| Pages:
1
..
104
105
106
107
108 |
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7064
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Möjligt att det finns beggat i bra skick men svårt att chansa eller kontrollera begagnat bromsservo. Och är det snart dåligt blir det till att riva
hela skiten igen (lagomt kul att ta av allt) samt lufta hela faderullan igen.
Känner att jag inte vill göra det här två gånger. Nya originaldelarna landar på 4500kr och bromsvåg med nya cylindrar landar på 5500kr exkl.
kopplingsslav.
Sura pengar just nu men jag orkar inte heller chansa på ett beggat halvsekelgammalt bromsservo igen.
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7064
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Stärkt av Håkans (Pescatores) vänliga gest att skänka mig ett nytt emblem till instrumentbrädan högg jag tag i att färdigställa luftutblåsets distans,
klä den med svart vinyl och skruva ihop rasket.
Sedan tryckte jag fast mittkonsollen en gång för alla och borrade två hål för att fästa den ordentligt så att jag slipper fulglipan som nu har varit
mellan instrumentbrädan och mittkonsollen i ett års tid.
Det nya emblemet halkade på plats och blev som pricken över i. Eller hatten på tequilaflaskan. 
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
pescatore
Alfista
Inlägg: 326
Registrerad: 2003-9-15
Befinner sig: Höör
Medlemmen är Offline
|
|
Håkan Johansson
Giulia 1600gt veloce -67, 1300 gtj -70, 1600 gtj -73, giulia veloce -17, 4C-16.
ex. 1600 gtj -75, 164 v6 -90, 155 v6 -93, 156 v6 -99, gtv6 -85,156 gta sw-03, 159 2.4 jtdm sw
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 792
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Fint det där, men skall inte hatten på Tequilan vara av.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7064
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Beror på om man ska få något gjort eller om det är dags för siesta 😅
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
AndersH
Alfa-freak
Inlägg: 766
Registrerad: 2010-8-26
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  | Stärkt av Håkans (Pescatores) vänliga gest att skänka mig ett nytt emblem till instrumentbrädan högg jag tag i att färdigställa luftutblåsets distans,
klä den med svart vinyl och skruva ihop rasket.
Sedan tryckte jag fast mittkonsollen en gång för alla och borrade två hål för att fästa den ordentligt så att jag slipper fulglipan som nu har varit
mellan instrumentbrädan och mittkonsollen i ett års tid.
Har samma problem på Giulian men om jag trycker konsollen rätt hamnar växelspaken i dåligt läge, undrar hur det var från början...
Det nya emblemet halkade på plats och blev som pricken över i. Eller hatten på tequilaflaskan. |
Anders Hellberg
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7064
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
De brukar skruvas nere vid fötterna, en skruv på vardera sida så du kanske har skruvhål kvar där som kan skvallra om hur det suttit förr. I mitt fall
är golvet lagat så jag har inget kvar att styra in mot så det blev skruva fast på känn
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7064
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Nu börjar det trilla in uppgraderingar till slut!
- ett adapterstativ för compbrakes universalkit för bromsvåg är på väg från en tillverkare i Holland.
- compbrakedelar ska beställas
- större antal stickers från dingdong är på väg men gamla loggor för Shell, Bosch, NGK etc som originalräsern hade. Tyvärr tog detas första paket
vägen förbi Singapore ser det ut som så det verkar vara ett paket nr.2 på väg hit nu.
- idag anlände de nya däcken! Valet föll till slut på Toyo Proxes TR1 i 195/55 som gatdäck med möjlighet till lite banbus istället för Yoko Advan
bandäck med sisådär möjlighet till gatanvändning. Ska bli kul att känna på Toyosarna och se hur bilen kommer kännas med fräscha däck och nya bromsar.
- nya bromsskivor ligger på hyllan
- gula däckpennor har anlänt för att likt ett dagisbarn klottra lite onödigt på däcken 😂
Nytt stuk på väg för säsongen helt enkelt! Från Stradale till lite mer Corsa.
 
[Edited on 2023-3-7 by FredrikAssarsson]
 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7064
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Kunde inte hålla mig så jag började prova en däckpenna. Kommer göra sig väl mot den gröna lacken! Men det tar tid
Sedan släpade jag in ett gammalt kadaver i verkstan (inte en till berlina nu då alltså utan en bakaxel)
Den här bakaxeln är en diffbromsad 2000 bakaxel och har legat ute i snöstormen i väntan på att komma in och var ju verkligen inte u fräschaste
toppskick innan dess heller så det blev kul att få loss skruvförbanden.
Drygt 1h för att strippa hela och sortera upp i spara/slänga.
Två bromsskiveskruvar satt som gjutna
En bromsskiva var totalt fastrostad
6st låsmuttrar var förenade med sitt skruvförband
En handfull 14mm muttrar var slumpmässigt utbytta mot 13mm för att riskera att runddra lite muttrar 😂
Konsten att göra en komplett bakaxel till smådelar och skapa ett bombnedslag på köpet.
Nu blir nästa steg att blästra axelrören så att de ser anständiga ut, sedan primer på skiten och därefter asa iväg högen av delar till Holm som får
spänna upp diffen och renovera den.
Jag har läst tipset att svetsa längs med ovansida och framkant av axelrören för att de ska slå sig lite lagom för knappt 1gr camber och 1gr toe in.
Synpunkter på det?
(Splinesen har tydligen mycket mer utrymme än så utan att fastna)
     
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Goran_O
Alfista
Inlägg: 273
Registrerad: 2019-11-11
Befinner sig: Skåne
Medlemmen är Offline
|
|
Du bara roar dig.
Skönt att du fick isär allt utan att förstöra något, förutom någon utbytbar bult.
Gul text är så coolt och "70-tals F1". Kommer sitta som en smäck.
Otroligt att det finns att hitta klisterlappar med gamla loggor. Vad är dingdong? Är det landet jag tror det är?
Goran Obradovic medlem i CAR
Alfahistorik:
2021-2021 166 3.0 V6 -99 Röd - skrotad
2019- 156 2.5 V6 Berlina -99 Cosmic Blå
2000-2002 75 TS -89 Vit
1997-2000 GTV 2000 -73 Röd
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7064
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Dingdong är en webbsida: isaydingdong
Knäppt namn, roliga typer och typ världens största sortiment av klistermärken från allt möjligt. BP, Esso, kopprtrans, bilstein, firestone, you name
it!
Fick meddelande från dom idag att nu ska klistermärkena vara i postnords händer. Royal fuckups nej, royal mail, hade verkligen skickat min försändelse
till Singapore på riktigt och där vände paketet raka vägen till Uppsala. Nu pr det bara postnord kvar så det känns ju tryggt 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Bergils
För evigt Rolf Lassgård
Inlägg: 1118
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Norrköping
Medlemmen är Offline
Humör: Precis som Rolf Lassgårds
|
|
men asså... ska du ha en massa dekaler på den också..?
-- Johan Bergils --
Carmember
Alfa 159 jtdm -08
Alfa 166 3,0 -99
Alfa Romeo Alfetta GTV -77 "Edizione Sanremo"
Lancia Beta -75
Ex: 1300GTJ, 156TS, 164 12v 1989, 164 12v 1990, 16424v 1994, 166 ts 1999, Gtv6, 156ts Sw, 166v6, 159 sw, Maserati Ghibli, 159 -08, Maserati Zagato
Spyder
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7064
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Bara ett klistermärke eller två 😉 eller tre-fyra!
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
AndersH
Alfa-freak
Inlägg: 766
Registrerad: 2010-8-26
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson | Kunde inte hålla mig så jag började prova en däckpenna. Kommer göra sig väl mot den gröna lacken! Men det tar tid
Sedan släpade jag in ett gammalt kadaver i verkstan (inte en till berlina nu då alltså utan en bakaxel)
Den här bakaxeln är en diffbromsad 2000 bakaxel och har legat ute i snöstormen i väntan på att komma in och var ju verkligen inte u fräschaste
toppskick innan dess heller så det blev kul att få loss skruvförbanden.
Drygt 1h för att strippa hela och sortera upp i spara/slänga.
Två bromsskiveskruvar satt som gjutna
En bromsskiva var totalt fastrostad
6st låsmuttrar var förenade med sitt skruvförband
En handfull 14mm muttrar var slumpmässigt utbytta mot 13mm för att riskera att runddra lite muttrar 😂
Konsten att göra en komplett bakaxel till smådelar och skapa ett bombnedslag på köpet.
Nu blir nästa steg att blästra axelrören så att de ser anständiga ut, sedan primer på skiten och därefter asa iväg högen av delar till Holm som får
spänna upp diffen och renovera den.
Jag har läst tipset att svetsa längs med ovansida och framkant av axelrören för att de ska slå sig lite lagom för knappt 1gr camber och 1gr toe in.
Synpunkter på det?
(Splinesen har tydligen mycket mer utrymme än så utan att
fastna) |
Skall oxå byta till 10/41 
Anders Hellberg
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7064
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Kanon det. Har du en färdig eller behöver du också renovera?
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
| Pages:
1
..
104
105
106
107
108 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
