| Pages:
1
..
102
103
104
105
106 |
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1513
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Blir det styggt med fast nederbörd i vinter och du (mot förmodan) skulle gå torrt på jobb i verkstan (vilket iofs skulle vara bra för det skulle
innebära att min Sprint vore hel igen…) kan du ju jobba extra i snösvängen med den där! 😄
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Guson
Alfa-freak
Inlägg: 538
Registrerad: 2005-2-17
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Ngt baktung
|
|
Med solida skivor vet jag inte om skivcentrum är bästa stället att blåsa på. Kanske hellre mot oket. Det kommer säkert någon som rejsat med sån setup
som kan klargöra.
Guson
Tomas Gunnarsson
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7032
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Jo som plogbil kunde den nog vara kul dessutom! 😄
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7032
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Året hade två milstolpar i planeringen:
- få den besiktigad
- köra bana
Till slut efter allt jäkla om och men har jag nu bockat av båda punkterna på Åkes sista trackday för året.
I söndags bar det iväg mot Arlanda testtrack efter kontroll av vätskor, höjning av framvagn, justering av toe, sänka däcktryck och tömma bilen på lösa
föremål under dagarna innan.
Gött!
Natten och morgonens regn låg kvar på banan så försiktig gasfot och kalla däck fick vara receptet på lugn körning. Hann bara med några varv första
vändan men det var kul. Lite ringrostig och yxig.
Andra stinten: sjukt kul! Aningen torrare. Motor och däck uppvärmda någorlunda och iväg. Fick jaga en nyare BMW som släppte förbi samt en Super7 som
brottades hårt med väta och turboknuff. Jag fick lite förtroende för bakvagnen trots tidigare incident. Bilen kändes lite mer harmonisk med nya
sättningen även om de gamla däcken ger en del att önska men jag har kokat ner nytt däckval till tre kandidater.
Däck var inte största bekymret skulle det visa sig. Väl inne i depån fick jag erfara att det droppade olja. Lyfte huven och ville bara stänga den
igen!!
Oljelocket hade lossnat och landat vid ett av tändstiften. Olja precis överallt. Inte roligt.
Stängde huven och ignorerade problemet för stunden. Tog en varmkorv och fick sedan stå och torka oljespill i en evighet. Oljestickan visade som tur
var olja precis vid maxstrecket. Lite olja kan ge mycket sanering. Skamset.
Absol på marken och körde iväg en sväng till tvätthall för att köra avfettning och högtryck undertill.
Ren och utan oljesöl kunde jag ta mig en vända till på banan. Höger fram låser sig gärna på fuktig bana tydligen. Bromsarna började bli väldigt
svampiga och misständning i långa högerkurvan innan rakan. Två varv på rad, nej in i depå och tacka för idag.
Det var sjukt kul att busa av sig. Bromsarna tar för dåligt och för långt ner, motorn får tätas för nästa säsong, sittställningen är löjligt dålig,
höger framhjul står lite off jämfört med resten och misstädningen måste felsökas. Kan vara överslag från oljespillet men jag upptäckte även hemma att
det kvittrade ur fyrans tändstiftgänga. Antingen är det skräp under brickan till tändstiftet eller så är toppen skadad där? Får se..
Det finns förbättringspotential i alla fall! Och att prova den på bana var skitkul! 
     
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7032
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Bilder med tillstånd från Daniel Pero som fotat
      
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Goran_O
Alfista
Inlägg: 268
Registrerad: 2019-11-11
Befinner sig: Skåne
Medlemmen är Offline
|
|
Fan va fräck. Kan inte låta bli berömma bilen och ditt jobb.
Du behöver investera i riktiga racestolar. Är lätt att skruva i och ur den bilen när det vankas banträff.
"Kaningiljotinerna" behöver nog lite svart färg för att inte stå ut så i designen. Ingen förskönande detalj trots funktionen...tycker jag.
Nöjd med motorkapaciten på bana, eller ska du fullfölja V6-konverteringen?
Goran Obradovic medlem i CAR
Alfahistorik:
2021-2021 166 3.0 V6 -99 Röd - skrotad
2019- 156 2.5 V6 Berlina -99 Cosmic Blå
2000-2002 75 TS -89 Vit
1997-2000 GTV 2000 -73 Röd
|
|
|
Bergils
För evigt Rolf Lassgård
Inlägg: 1111
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Norrköping
Medlemmen är Offline
Humör: Precis som Rolf Lassgårds
|
|
Vad roligt det lät med bana! Bra stolar gör ju rätt mycket får man säga. Misständningen känns lite jobbig, med kvittret från 4:an, men det är ju ändå
stordåd planerat för motorn framöver.
Kul om gamle nordmotorn håller ett par säsonger ändå?
[Ändrad 19-10-2022 av Bergils]
-- Johan Bergils --
Carmember
Alfa 159 jtdm -08
Alfa 166 3,0 -99
Alfa Romeo Alfetta GTV -77 "Edizione Sanremo"
Lancia Beta -75
Ex: 1300GTJ, 156TS, 164 12v 1989, 164 12v 1990, 16424v 1994, 166 ts 1999, Gtv6, 156ts Sw, 166v6, 159 sw, Maserati Ghibli, 159 -08, Maserati Zagato
Spyder
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7032
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Kaningiljotinerna förblir rå alu, de ska framhävas snarare än försvinna. Har väntat så länge nu på att få fram den looken så de kommer inte döljas
Stolar blir i framtiden något liknande Björns nya stolar i räserfettan. Rejsiga gammeldagsstolar
Motorkapacitet? Mer! 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7032
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Hmm.. kopplingens slavcylinder troligen på väg utför. Fort.
Bromsar tar fortfarande väldigt långt ner. Märkligt och inte förtroendeingivande.
Måste byta lite delar där märker jag..
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7032
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Ny kopplingsslav behövs
Ny backventil för HBC behövs
Lyfta ur motor för att byta packning till bröstkåpan som inte är tät och leta fler läckage.
Kanske vattenpump och lager om jag ändå tar ur drivlinan.
Därför har jag redan huggit tag i…dörrsidan!
Ja kanske inte bästa prioriteringen men bilen står i vägen för att kunna göra okörbar så jag får börja i andra änden och ställa i ordning inredningen.
Sista dörrsidan blev aldrig klar så nu ryker den mögliga gamla dörrsidan och ny byggs. Sedan måste jag fixa med baksätet och göra sidostycken som
döljer hjulhus etc.
 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7032
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Och med det är sista dörrsidan klar!
Jag passade på att göra så många kragade hål som fick plats när jag ändå höll på. Lite sugen på att gå bananas med hålpress och lätta hela bilen men
det kanske kan vänta tills senare 😅
 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Bergils
För evigt Rolf Lassgård
Inlägg: 1111
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Norrköping
Medlemmen är Offline
Humör: Precis som Rolf Lassgårds
|
|
 
-- Johan Bergils --
Carmember
Alfa 159 jtdm -08
Alfa 166 3,0 -99
Alfa Romeo Alfetta GTV -77 "Edizione Sanremo"
Lancia Beta -75
Ex: 1300GTJ, 156TS, 164 12v 1989, 164 12v 1990, 16424v 1994, 166 ts 1999, Gtv6, 156ts Sw, 166v6, 159 sw, Maserati Ghibli, 159 -08, Maserati Zagato
Spyder
|
|
|
pescatore
Alfista
Inlägg: 318
Registrerad: 2003-9-15
Befinner sig: Höör
Medlemmen är Offline
|
|
Stiligt!
Håkan Johansson
Giulia 1600gt veloce -67, 1300 gtj -70, 1600 gtj -73, giulia veloce -17, 4C-16.
ex. 1600 gtj -75, 164 v6 -90, 155 v6 -93, 156 v6 -99, gtv6 -85,156 gta sw-03, 159 2.4 jtdm sw
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1513
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Snyggt, som vi vant oss vid... 
Vad är det för hålpress du använder? Funkar den också i lite trängre utrymmen?
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7032
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Det är kragnibgsverktyg (dimple dies) från verktygsboden. Jag har både 1.5” och 2” vilket verkar komplettera varandra rätt lagom men jag vill
införskaffa en uppsättning eller två som bara är kragningsverktyg utan pressade ringen som blir runt periferin med mina. Då har jag för fler ändamål.
Sjukt kul att använda för det blir ju rätt fränt och starkt!
De funkar inrättntrånga utrymmen för skruven som går igenom behöver bara kanske 30mm så med ca 20-25mm verktyg på den sidan och sedan skruvens utstick
så går det nog där omkring 50-55mm utrymme. Med andra ord om din näve får plats så får verktyget plats! 👍
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
| Pages:
1
..
102
103
104
105
106 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
