan faktiskt ha varit hel vid inspektion så det tål att
undersökas närmare. Nåja nu är det lika bra att gå all in och byta alla slangar på momangen så att det förhoppningsvis går att bromsa med bussen efter
att man lyckas få upp den i hikeliga hastigheter.
Visste ni att en baybuss gör 0-90 på ca 20sekunder? Nej det visste nog ingen annan heller. Vilken skillnad det kommer att bli mot GTVn! 
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Efter att ha lyckats bryta mig in i den baklåsta bakluckan blev det dags att rengöra från någon form av 30årig äckelpäckel. Gnuggade med acid clean
och tvöttade sedan rent och det blev bättre än förväntat. Dock är underarbetet på lacken stundtals horribelt så mycket har lossnat.
 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Efter det har det påbörjats byte av alla vakuumanslutningar och alla bränsleslangar som hade sin beskärda del av torrsprickor sedan 1988!
Några vakuumslangar och bränsleslangar väljer jag att dra omvägar för att slippa att det som original ligger hittan dittan tvärs över hela motorn. Jag
tror alla mina bokstavskombinationer fått magsår av att titta in i motorrummet så det åtgärdar vi nu på lightnivå och när bussen är besiktigad drar
jag om en del av elen så att ingenting av onödig karaktär går tvärs över motorn.
Allt ska gå i korrekt dimensionerad rörhölje bakom motorn med små utlöpare tillrätt plats.
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Förutom motorpyssel försöker jag att arbeta uppifrån neråt så innertak har byggts mha diverse lister och masonit. Det är just nu tillfälligt monterat
för inpassning och sedan ska det kläs med vit vinyl och få distanser inkilade mot taket så att alla masonitskivor håller samma form.
I övrigt har just en låda med bromsdelar kommit hem så med lite mer arbete är den snart både körbar och bromsbar för första gången sedan 1988! :)
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Bobby
Alfista
Inlägg: 375
Registrerad: 2016-7-18
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
|
|
Kämpa! Blir grymt 
Bobby Green. Kör GTV6 från 1983, helst i tunnlar.
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Tuggar vidare med linoljan och hittade nu ett OK sätt att få bort det.
1. Smeta dit acid clean och marinera
2. Roterande stålborste på borrmaskin
3. Gnugga resterna med fläckborttagningssvamp och acid clean
4. Rengör och gnugga med silikonborttagning.
Knappt jobbigt alls att få bort, speciellt inte när batterierna tar skut så man får handgnugga ned stålborste.. 
Men till slut fick jag bort massvis av linoljan och har nu fått dit ljudisoleringen.
För att inte tappa humöret på linoljan har jag varvat det med att byta slang. Nu är all vakuumslang, bränsleslang samt tankavluftningsslang bytt. Enda
som återstår är tankpåfyllningsslang som ska beställas.
Nu är dessutom huvudbromscylindern ihopsatt med nya delar blandat med rengjorda originaldelar. Från bojsänke till representabel! :)
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Innertaket fortsätter att ta form. Nu går vi från skitful punktsvetsad popupram (som är skitkonstigt byggd..) till borttrollad och snyggt inbyggd med
hjälp av masonit, skarvlister och vägglist.
Kommer framöver att kläs med vit vinyl och få infälld LEDbelysning.
Före:
Efter:
[Edited on 2017-2-10 by FredrikAssarsson]
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Micke G
AP\'s boxersamlare
Inlägg: 3349
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline
Humör: bu
|
|
Blir jäkla fint det där. Är lite avis på den bussen.
Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
33 Giardinetta 4x4 1986
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
|
|
|
Hajen
Alfista
Inlägg: 403
Registrerad: 2014-5-28
Medlemmen är Offline
Humör: Vetgirig
|
|
Fredrik, med ditt engagemang spelar det ingen roll för oss andra vilken bil vi håller på med. Du bara kastar på oss entusiasm tills vi kommer i mål!
Stort tack från oss som har tvivlat, men som med din uppmuntran sliter på!
David Wetterhall, Kopparberg
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Tack så mycket för de fina orden. Ska försöka att tänka på det när jag är sur&vresig i garaget. 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Bromsslangarna är på väg att bytas. Den tjocka underredsmassan på bussen finns på aaaaaallt undertill utom bromsskivor och ok. På gott&ont.
Bromsrören i chassit verkar vara i bra skick men rören till oken var illa däran och överlevde inte demonteringen. Tyvärr hade jag inga bromsnipplar
att trä på bromsrören men jag fick iaf plockat fram en sista liten stump bromsrör och bocka till två stycken stumpar till oken fram. Ena ändan på
vardera är färdigkonad så det är snart redo att återmonteras. Då blir det ny bromsslang fram, nya bromsrör till oken, ny huvudbromscylinder och ny
bromsvätska.
Bussen kommer att vara redo för banmöten och curbhoppande!  (eller
kanske inte, men att iaf ha möjlighet att sakta ner sin egen framfart kan vara bra.)
Thomas, du ska få tillbaka dina bromsverktyg när som helst. Men just nu var det tur att jag iten fått tummarna loss och lämnat tillbaka än!
 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
GTm
Alfista
Inlägg: 423
Registrerad: 2013-9-3
Befinner sig: Malax, Finland
Medlemmen är Offline
|
|
Ooh, prydliga konor!
Vilken bromsverktygsats åstadkom du de här med? 30 euros verktygen jag har lämnar riktigt fula spår där de håller i rören under konan man klämmer till
Mathias Österberg
GT V6 -05
|
|
|
blompa
Alfa-freak
Inlägg: 775
Registrerad: 2013-11-11
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
Snygga bromrsörskonor. Borde det inte vara skruv/hylsa på bromsröret innanför konan?
För övrigt skitsnyggt arbete. Rengöringen i bakluckan var en väldigt bra före/efter-bild
[Ändrad 2017-2-13 av blompa]
[Ändrad 2017-2-13 av blompa]
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Jodå visst kommer en hylsa att halka på. Jag har bara konat ena änden, så att jag kan trä på båda konor sedan och sedan klämma till den fortfarande
öppna änden.
Och det är som du säger Mattias, det blir skrapmärken i bromsrören av klämverktyget tyvärr.
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7448
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Så har lite mer gjorts på bussen. Och med lite mer menar jag väl en 10-15h arbete :p
Bromsarna ar blivit ett tätt system fram med fina skinande bromsrör på plats med fina bromsslangar och den renoverade huvudbromscylindern. Mallar har
gjorts för bakre hatthylla och garderoben vilket bara det tar ett par timmar, puh!
Och inte minst är nu de två sista riktigt järnsmältande, gråt-, blod- och ursinneframkallande, hysteriskt överjävliga tankpåfyllningsslangarna
påträdda genom det totalt minimala, för att inte säga tekniskt sett helt obefintliga utrymmet som "der Ingenür Fritz" har efterlämnat till de få dumma
som valt att byta slangar!
Det enda sättet att komma åt har varit att demontera allt ovanpå motorn för att sedan krypa in genom den brevinkastliknande motorluckan och lägga sig
OVANPÅ motorn och slita sönder underarmarna för att nå påfyllningsröret.
2.5h för att trä två slangstumpar på ett rör, liggandes som ett hopvikt origamipapper inuti motorrummet! Usch, aldrig mer - men nu är det klart och
skiljeväggen mellan tank och motor återmonterad! 
   
[Edited on 2017-2-23 by FredrikAssarsson]
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4
..
6 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
